專利名稱：一種iphone車載充電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及ー種車載充電裝置，具體是ー種iphone車載充電裝置。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的車載手機(jī)充電裝置是通過點(diǎn)煙器或者車載USB裝置輸出5V電壓來實(shí)現(xiàn)，iphone是蘋果公司推出的一種創(chuàng)新的移動(dòng)電話，由于其優(yōu)越特性，已經(jīng)受到越來越多人的喜愛，使用也日益廣泛。其充電原理與其他手機(jī)不同之處在于需要檢測(cè)到外接設(shè)備具備充電條件時(shí)才激活充電系統(tǒng)進(jìn)行充電，因此，一般車輛上的USB接ロ電源不能為iphone進(jìn)行充電，這無疑為iphone的使用者帶來了不便
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本發(fā)明提供ー種iphone車載充電裝置，通過該充電裝置，可以在車?yán)餅閕phone進(jìn)行充電。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是ー種iphone車載充電裝置，包括PCB板以及焊接在PCB板上的USB接口和miniUSB接ロ，PCB板上設(shè)置有用于分壓的檢流電阻，該檢流電阻電連接于USB接ロ以及miniUSB接ロ。優(yōu)選地，所述檢流電阻包括4個(gè)電阻，其分別為阻值為75K的Rl和R3以及阻值為49. 9K的R2和R4，Rl與R2串聯(lián)，R3與R4串聯(lián)后兩路串聯(lián)的電阻相并聯(lián)。本發(fā)明的有益效果是通過該充電裝置的使用，在車輛上可以方便地為iphone等蘋果產(chǎn)品進(jìn)行充電操作，為蘋果產(chǎn)品的使用者提供了便利。


圖I為本發(fā)明的連接示意圖
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)ー步說明。如圖I所示本發(fā)明包括PCB板以及焊接在PCB板上的USB接口和miniUSB接ロ，PCB板上設(shè)置有用于分壓的檢流電阻，該檢流電阻電連接于USB接ロ以及miniUSB接ロ。優(yōu)選地，所述檢流電阻包括4個(gè)電阻，其分別為阻值為75K的Rl和R3以及阻值為49. 9K的R2和R4，R1與R2串聯(lián)，R3與R4串聯(lián)后兩路串聯(lián)的電阻相并聯(lián)。通過4個(gè)電阻的串聯(lián)及并聯(lián)，得到目標(biāo)電阻值。將輸入端miniUSB接ロ插在車輛上，車輛上的USB裝置輸出5V電壓，通過檢流電阻分出2V電壓，用于激活手機(jī)上的充電系統(tǒng)，從而達(dá)到為iphone等蘋果產(chǎn)品充電的目的。
權(quán)利要求
1.一種iphone車載充電裝置，包括PCB板以及焊接在PCB板上的USB接口和miniUSB接口，其特征在于PCB板上設(shè)置有用于分壓的檢流電阻，該檢流電阻電連接于USB接口以及miniUSB 接口。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種iphone車載充電裝置，其特征在于所述檢流電阻包括4個(gè)電阻，其分別為阻值為75K的Rl和R3以及阻值為49. 9K的R2和R4，R1與R2串聯(lián)，R3與R4串聯(lián)后兩路串聯(lián)的電阻相并聯(lián)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種iphone車載充電裝置，包括PCB板以及焊接在PCB板上的USB接口和miniUSB接口，PCB板上設(shè)置有用于分壓的檢流電阻，該檢流電阻電連接于USB接口以及miniUSB接口；有益效果是在車輛上可以方便地為iphone等蘋果產(chǎn)品進(jìn)行充電操作，為蘋果產(chǎn)品的使用者提供了便利。
文檔編號(hào)H02M3/06GK102769320SQ20121027038
公開日2012年11月7日 申請(qǐng)日期2012年7月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月31日
發(fā)明者李磊, 竇月濤 申請(qǐng)人:徐州華夏電子有限公司