專利名稱：用于集成起重機(jī)的扭矩支撐件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明大體而言涉及集成起重機(jī)。特別地，本發(fā)明涉及用于支承集成起重機(jī)的定子軸桿的裝置。
背景技術(shù)：
如本領(lǐng)域中通常已知的那樣，集成起重機(jī)的定子連接到軸桿。借助于底座將這個(gè)軸桿固定到地基上以將提升荷載承載到地基內(nèi)。扭矩支撐件經(jīng)由具有圓形截面的定子軸桿的一部分和底座中相對(duì)應(yīng)的內(nèi)孔來(lái)傳輸牽引索或鋼纜(wire rope)的荷載。所出現(xiàn)的扶正(righting)力矩或扶正反應(yīng)借助于介于定子軸桿的支承部段與連接到底座的扭矩支撐件之間的多面的形式配合連接而被傳輸。為此目的，定子軸桿在其端部處具備著多面的、通常正方形的截面，利用相對(duì)應(yīng)的多面支承開(kāi)口將其在端部處加以固定，以免在扭矩支撐件中出現(xiàn)側(cè)隙/反沖(backlash)。因此，通常經(jīng)由邊緣來(lái)傳輸大部分扭矩。最初，僅可在支承部段的外圍直徑處建立成一種線接觸。僅在邊緣的變形之后，對(duì)整個(gè)邊緣上的壓縮被減少到與材料強(qiáng)度對(duì)應(yīng)的表面壓力。因此，在軸桿的支承部段處可發(fā)生永久變形。這樣的永久變形也可由于難以預(yù)先確定的各種動(dòng)態(tài)應(yīng)力情形而造成。
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由于此支承部段必須在兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)方向(兩個(gè)運(yùn)動(dòng)方向)上傳輸馬達(dá)扭矩，則交替應(yīng)力造成兩側(cè)上的變形且因而造成了，一種導(dǎo)致支承部段在相對(duì)應(yīng)支承開(kāi)口內(nèi)微小旋轉(zhuǎn)移動(dòng)的游隙。這些旋轉(zhuǎn)移動(dòng)可導(dǎo)致機(jī)器故障。因此，明確地需要改進(jìn)用于對(duì)一種集成起重機(jī)的定子軸桿進(jìn)行支承的裝置。

發(fā)明內(nèi)容
考慮到上述所有方面，本發(fā)明的一個(gè)目的在于，提供一種用于集成起重機(jī)的扭矩支撐件，避免定子軸桿如現(xiàn)有技術(shù)中那樣的變形和旋轉(zhuǎn)移動(dòng)。這個(gè)目的和其它目的可通過(guò)提供一種用于對(duì)集成起重機(jī)的定子軸桿進(jìn)行支承的裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)，且至少一個(gè)單獨(dú)扭矩塊用于起重機(jī)的每個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)方向，從而使得可避免由于起重機(jī)的交替荷載所造成的定子軸桿的過(guò)度變形和空隙。用于每個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)方向的單獨(dú)扭矩塊可與底座無(wú)關(guān)地被設(shè)置，或者可被連接到底座。而且，它們可擱置于與相關(guān)底座相同的地基上、或者擱置于單獨(dú)的地基上，且可被個(gè)別地調(diào)整以用于排除可能的側(cè)隙。優(yōu)選地，每個(gè)扭矩支撐件具備一種支承開(kāi)口，具有相對(duì)于彼此成角度的平坦支承表面的截面，用于接納具有相對(duì)應(yīng)截面的定子軸桿的支承部段，由此所述支承開(kāi)口的尺寸大于待接納于其中的定子軸桿的支承部段的尺寸，且由此在支承開(kāi)口的支承表面的至少一部分上設(shè)置壓力元件，橋接著在支承開(kāi)口的支承表面與待接納的定子軸桿的支承部段的相對(duì)應(yīng)的支承表面之間的間隙。