一種改進型全橋驅動電路的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種改進型全橋驅動電路，包括驅動變壓器T1、T2，開關管Q1、Q2、Q3、Q4，二極管D1、D2、D3、D4；所述驅動變壓器T1設有兩個同名端相反的副邊繞組S1、S2；副邊繞組S1的一端連接二極管D1,另一端連接電阻R5、開關管Q1的源極和開關管Q2的漏極；電阻R5的另一端連接二極管D1的陽極和開關管Q1的柵極；所述二極管D1兩端并聯(lián)接有電阻R1；副邊繞組S2的一端連接二極管D2,另一端連接電阻R6、開關管Q2的源極和直流電源負極輸入端；電阻R6的另一端連接二極管D2的陽極和開關管Q2的柵極；所述二極管D2兩端并聯(lián)接有電阻R2；本發(fā)明能夠快速關斷、可靠工作。
【專利說明】一種改進型全橋驅動電路
【技術領域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種改進型全橋驅動電路。
【背景技術】
[0002]全橋電路是用于DC-AC變換的常用電路，其可靠性直接影響著逆變電源的穩(wěn)定變換，全橋電路由4個橋臂構成，位于對角線上的兩個橋臂作為一對，同時導通，兩對橋臂間隔一定時間交替導通，通過調節(jié)間隔時間實現(xiàn)輸出電壓可調的目的，所以保證每對橋臂的快速關斷既能防止半橋上下管直通又能降低開關損耗，是全橋電路穩(wěn)定工作的前提。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明針對以上問題的提出，而研制一種能夠快速關斷、可靠工作的改進型全橋驅動電路。
[0004]本發(fā)明的技術手段如下:
[0005]一種改進型全橋驅動電路，包括驅動變壓器Tl、T2，開關管Ql、Q2、Q3、Q4，二極管DU D2、D3、D4 ;所述驅動變壓器Tl的原邊繞組連接驅動信號輸入端VI+、Vl-;所述驅動變壓器T2的原邊繞組連接驅動信號輸入端V2+、V2-;所述驅動變壓器Tl設有兩個同名端相反的副邊繞組S1、S2 ;副邊繞組SI的一端連接二極管D1，另一端連接電阻R5、開關管Ql的源極和開關管Q2的漏極；電阻R5的另一端連接二極管Dl的陽極和開關管Ql的柵極；所述二極管Dl兩端并聯(lián)接有電阻Rl ;副邊繞組S2的一端連接二極管D2，另一端連接電阻R6、開關管Q2的源極和直流電源負極輸入端；電阻R6的另一端連接二極管D2的陽極和開關管Q2的柵極；所述二極管D2兩端并聯(lián)接有電阻R2 ;所述驅動變壓器T2設有兩個同名端相反的副邊繞組S3、S4 ;副邊繞組S3的一端連接二極管D3，另一端連接電阻R7、開關管Q3的源極和開關管Q4的漏極；電阻R7的另一端連接二極管D3的陽極和開關管Q3的柵極；所述二極管D3兩端并聯(lián)接有電阻R3 ;副邊繞組S4的一端連接二極管D4，另一端連接電阻R8、開關管Q4的源極和直流電源負極輸入端；電阻R8的另一端連接二極管D4的陽極和開關管Q4的柵極；所述二極管D4兩端并聯(lián)接有電阻R4 ;所述開關管Ql、Q3的漏極連接直流電源正極輸入端；所述開關管Ql、Q2的相接點和開關管Q3、Q4的相接點為輸出端；
[0006]進一步地，所述二極管01、02、03、04為肖特基二極管。
[0007]由于采用了上述技術方案，本發(fā)明提供的一種改進型全橋驅動電路，采用驅動變壓器驅動開關管結構簡單，適用廣泛；通過在柵極驅動電阻兩端并聯(lián)接有反向二極管，使得開關管柵極電荷迅速釋放，實現(xiàn)開關管快速關斷，應用巧妙，避免了現(xiàn)有全橋電路由于開關管固有柵極電容的影響而使得關斷延遲出現(xiàn)半橋上下管直通的問題，保證了全橋電路的可靠工作，同時也降低了關斷延遲所帶來的開關損耗，在高頻開關時十分有效。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明所述全橋驅動電路的電路原理圖?！揪唧w實施方式】
