專利名稱：電動(dòng)汽車高壓配電盒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用型屬于汽車電子領(lǐng)域，涉及ー種電動(dòng)汽車高壓配電盒。
背景技術(shù)：
在國家產(chǎn)業(yè)政策的推動(dòng)下，新能源汽車受到了各汽車廠家的極大重視，而高壓配電盒是汽車整車電氣控制器件的集成，是運(yùn)行時(shí)不可缺少的部件，其性能優(yōu)劣將直接影響整車性能的好壞。現(xiàn)有的電動(dòng)汽車高壓配電盒，不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜，不能靈活適用于多個(gè)場(chǎng)合， 而且不容易維修拆卸，密封性不好，防水性差，抗電磁干擾能力弱；同時(shí)，在電動(dòng)車高壓情況下，內(nèi)部抗電弧擊穿能力、抗壓能力和耐通斷能力都很弱，從而使用起來安全性和可靠性都不夠好，嚴(yán)重影響了電動(dòng)汽車使用性能。鑒于此，在另一中國專利201020238966.6中提出的高壓配電盒，包括主盒體，主盒體的一側(cè)連通著保險(xiǎn)絲盒體；與保險(xiǎn)絲盒體連通處的主盒體上設(shè)有保險(xiǎn)絕緣板，主盒體內(nèi)設(shè)有兩個(gè)直流接觸器、絕緣監(jiān)測(cè)模塊和接線柱，外側(cè)面上下并列設(shè)有兩個(gè)多芯接插件；保險(xiǎn)絕緣板上垂直并列設(shè)有三個(gè)小保險(xiǎn)絲和ー個(gè)大保險(xiǎn)絲，保險(xiǎn)絲盒體底部并列設(shè)有四個(gè)單芯接插件，大保險(xiǎn)絲與單芯接插件之間用正交L形的連接銅片相連。雖然該專利的接插件可以及時(shí)方便的插拔，檢查和更換保險(xiǎn)絲方便，但是該高壓配電盒在高壓工作狀態(tài)下對(duì)各元器件保護(hù)不夠全面，因此，使用過程中不夠安全。在另一中國專利200620109769. 8提出的是ー種混合動(dòng)カ汽車的高壓配電盒總成，包括盒體，其特征在于在盒體上設(shè)第一防水接頭、第二防水接頭和第三防水接頭；在盒體內(nèi)設(shè)有主繼電器、電流互感器、預(yù)充電電阻、預(yù)充電繼電器、風(fēng)扇繼電器、BCM控制繼電器、IPU控制繼電器、上電控制繼電器、預(yù)充電電阻；預(yù)充電電阻和預(yù)充電繼電器回路與主繼電器同時(shí)連接于高壓動(dòng)カ電源的輸入端和輸出端；電流互感器作為單獨(dú)回路。雖然該高壓配電盒結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、安裝簡便；能滿足車用控制器的防電磁干擾的要求，但是其長時(shí)間高壓工作且頻繁的通斷，因此對(duì)其他元器件不能做到全面及時(shí)的保護(hù)，因此，使用不夠安全、可靠。綜上所述，目前的高壓配電盒還有必要進(jìn)ー步完善。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型是為了解決現(xiàn)有電動(dòng)汽車高壓配電盒在高電壓工作狀態(tài)下，遇到意外情況不能及時(shí)、準(zhǔn)確、安全的對(duì)電路及元器件進(jìn)行保護(hù)的問題而提出的ー種能及時(shí)、準(zhǔn)確、安全和全面的對(duì)電路及元器件進(jìn)行保護(hù)。本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的上述ー種電動(dòng)汽車高壓配電盒，包括盒體、裝設(shè)于所述盒體的連接器以及與所述連接器連接的接觸器；所述配電盒還包括空氣開關(guān)，所述空氣開關(guān)與所述連接器電連接，裝設(shè)于所述盒體內(nèi)。所述電動(dòng)汽車高壓配電盒，其中所述配電盒還包括預(yù)充電阻，所述預(yù)充電阻分別電連接所述連接器和空氣開關(guān)。所述電動(dòng)汽車高壓配電盒，其中所述配電盒還包括熔斷器，所述熔斷器分別電連接所述連接器和空氣開關(guān)。