專利名稱：電動車用行星傳動組合電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及的是一種電動車用行星傳動組合電機(jī)，廣泛適用于電動摩托車、電動汽車、混合動力車的驅(qū)動系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前市場上電動車采用的驅(qū)動電機(jī)普遍存在著體積大、輸出力矩小、功耗高的缺點(diǎn)。電機(jī)由于體積大、重量重使得電機(jī)在生產(chǎn)裝配時由于重量和體積的影響而降低了裝配的效率，提高了生產(chǎn)成本；而體積小、重量輕的電機(jī)雖然裝配方便，但由于電機(jī)尺寸的限制，輸出功率有限，不能滿足電動車的日常使用需求，尤其是由于輸出的力矩小，電機(jī)在爬坡性能方面要弱于市場上電動車普遍采用的電機(jī)。同時隨著伴隨著國家對礦產(chǎn)資源的準(zhǔn)入制限制，制造電機(jī)永磁材料的稀土，價格水漲船高，也間接影響了電機(jī)的生產(chǎn)制造成本， 所以有必要設(shè)計(jì)出一種能夠克服上述缺點(diǎn)的電機(jī)來滿足市場的需求。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對上述不足之處提供一種電動車用行星傳動組合電機(jī)，采用了兩個或兩個以上子電機(jī)通過行星輪進(jìn)行動力組合的方式輸出較大的功率和扭矩，具有結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè)計(jì)合理、生產(chǎn)成本低的特點(diǎn)。電動車用行星傳動組合電機(jī)是采取以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的電動車用行星傳動組合電機(jī)包括行星子電機(jī)、母電機(jī)機(jī)殼和行星傳動裝置；行星子電機(jī)位于行星傳動裝置內(nèi)，行星傳動裝置位于母電機(jī)機(jī)殼內(nèi)部，行星子電機(jī)通過行星傳動裝置帶動母電機(jī)機(jī)殼，輸出功率和扭矩。行星子電機(jī)包括軸承一、轉(zhuǎn)軸一、磁鋼、轉(zhuǎn)子、定子和密封圈一；在行星子電機(jī)中，轉(zhuǎn)子的中心腔孔中設(shè)置有轉(zhuǎn)軸一，轉(zhuǎn)軸一的左端套裝有軸承一，轉(zhuǎn)軸一的中部設(shè)置有安裝鍵，安裝鍵向右端依次為密封圈安裝段和行星輪安裝段，在行星輪安裝段上設(shè)置有鍵槽，轉(zhuǎn)子的外壁設(shè)置有多個均距排列的磁鋼卡槽，每個磁鋼卡槽內(nèi)均嵌插有磁鋼，轉(zhuǎn)子位于定子的腔孔內(nèi)，轉(zhuǎn)軸一的密封圈安裝段安裝有密封圈一。所述的行星子電機(jī)至少設(shè)置有2臺。母電機(jī)機(jī)殼包括密封圈二、軸承三、輪轂機(jī)殼、左端蓋、右端蓋和密封圈三；在母電機(jī)機(jī)殼的左端蓋的中心處設(shè)置有轉(zhuǎn)軸通孔，左端蓋的蓋邊外緣等距設(shè)置有多個螺釘安裝孔，轉(zhuǎn)軸通孔的外端設(shè)置有密封圈二，轉(zhuǎn)軸通孔的內(nèi)壁安裝有軸承三，左端蓋通過緊固螺釘與輪轂機(jī)殼緊密連接。