而且，壓力元件可以用可移動(dòng)的方式而被固定到支承表面上，以允許因磨損而替換所述壓力元件。此外，可以用一定方式來(lái)調(diào)整壓力元件的厚度，從而允許它們始終接觸著所述支承部分的表面，避免了在壓力元件與所述支承開(kāi)口內(nèi)的相對(duì)應(yīng)接觸表面之間的線接觸。換言之，可調(diào)整在支承開(kāi)口與定子軸桿的支承部分之間的支承空隙。優(yōu)選地，避免了由在軸桿與扭矩支撐件之間形式配合所實(shí)現(xiàn)的連接出現(xiàn)側(cè)隙。可手動(dòng)地執(zhí)行、或者利用包括于扭矩支撐件中的調(diào)整機(jī)構(gòu)來(lái)自動(dòng)地執(zhí)行對(duì)于所述壓力元件的調(diào)整。每個(gè)扭矩塊可被設(shè)計(jì)成一種由合適材料，優(yōu)選地鋼制成的剛性板，且每個(gè)扭矩(塊)的接納支承開(kāi)口延伸跨越過(guò)相應(yīng)板的整個(gè)厚度。而且，對(duì)于每個(gè)待接納的定子軸桿的支承部段，至少兩個(gè)板可設(shè)置于堆疊中，以便允許調(diào)整相應(yīng)荷載條件。而且每個(gè)支承開(kāi)口可與相應(yīng)扭矩塊的中部偏移。特別地，在每個(gè)板中的每個(gè)開(kāi)口可在相反方向上與相應(yīng)板中部在側(cè)向偏移，且板的堆疊被布置成使得在板中的開(kāi)口對(duì)準(zhǔn)、且所述支承開(kāi)口和支承部段的中心線重合/一致。如果向每個(gè)支承部 段提供多于一個(gè)扭矩塊，則堆疊在一起的至少兩個(gè)扭矩塊由至少一個(gè)共同的基座元件而連接在一起，扭矩塊被固定到該共同的基座元件上。支承開(kāi)口和支承部段的截面優(yōu)選地具有多面形狀，更優(yōu)選地正方形截面。


現(xiàn)參看附圖，附圖構(gòu)成這個(gè)原始公開(kāi)的部分:
圖1為根據(jù)優(yōu)選實(shí)施例的扭矩支撐件的透視正視圖。
具體實(shí)施例方式現(xiàn)將參看附圖來(lái)解釋本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例。本領(lǐng)域技術(shù)人員從本公開(kāi)將會(huì)了解至IJ，本發(fā)明的實(shí)施例的以下描述僅僅是出于說(shuō)明目的而提供、且并不用于限制本發(fā)明的目的，本發(fā)明由所附權(quán)利要求和它們的等效物所限定?，F(xiàn)參看圖1，示出了用于集成起重機(jī)(未圖示)的扭矩支撐件20。扭矩支撐件20包括一種用于起重機(jī)I的逆時(shí)針作用荷載方向的扭矩塊30，用于集成起重機(jī)I的順時(shí)針作用荷載方向的扭矩塊40,以及用于兩個(gè)荷載方向的兩個(gè)相對(duì)應(yīng)的基座兀件60,扭矩塊30和40固定到這兩個(gè)基座元件60上。兩個(gè)扭矩塊30和40具有完全相同的設(shè)計(jì)，但被安置于扭矩支撐件20內(nèi)相對(duì)于彼此旋轉(zhuǎn)180°。換言之，扭矩支撐件20僅包括一種類型的扭矩塊，但在扭矩支撐件20中，所述塊被布置成朝向交替的方向。而且，如從附圖可得出，支承開(kāi)口的所有中心線重合。在下文中，該描述僅涉及用于起重機(jī)的逆時(shí)針作用荷載方向的一個(gè)扭矩塊20，但從此描述以及附圖應(yīng)了解到，扭矩塊30的所有特征也適用于扭矩塊40。扭矩塊30為由合適材料(優(yōu)選地，鋼)所制成的一種剛性板型構(gòu)件。扭矩塊30可具有矩形的形狀。在當(dāng)前實(shí)施例中，扭矩塊30具有矩形的形狀，且在扭矩塊30的一個(gè)拐角處具有凹部38。凹部意在用來(lái)在其中接納所述基座元件60。因此，包括于扭矩支撐件中的所有堆疊扭矩塊的用于與一個(gè)荷載方向的基座元件進(jìn)行接觸的表面是共面的。
