專利名稱：一種電動(dòng)窗簾傳動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電動(dòng)窗簾，具體地說(shuō)，是一種電動(dòng)窗簾的傳動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
電動(dòng)窗簾因有著使用方便的優(yōu)點(diǎn)而受到人們的歡迎， 也越來(lái)越普及。但是，有的時(shí)候人們也會(huì)用手動(dòng)拉開或拉閉窗簾，例如在賓館等地方，如果客人不知道窗簾是電動(dòng)的，就會(huì)用手去拉。而現(xiàn)有的電動(dòng)窗簾的傳動(dòng)裝置是直接將與窗簾和電機(jī)連接的，當(dāng)電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)后，如果用手去拉窗簾，窗簾會(huì)通過傳動(dòng)裝置帶動(dòng)電機(jī)一起轉(zhuǎn)動(dòng)，需要的力量很大，且有可能損壞電機(jī)或其它部件。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種可以方便地分離和結(jié)合窗簾與電機(jī)的傳動(dòng)裝置，實(shí)現(xiàn)即可以電動(dòng)又可以手動(dòng)開關(guān)窗簾。為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種電動(dòng)窗簾傳動(dòng)裝置，包括一推動(dòng)盒，所述推動(dòng)盒的內(nèi)壁上設(shè)有內(nèi)齒，所述推動(dòng)盒內(nèi)設(shè)有第一行星齒輪組和阻力板；所述第一行星齒輪組通過減速裝置連接電動(dòng)機(jī)，所述第一行星齒輪組的一側(cè)設(shè)有凸柱，所述凸柱靠近所述第一行星齒輪組的一段為圓柱形，所述凸柱遠(yuǎn)離所述第一行星齒輪組的一段為方柱形；所述推動(dòng)盒的一側(cè)依次設(shè)有推動(dòng)盤、第一離合盤和第二離合盤，所述推動(dòng)盒和推動(dòng)盤之間通過齒牙結(jié)構(gòu)接觸；所述第二離合盤一側(cè)通過棱柱穿設(shè)有驅(qū)動(dòng)齒輪；所述阻力板的外緣上設(shè)有阻擋塊，所述阻擋塊位于所述推動(dòng)盒外緣上的開孔中；所述第一行星齒輪組的凸柱依次穿過所述阻力板、推動(dòng)盒和推動(dòng)盤，并與所述第一離合盤連接到一起，所述第一行星齒輪組的凸柱與阻力板之間設(shè)有卡阻裝置；所述推動(dòng)盒上設(shè)有限位修正停止器，所述限位修正停止器與電動(dòng)機(jī)連接。進(jìn)一步地，所述推動(dòng)盒的后方設(shè)有開關(guān)盒，所述限位修正停止器包括設(shè)置在所述推動(dòng)盒的后部的回轉(zhuǎn)啟動(dòng)觸桿及回轉(zhuǎn)停止觸桿，以及設(shè)置在所述開關(guān)盒上的第一回轉(zhuǎn)觸點(diǎn)、第二回轉(zhuǎn)觸點(diǎn)和回轉(zhuǎn)停止觸點(diǎn)，所述第一回轉(zhuǎn)觸點(diǎn)、第二回轉(zhuǎn)觸點(diǎn)和回轉(zhuǎn)停止觸點(diǎn)分別連接電動(dòng)機(jī)。進(jìn)一步地，所述推動(dòng)盒外緣上開孔的長(zhǎng)度大于所述阻擋塊的長(zhǎng)度。進(jìn)一步地，所述阻擋塊有兩組，相對(duì)稱地設(shè)置在所述阻力板的外緣上；相應(yīng)的推動(dòng)盒外緣上的開孔有兩個(gè)。進(jìn)一步地，所述減速裝置由依次連接的第二行星齒輪組和第三行星齒輪組構(gòu)成；所述第二行星齒輪組和第三行星齒輪均設(shè)于齒輪盒內(nèi)，所述齒輪盒的內(nèi)腔中設(shè)有內(nèi)齒。進(jìn)一步地，所述推動(dòng)盤和第一離合盤設(shè)置于一套筒中，其中，所述推動(dòng)盤的外圓周上設(shè)有凸臺(tái)，所述套筒內(nèi)壁上設(shè)有滑槽，所述凸臺(tái)與滑槽相配合，使所述推動(dòng)盤可以套筒內(nèi)滑動(dòng)。進(jìn)一步地，所述第二離合盤也設(shè)置于所述套筒中。