行星傳動裝置包括定子機(jī)殼、中軸、軸承四、行星內(nèi)齒圈、軸承二和行星輪；定子機(jī)殼的內(nèi)壁采用兩個或兩個以上等直徑圓行星等距布局設(shè)計(jì)，內(nèi)壁內(nèi)設(shè)置有兩個或兩個以上等直徑的圓管狀通腔；在通腔的交會處，即定子機(jī)殼的圓心處設(shè)置有一齒形通孔，齒形通孔內(nèi)安插有中軸，中軸的最左端為螺紋段一，向右依次設(shè)置有中軸延長段一、直線齒輪段、中軸軸承安裝段、中軸延長段二和螺紋段二，中軸軸承安裝段安裝有軸承四，直線齒輪段套裝在定子機(jī)殼中心處齒形通孔內(nèi)，行星子電機(jī)分別安裝在通腔內(nèi)，通腔的邊緣等距設(shè)置有螺釘安裝孔，通腔和壓蓋通過固定螺釘緊密連接，在壓蓋中心處的圓孔內(nèi)伸出軸承一的行星輪安裝段，在行星輪安裝段上安裝有密封圈一和行星輪，行星輪與行星內(nèi)齒圈的內(nèi)圈齒輪嚙合，在行星內(nèi)齒圈上設(shè)置有多個螺釘安裝孔，行星內(nèi)齒圈通過緊固螺釘與右端蓋緊密連接，在右端蓋的右邊依次設(shè)置有密封圈三。所述的定子內(nèi)安裝有定子繞組線圈。所述的行星輪，采用等距行星布局，保證了多個高速電機(jī)同步并聯(lián)運(yùn)行。所述的一種電動車用行星傳動組合電機(jī)采用無霍爾電動車控制器，消除了因霍爾原件損壞引起電機(jī)故障的可能性，提高了電機(jī)的可靠性和穩(wěn)定性。所述的一種電動車用行星傳動組合電機(jī)的行星輪和行星內(nèi)齒圈采用齒輪專用免潤滑劑高強(qiáng)度尼龍材料。所述中軸上的螺紋段一與螺紋段二分別固定連接在電動車后車架的后平叉 上。所述的軸承二采用單向滾針軸承。在本發(fā)明中，使用者通過無霍爾電動車控制器發(fā)出電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的運(yùn)轉(zhuǎn)信號，驅(qū)動所有的行星子電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，行星子電機(jī)通過行星輪將動力傳送到行星內(nèi)齒圈上，因?yàn)樾行莾?nèi)齒圈與母電機(jī)機(jī)殼的右端蓋為剛性連接，通過右端蓋帶動輪轂機(jī)殼運(yùn)動，電機(jī)就能源源不斷的輸出較單個行星子電機(jī)更大的功率和扭矩。本發(fā)明一種電動車用行星傳動組合電機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè)計(jì)合理、生產(chǎn)成本低，整機(jī)重量較同功率低速電機(jī)輕；通過子電機(jī)的動力組合，對比同功率低速電機(jī)，少用1/3的稀土磁鋼材料，節(jié)約了寶貴的稀土資源；同時具有高速電機(jī)的起步特性好，過載能力強(qiáng)的特點(diǎn) ’另外由于采用了行星齒輪結(jié)構(gòu)使得齒輪的機(jī)械強(qiáng)度和壽命得到了進(jìn)一步延長，降低了傳動噪
曰
以下將結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。圖I為本發(fā)明電動車用行星傳動組合電機(jī)結(jié)構(gòu)分解示意圖。圖2為本發(fā)明電動車用行星傳動組合電機(jī)上軸承一的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本發(fā)明電動車用行星傳動組合電機(jī)上中軸的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、軸承一,2、轉(zhuǎn)軸一，3、磁鋼,4、轉(zhuǎn)子,5、定子,6、密封圈一,7、壓蓋,8、軸承二，9、行星輪，10、密封圈二，11、左端蓋，12、軸承三，13、輪轂機(jī)殼，14、定子機(jī)殼，15、中軸，16、軸承四，17、行星內(nèi)齒圈，18、右端蓋，19、密封圈三，20、定子繞組線圈；
