專利名稱：帶自然風(fēng)冷的汽車風(fēng)扇電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是一種汽車部件，具體涉及的是一種帶自然風(fēng)冷的汽車風(fēng)扇電機(jī)。
背景技術(shù)：
車輛在使用過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生過多的熱量，為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)因過熱而不能正常工作，人們設(shè)計(jì)了冷卻液循環(huán)散熱系統(tǒng)，其中散熱風(fēng)扇起著舉足輕重的作用。散熱風(fēng)扇主要由風(fēng)葉和電機(jī)組成，而電機(jī)是最關(guān)鍵的。汽車風(fēng)扇電機(jī)的電機(jī)殼體由中間殼體、前端蓋和后端蓋組成，現(xiàn)有技術(shù)中，前端蓋和中間殼體是連體的，是通過拉伸方式整體設(shè)計(jì)成型，不僅本身工藝復(fù)雜，而且會(huì)造成電機(jī)零部件的安裝困難，拆除也不方便，耗時(shí)耗能耗材；還有，安裝后的整個(gè)電機(jī)殼體是接近封閉的，電機(jī)運(yùn)行時(shí)散熱速度慢，會(huì)縮短電機(jī)的使用壽命，嚴(yán)重時(shí)直接導(dǎo)致電機(jī)損壞。 發(fā)明內(nèi)容鑒于現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種工藝簡單、零部件安裝方便、容易拆除，運(yùn)行時(shí)散熱快，延長使用壽命的帶自然風(fēng)冷汽車風(fēng)扇電機(jī)。本實(shí)用新型是采取如下技術(shù)方案來完成的帶自然風(fēng)冷的汽車風(fēng)扇電機(jī)，包括電機(jī)殼體，電機(jī)殼體由中間殼體、前端蓋和后端蓋組成，其特征在于中間殼體、前端蓋和后端蓋為相互獨(dú)立的分體零件。中間殼體、前端蓋和后端蓋均為沖壓件。本實(shí)用新型所提供的汽車風(fēng)扇電機(jī)，它的前端蓋和中間殼體設(shè)計(jì)成分體結(jié)構(gòu)，分別獨(dú)立單沖成型，由于前端蓋和中間殼體分體，不僅本身工藝簡單，制作方便，重要的是電機(jī)殼體內(nèi)的電機(jī)零部件安裝方便，拆除也方便，避免損壞零部件，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工人工作效率，節(jié)時(shí)節(jié)能節(jié)材。作為優(yōu)選，所述后端蓋的端面設(shè)有窗孔。所述窗孔設(shè)有四個(gè)。上述設(shè)計(jì)可有效保證電機(jī)運(yùn)行時(shí)電機(jī)內(nèi)部空間的快速自然散熱，提高散熱速度，從而延長電機(jī)的使用壽命。

本實(shí)用新型有如下附圖圖I為帶自然風(fēng)冷的汽車風(fēng)扇電機(jī)的結(jié)構(gòu)圖；圖2為圖I的左視圖；圖3為圖I的右視圖。
具體實(shí)施方式
附圖表示了本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)施例，下面再結(jié)合附圖進(jìn)一步描述其實(shí)施例的各有關(guān)細(xì)節(jié)及其工作原理。[0013]如圖所示，本實(shí)用新型的帶自然風(fēng)冷的汽車風(fēng)扇電機(jī)，包括電機(jī)殼體和機(jī)殼套2，電機(jī)殼體由中間殼體3、前端蓋I和后端蓋4組成，所述機(jī)殼套2點(diǎn)焊固定在中間殼體3的外圓，中間殼體3、前端蓋I和后端蓋4為相互獨(dú)立的分體零件，中間殼體3、前端蓋I和后端蓋4均為沖壓件，分別獨(dú)立單沖成型，所述后端蓋4的端面設(shè)有窗孔5，窗孔5與電機(jī)殼體的內(nèi)部空間相通，所述窗孔5設(shè)有四個(gè)，在后端蓋4的端面均布。本實(shí)用新型的汽車風(fēng)扇電機(jī)，它的前端蓋和中間殼體設(shè)計(jì)成分體結(jié)構(gòu)，分別獨(dú)立單沖成型，由于前端蓋和中間殼體分體，不僅本身工藝簡單，制作方便，重要的是電機(jī)殼體 內(nèi)的電機(jī)零部件安裝方便，拆除也方便，避免損壞零部件，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工人工作效率，節(jié)時(shí)節(jié)能節(jié)材；由于后端蓋設(shè)有窗孔，可有效保證電機(jī)運(yùn)行時(shí)電機(jī)內(nèi)部空間的快速自然散熱，提高散熱速度，從而延長電機(jī)的使用壽命。
權(quán)利要求1.帶自然風(fēng)冷的汽車風(fēng)扇電機(jī)，包括電機(jī)殼體，電機(jī)殼體由中間殼體、前端蓋和后端蓋組成，其特征在于中間殼體、前端蓋和后端蓋為相互獨(dú)立的分體零件。
2.如權(quán)利要求I所述的帶自然風(fēng)冷的汽車風(fēng)扇電機(jī)，其特征在于中間殼體、前端蓋和后端蓋均為沖壓件。
3.如權(quán)利要求I所述的帶自然風(fēng)冷的汽車風(fēng)扇電機(jī)，其特征在于所述后端蓋的端面設(shè)有窗孔。
4.如權(quán)利要求3所述的帶自然風(fēng)冷的汽車風(fēng)扇電機(jī)，其特征在于所述窗孔設(shè)有四個(gè)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種帶自然風(fēng)冷的汽車風(fēng)扇電機(jī)，包括電機(jī)殼體，電機(jī)殼體由中間殼體、前端蓋和后端蓋組成，其特征在于中間殼體、前端蓋和后端蓋為相互獨(dú)立的分體零件，中間殼體、前端蓋和后端蓋均為沖壓件，所述后端蓋的端面設(shè)有窗孔，所述窗孔設(shè)有四個(gè)。本實(shí)用新型所應(yīng)用的汽車風(fēng)扇用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液循環(huán)散熱系統(tǒng)，本實(shí)用新型工藝簡單、零部件安裝方便、容易拆除，電機(jī)運(yùn)行時(shí)散熱快，延長電機(jī)的使用壽命。
文檔編號H02K5/04GK202565069SQ20122022987
公開日2012年11月28日 申請日期2012年5月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月22日
發(fā)明者孫曉欽, 孫曉東, 余曉坤, 鐘芳芳, 余列敏, 吳禮達(dá), 傅文東 申請人:瑞安市得業(yè)汽車部件有限公司