專利名稱：熱壁裝插頭感應(yīng)和控制的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及基于在熱壁裝插頭連接處探測或測量的溫度來感應(yīng)和執(zhí)行控制策略的熱壁裝插頭，例如但不局限于執(zhí)行用來借助于公用壁裝插座或其他外部交通工具連接件以幫助交通工具插入充電的充電系統(tǒng)的控制。背景隨著插電式或混合電動交通工具的出現(xiàn)，產(chǎn)生了構(gòu)建對用來幫助電驅(qū)動相關(guān)操作的交通工具系統(tǒng)充電的充電系統(tǒng)的需要，例如但不局限于電池和電容。充電系統(tǒng)可以完全地或部分地存在于交通工具內(nèi)，并可操作以幫助使用穿過壁裝插座或通向家庭/公用電網(wǎng)或另ー種類型能量源的其他接ロ提供的能量來進(jìn)行充電操作。充電系統(tǒng)可以包括插頭組件或其他接ロ，以建立與壁裝插座的電連接。概述本發(fā)明的一個非限制性方面設(shè)想感應(yīng)在壁裝插座和充電系統(tǒng)之間的連接件處的溫度。感應(yīng)的溫度能夠用來幫助控制充電系統(tǒng)操作、監(jiān)測壁裝插座的性能或操作能力、以及用于許多其他原因。本發(fā)明的一個非限制性方面設(shè)想ー種插頭組件，其可操作以將用來幫助對交通エ具充電系統(tǒng)提供電カ的交通工具電線套件(cordset)連接到壁裝插座。插頭組件可以包括被設(shè)置以幫助將電流從壁裝插座運(yùn)送到交通工具充電系統(tǒng)的正極連接器；被設(shè)置以幫助電流從交通工具充電系統(tǒng)返回到壁裝插座的中性連接器；被設(shè)置以幫助把交通工具充電系統(tǒng)連接到大地的接地連接器；以及可操作以探測在壁裝插座處的溫度的溫度傳感器。本發(fā)明的一個非限制性方面設(shè)想，溫度傳感器的電阻用于估計(jì)在壁裝插座處的溫度。本發(fā)明的一個非限制性方面設(shè)想，溫度傳感器是負(fù)溫度系數(shù)(NTC)裝置、正溫度系數(shù)(PTC)裝置以及熱敏電阻中的ー個。本發(fā)明的一個非限制性方面設(shè)想ー種殼體，其被成形以封裝溫度傳感器并支撐正極連接器、中性連接器和接地連接器，使得每個正極連接器、中性連接器和接地連接器的至少一部分延伸到殼體外部，以插入到壁裝插座的相應(yīng)插孔內(nèi)。本發(fā)明的一個非限制性方面設(shè)想，殼體在溫度傳感器、正極連接器、中性連接器和接地連接器上注射模制，并包括不傳導(dǎo)的至少半剛性的材料。本發(fā)明的一個非限制性方面設(shè)想分別連接到正極連接器、中性連接器、接地連接器和溫度傳感器的正極導(dǎo)線、中性導(dǎo)線、地導(dǎo)線和溫度導(dǎo)線，每條導(dǎo)線單獨(dú)地在絕緣罩內(nèi)、在殼體外部延伸，以用于接納在交通工具充電系統(tǒng)的插孔內(nèi)。
本發(fā)明的一個非限制性方面設(shè)想，溫度導(dǎo)線的電壓由交通工具充電系統(tǒng)測量以確定溫度。本發(fā)明的一個非限制性方面設(shè)想，交通工具充電系統(tǒng)可操作以根據(jù)所述溫度控制流過正極連接器的電流。本發(fā)明的一個非限制性方面設(shè)想，根據(jù)與溫度増加成比例地減小電流量的方案控制電流。