專(zhuān)利名稱(chēng)：一種車(chē)用電力無(wú)線傳輸系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車(chē)用電力無(wú)線傳輸系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在汽車(chē)上使用的電子設(shè)備越來(lái)越多，特別是數(shù)碼設(shè)備(比如手機(jī)、電腦、導(dǎo)航等)，而這些設(shè)備大多使用電池作為電源，電池的電力又無(wú)法保持長(zhǎng)久，所以在使用車(chē)輛時(shí)經(jīng)常會(huì)遇到為數(shù)碼設(shè)備充電，在汽車(chē)上最常用的充電方式就是點(diǎn)煙器，雖然這種充電方式的使用已較為普遍，但是仍然需要通過(guò)線纜連接，這樣在使用中或多或少會(huì)帶來(lái)一些不便，甚至有時(shí)可能會(huì)帶來(lái)安全問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容
為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便的車(chē)用電力無(wú)線傳輸系統(tǒng)，通過(guò)一種全新的電力傳輸方式(無(wú)線傳輸)來(lái)給需要使用電源的設(shè)備供電，安全可
O本發(fā)明的車(chē)用電力無(wú)線傳輸系統(tǒng)，其通過(guò)無(wú)線方式在車(chē)內(nèi)進(jìn)行電力傳輸并為需要充電的設(shè)備供電，包括通過(guò)線路與車(chē)輛內(nèi)部電源連接的系統(tǒng)主體，系統(tǒng)主體的內(nèi)部設(shè)有PCB線路板，PCB線路板的一側(cè)通過(guò)線路連接電源接口，PCB線路板的另一側(cè)通過(guò)線路連接第一無(wú)線充電線圈裝置，系統(tǒng)主體通過(guò)無(wú)線連接輔助擴(kuò)展配件及電子產(chǎn)品，輔助擴(kuò)展配件的側(cè)壁上設(shè)有充電設(shè)備連接端口，輔助擴(kuò)展配件的內(nèi)部設(shè)有第二無(wú)線充電線圈裝置。本發(fā)明的車(chē)用電力無(wú)線傳輸系統(tǒng)，所述系統(tǒng)主體作為原車(chē)配置嵌入在車(chē)輛的內(nèi)部，系統(tǒng)主體通過(guò)無(wú)線方式將電能傳`輸給輔助擴(kuò)展配件及電子產(chǎn)品。本發(fā)明的車(chē)用電力無(wú)線傳輸系統(tǒng)，所述電源接口設(shè)置在系統(tǒng)主體的側(cè)壁上，電源接口通過(guò)線路與車(chē)輛內(nèi)部電源及車(chē)載電腦連接。本發(fā)明的車(chē)用電力無(wú)線傳輸系統(tǒng)，所述第一無(wú)線充電線圈裝置為呈矩陣排列在系統(tǒng)主體內(nèi)部的多個(gè)無(wú)線充電線圈。與現(xiàn)有技術(shù)相比本發(fā)明的有益效果為本發(fā)明的車(chē)用電力無(wú)線傳輸系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，系統(tǒng)主體在車(chē)輛制造時(shí)，就作為汽車(chē)的一個(gè)部件被安裝在車(chē)輛中，系統(tǒng)主體通過(guò)第一無(wú)線充電線圈裝置將電能無(wú)線傳輸給第二無(wú)線充電線圈裝置，進(jìn)而通過(guò)充電設(shè)備連接端口為充電設(shè)備充電，這種無(wú)線方式是通過(guò)一種電磁諧振原理，將電能傳輸給需要充電的設(shè)備，讓設(shè)備在不需要線纜的情況下就能獲得電能；使數(shù)碼設(shè)備在車(chē)輛中的充電更加簡(jiǎn)單和安全。


圖1是本發(fā)明實(shí)施例所述的一種車(chē)用電力無(wú)線傳輸系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、系統(tǒng)主體；2、PCB線路板；3、電源接口 ；4、第一無(wú)線充電線圈裝置；5、輔助擴(kuò)展配件；6、充電設(shè)備連接端口 ；7、第二無(wú)線充電線圈裝置。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本發(fā)明，但不用來(lái)限制本發(fā)明的范圍。如圖1所示，一種車(chē)用電力無(wú)線傳輸系統(tǒng)，其通過(guò)無(wú)線方式在車(chē)內(nèi)進(jìn)行電力傳輸并為需要充電的設(shè)備供電，包括通過(guò)線路與車(chē)輛內(nèi)部電源連接的系統(tǒng)主體1，系統(tǒng)主體I的內(nèi)部設(shè)有PCB線路板2，PCB線路板2的一側(cè)通過(guò)線路連接電源接口 3，PCB線路板2的另一側(cè)通過(guò)線路連接第一無(wú)線充電線圈裝置4，系統(tǒng)主體I通過(guò)無(wú)線連接輔助擴(kuò)展配件5及電子產(chǎn)品，輔助擴(kuò)展配件5的側(cè)壁上設(shè)有充電設(shè)備連接端口 6，輔助擴(kuò)展配件5的內(nèi)部設(shè)有第二無(wú)線充電線圈裝置7。