所述電動(dòng)汽車高壓配電盒，其中所述盒體包括箱體、上蓋和安裝支架；所述安裝支架安裝在所述箱體外側(cè)；所述上蓋設(shè)有空氣開關(guān)蓋。 所述電動(dòng)汽車高壓配電盒，其中所述箱體和所述上蓋之間設(shè)有密封墊圈。所述電動(dòng)汽車高壓配電盒，其中所述箱體內(nèi)底面設(shè)有連接板；所述空氣開關(guān)固定于所述連接板，頂部貫穿所述上蓋且密封于所述空氣開關(guān)蓋的收容空間內(nèi)。有益效果本實(shí)用新型電動(dòng)汽車高壓配電盒結(jié)構(gòu)簡單、電路牢靠，且裝配容易，拆卸維修方便，密封性和防水性好，尤其熔斷器和空氣開關(guān)的組合使用，使電動(dòng)汽車高壓配電盒在高壓、頻繁通斷的狀態(tài)下能對(duì)電路進(jìn)行分級(jí)保護(hù)，大幅提升了該電動(dòng)汽車高壓配電盒的防護(hù)級(jí)別，使用過程中更加安全、可靠。

圖I為本實(shí)用新型電動(dòng)汽車高壓配電盒的分解示意圖；圖2為本實(shí)用新型電動(dòng)汽車高壓配電盒的外觀結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型電動(dòng)汽車高壓配電盒的去掉上蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型電動(dòng)汽車高壓配電盒的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖I ;圖5為本實(shí)用新型電動(dòng)汽車高壓配電盒的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖2 ；圖6為本實(shí)用新型電動(dòng)汽車高壓配電盒的上蓋分解示意圖；圖7為本實(shí)用新型電動(dòng)汽車高壓配電盒的安裝支架結(jié)構(gòu)示意圖；圖8為本實(shí)用新型電動(dòng)汽車高壓配電盒的連接器結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖I至圖8所示，該實(shí)用新型的電動(dòng)汽車高壓配電盒，包括盒體I、裝設(shè)在盒體I上的安裝支架2、連接器4，以及收容于盒體I內(nèi)部的連接板3、導(dǎo)線5、空氣開關(guān)6、接觸器
7、預(yù)充電阻8和熔斷器9。盒體I包括箱體11、上蓋12、空氣開關(guān)蓋13和密封墊圈14 ；箱體11上設(shè)有裝配孔111;上蓋12四周和中部都設(shè)有裝配孔121，且中部還設(shè)有一方形孔122 ；空氣開關(guān)蓋13為方形殼體結(jié)構(gòu)，底部呈開ロ狀態(tài)且內(nèi)部有較大收容空間，沿空氣開關(guān)蓋13側(cè)壁向外垂直延伸的有裝配塊131，裝配塊131上設(shè)有裝配孔132，空氣開關(guān)蓋13通過裝配塊131裝設(shè)在上蓋I中部且將方形孔122完全密封；密封墊圈14位于上蓋12和箱體11之間，且通過螺絲分別與上蓋12和箱體11固定。 安裝支架2垂直彎折，形成基部21和兩側(cè)壁22，基部21上設(shè)有ー個(gè)大裝配孔211 ；兩側(cè)壁22向外側(cè)延伸部位設(shè)有小裝配孔221，安裝支架2通過兩側(cè)壁22的延伸部位裝設(shè)在箱體11 一組相對(duì)外側(cè)壁。連接板3裝設(shè)在箱體11內(nèi)底面，該連接板3上設(shè)有裝配孔31。連接器4為8個(gè)精密連接器，其設(shè)在安裝支架2所在箱體11側(cè)壁的相對(duì)一組側(cè)壁上，包括拔插端41、接線端42及中部向外延伸的裝配塊43，其中，拔插端41凸伸出箱體11外側(cè)壁，接線端42凸伸出箱體11的內(nèi)側(cè)壁，裝配塊43上設(shè)有裝配孔431，裝配塊43與箱體11外側(cè)壁固定。導(dǎo)線5為銅質(zhì)排線，其有多條分支且都布設(shè)于箱體11的內(nèi)部，各分支與裝設(shè)在盒體I內(nèi)的各元器件建立連接?？