本發(fā)明的一個非限制性方面設(shè)想，電流量由交通工具充電系統(tǒng)設(shè)置為第一水平，且方案規(guī)定如果溫度増加大于第一量且小于第二量，就把電流從第一水平減小到第二水 平；并且如果溫度増加大于第二量，就把電流從第一水平減小到第三水平，第三水平小于第ニ水平。本發(fā)明的一個非限制性方面設(shè)想，方案規(guī)定如果溫度増加大于第三量就中斷電流。本發(fā)明的一個非限制性方面設(shè)想，電流量減小的速度和溫度増加的速度成比例，使得當(dāng)溫度速度較快地増加時(shí)電流量較快地減小。本發(fā)明的一個非限制性方面設(shè)想有助于基于在位于用來傳遞電流到交通工具充電系統(tǒng)的交通工具外部連接件處的溫度來控制交通工具充電系統(tǒng)的方法。該方法可以包括在對交通工具充電系統(tǒng)提供電流之前確定連接件處的第一溫度；確定交通工具充電系統(tǒng)支持充電操作需要的電流的第一量；當(dāng)電流的第一量穿過連接件傳遞到交通エ具充電系統(tǒng)時(shí)，確定連接件處的第二溫度；以及在第一溫度和第二溫度之間的溫度増量(temperature delta)小于預(yù)定值的情況下,確定是否允許繼續(xù)穿過連接件把電流以第一量傳遞到交通工具充電系統(tǒng)。本發(fā)明的一個非限制性方面設(shè)想交通工具充電系統(tǒng)的控制器，其確定是否允許繼續(xù)穿過連接件把電流以第一量傳遞到交通工具充電系統(tǒng)，如果溫度増量超過預(yù)定值，則控制器把穿過連接器傳遞的電流從第一量至少減小到第二量。本發(fā)明的一個非限制性方面設(shè)想，確定溫度増量為等于第二溫度減去第一溫度。本發(fā)明的一個非限制性方面設(shè)想，確定溫度增量為等于從第一溫度變化到第二溫度的速度。本發(fā)明的一個非限制性方面設(shè)想，基于第一溫度小于第一臨界值、當(dāng)前地理區(qū)域以及當(dāng)天時(shí)刻中的ー個確定預(yù)定值為第一值，并且基于所述第一溫度超過所述第一臨界值、當(dāng)前地理區(qū)域以及當(dāng)天時(shí)刻中的ー個確定預(yù)定值為第二值，第二值小于第一值。本發(fā)明的一個非限制性方面設(shè)想，充電系統(tǒng)包括可操作以控制用來對存儲元件電充電的充電系統(tǒng)的控制器；可操作以確定緊鄰充電系統(tǒng)和電源之間的接ロ的溫度的溫度傳感器，充電系統(tǒng)使用源自能量源的能量對存儲元件充電；且其中控制器基于溫度調(diào)節(jié)穿過接ロ由充電系統(tǒng)汲取的電流。本發(fā)明的一個非限制性方面設(shè)想，如果隨著時(shí)間測量的溫度的溫度增量大于預(yù)定值，則溫度控制器減小由充電系統(tǒng)汲取的電流。本發(fā)明的一個非限制性方面設(shè)想，溫度傳感器是封裝在充電系統(tǒng)的插頭組件內(nèi)的負(fù)溫度系數(shù)(NTC)裝置、正溫度系數(shù)(PTC)裝置以及熱敏電阻中的ー個。附圖
簡述
本發(fā)明通過所附權(quán)利要求中的特性來指明。然而，通過參考結(jié)合附圖的下列詳細(xì)描述，本發(fā)明的其它特征將變得更加明顯，且本發(fā)明將被最好地理解，在附圖中圖I圖示了根據(jù)本發(fā)明的一個非限制性方面的充電系統(tǒng)。圖2圖示了根據(jù)本發(fā)明的一個非限制性方面的電線套件和插頭組件殼體。圖3圖示了根據(jù)本發(fā)明的一個非限制性方面的具有溫度傳感器的多ロ插頭組件。圖4圖示了根據(jù)本發(fā)明的一個非限制性方面的用于控制充電系統(tǒng)的方法的流程圖。