進(jìn)一步地，所述第一行星齒輪組的凸柱與阻力板之間的卡阻裝置為一阻力彈簧筒，所述阻力彈簧筒套設(shè)于所述第一行星齒輪組的凸柱上且為過盈配合，所述阻力彈簧筒的外側(cè)設(shè)有撥桿，所述撥桿卡設(shè)于所述阻力板內(nèi)緣上的凹入部分，且所述阻力板內(nèi)緣上的凹入部分的寬度大于所述撥桿的寬度。進(jìn)一步地，所述第一離合盤與第二離合盤之間設(shè)有壓縮彈簧。進(jìn)一步地，所述第一離合盤與第二離合盤相接觸的面上分別設(shè)有凸肋。
本發(fā)明的電動(dòng)窗簾傳動(dòng)裝置，通過第一離合盤和第二離合盤之間的接觸與分離，可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)與手動(dòng)的切換。在電動(dòng)時(shí)，電動(dòng)機(jī)通過減速裝置帶動(dòng)推動(dòng)盒轉(zhuǎn)動(dòng)，推動(dòng)盒與推動(dòng)盤之間齒牙結(jié)構(gòu)的斜面作用推動(dòng)第一離合盤向前運(yùn)動(dòng)并與第二離合盤接觸，電動(dòng)機(jī)通過減速裝置及第一行星齒輪組帶動(dòng)第一離合盤、第二離合盤及驅(qū)動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)窗簾的電動(dòng)開合；停止時(shí)，電動(dòng)機(jī)在控制電路的控制下反轉(zhuǎn)一定距離，使第一離合盤與第二離合盤脫開，則窗簾可以手動(dòng)開關(guān)。


圖I是本發(fā)明的電動(dòng)窗簾傳動(dòng)裝置一實(shí)施例的立體分解圖。圖2是本發(fā)明中推動(dòng)盒處局部結(jié)構(gòu)的縱剖視圖。圖3是圖2中的A-A剖視圖。圖中1.開關(guān)盒，2.第一行星齒輪組，3.凸柱，4.阻力板，5.回轉(zhuǎn)啟動(dòng)觸桿，6.推動(dòng)盒，7.推動(dòng)盤，8.第一離合盤，9.棱柱，10.阻擋塊，11.回轉(zhuǎn)停止觸桿，12.開孔，13.齒牙結(jié)構(gòu)，14.凸肋，15.第二離合盤，16.套筒，17.驅(qū)動(dòng)齒輪，18.行星架，19.行星輪，20.阻力彈簧筒，21.撥桿，22.凹入部分。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明，以使本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以更好的理解本發(fā)明并能予以實(shí)施，但所舉實(shí)施例不作為對(duì)本發(fā)明的限定。如圖廣3所示，本發(fā)明的電動(dòng)窗簾傳動(dòng)裝置的一實(shí)施例，包括一推動(dòng)盒6，推動(dòng)盒6的內(nèi)壁上設(shè)有內(nèi)齒，推動(dòng)盒6內(nèi)設(shè)有第一行星齒輪組2和阻力板4 ;第一行星齒輪組2通過減速裝置連接電動(dòng)機(jī)(圖中未示出)，第一行星齒輪組2的一側(cè)設(shè)有凸柱3，凸柱3靠近第一行星齒輪組2的一段為圓柱形，凸柱3遠(yuǎn)離第一行星齒輪組2的一段為方柱形；推動(dòng)盒6的一側(cè)依次設(shè)有推動(dòng)盤7、第一離合盤8和第二離合盤15，推動(dòng)盒6和推動(dòng)盤7之間通過齒牙結(jié)構(gòu)13接觸；第二離合盤15 —側(cè)通過棱柱9穿設(shè)有驅(qū)動(dòng)齒輪17 ;阻力板4的外緣上設(shè)有阻擋塊10，阻擋塊10位于推動(dòng)盒6外緣上的開孔12中；第一行星齒輪組2的凸柱3依次穿過阻力板4、推動(dòng)盒6和推動(dòng)盤7，并與第一離合盤8連接到一起，第一行星齒輪組2的凸柱3與阻力板4之間設(shè)有卡阻裝置；推動(dòng)盒6上設(shè)有限位修正停止器，限位修正停止器與電動(dòng)機(jī)連接。推動(dòng)盒6的后方設(shè)有開關(guān)盒1，限位修正停止器包括設(shè)置在開關(guān)盒I上的第一回轉(zhuǎn)觸點(diǎn)、第二回轉(zhuǎn)觸點(diǎn)和回轉(zhuǎn)停止觸點(diǎn)，以及所述推動(dòng)盒6的后部凸設(shè)的回轉(zhuǎn)啟動(dòng)觸桿5和回轉(zhuǎn)停止觸桿11，所述開關(guān)盒I上的第一回轉(zhuǎn)觸點(diǎn)、第二回轉(zhuǎn)觸點(diǎn)以及回轉(zhuǎn)停止觸點(diǎn)分別連接電動(dòng)機(jī)。