專利名稱：電動車電機(jī)新型絕緣片的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電機(jī)設(shè)備，特別是涉及一種電動車電機(jī)新型絕緣片。
背景技術(shù)：
電機(jī)定子主要由轂架和線圈繞組組成。習(xí)用的線圈繞組I’繞制在轂架2’時(如圖I所示)，由于轂架2’的纏繞的橫截面為矩形，繞制其上的線圈繞組I’與轂架2’之間存在間隙且在尖角處(圖中A、B處)線圈會產(chǎn)生彎折，產(chǎn)生較大的彎折應(yīng)力，使得定子的滿槽率降低。為了提高定子的滿槽率，在轂架內(nèi)安裝絕緣插片，但這種絕緣插片在機(jī)器繞線時原來絕緣插片會因單邊受力拖撤，造成絕緣插片變形導(dǎo)致占用空間無法繞線
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種滿槽率高、線圈彎折度小、繞線容易的電動車電機(jī)新型絕緣片。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)解決方案是本實用新型是一種電動車電機(jī)新型絕緣片，其安裝在電機(jī)定子的轂架上。所述的轂架沿外緣設(shè)有多個線槽；所述的絕緣片由多個插槽和連接各插槽的面板構(gòu)成，插槽的形狀與轂架線槽形狀相一致且插置在線槽內(nèi)，插槽與面板結(jié)合處的開口端具有圓弧形倒角。采用上述方案后，由于本實用新型在轂架的線槽內(nèi)插置了絕緣片，該絕緣片插槽開口端具有圓弧形倒角，使得繞制轂架的線圈與絕緣片插槽貼合的更加緊密，避免了線圈在尖角彎折，提高了定子的滿槽率。又由于本實用新型的絕緣片為整體構(gòu)件，在繞線時，有鐵芯支撐絕緣片而不會變形，對相鄰的空間不會產(chǎn)生影響，不會阻礙線圈繞組繞接，繞線容易。
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步的說明。

圖I是習(xí)用電機(jī)定子的繞線圖；圖2是本實用新型的俯視軸測圖；圖3是本實用新型的仰視軸測圖；圖4是本實用新型絕緣片的軸測圖；圖5是本實用新型絕緣片的正視圖；圖6是本實用新型絕緣片的局部正視圖；圖7是圖6沿A向視圖；圖8是圖6在B處的局部放大圖。
具體實施方式
如圖2、圖3所示，本實用新型是一種電動車電機(jī)新型絕緣片，該絕緣片2安裝在電機(jī)定子的轂架I上。所述的轂架I沿外緣設(shè)有多個線槽11。如圖4、圖5所示，所述的絕緣片2由多個插槽21和連接各插槽的面板22構(gòu)成。所述的插槽21的形狀與轂架I線槽11形狀相一致，插槽21與面板22結(jié)合處的開口端具有圓弧形倒角Rl和R2 (如圖6-8所示)。結(jié)合圖3所示，在本實施例中，在轂架I線槽11上、下兩端分別一塊插入絕緣片2，該絕緣片2上的插槽21外壁與轂架I線槽11的內(nèi)部緊密貼合。由于本實用新型的絕緣片2采用絕緣材料制成，絕緣性能更佳。此外，根據(jù)本實用新型的設(shè)計原理，轂架本體上的插槽也可制成具有圓弧形倒角插槽，而省卻絕緣片。 本實用新型的重點(diǎn)就在于采用具有圓弧形倒角的絕緣片。以上所述，僅為本實用新型較佳實施例而已，圓弧形倒角的尺寸可據(jù)需要而定，故不能以此限定本實用新型實施的范圍，即依本實用新型申請專利范圍及說明書內(nèi)容所作的等效變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實用新型專利涵蓋的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種電動車電機(jī)新型絕緣片，其安裝在電機(jī)定子的轂架上；其特征在于所述的轂架沿外緣設(shè)有多個線槽；所述的絕緣片由多個插槽和連接各插槽的面板構(gòu)成，插槽的形狀與轂架線槽形狀相一致且插置在線槽內(nèi)，插槽與面板結(jié)合處的開口端 具有圓弧形倒角。
專利摘要本實用新型公開了一種電動車電機(jī)新型絕緣片，其安裝在電機(jī)定子的轂架上。所述的轂架沿外緣設(shè)有多個線槽；所述的絕緣片由多個插槽和連接各插槽的面板構(gòu)成，插槽的形狀與轂架線槽形狀相一致且插置在線槽內(nèi)，插槽與面板結(jié)合處的開口端具有圓弧形倒角。由于本實用新型在轂架的線槽內(nèi)插置了絕緣片，該絕緣片插槽開口端具有圓弧形倒角，使得繞制轂架的線圈與絕緣片插槽貼合的更加緊密，避免了線圈在尖角彎折，提高了定子的滿槽率。又由于本實用新型的絕緣片為整體構(gòu)件，使得絕緣片受力不會對周邊產(chǎn)生影響，不會阻礙線圈繞組繞接，繞線容易。
文檔編號H02K3/34GK202503386SQ201220099950
公開日2012年10月24日 申請日期2012年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月16日
發(fā)明者王建 申請人:廈門博鐿自動化科技有限公司