支承開(kāi)口 36延伸穿過(guò)所述扭矩塊30。這個(gè)支承開(kāi)口 36具有正方形截面。開(kāi)口與板的中部相對(duì)于凹部38在相反方向上被間隔開(kāi)。支承開(kāi)口 36具有與待接納于其中的定子軸桿的正方形截面相對(duì)應(yīng)的正方形截面。在支承開(kāi)口 36內(nèi)安置了四個(gè)壓力元件32。四個(gè)壓力元件32具有長(zhǎng)方體/立方體型的形式，且由合適材料，優(yōu)選地比定子軸桿和/或扭矩塊更軟的金屬制成。在本發(fā)明中，兩個(gè)正面表面之一為有角度的。壓力元件32具有與扭矩塊的平面接觸。當(dāng)定子軸桿被放置于支承開(kāi)口 36內(nèi)時(shí)，壓力元件32也具有與定子軸桿的平面接觸。壓力元件32優(yōu)選地并不從它們所附連的扭矩塊而突伸出，從而使得可堆疊所述扭矩塊、而在之間不存在間隙。如圖1中所示，支承開(kāi)口 36的接觸表面中的每一個(gè)被分成兩個(gè)部段。一個(gè)部段意在用于接納相對(duì)應(yīng)的壓力元件，且另一部段意在用作自由切口 34以避免在定子軸桿與扭矩塊30之間的直接接觸，以及在替換一個(gè)或多個(gè)扭矩塊30的情況下便利于將定子軸桿插入到支承開(kāi)口 36內(nèi)。自由切口 34具有圖1中所示形狀的另一原因是為了允許控制接著的扭矩塊30，且使其壓力元件32朝向堆疊的內(nèi)側(cè)。因此，交替的扭矩塊30形成了扭矩支撐件20，用于特定荷載方向的壓力元件32后面是間隙、且之后為相同荷載方向的壓力元件32，如果穿過(guò)該堆疊來(lái)觀察。壓力元件32是可替換的，且可相對(duì)于它們分別附連的扭矩塊30來(lái)調(diào)整它們的厚度或位置。借助于在壓力元件32與扭矩塊30之間的螺紋連接，或通過(guò)錐形件，能夠?qū)崿F(xiàn)這種可調(diào)整性。因而，通過(guò)常規(guī)地控制支承空隙和相對(duì)應(yīng)地調(diào)整所述壓力元件32的厚度、或者在磨損的情況下替換它，可維持著在壓力元件32與定子軸桿之間的持續(xù)平面接觸。能夠補(bǔ)償可能會(huì)出現(xiàn)的任何側(cè) 隙。術(shù)語(yǔ)的一般解釋
在理解本發(fā)明的范圍時(shí)，如本文使用的術(shù)語(yǔ)"包括"以及其派生詞應(yīng)預(yù)期是開(kāi)放性/可擴(kuò)充性術(shù)語(yǔ)，其表明了存在著已述特征、元件、部件、組合、整體和/或步驟，但并不排除其它未述特征、元件、部件、組合、整體和/或步驟的存在。前面的描述也適用于具有類似意義的詞語(yǔ)，諸如術(shù)語(yǔ)“包含”、“具有”和它們的派生詞。而且，術(shù)語(yǔ)“零件”、“部段”、“部分”、“構(gòu)件”或“元件”當(dāng)以單數(shù)形式使用時(shí)可具有單個(gè)零件或多個(gè)零件的雙重意義。最后，如本文所用的程度術(shù)語(yǔ)，諸如“基本上”，“約”和“大約”意思是所修飾術(shù)語(yǔ)合理的偏差量，從而使得最終結(jié)果并無(wú)顯著變化。雖然僅已選擇了一個(gè)實(shí)施例來(lái)說(shuō)明本發(fā)明，本領(lǐng)域技術(shù)人員從本公開(kāi)將會(huì)了解至IJ，在不偏離如在所附權(quán)利要求中所限定的本發(fā)明的范圍的情況下，可以對(duì)本發(fā)明做出各種變化和修改。此外，提供根據(jù)本發(fā)明的實(shí)施例的前文描述只是出于說(shuō)明目的，而不是用于限制本發(fā)明的目的，本發(fā)明由所附權(quán)利要求和它們的等效物所限定。
權(quán)利要求