另外，推動(dòng)盒6外緣上開孔12的長(zhǎng)度大于阻擋塊10的長(zhǎng)度；優(yōu)選地，阻擋塊10有兩組，相對(duì)稱地設(shè)置在阻力板4的外緣上；相應(yīng)的推動(dòng)盒6外緣上的開孔12有兩個(gè)。減速裝置可以是由依次連接的第二行星齒輪組和第三行星齒輪組構(gòu)成；第二行星齒輪組和第三行星齒輪均設(shè)于齒輪盒內(nèi)，齒輪盒的內(nèi)腔中設(shè)有內(nèi)齒。推動(dòng)盤7和第一離合盤8設(shè)置于一套筒16中，其中，推動(dòng)盤7的外圓周上設(shè)有凸臺(tái)，套筒16內(nèi)壁上設(shè)有滑槽，凸臺(tái)與滑槽相配合，使推動(dòng)盤7可以套筒16內(nèi)軸向滑動(dòng)。另外第二離合盤15也可以設(shè)置在套筒16中。第一行星齒輪組2的凸柱3與阻力板4之間的卡阻裝置優(yōu)選為一阻力彈簧筒20，阻力彈簧筒20套設(shè)于第一行星齒輪組2的凸柱3上的圓柱形段，且為過盈配合，阻力彈簧筒20的外側(cè)設(shè)有撥桿21，撥桿21卡設(shè)于阻力板4內(nèi)緣上的凹入部分22內(nèi)，且阻力板4內(nèi)緣上的凹入部分22的寬度大于撥桿21的寬度。第一離合盤8與第二離合盤15之間設(shè)有壓縮彈簧。第一離合盤8與第二離合盤15相接觸的面上分別設(shè)有凸肋14。
本發(fā)明的工作原理是在用戶按下控制器上的啟動(dòng)按鈕后，電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)第二行星齒輪組和第三行星齒輪組轉(zhuǎn)動(dòng)，第二行星齒輪組和第三行星齒輪組外側(cè)的齒輪盒是固定不動(dòng)的，兩個(gè)行星齒輪組將電動(dòng)機(jī)的輸出減速，第三行星齒輪組前部的齒輪與第一行星齒輪組2的行星輪19嚙合。由于阻力彈簧筒20與第一行星齒輪組2的凸柱3之間是過盈配合，阻力彈簧筒20對(duì)第一行星齒輪組2的凸柱3有一定的壓力，因此，在阻力板4和阻力彈簧筒20的作用下，第一行星齒輪組2的行星架18不動(dòng)，而作為內(nèi)齒輪的推動(dòng)盒6會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)，由于與推動(dòng)盒6接觸的推動(dòng)盤7受其外圓周上的凸臺(tái)與套筒16內(nèi)壁上的滑槽的限制而不能轉(zhuǎn)動(dòng)，推動(dòng)盒6與推動(dòng)盤7產(chǎn)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng),通過推動(dòng)盒6與推動(dòng)盤7之間齒牙結(jié)構(gòu)13的斜面作用，推動(dòng)盒6的轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)轉(zhuǎn)變成推動(dòng)盤7的軸向移動(dòng)，推動(dòng)盤7推動(dòng)第一離合盤8與第二離合盤15結(jié)合。當(dāng)推動(dòng)盒6轉(zhuǎn)過一定距離時(shí)，阻力板4上的上的阻擋塊10將推動(dòng)盒6阻擋住，推動(dòng)盒6不能再繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)第一行星齒輪組2的行星架18克服與阻力彈簧筒20之間的摩擦力開始轉(zhuǎn)動(dòng)，并通過凸柱3帶動(dòng)第一離合盤8轉(zhuǎn)動(dòng)，第一離合盤8又帶動(dòng)第二離合盤15及穿設(shè)于第二離合盤15上的驅(qū)動(dòng)齒輪17轉(zhuǎn)動(dòng)，從而進(jìn)一步帶動(dòng)窗簾打開或關(guān)閉。由于第一離合盤8與第二離合盤15之間的接觸面上分別設(shè)有凸肋14，因此具有良好的摩擦力而不會(huì)打滑。當(dāng)用戶按下停止按鈕時(shí)，在電路預(yù)設(shè)程序的控制下，電動(dòng)機(jī)進(jìn)行反轉(zhuǎn)。電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)時(shí)，通過減速裝置帶動(dòng)第一行星齒輪組2的行星輪19反轉(zhuǎn)。由于阻力板4內(nèi)緣上的凹入部分22的寬度大于阻力彈簧筒20外側(cè)的撥桿21的寬度，因此阻力彈簧筒20可以自由轉(zhuǎn)動(dòng)一定距離，該距離允許第一行星齒輪組2的行星架18同時(shí)回轉(zhuǎn)一定距離，使第一離合盤8與第二離合盤15之間的結(jié)合放松。