專利名稱：Isg驅(qū)動電機線圈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種線圈,具體涉及一種ISG驅(qū)動電機線圈。
背景技術(shù)：
交流驅(qū)動系統(tǒng)以效率高、能量密度大、驅(qū)動力大、工作可靠和幾乎無需維護等優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于電動汽車中。ISG驅(qū)動電機作為交流驅(qū)動系統(tǒng)的一種也廣泛地運用到電動汽車中。ISG驅(qū)動電機直接集成在發(fā)動機主軸上，用于減少發(fā)動機的怠速損耗和污染，是一種介于混合動力和傳統(tǒng)汽車之間的一種節(jié)能和環(huán)保方案。但是由于ISG驅(qū)動電機的軸向尺寸較短，對電機線圈端部尺寸要求極為嚴格。如圖I和圖2所示，傳統(tǒng)的電機線圈A2的端部為弧形，傳統(tǒng)的電機線圈B3的端部為三角形，難以達到ISG驅(qū)動電機線圈端部尺寸的要求，導(dǎo)致ISG驅(qū)動電機制造難度大，成本高?！?br>
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的即在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊，成本低廉的ISG驅(qū)動電機線圈。本實用新型的目的通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)ISG驅(qū)動電機線圈，它包括多個線圈元件，線圈元件是由一條完整的線材在縱向上按矩形卷繞堆疊而成的空心柱體，線圈元件的終點與相鄰的線圈元件的起點連接。本實用新型的優(yōu)點在于I.相比于傳統(tǒng)的電機線圈，減少了的線圈的端部高度，有效地控了電機有繞組鐵芯的軸向長度，從而使電機的結(jié)構(gòu)更加緊湊；2.多個線圈元件直接連接，減少了相鄰線圈的連接長度，降低了成本。

圖I為電機線圈A的結(jié)構(gòu)示意圖圖2為電機線圈B的結(jié)構(gòu)示意圖圖3為本實用新型的主視圖圖4為本實用新型的俯視圖圖中，I-線圈元件，2-電機線圈A，3-電機線圈B。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明，本實用新型的保護范圍不限于以下所述。如圖3和圖4所示,ISG驅(qū)動電機線圈,它包括多個線圈元件I,線圈元件I是由一條完整的線材在縱向上按矩形卷繞堆疊而成的空心柱體，線圈元件I的終點與相鄰的線圈元件I的起 點連接。
權(quán)利要求1. ISG驅(qū)動電機線圈,其特征在于它包括多個線圈元件(I),線圈元件(I)是由一條完整的線材在縱向上按矩形卷繞堆疊而成的空心柱體，線圈元件(I)的終點與相鄰的線圈元件(I)的起點連接。
專利摘要本實用新型公開了一種ISG驅(qū)動電機線圈，它包括多個線圈元件(1)，線圈元件(1)是由一條完整的線材在縱向上按矩形卷繞堆疊而成的空心柱體，線圈元件(1)的終點與相鄰的線圈元件(1)的起點連接。本實用新型的優(yōu)點在于相比于傳統(tǒng)的電機線圈，減少了的線圈的端部高度，有效地控了電機有繞組鐵芯的軸向長度，從而使電機的結(jié)構(gòu)更加緊湊；多個線圈元件直接連接，減少了相鄰線圈的連接長度，降低了成本。
文檔編號H02K3/28GK202565057SQ20122023433
公開日2012年11月28日 申請日期2012年5月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月23日
發(fā)明者康娟, 陳玉, 孫樹林, 陶浩, 應(yīng)青, 項曉丹 申請人:東方電氣集團東風電機有限公司