本發(fā)明的車(chē)用電力無(wú)線傳輸系統(tǒng)，所述系統(tǒng)主體I作為原車(chē)配置嵌入在車(chē)輛的內(nèi)部，系統(tǒng)主體I通過(guò)無(wú)線方式將電能傳輸給輔助擴(kuò)展配件5及電子產(chǎn)品。本發(fā)明的車(chē)用電力無(wú)線傳輸系統(tǒng)，所述電源接口 3設(shè)置在系統(tǒng)主體I的側(cè)壁上，電源接口 3通過(guò)線路與車(chē)輛內(nèi)部電源及車(chē)載電腦連接。本發(fā)明的車(chē)用電力無(wú)線傳輸系統(tǒng)，所述第一無(wú)線充電線圈裝置4為呈矩陣排列在系統(tǒng)主體I內(nèi)部的多個(gè)無(wú)線充電線圈。本發(fā)明的車(chē)用電力無(wú)線傳輸系統(tǒng)在作為原車(chē)配置時(shí)，系統(tǒng)主體與車(chē)輛內(nèi)部電源相連接，輔助擴(kuò)展配件可以放置在車(chē)內(nèi)的任何安全區(qū)域(比如儀表臺(tái)、扶手箱、手套箱等可以放置充電的設(shè)備但又不影響駕駛安全的區(qū)域)，然后將充電設(shè)備通過(guò)線路與輔助擴(kuò)展配件的充電設(shè)備連接端口連接，這樣就可為充電設(shè)備充電，安全可靠。以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變型，這些改進(jìn)和變型也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種車(chē)用電力無(wú)線傳輸系統(tǒng)，其特征在于其通過(guò)無(wú)線方式在車(chē)內(nèi)進(jìn)行電力傳輸并為需要充電的設(shè)備供電，包括通過(guò)線路與車(chē)輛內(nèi)部電源連接的系統(tǒng)主體(1)，系統(tǒng)主體(I)的內(nèi)部設(shè)有PCB線路板(2)，PCB線路板(2)的一側(cè)通過(guò)線路連接電源接口(3)，PCB線路板(2)的另一側(cè)通過(guò)線路連接第一無(wú)線充電線圈裝置(4)，系統(tǒng)主體(I)通過(guò)無(wú)線連接輔助擴(kuò)展配件(5)及電子產(chǎn)品，輔助擴(kuò)展配件(5)的側(cè)壁上設(shè)有充電設(shè)備連接端口 ￠)，輔助擴(kuò)展配件(5)的內(nèi)部設(shè)有第二無(wú)線充電線圈裝置(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)用電力無(wú)線傳輸系統(tǒng)，其特征在于所述系統(tǒng)主體(I)作為原車(chē)配置嵌入在車(chē)輛的內(nèi)部，系統(tǒng)主體(I)通過(guò)無(wú)線方式將電能傳輸給輔助擴(kuò)展配件(5)及電子產(chǎn)品。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)用電力無(wú)線傳輸系統(tǒng)，其特征在于所述電源接口(3)設(shè)置在系統(tǒng)主體(I)的側(cè)壁上，電源接口(3)通過(guò)線路與車(chē)輛內(nèi)部電源及車(chē)載電腦連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)用電力無(wú)線傳輸系統(tǒng)，其特征在于所述第一無(wú)線充電線圈裝置(4)為呈矩陣排列在系統(tǒng)主體(I)內(nèi)部的多個(gè)無(wú)線充電線圈。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種車(chē)用電力無(wú)線傳輸系統(tǒng)，其通過(guò)無(wú)線方式在車(chē)內(nèi)進(jìn)行電力傳輸并為需要充電的設(shè)備供電，包括通過(guò)線路與車(chē)輛內(nèi)部電源連接的系統(tǒng)主體，系統(tǒng)主體的內(nèi)部設(shè)有PCB線路板，PCB線路板的一側(cè)通過(guò)線路連接電源接口，PCB線路板的另一側(cè)通過(guò)線路連接第一無(wú)線充電線圈裝置，系統(tǒng)主體通過(guò)無(wú)線連接輔助擴(kuò)展配件，輔助擴(kuò)展配件的側(cè)壁上設(shè)有充電設(shè)備連接端口，輔助擴(kuò)展配件的內(nèi)部設(shè)有第二無(wú)線充電線圈裝置。本發(fā)明的車(chē)用電力無(wú)線傳輸系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，系統(tǒng)主體通過(guò)第一無(wú)線充電線圈裝置將電能無(wú)線傳輸給第二無(wú)線充電線圈裝置，進(jìn)而通過(guò)充電設(shè)備連接端口為充電設(shè)備充電，讓設(shè)備在不需要線纜的情況下就能獲得電能；使數(shù)碼設(shè)備在車(chē)輛中的充電更加簡(jiǎn)單和安全。
文檔編號(hào)H02J17/00GK103066705SQ201210330900
公開(kāi)日2013年4月24日 申請(qǐng)日期2012年9月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月10日
發(fā)明者潘駿 申請(qǐng)人:潘駿