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一種定子嵌裝線的制作方法

文檔序號:7465032閱讀:434來源:國知局
專利名稱:一種定子嵌裝線的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種定子嵌裝線。
背景技術(shù)
目前,定子嵌線分為嵌線和配焊兩道工序,電機(jī)定子在嵌線過程中,定子鐵芯上嵌線臺位,嵌線完成后,成品定子多采用吊車直接進(jìn)行吊運(yùn),吊運(yùn)過程中容易出現(xiàn)磕碰現(xiàn)象,在定子嵌線過程中,需要進(jìn)行相間耐壓、對地耐壓、線圈匝間耐壓三道檢驗(yàn)工序,因此,在定子嵌線過程中,需來回四次吊運(yùn)定子,吊運(yùn)次數(shù)多,工序間滯留時間長,造成定子嵌線效率低下,且加大了出現(xiàn)定子磕碰現(xiàn)象的幾率,嵌 線過程中,一組工作者需完成整臺定子嵌線工序,其工步較多,嵌線過程質(zhì)量難以控制。

發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述缺陷,本發(fā)明提供一種操作方便、生產(chǎn)效率高的島式定子嵌裝線,該定子嵌裝線可保證定子嵌線質(zhì)量可靠。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是包括多個定子下線臺位、多個定子配焊臺位、直線軌道、運(yùn)載平車和定子托盤,所述直線軌道鋪設(shè)在地面上,多個定子下線臺位和多個定子配焊臺位分別對稱安裝在直線軌道的兩側(cè),定子下線臺位及定子配焊臺位均對地絕緣,運(yùn)載平車設(shè)在直線軌道上,其上表面與定子下線臺位、定子配焊臺位的上表面平齊。上述的定子嵌裝線,所述定子下線臺位、定子配焊臺位及運(yùn)載平車上均設(shè)有兩排滾輪,定子托盤下方設(shè)有滑軌,兩排滾輪之間的寬度與定子托盤下方滑軌寬度相對應(yīng)。上述的定子嵌裝線,所述運(yùn)載平車兩側(cè)均設(shè)有定位光標(biāo)座,所述的定子下線臺位及定子配焊臺位,在靠近直線軌道側(cè)均設(shè)有光電感應(yīng)座。上述的定子嵌裝線,所述運(yùn)載平車上設(shè)有自動充電裝置。上述的定子嵌裝線,運(yùn)載平車兩側(cè)分別設(shè)有定位插銷,定子下線臺位、定子配焊臺位靠近直線導(dǎo)軌側(cè)均設(shè)有與之配合的插銷孔。上述的定子嵌裝線,定子配焊臺位附近設(shè)有氣焊柜和耐壓儀。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的技術(shù)效果是本發(fā)明通過運(yùn)載平車實(shí)現(xiàn)定子轉(zhuǎn)運(yùn),取代了原本使用吊車對定子的吊運(yùn)手段,且耐壓實(shí)驗(yàn)直接在其所在的臺位上進(jìn)行,減少了定子的轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù),從而減小了定子出現(xiàn)磕碰現(xiàn)象的幾率;本發(fā)明的所有定子下線臺位及定子配焊臺位均為對地絕緣的臺位,因此,耐壓時不需要進(jìn)行吊運(yùn),可直接在其所在的臺位上進(jìn)行耐壓,減少了工序之間的滯留時間,使用該生產(chǎn)線時對工序進(jìn)行的進(jìn)一步細(xì)分,實(shí)現(xiàn)了定子嵌裝生產(chǎn)中的定人定崗生產(chǎn)方式的實(shí)行,使得工作者技能水平和操作熟練程度有了很大的提升,從而使得定子嵌線質(zhì)量可靠,大大提高了生產(chǎn)效率。