1.一種用于對(duì)集成式起重機(jī)的定子軸桿進(jìn)行支承的裝置，具有用于承載提升荷載的底座、和用于承載轉(zhuǎn)動(dòng)荷載的扭矩支撐件(20)，其中所述扭矩支撐件(20)包括用于起重機(jī)的每個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)方向的至少一個(gè)單獨(dú)的扭矩塊(30，40)，每個(gè)扭矩塊具有支承開(kāi)口(36)，且支承開(kāi)口(36)具有相對(duì)于彼此成角度的平坦支承表面的截面，用于接納具有相對(duì)應(yīng)截面的定子軸桿的支承部段。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于，所述支承開(kāi)口的尺寸大于待接納于其中的所述定子軸桿的支承部段的尺寸，且在所述支承開(kāi)口的支承表面的至少一部分上設(shè)置壓力元件(32)，橋接介于所述支承開(kāi)口的支承表面與待接納的定子軸桿的支承部段的相對(duì)應(yīng)支承表面之間的間隙。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的裝置，其特征在于，用于每個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)方向的單獨(dú)的扭矩塊(30，40)與所述底座無(wú)關(guān)地設(shè)置。
4.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的裝置，其中，所述扭矩塊(30，40)擱置在單獨(dú)于相應(yīng)底座的那些地基的地基上。
5.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于，所述壓力元件(32)以可移除的方式固定到所述支承表面上，以允許替換所述壓力元件。
6.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于，所述壓力元件(32)的厚度是可調(diào)整的。
7.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于，所述扭矩塊(30，40)制成為板，且所述開(kāi)口延伸穿過(guò)相應(yīng)板的整個(gè)厚度。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的設(shè)備 ，其特征在于，每個(gè)待接納的定子軸桿的支承部段設(shè)置有堆疊在一起的至少兩個(gè)板。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于，在每個(gè)板中的開(kāi)口在所述板的相反方向上與中部偏移，其中板的堆疊布置成使得板中的開(kāi)口對(duì)準(zhǔn)。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的裝置，其特征在于，由至少一個(gè)共同的基座元件使所述堆疊在一起的至少兩個(gè)板保持在一起。
11.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的裝置，其特征在于，在每個(gè)扭矩塊中的開(kāi)口具有正方形截面，用于接納具有相對(duì)應(yīng)正方形截面的待接納的定子軸桿的支承部段。
全文摘要
一種用于支承集成起重機(jī)的定子軸桿的裝置，具有用于承載提升荷載的底座和用于承載轉(zhuǎn)動(dòng)荷載的扭矩支撐件(20)，其中扭矩支撐件(20)包括用于起重機(jī)的每個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)方向的至少一個(gè)單獨(dú)的扭矩塊(30,40)，每個(gè)扭矩塊具有支承開(kāi)口(36)，支承開(kāi)口(36)具有相對(duì)于彼此成角度的平坦支承表面的截面，用于接納具有相對(duì)應(yīng)截面的定子軸桿的支承部段。
文檔編號(hào)H02K1/18GK103250327SQ201180045050
公開(kāi)日2013年8月14日 申請(qǐng)日期2011年6月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月8日
發(fā)明者W.舒伯特, K.霍夫曼 申請(qǐng)人:西馬格特寶有限公司