詳細(xì)描述根據(jù)需要，本發(fā)明的詳細(xì)實(shí)施方式在此公開；然而，應(yīng)理解，公開的實(shí)施方式僅僅是可以以各種各樣的且可選擇的形式實(shí)施本發(fā)明的示例。附圖不一定是按比例的；ー些特征可能被夸大或縮小以顯示具體部件的細(xì)節(jié)。因此，在本文中公開的特定結(jié)構(gòu)和功能細(xì) 節(jié)不應(yīng)解釋為限制，而僅僅是用于教導(dǎo)本領(lǐng)域技術(shù)人員以不同方式實(shí)施本發(fā)明的代表性基礎(chǔ)。圖I圖示了由本發(fā)明的一個非限制性方面設(shè)想的充電系統(tǒng)10，其中交通工具12連接到能量源14，以幫助使用經(jīng)由壁裝插座20和插頭組件22從能量源14提供的能量來操作充電系統(tǒng)16。為了示例和非限制性目的，本發(fā)明大量描述了關(guān)于幫助將AC能量傳遞到用在交通工具子系統(tǒng)(未示出)的DC和/或AC充電/提供電カ中的充電系統(tǒng)16，例如電池、電容器等。然而，本發(fā)明設(shè)想其使用并運(yùn)用在許多交通工具和非交通工具環(huán)境中，其中可能預(yù)期監(jiān)測壁裝插座20和插頭組件22之間的連接件或如此另ー種應(yīng)用的相應(yīng)連接點(diǎn)的情況。壁裝插座20顯示為具有正極內(nèi)插口和中性內(nèi)插ロ 26、28的兩個尖叉類型，正極內(nèi)插口和中性內(nèi)插ロ 26、28由向內(nèi)偏置以抵著插頭組件22的相應(yīng)正極外連接器和中性外連接器30、32的相對的彈性元件形成。這種類型的弾性元件連接器依賴彈性元件的法向力來支撐電流。能夠在此處支撐通過的電流量與法向力成比例，對于同樣的電流量，如果連接元件之間的法向カ減小，則引起連接區(qū)域產(chǎn)生更多熱量。由于材料故障和/或在與連接器30、32的連接處無能力維持法向力的最佳量，彈性元件26、28，或其他可變形或易疲勞材料類型的元件可能以這種方式損失其電流承載能力中的ー些。甚至在沒有這種故障的情況下，如果對于所需的配合設(shè)計(jì)，外連接器和/或內(nèi)連接器30、32不合適地設(shè)定尺寸，則可能降低性能。壁裝插座20可以連接到公用電網(wǎng)或其他電源，例如，如果壁裝插座20是充電系統(tǒng)的部分，則壁裝插座20可以用來幫助將能量從充電站傳送到交通工具充電系統(tǒng)16。插頭組件22還包括溫度傳感器36，其可操作以評估緊鄰?fù)膺B接器和內(nèi)連接器30、32之間的連接件的溫度。溫度傳感器36可以是熱敏電阻、正溫度系數(shù)(PTC)裝置、負(fù)溫度系數(shù)(NTC)裝置、或適合于測量溫度的其他元件，例如但不局限于在美國臨時(shí)專利申請第61/441，404號EVCordset Temperature Measurement (EV電線套件溫度測量)中公開的紅外傳感器類型，該公開據(jù)此在本文中整體并入。正極線40和中性線42可以分別連接到正極外連接器和負(fù)極外連接器30、32，以與交通工具充電系統(tǒng)16 —起建立電流。例如，正極連接30可以用來將電流提供給充電系統(tǒng)16并且中性連接32可以用來將電流返回到能量源14。傳感器線44、46可以從溫度傳感器36延伸到充電系統(tǒng)16，以例如通過生成環(huán)路來幫助報(bào)告感應(yīng)的溫度值。如果溫度傳感器36是具有隨著溫度改變的電阻的電阻元件，則傳感器線44、46可以用來幫助測量穿過溫度傳感器36的電壓降。充電系統(tǒng)16可以包括處理器或其他邏輯操作元件，以基于相應(yīng)電壓測