圖I是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本發(fā)明中定子下線臺位結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是本發(fā)明中定子配焊臺位結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本發(fā)明中運(yùn)載平車結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步的說明。如圖I所示,本發(fā)明包括多個定子下線臺位I、多個定子配焊臺位2、直線軌道3、運(yùn)載平車4和定子托盤,所述直線軌道3道鋪設(shè)在地面上,多個定子下線臺位I和定子配焊臺位2分別對稱安裝在直線軌道3的兩側(cè),為了減少耐壓時定子的轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù),所有定子下線臺位I及定子配焊臺位2均對地絕緣,運(yùn)載平車4設(shè)在直線軌道3上,其上表面與定子下線臺位I、定子配焊臺位2的上表面平齊,定子托盤用于支撐定子,并隨定子通過運(yùn)載平車4在 定子下線臺位I和定子配焊臺位2之間運(yùn)輸。定子配焊臺位2附近設(shè)有氣焊柜5和耐壓儀6。如圖2 4所示,為了便于定子的運(yùn)輸,所述定子下線臺位I、定子配焊臺位2及運(yùn)載平車4上均設(shè)有兩排滾輪11,定子托盤下方設(shè)有滑軌,兩排滾輪11之間的寬度與定子托盤下方滑軌寬度相對應(yīng)。為了便于運(yùn)載平車4的定位,在運(yùn)載平車4兩側(cè)均設(shè)有定位光標(biāo)座43,定子下線臺位I及定子配焊臺位2,在靠近直線軌道側(cè)均設(shè)有光電感應(yīng)座12。為了便于運(yùn)載平車4能量的及時補(bǔ)給,運(yùn)載平車4上設(shè)有自動充電裝置。為了確保運(yùn)載平車4與定子下線臺位I或定子配焊臺位2之間可靠對接,在運(yùn)載平車4兩側(cè)分別設(shè)有定位插銷,定子下線臺位I及定子配焊臺位2靠近直線軌道側(cè)均設(shè)有與之配合的插銷孔。使用時,將定子嵌線過程劃分為第一工步定子嵌線耐壓,第二工步定子配焊工序,其中,I號定子下線臺位11、2號定子下線臺位12為定子鐵芯上線和產(chǎn)品下線專用臺位,
3號定子下線臺位13、4號定子下線臺位14為第一工步的嵌線耐壓專用臺位,5號定子下線臺位15、6號定子下線臺位16為定子在第一工步和第二工步之間中轉(zhuǎn)的專用臺位,I號定子配焊臺位21至6號定子配焊臺位26為第二工步配焊耐壓專用臺位。使用普通吊車并配合專用吊具,將定子鐵芯從I號定子下線臺位11或2號定子下線臺位12上線,通過I號運(yùn)載平車41將I號定子下線臺位11或2號定子下線臺位12上的定子鐵芯送至3號定子下線臺位13或4號定子下線臺位14,嵌線,第一工步完成后的合格產(chǎn)品通過I號運(yùn)載平車41送至5號定子下線臺位15或6號定子下線臺位16,使用2號運(yùn)載平車42將5號定子下線臺位15或6號定子下線臺位16上的定子送至I號定子配焊臺位21至6號定子配焊臺位26中的任一空臺位,進(jìn)行第二工步,第二工步完成后,使用2號運(yùn)載平車42將定子運(yùn)至5號定子下線臺位15或6號定子下線臺位16,并從該處接第一工步完成的定子送到I號定子配焊臺位21至6號定子配焊臺位26中的空臺位;1號運(yùn)載平車41將第一工步完成的定子從3號定子下線臺位13或4號定子下線臺位14送至5號定子下線臺位15或6號定子下線臺位16,并將5號定子下線臺位15或6號定子下線臺位16上的完成了第二工步的定子接至I號定子下線臺位11或2號定子下線臺位12下線,再將I號定子下線臺位11或2號定子下線臺位12上的新上線的定子鐵芯運(yùn)至3號定子下線臺位13或4號定子下線臺位14剛運(yùn)走定子的定子下線臺位,循環(huán)往復(fù)上述流程。所有定子下線臺位I及定子配焊臺位2均對地絕緣,因此,耐壓時不需要進(jìn)行定子轉(zhuǎn)運(yùn),可直接在其所在的臺位上直接進(jìn)行耐壓,減少了轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù);且使用該生產(chǎn)線時對工序進(jìn)行的進(jìn)一步細(xì)分,實(shí)現(xiàn)了定子嵌裝生產(chǎn)中的定人定崗方式的實(shí)行,使得工作者 技能水平和操作熟練程度有了很大的提升,從而使得定子嵌線質(zhì)量可罪,工人的熟練度_,大大提1 了生廣效率。
權(quán)利要求
1.一種定子嵌裝線,其特征是包括多個定子下線臺位、多個定子配焊臺位、直線軌道、運(yùn)載平車和定子托盤,所述直線軌道鋪設(shè)在地面上,多個定子下線臺位和多個定子配焊臺位分別對稱安裝在直線軌道的兩側(cè),定子下線臺位及定子配焊臺位均對地絕緣,運(yùn)載平車設(shè)在直線軌道上,其上表面與定子下線臺位、定子配焊臺位的上表面平齊。
2.如權(quán)利要求I所述的定子嵌裝線,其特征是所述定子下線臺位、定子配焊臺位及運(yùn)載平車上均設(shè)有兩排滾輪,定子托盤下方設(shè)有滑軌,兩排滾輪之間的寬度與定子托盤下方滑軌寬度相對應(yīng)。
3.如權(quán)利要求I所述的定子嵌裝線,其特征是所述運(yùn)載平車兩側(cè)均設(shè)有定位光標(biāo)座,所述的定子下線臺位及定子配焊臺位,在靠近直線軌道側(cè)均設(shè)有光電感應(yīng)座。
4.如權(quán)利要求I所述的定子嵌裝線,其特征是所述運(yùn)載平車上設(shè)有自動充電裝置。
5.如權(quán)利要求I所述的定子嵌裝線,其特征是運(yùn)載平車兩側(cè)分別設(shè)有定位插銷,定子下線臺位、定子配焊臺位靠近直線導(dǎo)軌側(cè)均設(shè)有與之配合的插銷孔。
6.如權(quán)利要求I所述的定子嵌裝線,其特征是定子配焊臺位附近設(shè)有氣焊柜和耐壓儀。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種定子嵌裝線,包括多個定子下線臺位、多個定子配焊臺位、直線軌道、運(yùn)載平車和定子托盤,所述直線軌道鋪設(shè)在地面上,多個定子下線臺位和多個定子配焊臺位分別對稱安裝在直線軌道的兩側(cè),定子下線臺位及定子配焊臺位均對地絕緣,運(yùn)載平車設(shè)在直線軌道上,其上表面與定子下線臺位、定子配焊臺位的上表面平齊。本發(fā)明減小了定子在轉(zhuǎn)運(yùn)過程中出現(xiàn)磕碰現(xiàn)象的幾率;使用本發(fā)明時對工序進(jìn)行的進(jìn)一步細(xì)分,實(shí)現(xiàn)了定子嵌裝生產(chǎn)中的定人定崗生產(chǎn)方式的實(shí)行,使得工作者技能水平和操作熟練程度有了很大的提升,從而使得整個定子嵌線過程安全可靠,大大提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號H02K15/085GK102820746SQ201210308389
公開日2012年12月12日 申請日期2012年8月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月28日
發(fā)明者左志遠(yuǎn), 馬小平, 楊靜, 彭智, 廖正鋼 申請人:湘潭電機(jī)股份有限公司
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