諝忾_關(guān)6收容于盒體I內(nèi)部，其底部一側(cè)與連接板3固定，其中，空氣開關(guān)6的頂部穿過上蓋12中部方形孔122凸伸出箱體11上方，且凸伸的部位密封于空氣開關(guān)蓋13的收容空間內(nèi)。接觸器7收容于箱體11內(nèi)，包括兩個(gè)大接觸器71和三個(gè)小接觸器72，其中，兩個(gè)大接觸器71和位于兩個(gè)大接觸器71之間的一個(gè)小接觸器72裝設(shè)在連接板3的一側(cè)邊，另外兩個(gè)小接觸器72位于大接觸器71所在連接板3側(cè)邊的相鄰一側(cè)邊，接觸器7通過導(dǎo)線5與連接器4連接。預(yù)充電阻8位于連接板3的中部，其中，預(yù)充電阻7頂部與空氣開關(guān)6底部固定，預(yù)充電阻7底部與連接板3固定，且預(yù)充電阻7通過導(dǎo)線5分別與接觸器7和空氣開關(guān)6連接。熔斷器9收容于箱體11內(nèi)，包括一個(gè)大熔斷器91和三個(gè)小熔斷器92，其中，大熔斷器91裝設(shè)在兩個(gè)小接觸器72所在連接板3側(cè)邊的相對(duì)側(cè)邊上，大熔斷器91通過導(dǎo)線5分別與空氣開關(guān)6和接觸器7連接；三個(gè)小熔斷器92裝設(shè)在兩個(gè)大接觸器71所在連接板3側(cè)邊的相對(duì)側(cè)邊上，三個(gè)小熔斷器92相互之間通過導(dǎo)線5并接，再通過導(dǎo)線5與接觸器7連接。 本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，電路可靠及耐高壓、耐電流通斷能力強(qiáng)和耐久性能好，尤其防水性和密封性好，拆卸維修方便，使用更安全。
權(quán)利要求1.ー種電動(dòng)汽車高壓配電盒，包括盒體、裝設(shè)于所述盒體的連接器以及與所述連接器連接的接觸器；其特征在于所述配電盒還包括空氣開關(guān)，所述空氣開關(guān)與所述連接器電連接，裝設(shè)于所述盒體內(nèi)。
2.如權(quán)利要求I所述的電動(dòng)汽車高壓配電盒，其特征在于所述配電盒還包括預(yù)充電阻，所述預(yù)充電阻分別電連接所述連接器和空氣開關(guān)。
3.如權(quán)利要求I所述的電動(dòng)汽車高壓配電盒，其特征在于所述配電盒還包括熔斷器，所述熔斷器分別電連接所述連接器和空氣開關(guān)。
4.如權(quán)利要求I至3任一所述的電動(dòng)汽車高壓配電盒，其特征在于所述盒體包括箱體、上蓋和安裝支架；所述安裝支架安裝在所述箱體外側(cè)；所述上蓋設(shè)有空氣開關(guān)蓋。
5.如權(quán)利要求4所述的電動(dòng)汽車高壓配電盒，其特征在于所述箱體和所述上蓋之間設(shè)有密封墊圈。
6.如權(quán)利要求4所述的電動(dòng)汽車高壓配電盒，其特征在于所述箱體內(nèi)底面設(shè)有連接板； 所述空氣開關(guān)固定于所述連接板，頂部貫穿所述上蓋且密封于所述空氣開關(guān)蓋的收容空間內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)汽車高壓配電盒，包括盒體、裝設(shè)于所述盒體的連接器以及與所述連接器連接的接觸器；所述配電盒還包括空氣開關(guān)，所述空氣開關(guān)與所述連接器電連接，裝設(shè)于所述盒體內(nèi)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型電動(dòng)汽車高壓配電盒具有結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，拆卸維修方便，尤其電路采取分級(jí)保護(hù)，防護(hù)等級(jí)高，使用更安全。
文檔編號(hào)H02B1/04GK202405628SQ20122002981
公開日2012年8月29日 申請(qǐng)日期2012年1月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月30日
發(fā)明者史國輝, 朱波濤, 王建, 肖志敏 申請(qǐng)人:湖北天運(yùn)汽車電器系統(tǒng)有限公司