量結(jié)果確定溫度值。線40、42、44、46可以封裝在諸如圖2中示出的電線套件的電線套件50的絕緣材料48內(nèi)。溫度傳感器36以及不在外延伸的部分正極連接器和負(fù)極連接器可以在殼體52內(nèi)注射模制。已經(jīng)關(guān)于其中壁裝插座20只包括正極插口和負(fù)極插ロ 26、28的一個示例性構(gòu)型描述了系統(tǒng)10。然而，本發(fā)明不意在被如此限制，并充分設(shè)想其與具有更多或更少插ロ的其它壁裝插座20 —起使用，其它壁裝插座20包括具有內(nèi)接地插ロ的三叉電源插座、符合歐洲三相操作的五叉電源插座等。插頭組件22適合于與這些其它構(gòu)型一起使用，例如通過包括與上述正極連接器、中性連接器30、32和線40、42相似構(gòu)型的接地連接器和地線。圖3圖示了根據(jù)本發(fā)明的一個非限制性方面的具有溫度傳感器62的一個示例性 多ロ插頭組件60。插頭組件60包括七個ロ，包括插頭導(dǎo)向口 64、控制引導(dǎo)ロ 66、以及五個任意使用ロ，以支持歐洲AC (例如，用于三相AC的三個熱線68、70、72，ー個中性線74，以及一個地線76。)。ロ 64、66、68、70、72、74、76可以根據(jù)SAE規(guī)范J1772來操作。題名為Connector Assembly for Vehicle Charging(為交通工具充電的連接器組件)的美國專利第7，878, 866號公開了具有可以根據(jù)本發(fā)明修改為包括熱敏電阻的五個ロ的相似多ロ布置，該公開據(jù)此在本文中整體并入。在圖3中示出的溫度傳感器62可以與上述溫度傳感器36相似地設(shè)置，并注射模制到殼體中或者緊鄰在插頭組件22和壁裝插座20之間的連接區(qū)域以其他方式定位。圖4圖示了根據(jù)本發(fā)明的一個非限制性方面用于控制充電系統(tǒng)16的方法的流程圖80。如本發(fā)明所設(shè)想，該方法可以實(shí)施在計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)或者與處理器、控制器、或其他邏輯執(zhí)行単元一起可操作的其他來源，該邏輯執(zhí)行單元具有發(fā)布指令或以其他方式幫助實(shí)施操作的能力以及控制充電系統(tǒng)16需要的其他功能。塊82涉及在將插頭組件插入到壁裝插座時(shí)或之前確定溫度。溫度可以是由溫度傳感器36感應(yīng)的溫度或來自另ー傳感器，例如交通工具周圍空氣溫度傳感器。該預(yù)充電溫度讀數(shù)的ー個目的是識別充電系統(tǒng)、壁裝插座、充電站等的操作條件的初始設(shè)置，初始設(shè)置然后能用來管理充電系統(tǒng)的操作。初始讀數(shù)被描述為關(guān)于早于充電系統(tǒng)16汲取足以完成充電操作的電流量而發(fā)生。然而，進(jìn)行這項(xiàng)操作而不意在不必要地限制本發(fā)明的范圍和設(shè)想，這是因?yàn)樵谡３潆姴僮髌陂g能夠采取相似的基準(zhǔn)或參考點(diǎn)。塊84涉及確定穿過連接件汲取以幫助充電系統(tǒng)16充電操作的所需電流量。