專利名稱：用于熔斷器式隔離開關(guān)的一體式滑車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
用于熔斷器式隔離開關(guān)的一體式滑車
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電力設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，是一種用于熔斷器式隔離開關(guān)的
一體式滑車。
背景技術(shù)：
由于變電站內(nèi)的管型母線不需要考慮弧垂風(fēng)偏、短路搖擺，所以用在變電站占地面積小，也美觀些，另外，由于管型母線電流有集膚效應(yīng)，所以它比同截面積的實(shí)心母線通流量更大，起暈電壓更高。從而，管型母線具有美觀、占地面積小、構(gòu)架簡明、布置清晰、通流量大、起暈電壓高等特點(diǎn)，在國外得到了較普遍的應(yīng)用。國內(nèi)某些地區(qū)電網(wǎng)中，戶外配電裝 置已開始采用管型母線。變電站內(nèi)在管型母線上方，也常須展放導(dǎo)線。然而，迄今為止，在變電站內(nèi)，跨越管型母線上方展放導(dǎo)線常采用停電施工方法。而停電施工方法容易造成管型母線與導(dǎo)線的大面積損傷。另外，采用變電站內(nèi)跨越管型母線帶電放線作業(yè)，以往直接在管型母線上接觸進(jìn)行。由此，也容易造成管型母線與導(dǎo)線的大面積損傷。但以往的導(dǎo)線滑車存在的缺點(diǎn)是，其滑槽及導(dǎo)線通道內(nèi)的繩索和導(dǎo)線移動(dòng)過程中磨擦嚴(yán)重，使用時(shí)，由于其點(diǎn)接觸，摩擦較大，其使用壽命較低。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種用于熔斷器式隔離開關(guān)的
一體式滑車。本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的一種用于熔斷器式隔離開關(guān)的一體式滑車，包含滑車本體；所述的滑車本體上設(shè)有滑道。所述的滑道為環(huán)形滑道。所述的滑道兩端為半圓形滑道，與中部的水平滑道形成一個(gè)封閉的環(huán)形滑道。 所述的水平滑道設(shè)有加強(qiáng)筋。所述的加強(qiáng)筋的數(shù)目為2-6個(gè)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的積極效果是(I)本實(shí)用新型的環(huán)形滑道，將現(xiàn)有滑車技術(shù)中的點(diǎn)接觸改成面接觸，減少摩擦，提聞其使用壽命；(2)本實(shí)用新型的環(huán)形滑道中的加強(qiáng)筋分散其壓力，使其均勻受力，延遲其使用壽命。

圖I本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0017]附圖中的標(biāo)記分別為1、滑車本體，2、加強(qiáng)筋，3、滑道。
具體實(shí)施方式以下提供本實(shí)用新型一種用于熔斷器式隔離開關(guān)的一體式滑車的具體實(shí)施方式
。實(shí)施例I請(qǐng)參見附圖1，一種用于熔斷器式隔離開關(guān)的一體式滑車，包含滑車本體I ;其特征在于，所述的滑車本體I上設(shè)有滑道3。所述的滑道為環(huán)形滑道，這樣將現(xiàn)有滑車技術(shù)中的點(diǎn)接觸改成面接觸，減少摩擦，提聞其使用壽命。所述的滑道兩端為半圓形滑道，與中部的水平滑道形成一個(gè)封閉的環(huán)形滑道。 所述的滑道中部為水平滑道，其設(shè)有加強(qiáng)筋2，分散其壓力；所述的加強(qiáng)筋的數(shù)目為2-6個(gè)；本實(shí)施例I為4個(gè)；可以根據(jù)實(shí)際的需要進(jìn)行增減。以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種用于熔斷器式隔離開關(guān)的一體式滑車，包含滑車本體；其特征在于，所述的滑車本體上設(shè)有滑道。
2.如權(quán)利要求I所述的一種用于熔斷器式隔離開關(guān)的一體式滑車，其特征在于，所述的滑道為環(huán)形滑道。
3.如權(quán)利要求I所述的一種用于熔斷器式隔離開關(guān)的一體式滑車，其特征在于，所述的滑道兩端為半圓形滑道，與中部的水平滑道形成一個(gè)封閉的環(huán)形滑道。
4.如權(quán)利要求3所述的一種用于熔斷器式隔離開關(guān)的一體式滑車，其特征在于，所述的水平滑道設(shè)有加強(qiáng)筋。
5.如權(quán)利要求4所述的一種用于熔斷器式隔離開關(guān)的一體式滑車，其特征在于，所述的加強(qiáng)筋的數(shù)目為2-6個(gè)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于熔斷器式隔離開關(guān)的一體式滑車，包含滑車本體；所述的滑車本體上設(shè)有滑道；所述的滑道為環(huán)形滑道；所述的滑道兩端為半圓形滑道，與中部的水平滑道形成一個(gè)封閉的環(huán)形滑道；所述的水平滑道設(shè)有加強(qiáng)筋；所述的加強(qiáng)筋的數(shù)目為2-6個(gè)。本實(shí)用新型的環(huán)形滑道，將現(xiàn)有滑車技術(shù)中的點(diǎn)接觸改成面接觸，減少摩擦，提高其使用壽命；環(huán)形滑道中的加強(qiáng)筋分散其壓力，使其均勻受力，延遲其使用壽命。
文檔編號(hào)H02B1/20GK202503197SQ20122010679
公開日2012年10月24日 申請(qǐng)日期2012年3月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月20日
發(fā)明者余來意, 吳素萍, 張剛強(qiáng), 張宇, 潘捷, 秦嶺, 蔡翊清, 賁飛, 陳偉信 申請(qǐng)人:上海市電力公司, 上海電物集體資產(chǎn)管理有限公司