當(dāng)阻力彈簧筒20外側(cè)的撥桿21接觸到阻力板4內(nèi)緣上的凹入部分22的另一個(gè)邊壁時(shí)，第一行星齒輪組2的行星架18再次被限制轉(zhuǎn)動(dòng)，第一行星齒輪組2的行星輪19再帶動(dòng)推動(dòng)盒6反向轉(zhuǎn)動(dòng)，推動(dòng)盒6對(duì)推動(dòng)盤7的推力消失，在壓縮彈簧的作用下，第一離合盤8與第二離合盤15脫離，使第二離合盤15可自由轉(zhuǎn)動(dòng)，從而放開對(duì)窗簾的限制，允許用戶手動(dòng)開合窗簾。推動(dòng)盒6回轉(zhuǎn)一定距離后，推動(dòng)盒6上的回轉(zhuǎn)停止觸桿11接觸到開關(guān)盒I上的回轉(zhuǎn)停止觸點(diǎn)，控制電動(dòng)機(jī)停止回轉(zhuǎn)。在電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)窗簾開合的過程中，如果窗簾遇到阻力，或者窗簾運(yùn)行到頭，則在阻力作用下，第一行星齒輪組2的行星架18不能再轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)推動(dòng)盒6繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)推動(dòng)盒6上的回轉(zhuǎn)啟動(dòng)觸桿5接觸到第一回轉(zhuǎn)觸點(diǎn)(或第二回轉(zhuǎn)觸點(diǎn))時(shí)，第一回轉(zhuǎn)觸點(diǎn)(或第二回轉(zhuǎn)觸點(diǎn))接通，使電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)，后面的過程與上述的用戶按下停止按鈕后執(zhí)行的過程相同，不再贅述。該功能可以防止因?yàn)樽枇?dǎo)致電動(dòng)機(jī)或傳動(dòng)裝置損壞。以上所述實(shí)施例僅是為充分說(shuō)明本發(fā)明而所舉的較佳的實(shí)施例，本發(fā)明的保護(hù)范圍不限于此。本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明基礎(chǔ)上所作的等同替代或變換，均在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。本發(fā)明的保護(hù)范圍以權(quán) 利要求書為準(zhǔn)。
權(quán)利要求
1.一種電動(dòng)窗簾傳動(dòng)裝置，其特征在于，包括一推動(dòng)盒，所述推動(dòng)盒的內(nèi)壁上設(shè)有內(nèi)齒，所述推動(dòng)盒內(nèi)設(shè)有第一行星齒輪組和阻力板；所述第一行星齒輪組通過減速裝置連接電動(dòng)機(jī)，所述第一行星齒輪組的一側(cè)設(shè)有凸柱，所述凸柱靠近所述第一行星齒輪組的一段為圓柱形，所述凸柱遠(yuǎn)離所述第一行星齒輪組的一段為方柱形；所述推動(dòng)盒的一側(cè)依次設(shè)有推動(dòng)盤、第一離合盤和第二離合盤，所述推動(dòng)盒和推動(dòng)盤之間通過齒牙結(jié)構(gòu)接觸；所述第二離合盤一側(cè)通過棱柱穿設(shè)有驅(qū)動(dòng)齒輪；所述阻力板的外緣上設(shè)有阻擋塊，所述阻擋塊位于所述推動(dòng)盒外緣上的開孔中；所述第一行星齒輪組的凸柱依次穿過所述阻力板、推動(dòng)盒和推動(dòng)盤，并與所述第一離合盤連接到一起，所述第一行星齒輪組的凸柱與阻力板之間設(shè)有卡阻裝置；所述推動(dòng)盒上設(shè)有限位修正停止器，所述限位修正停止器與電動(dòng)機(jī)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電動(dòng)窗簾傳動(dòng)裝置，其特征在于，所述推動(dòng)盒的后方設(shè)有開關(guān)盒，所述限位修正停止器包括設(shè)置在所述推動(dòng)盒的后部的回轉(zhuǎn)啟動(dòng)觸桿及回轉(zhuǎn)停止觸桿，以及設(shè)置在所述開關(guān)盒上的第一回轉(zhuǎn)觸點(diǎn)、第二回轉(zhuǎn)觸點(diǎn)和回轉(zhuǎn)停止觸點(diǎn)，所述第一回轉(zhuǎn)觸點(diǎn)、第二回轉(zhuǎn)觸點(diǎn)和回轉(zhuǎn)停止觸點(diǎn)分別連接電動(dòng)機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電動(dòng)窗簾傳動(dòng)裝置，其特征在于，所述推動(dòng)盒外緣上開孔的長(zhǎng)度大于所述阻擋塊的長(zhǎng)度。