充電系統(tǒng)16可能是可操作的以支持具有許多電流汲取需求的許多充電操作。為了描述且不意在過度限制本發(fā)明的范圍和設(shè)想，本發(fā)明大量描述關(guān)于嘗試在盡可能短的時(shí)間內(nèi)完成充電操作的充電系統(tǒng)，例如通過汲取盡可能多的電流。所需的電流汲取可以與壁裝插頭22、電線套件50和/或充電系統(tǒng)16的最大操作能力一致。數(shù)據(jù)可以通過壁裝插座20提供或者以其他方式被評估以識別最大或所需的電流量。可選擇地除了其它提到的參數(shù)外，在塊82中感應(yīng)的溫度也可以用來確定所需的電流汲取量。例如，當(dāng)在正?；蚶硐氩僮鳁l件下操作時(shí)，系統(tǒng)10的最大電流汲取能力可以等于系統(tǒng)10的特定構(gòu)型中給定的第一值。塊84中確定的所需電流量可以與塊82中測量的溫度值成比例從第一值減小，偏離正常或理想操作值或用來設(shè)定最大電流汲取的范圍。當(dāng)然，為壁裝插座20或充電系統(tǒng)16識別的其它限制因素，例如基于數(shù)據(jù)傳輸確定的那些，可以被用來進(jìn)ー步規(guī)定所需的電流汲取。塊86涉及控制充電系統(tǒng)以開始以塊84中確定的所需電流汲取水平來汲取電流。塊82的溫度讀數(shù)可以在電流開始以所需速率在塊86中汲取之前發(fā)生。所需的電流汲取可以在塊86中調(diào)節(jié)以符合操作變化，例如，如果充電系統(tǒng)需要更多的電流，則通過増加所需的電流汲取來支持附加的充電操作。塊88涉及基于由溫度傳感器36測量的溫度來確定溫度増量。此第二溫度讀數(shù)在塊82的第一溫度讀數(shù)之后發(fā)生。溫度増量可以等于第一溫度讀數(shù)和第二溫度讀數(shù)之間的差異、第一溫度讀數(shù)和第二溫度讀數(shù)之間的溫度變化速度、其組合、以及類似物。確定溫度增量的一個目的是評估由于充電操作即由于電流流過連接區(qū)域流動，壁裝插座20的溫度是如何迅速或劇烈地變化。如以下所更加詳細(xì)地描述的，這在調(diào)節(jié)由充電系統(tǒng)16汲取的電流以保證壁裝插座20在所需溫度范圍內(nèi)操作可能是有用的。 塊90涉及確定溫度增量是否超過臨界值。臨界值通常與操作壁裝插座20的所需溫度范圍一致，該所需溫度范圍可以根據(jù)壁裝插座20的類型、操作條件/規(guī)格、以及使用壁裝插座20的需要(例如，在緊急情況下使電源插座20過載可能是可接受的)來改變。同樣地，臨界值能夠根據(jù)許多考慮來改變。本發(fā)明的一個非限制性方面設(shè)想將臨界值設(shè)定為與不合意的溫度増加或不合意的溫度變化速度一致，取決于哪一個更加可能反映減小被汲取的電流的需要和/或表明停止電流汲取的需要。塊92涉及在超過溫度增量的情況下減小電流汲取。根據(jù)遞增量產(chǎn)生直到實(shí)現(xiàn)所需溫度范圍的步進(jìn)技術(shù)或其他方法論，電流汲取可以與溫度増量超過臨界值的量成比例地降低。在降低電流汲取后溫度増量在塊90中被重新測試，以確定是否需要進(jìn)ー步降低來保證在所需溫度范圍內(nèi)的操作?？蛇x擇地，也能夠確定增加電流汲取的需要，例如如果電流汲取由于短暫事件過度減小或不必要減小，使得電流能夠增加以維持為了所需操作溫度的最大電流汲取。在每個隨后的溫度増量分析中使用的臨界值可以根據(jù)當(dāng)前操作條件、在先溫度讀數(shù)等改變。雖然以上描述了示例性實(shí)施方式，但是并不意指這些實(shí)施方式描述了本發(fā)明的所有可能形式。更確切地，說明書中使用的文字是描述性的而不是限制性的文字，并且應(yīng)理解，可以做出各種變化而不偏離本發(fā)明的精神和范圍。此外，各種執(zhí)行實(shí)施方式的特征可以結(jié)合，以形成本發(fā)明另外的實(shí)施方式。