[0009]如圖1所示的一種改進型全橋驅動電路，包括驅動變壓器Tl、T2，開關管Ql、Q2、93、04，二極管01、02、03、04 ;所述驅動變壓器Tl的原邊繞組連接驅動信號輸入端V1+、V1-；所述驅動變壓器T2的原邊繞組連接驅動信號輸入端V2+、V2-;所述驅動變壓器Tl設有兩個同名端相反的副邊繞組S1、S2 ;副邊繞組SI的一端連接二極管D1，另一端連接電阻R5、開關管Ql的源極和開關管Q2的漏極；電阻R5的另一端連接二極管Dl的陽極和開關管Ql的柵極；所述二極管Dl兩端并聯(lián)接有電阻Rl ;副邊繞組S2的一端連接二極管D2，另一端連接電阻R6、開關管Q2的源極和直流電源負極輸入端；電阻R6的另一端連接二極管D2的陽極和開關管Q2的柵極；所述二極管D2兩端并聯(lián)接有電阻R2 ;所述驅動變壓器T2設有兩個同名端相反的副邊繞組S3、S4 ;副邊繞組S3的一端連接二極管D3，另一端連接電阻R7、開關管Q3的源極和開關管Q4的漏極；電阻R7的另一端連接二極管D3的陽極和開關管Q3的柵極；所述二極管D3兩端并聯(lián)接有電阻R3 ;副邊繞組S4的一端連接二極管D4，另一端連接電阻R8、開關管Q4的源極和直流電源負極輸入端；電阻R8的另一端連接二極管D4的陽極和開關管Q4的柵極；所述二極管D4兩端并聯(lián)接有電阻R4 ;所述開關管Ql、Q3的漏極連接直流電源正極輸入端；所述開關管Q1、Q2的相接點和開關管Q3、Q4的相接點為輸出端；進一步地，所述二極管Dl、D2、D3、D4為肖特基二極管。
[0010]本發(fā)明提供的一種改進型全橋驅動電路，采用驅動變壓器驅動開關管結構簡單，適用廣泛；通過在柵極驅動電阻兩端并聯(lián)接有反向二極管，使得開關管柵極電荷迅速釋放，實現(xiàn)開關管快速關斷，應用巧妙，避免了現(xiàn)有全橋電路由于開關管固有柵極電容的影響而使得關斷延遲出現(xiàn)半橋上下管直通的問題，保證了全橋電路的可靠工作，同時也降低了關斷延遲所帶來的開關損耗，在高頻開關時十分有效。
[0011]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實施方式】，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術領域】的技術人員在本發(fā)明揭露的技術范圍內，根據(jù)本發(fā)明的技術方案及其發(fā)明構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內。
【權利要求】
1.一種改進型全橋驅動電路，其特征在于包括驅動變壓器Tl、T2，開關管Ql、Q2、Q3、Q4，二極管D1、D2、D3、D4 ;所述驅動變壓器Tl的原邊繞組連接驅動信號輸入端V1+、V1_ ;所述驅動變壓器T2的原邊繞組連接驅動信號輸入端V2+、V2-;所述驅動變壓器Tl設有兩個同名端相反的副邊繞組S1、S2 ;副邊繞組SI的一端連接二極管D1，另一端連接電阻R5、開關管Ql的源極和開關管Q2的漏極；電阻R5的另一端連接二極管Dl的陽極和開關管Ql的柵極；所述二極管Dl兩端并聯(lián)接有電阻Rl ;副邊繞組S2的一端連接二極管D2，另一端連接電阻R6、開關管Q2的源極和直流電源負極輸入端；電阻R6的另一端連接二極管D2的陽極和開關管Q2的柵極；所述二極管D2兩端并聯(lián)接有電阻R2 ;所述驅動變壓器T2設有兩個同名端相反的副邊繞組S3、S4 ;副邊繞組S3的一端連接二極管D3，另一端連接電阻R7、開關管Q3的源極和開關管Q4的漏極；電阻R7的另一端連接二極管D3的陽極和開關管Q3的柵極；所述二極管D3兩端并聯(lián)接有電阻R3 ;副邊繞組S4的一端連接二極管D4，另一端連接電阻R8、開關管Q4的源極和直流電源負極輸入端；電阻R8的另一端連接二極管D4的陽極和開關管Q4的柵極；所述二極管D4兩端并聯(lián)接有電阻R4 ;所述開關管Ql、Q3的漏極連接直流電源正極輸入端；所述開關管Q1、Q2的相接點和開關管Q3、Q4的相接點為輸出端。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種改進型全橋驅動電路，其特征在于所述二極管Dl、D2、D3、D4為肖特基二極管。
【文檔編號】H02M1/08GK103825431SQ201210466055
【公開日】2014年5月28日 申請日期:2012年11月16日 優(yōu)先權日:2012年11月16日
【發(fā)明者】王永生 申請人:大連世創(chuàng)恒泰科技有限公司