專利名稱：風(fēng)扇磁懸浮結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種風(fēng)扇結(jié)構(gòu)，尤其是涉及一種風(fēng)扇磁懸浮結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前應(yīng)用于風(fēng)扇結(jié)構(gòu)的固定方式有彈簧預(yù)壓支撐方式和耐磨片支撐方式，均會(huì)因?yàn)樾D(zhuǎn)體中心線和馬達(dá)組磁力中心線不在同一基準(zhǔn)上而朝馬達(dá)組方向下吸；同時(shí)，輪轂在旋轉(zhuǎn)時(shí)因?yàn)槿~片上下表面的壓力差的緣故，輪轂會(huì)向上升移，進(jìn)而產(chǎn)生異音和共振現(xiàn)象。圖I為彈簧預(yù)壓支撐固定方式的風(fēng)扇結(jié)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)體40a包括輪轂40la、磁環(huán)402a及軸芯403a、，其由基座IOa和滾珠軸承20a支撐；馬達(dá)組30a包括定子301a、線圈302a及PCB板303a，由于旋轉(zhuǎn)體40a的中心線和馬達(dá)組30a磁力中心線不在同一水平線，兩者之間形成磁中心距dl，旋轉(zhuǎn)體40a和馬達(dá)組30a會(huì)因?yàn)橹行木€差異產(chǎn)生相互吸引力，使得旋轉(zhuǎn)體40a往馬達(dá)組30a方向施壓，從而實(shí)現(xiàn)給予彈簧50a的預(yù)壓力，彈簧50a的彈力反施于軸承20a,以期實(shí)現(xiàn)軸承30a在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)要施予一定預(yù)壓力才能保持更好的噪音和壽命效果。圖2為耐磨片支撐固定方式的風(fēng)扇結(jié)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)體40b包括輪轂401b、磁環(huán)402b及軸芯403b，其由基座IOb和含油軸承20b支撐；馬達(dá)組30b包括定子301b、線圈302b及PCB板303b，由于旋轉(zhuǎn)體40b和馬達(dá)組30b磁力中心線不在同一水平線，兩者之間形成磁中心距d2，旋轉(zhuǎn)體40b和馬達(dá)組30b會(huì)因?yàn)榇帕χ行木€差異產(chǎn)生相互吸引力，使得旋轉(zhuǎn)體40b往馬達(dá)組30b方向施壓，從而實(shí)現(xiàn)給予油圈50b的預(yù)壓力，使得旋轉(zhuǎn)體40b能夠頂住耐磨材料60b 一直運(yùn)轉(zhuǎn)。上述兩種結(jié)構(gòu)均會(huì)讓旋轉(zhuǎn)體跟馬達(dá)組產(chǎn)生多處接觸，旋轉(zhuǎn)體由于垂直度和不平衡量的關(guān)系，這種多處接觸現(xiàn)象會(huì)對(duì)產(chǎn)生更大噪音，同時(shí)影響產(chǎn)品使用壽命，也是目前制造業(yè)界的不良率較高的原因之一。

實(shí)用新型內(nèi)容基于此，有必要針對(duì)上述背景技術(shù)存在的問(wèn)題，提供一種避免旋轉(zhuǎn)體與馬達(dá)組接觸，實(shí)現(xiàn)低噪音及高壽命的風(fēng)扇磁懸浮結(jié)構(gòu)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型公開(kāi)了一種風(fēng)扇磁懸浮結(jié)構(gòu)，其包括基座、軸承、馬達(dá)組及旋轉(zhuǎn)體，所述基座上設(shè)置有軸管，所述軸承卡持于所述軸管內(nèi)部，所述馬達(dá)組包括定子、線圈及PCB板，所述定子套設(shè)于所述軸管外圍，所述線圈繞制在所述定子上，所述PCB板卡持圍設(shè)于所述軸管外圍，所述旋轉(zhuǎn)體包括輪轂、磁環(huán)及軸芯，所述磁環(huán)固裝于所述輪轂中并環(huán)包于所述線圈外，所述軸芯固持于所述輪轂上并懸空置于所述軸承內(nèi)。在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述軸承內(nèi)部容置有潤(rùn)滑油。在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述軸芯采用導(dǎo)磁材料制造。在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述磁環(huán)包括磁框及卡持于磁框中的磁石。在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述磁石具有永久充磁性。在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述磁石垂直方向中心的水平位置為磁力中心線，所述旋轉(zhuǎn)體的水平中心線與磁力中心線保持一致。在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述輪轂外延伸出若干葉片。綜上所述，本實(shí)用新型風(fēng)扇磁懸浮結(jié)構(gòu)利用磁性原理降低軸芯與軸承之間的機(jī)械摩擦，再通過(guò)軸承內(nèi)部的潤(rùn)滑油使軸芯與軸承之間的間隙形成油膜，達(dá)到混合摩擦的效果，大大提高了軸承結(jié)構(gòu)的使用壽命，且其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，將軸芯懸空置于軸承內(nèi)，保持旋轉(zhuǎn)體和馬達(dá)組的水平中心線重合，加工工藝簡(jiǎn)單，零件少，降低制造成本和提高使用壽命。