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電動(dòng)窗簾傳動(dòng)裝置，其特征在于，所述阻擋塊有兩組，相對(duì)稱地設(shè)置在所述阻力板的外緣上；相應(yīng)的推動(dòng)盒外緣上的開孔有兩個(gè)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電動(dòng)窗簾傳動(dòng)裝置，其特征在于，所述減速裝置由依次連接的第二行星齒輪組和第三行星齒輪組構(gòu)成；所述第二行星齒輪組和第三行星齒輪均設(shè)于齒輪盒內(nèi)，所述齒輪盒的內(nèi)腔中設(shè)有內(nèi)齒。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電動(dòng)窗簾傳動(dòng)裝置，其特征在于，所述推動(dòng)盤和第一離合盤設(shè)置于一套筒中，其中，所述推動(dòng)盤的外圓周上設(shè)有凸臺(tái)，所述套筒內(nèi)壁上設(shè)有滑槽，所述凸臺(tái)與滑槽相配合，使所述推動(dòng)盤可以套筒內(nèi)滑動(dòng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電動(dòng)窗簾傳動(dòng)裝置，其特征在于，所述第二離合盤也設(shè)置于所述套筒中。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電動(dòng)窗簾傳動(dòng)裝置，其特征在于，所述第一行星齒輪組的凸柱與阻力板之間的卡阻裝置為一阻力彈簧筒，所述阻力彈簧筒套設(shè)于所述第一行星齒輪組的凸柱上且為過盈配合，所述阻力彈簧筒的外側(cè)設(shè)有撥桿，所述撥桿卡設(shè)于所述阻力板內(nèi)緣上的凹入部分，且所述阻力板內(nèi)緣上的凹入部分的寬度大于所述撥桿的寬度。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電動(dòng)窗簾傳動(dòng)裝置，其特征在于，所述第一離合盤與第二離合盤之間設(shè)有壓縮彈簧。
10.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電動(dòng)窗簾傳動(dòng)裝置，其特征在于，所述第一離合盤與第二離合盤相接觸的面上分別設(shè)有凸肋。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種電動(dòng)窗簾傳動(dòng)裝置，包括一推動(dòng)盒，推動(dòng)盒內(nèi)設(shè)有第一行星齒輪組和阻力板；第一行星齒輪組通過減速裝置連接電動(dòng)機(jī)，第一行星齒輪組的一側(cè)設(shè)有凸柱；推動(dòng)盒的一側(cè)依次設(shè)有推動(dòng)盤、第一離合盤和第二離合盤，推動(dòng)盒和推動(dòng)盤之間通過齒牙結(jié)構(gòu)接觸；第二離合盤一側(cè)通過棱柱穿設(shè)有驅(qū)動(dòng)齒輪；阻力板的外緣上設(shè)有阻擋塊，阻擋塊位于推動(dòng)盒外緣上的開孔中；第一行星齒輪組的凸柱依次穿過阻力板、推動(dòng)盒和推動(dòng)盤，并與第一離合盤連接，第一行星齒輪組的凸柱與阻力板之間設(shè)有卡阻裝置；推動(dòng)盒上設(shè)有限位修正停止器，限位修正停止器與電動(dòng)機(jī)連接。本發(fā)明通過第一離合盤和第二離合盤之間的接觸與分離，可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)與手動(dòng)的切換。
文檔編號(hào)H02K7/116GK102894857SQ20121034353
公開日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年9月17日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月17日
發(fā)明者毛啟明 申請(qǐng)人:毛啟明