2-1、安裝鍵，2-2、軸承安裝段，2-3、行星輪安裝段，2-4、鍵槽；
15-1、螺紋段一，15-2、中軸延長段一，15-3、直線齒輪段，15-4,中軸軸承安裝段，15-5,中軸延長段二，15-6、螺紋段二。
具體實(shí)施例方式參照附圖I 3，電動車用行星傳動組合電機(jī)包括行星子電機(jī)、母電機(jī)機(jī)殼和行星傳動裝置；行星子電機(jī)位于行星傳動裝置內(nèi)，行星傳動裝置位于母電機(jī)機(jī)殼內(nèi)部，行星子電機(jī)通過行星傳動裝置帶動母電機(jī)機(jī)殼，輸出功率和扭矩。行星子電機(jī)包括軸承一 I、轉(zhuǎn)軸一 2、磁鋼3、轉(zhuǎn)子4、定子5和密封圈一 6 ;在行星子電機(jī)中，轉(zhuǎn)子4的中心腔孔中設(shè)置有轉(zhuǎn)軸一 2，轉(zhuǎn)軸一 2的左端套裝有軸承一 1，轉(zhuǎn)軸一 2的中部設(shè)置有安裝鍵2-1，安裝鍵2-1向右端依次為密封圈安裝段2-2和行星輪安裝段2-3，在行星輪安裝段2-3上設(shè)置有鍵槽2-4，轉(zhuǎn)子4的外壁設(shè)置有多個均距排列的磁鋼卡槽，每個磁鋼卡槽內(nèi)均嵌插有磁鋼3，轉(zhuǎn)子4位于定子5的腔孔內(nèi)，轉(zhuǎn)軸一 2的密封圈安裝段安裝有密封圈一 6。所述的定子5內(nèi)安裝有定子繞組線圈20。所述的行星子電機(jī)至少設(shè)置有2臺。母電機(jī)機(jī)殼包括密封圈二 10、左端蓋11、軸承三12、輪轂機(jī)殼13、右端蓋18和密封圈三19 ;在母電機(jī)機(jī)殼的左端蓋11的中心處設(shè)置有轉(zhuǎn)軸通孔，左端蓋11的蓋邊外緣等距設(shè)置有多個螺釘安裝孔，轉(zhuǎn)軸通孔的外端設(shè)置有密封圈二 10，轉(zhuǎn)軸通孔的內(nèi)壁安裝有軸承三12，左端蓋11通過緊固螺釘與輪轂機(jī)殼13緊密連接。行星傳動裝置包括定子機(jī)殼14、中軸15、軸承四16、行星內(nèi)齒圈17、軸承二 8和行星輪9 ;定子機(jī)殼14的內(nèi)壁采用兩個或兩個以上等直徑圓行星等距布局設(shè)計(jì)，內(nèi)壁內(nèi)設(shè)置有兩個或兩個以上等直徑的圓管狀通腔；通腔的交會處，即定子機(jī)殼14的圓心處設(shè)置有一齒形通孔，齒形通孔內(nèi)安插有中軸15，中軸15的最左端為螺紋段一 15-1，向右依次設(shè)置有中軸延長段一 15-2、直線齒輪段15-3、中軸軸承安裝段15-4、中軸延長段二 15_5和螺紋段·二 15-6，中軸軸承安裝段15-4安裝有軸承四16，直線齒輪段15-3套裝在定子機(jī)殼14中心處齒形通孔內(nèi)，行星子電機(jī)分別安裝在通腔內(nèi)，通腔的邊緣等距設(shè)置有螺釘安裝孔，通腔和壓蓋7通過固定螺釘緊密連接，在壓蓋7中心處的圓孔內(nèi)伸出軸承一 I的行星輪安裝段，在行星輪安裝段上安裝有軸承二 8和行星輪9，行星輪9與行星內(nèi)齒圈17的內(nèi)圈齒輪嚙合，在行星內(nèi)齒圈17上設(shè)置有多個螺釘安裝孔，行星內(nèi)齒圈17通過緊固螺釘與右端蓋18緊密連接，在右端蓋18的右邊依次設(shè)置有密封圈三19。所述的行星輪9，采用等距行星布局，保證了多個高速電機(jī)同步并聯(lián)運(yùn)行。所述的一種電動車用行星傳動組合電機(jī)采用市售無霍爾電動車控制器，消除了因霍爾原件損壞引起電機(jī)故障的可能性，提高了電機(jī)的可靠性和穩(wěn)定性。