權(quán)利要求
1.ー種插頭組件，其可操作以把用來幫助為交通工具充電系統(tǒng)提供電カ的交通工具電線套件連接到壁裝插座，所述插頭組件包括 正極連接器，所述正極連接器被設(shè)置以幫助把電流從所述壁裝插座運(yùn)送到所述交通エ具充電系統(tǒng)； 中性連接器，所述中性連接器被設(shè)置以幫助把電流從所述交通工具充電系統(tǒng)返回到所述壁裝插座； 接地連接器，所述接地連接器被設(shè)置以幫助把所述交通工具充電系統(tǒng)連接到大地；以及 溫度傳感器，所述溫度傳感器可操作以探測所述壁裝插座處的溫度。
2.如權(quán)利要求I所述的組件，其中所述溫度傳感器的電阻用于估計(jì)所述壁裝插座處的溫度。
3.如權(quán)利要求I所述的組件，其中所述溫度傳感器是負(fù)溫度系數(shù)(NTC)裝置、正溫度系數(shù)(PTC)裝置以及熱敏電阻中的ー個。
4.如權(quán)利要求I所述的組件，還包括殼體，所述殼體成形以封裝所述溫度傳感器并支撐所述正極連接器、所述中性連接器和所述接地連接器，使得每個所述正極連接器、所述中性連接器和所述接地連接器的至少一部分在所述殼體的外部延伸，以插入在所述壁裝插座的相應(yīng)插孔內(nèi)。
5.如權(quán)利要求4所述的組件，其中所述殼體在所述溫度傳感器、所述正極連接器、所述中性連接器和所述接地連接器上注射模制，并包括不傳導(dǎo)、至少半剛性的材料。
6.如權(quán)利要求5所述的組件，還包括分別連接到所述正極連接器、所述中性連接器、所述接地連接器和所述溫度傳感器的正極導(dǎo)線、中性導(dǎo)線、地導(dǎo)線和溫度導(dǎo)線，每條導(dǎo)線分別在絕緣罩內(nèi)、在所述殼體的外部延伸，以用于接納在所述交通工具充電系統(tǒng)的插孔內(nèi)。
7.如權(quán)利要求6所述的組件，其中所述溫度導(dǎo)線的電壓由所述交通工具充電系統(tǒng)來測量以確定所述溫度。
8.如權(quán)利要求I所述的組件，其中所述交通工具充電系統(tǒng)可操作以根據(jù)所述溫度控制流過所述正極連接器的電流。
9.如權(quán)利要求8所述的組件，其中根據(jù)與所述溫度増加成比例地減小電流量的方案來控制所述電流。
10.如權(quán)利要求9所述的組件，其中所述電流量由所述交通工具充電系統(tǒng)設(shè)置為第一水平，且所述方案規(guī)定 如果所述溫度的増加大于第一量且小于第二量，就把電流從所述第一水平減小到第二水平；并且 如果所述溫度的增加大于所述第二量，就把電流從所述第一水平減小到第三水平，所述第三水平小于所述第二水平。
11.如權(quán)利要求10所述的組件，其中所述方案規(guī)定如果所述溫度的増加大于第三量就中斷電流。
12.如權(quán)利要求9所述的組件，其中所述電流量減小的速度與所述溫度増加的速度成比例，使得當(dāng)所述溫度的速度較快地増加時(shí)所述電流量較快地減小。