所述的一種電動車用行星傳動組合電機(jī)的行星輪和行星內(nèi)齒圈采用齒輪專用免潤滑劑高強(qiáng)度尼龍材料。所述中軸15上的螺紋段一 15-1與螺紋段二 15-6分別固定連接在電動車后車架的后平叉上。所述的軸承二 8采用單向滾針軸承。電動車用行星傳動組合電機(jī)與電動車配套使用時,安裝在電動車車架上,通過無霍爾電動車控制器發(fā)出電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的運(yùn)轉(zhuǎn)信號，驅(qū)動所有的行星子電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，行星子電機(jī)通過行星輪9將動力傳送到行星內(nèi)齒圈17上，因?yàn)樾行莾?nèi)齒圈17與母電機(jī)機(jī)殼的右端蓋18為固定連接，通過右端18蓋帶動輪轂機(jī)殼13運(yùn)動，電機(jī)就能源源不斷的輸出較單個行星子電機(jī)更大的功率和扭矩，通過傳動機(jī)構(gòu)驅(qū)動車輛行駛。本發(fā)明一種電動車用行星傳動組合電機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè)計(jì)合理、生產(chǎn)成本低，整機(jī)重量較同功率低速電機(jī)輕；通過子電機(jī)的動力組合，對比同功率低速電機(jī)，少用1/3的稀土磁鋼材料，節(jié)約了寶貴的稀土資源；同時具有高速電機(jī)的起步特性好，過載能力強(qiáng)的特點(diǎn) ’另外由于采用了行星齒輪結(jié)構(gòu)使得齒輪的機(jī)械強(qiáng)度和壽命得到了進(jìn)一步延長，降低了傳動噪
曰
權(quán)利要求
1.一種電動車用行星傳動組合電機(jī)，其特征在于包括行星子電機(jī)、母電機(jī)機(jī)殼和行星傳動裝置；行星子電機(jī)安裝在行星傳動裝置內(nèi)，行星傳動裝置安裝在母電機(jī)機(jī)殼內(nèi)部，行星子電機(jī)通過行星傳動裝置帶動母電機(jī)機(jī)殼旋轉(zhuǎn)，輸出功率和扭矩； 行星子電機(jī)包括軸承一、轉(zhuǎn)軸一、磁鋼、轉(zhuǎn)子、定子和密封圈一；在行星子電機(jī)中，轉(zhuǎn)子的中心腔孔中設(shè)置有轉(zhuǎn)軸一，轉(zhuǎn)軸一的左端套裝有軸承一，轉(zhuǎn)軸一的中部設(shè)置有安裝鍵，安裝鍵向右端依次為密封圈安裝段和行星輪安裝段，在行星輪安裝段上設(shè)置有鍵槽，轉(zhuǎn)子的外壁設(shè)置有多個均距排列的磁鋼卡槽，每個磁鋼卡槽內(nèi)均嵌插有磁鋼，轉(zhuǎn)子位于定子的腔孔內(nèi)，轉(zhuǎn)軸一的密封圈安裝段安裝密封圈一； 母電機(jī)機(jī)殼包括密封圈二、軸承三、輪轂機(jī)殼、右端蓋和密封圈三；在母電機(jī)機(jī)殼的左端蓋的中心處設(shè)置有轉(zhuǎn)軸通孔，左端蓋的蓋邊外緣等距設(shè)置有多個螺釘安裝孔，轉(zhuǎn)軸通孔的外端設(shè)置有密封圈二，轉(zhuǎn)軸通孔的內(nèi)壁安裝有軸承三，左端蓋通過緊固螺釘與輪轂機(jī)殼緊密連接； 