13.一種有助于基于在位于交通工具外部的連接件處的溫度控制交通工具充電系統(tǒng)的方法，所述連接件用來將電流傳遞到所述交通工具充電系統(tǒng)，所述方法包括 在對所述交通工具充電系統(tǒng)提供電流之前確定所述連接件處的第一溫度； 確定所述交通工具充電系統(tǒng)支持充電操作需要的電流的第一量； 當(dāng)電流的所述第一量穿過所述連接件傳遞到所述交通工具充電系統(tǒng)時(shí)，確定所述連接件處的第二溫度；以及 在所述第一溫度和所述第二溫度之間的溫度増量小于預(yù)定值的情況下，確定是否允許繼續(xù)穿過所述連接件把電流以所述第一量傳遞到所述交通工具充電系統(tǒng)。
14.如權(quán)利要求13所述的方法，還包括所述交通工具充電系統(tǒng)的控制器，所述控制器確定是否允許繼續(xù)穿過所述連接件把電流以所述第一量傳遞到所述交通工具充電系統(tǒng)，如果所述溫度増量超過所述預(yù)定值，則所述控制器把穿過所述連接件傳遞的電流從所述第一量減小到至少第二量。
15.如權(quán)利要求13所述的方法，還包括確定所述溫度増量等于所述第二溫度減去所述第一溫度。
16.如權(quán)利要求13所述的方法，還包括確定所述溫度増量等于從所述第一溫度改變到所述第二溫度的速度。
17.如權(quán)利要求13所述的方法，還包括基于所述第一溫度小于第一臨界值、當(dāng)前地理區(qū)域以及當(dāng)天時(shí)刻中的一個確定所述預(yù)定值為第一值，且基于所述第一溫度超過所述第一臨界值、所述當(dāng)前地理區(qū)域以及所述當(dāng)天時(shí)刻中的一個確定所述預(yù)定值為第二值，所述第ニ值小于所述第一值。
18.—種充電系統(tǒng),包括 控制器，所述控制器可操作以控制用來對存儲元件電充電的充電系統(tǒng)； 溫度傳感器，所述溫度傳感器可操作以確定緊鄰所述充電系統(tǒng)和能量源之間的接ロ的溫度，所述充電系統(tǒng)使用源自所述能量源的能量來對所述存儲元件充電；并且 其中所述控制器基于所述溫度調(diào)節(jié)所述充電系統(tǒng)通過所述接ロ所汲取的電流。
19.如權(quán)利要求18所述的系統(tǒng)，其中如果隨著時(shí)間測量的所述溫度的溫度増量大于預(yù)定值，則所述控制器減小由所述充電系統(tǒng)汲取的電流。
20.如權(quán)利要求18所述的系統(tǒng)，其中所述溫度傳感器是封裝在所述充電系統(tǒng)的插頭組件內(nèi)的負(fù)溫度系數(shù)(NTC)裝置、正溫度系數(shù)(PTC)裝置以及熱敏電阻中的ー個。
全文摘要
一種系統(tǒng)和方法，其可操作以幫助熱壁裝插頭感應(yīng)和控制，該系統(tǒng)和方法可以包括根據(jù)在充電系統(tǒng)以及用來為充電系統(tǒng)提供能量的能量源之間的接口處確定的溫度來控制由充電系統(tǒng)或其他負(fù)載汲取的電流的能力。由包括在插頭組件或其他殼體或用來把充電系統(tǒng)連接到能量源的電線中的溫度傳感器感應(yīng)的溫度可以用來實(shí)現(xiàn)溫度調(diào)節(jié)的電流控制。
文檔編號H02J7/00GK102651526SQ20121002880
公開日2012年8月29日 申請日期2012年2月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月23日
發(fā)明者大衛(wèi)·A·海恩, 約翰·F·內(nèi)森, 費(fèi)薩爾·K·薩拉姆, 馬克·安東尼·米勒 申請人:李爾公司