行星傳動裝置包括定子機(jī)殼、中軸、軸承四、行星內(nèi)齒圈、軸承二和行星輪；定子機(jī)殼的內(nèi)壁采用兩個或兩個以上等直徑圓行星等距布局設(shè)計(jì)，內(nèi)壁內(nèi)設(shè)置有兩個或兩個以上等直徑的圓管狀通腔，；在通腔的交會處，即定子機(jī)殼的圓心處設(shè)置有一齒形通孔，齒形通孔內(nèi)安插有中軸，中軸的最左端為螺紋段一，向右依次設(shè)置有鏡面中軸延長段一、直線齒輪段、中軸軸承安裝段、中軸延長段二和螺紋段二，中軸軸承安裝段安裝有軸承四，直線齒輪段套裝在定子機(jī)殼中心處齒形通孔內(nèi)，行星子電機(jī)分別安裝在通腔內(nèi)，通腔的邊緣等距設(shè)置有螺釘安裝孔，通腔和壓蓋通過固定螺釘緊密連接，在壓蓋中心處的圓孔內(nèi)伸出軸承一的行星輪安裝段，在行星輪安裝段上安裝有密封圈一和行星輪，行星輪與行星內(nèi)齒圈的內(nèi)圈齒輪嚙合，在行星內(nèi)齒圈上設(shè)置有多個螺釘安裝孔，行星內(nèi)齒圈通過緊固螺釘與右端蓋緊密連接，在右端蓋的右邊依次設(shè)置有密封圈三。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電動車用行星傳動組合電機(jī)，其特征在于所述的行星輪采用等距行星布局，保證了多個高速電機(jī)同步并聯(lián)運(yùn)行。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電動車用行星傳動組合電機(jī)，其特征在于所述的行星輪和行星內(nèi)齒圈采用齒輪專用免潤滑劑高強(qiáng)度尼龍材料。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電動車用行星傳動組合電機(jī)，其特征在于所述的中軸上的螺紋段一與螺紋段二分別固定連接在電動車后車架的后平叉上。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電動車用行星傳動組合電機(jī)，其特征在于所述的軸承二采用單向滾針軸承。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電動車用行星傳動組合電機(jī)，其特征在于所述的定子內(nèi)安裝有定子繞組線圈。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電動車用行星傳動組合電機(jī)，其特征在于所述的行星子電機(jī)至少設(shè)置有2臺。
全文摘要
本發(fā)明涉及的是一種電動車用行星傳動組合電機(jī)，適用于電動車的驅(qū)動系統(tǒng)。包括行星子電機(jī)、母電機(jī)機(jī)殼和行星傳動裝置；行星子電機(jī)位于行星傳動裝置內(nèi)，行星傳動裝置位于母電機(jī)機(jī)殼內(nèi)部，行星子電機(jī)通過行星傳動裝置帶動母電機(jī)機(jī)殼，輸出功率和扭矩。行星子電機(jī)包括軸承一、轉(zhuǎn)軸一、磁鋼、轉(zhuǎn)子、定子和密封圈一；母電機(jī)機(jī)殼包括密封圈二、軸承三、輪轂機(jī)殼、右端蓋和密封圈三；行星傳動裝置包括定子機(jī)殼、中軸、軸承四、行星內(nèi)齒圈、軸承二和行星輪。本發(fā)明結(jié)構(gòu)緊湊、設(shè)計(jì)合理、生產(chǎn)成本低，整機(jī)重量較同功率低速電機(jī)輕；對比同功率低速電機(jī)，少用1/3的稀土磁鋼材料；同時具有起步特性好，過載能力強(qiáng)的特點(diǎn)；使用壽命長，傳動噪音低。
文檔編號H02K7/116GK102946167SQ201210448278
公開日2013年2月27日 申請日期2012年11月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月12日
發(fā)明者畢再興, 尤素剛, 劉楊 申請人:南京納帝機(jī)電技術(shù)有限公司