圖I為現(xiàn)有風(fēng)扇結(jié)構(gòu)的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為現(xiàn)有另一種風(fēng)扇結(jié)構(gòu)的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3為本實(shí)用新型一種實(shí)施例的立體圖。圖4為圖3所示本實(shí)用新型的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為圖3所示本實(shí)用新型的分解圖。
具體實(shí)施方式
如圖3至圖5所示，本實(shí)用新型風(fēng)扇磁懸浮結(jié)構(gòu)包括基座10、軸承20、馬達(dá)組30及旋轉(zhuǎn)體40,所述基座10中央豎向設(shè)置有軸管11，所述軸承20卡持于所述軸管11內(nèi)部，所述軸承20內(nèi)部容置有潤(rùn)滑油。所述馬達(dá)組30包括定子301、線圈302及PCB板303，所述定子301套設(shè)于所述軸管11外圍，所述線圈302繞制在所述定子301上，所述PCB板303卡持圍設(shè)于所述軸管11外圍。所述旋轉(zhuǎn)體40包括同步轉(zhuǎn)動(dòng)的輪轂401、磁環(huán)402及軸芯403,所述輪轂401外延伸出若干葉片404 ;所述磁環(huán)402固裝于所述輪轂401中并環(huán)包于所述線圈302外，所述磁環(huán)402包括磁框4021及卡持于磁框4021中的磁石4022，所述磁石4022具有永久充磁性，所述旋轉(zhuǎn)體40在旋轉(zhuǎn)時(shí)，所述磁石4022圓型平面上形成N極和S極交替變換的磁場(chǎng)，所述磁石4022垂直方向中心的水平位置為磁力中心線4023，所述磁力中心線4023上的磁力最為強(qiáng)烈；所述軸芯403固持于所述輪轂401上并嵌插入所述軸承20內(nèi)，所述軸芯403采用導(dǎo)磁材料制造，所述軸芯403懸空置于所述軸承20內(nèi)，在磁力的作用下所述旋轉(zhuǎn)體40的水平中心線與磁力中心線4023保持一致，通過(guò)所述線圈302與磁環(huán)402的磁場(chǎng)作用驅(qū)使旋轉(zhuǎn)體40繞軸芯403旋轉(zhuǎn)，再通過(guò)軸承20內(nèi)部的潤(rùn)滑油使軸芯403與軸承20之間的間隙形成油膜，以達(dá)成降低軸芯403于軸承20之間摩擦力的效果。本實(shí)用新型使用時(shí)，馬達(dá)組30通電后線圈302由電能產(chǎn)生磁能，線圈302與磁環(huán)402之間產(chǎn)生交替變化的磁場(chǎng)促使PCB板303上的電路驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)體40以軸芯403為軸運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)旋轉(zhuǎn)體40與馬達(dá)組30的磁力更強(qiáng)，旋轉(zhuǎn)體40在旋轉(zhuǎn)過(guò)程中也一直保持中心線與磁力中心線4023在重合的狀態(tài)；此時(shí)旋轉(zhuǎn)體40在垂直方向上的移動(dòng)力變得較小，能夠保持垂直方向上的平衡穩(wěn)定，防止了軸承20因?yàn)樾D(zhuǎn)體40在垂直方向上的不平衡而產(chǎn)生的大摩耗，從而增加軸承20的壽命及保持運(yùn)行時(shí)聲音的穩(wěn)定，有效地解決目前因?yàn)檩S承20磨損而帶來(lái)的壽命短及噪音問(wèn)題。綜上所述，本實(shí)用新型磁懸浮風(fēng)扇利用磁性原理降低軸芯403與軸承20之間的機(jī)械摩擦，再通過(guò)軸承20內(nèi)部的潤(rùn)滑油使軸芯403與軸承20之間的間隙形成油膜，達(dá)到混合摩擦的效果，大大提高了軸承20結(jié)構(gòu)的使用壽命，且其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，將軸芯403懸空置于軸承20內(nèi)，保持旋轉(zhuǎn)體40和馬達(dá)組30的水平中心線重合，加工工藝簡(jiǎn)單，零件少，降低制造成本和提聞使用壽命。 以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)， 這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種風(fēng)扇磁懸浮結(jié)構(gòu)，包括基座(10)、軸承(20)、馬達(dá)組(30)及旋轉(zhuǎn)體(40)，所述基座(10)上設(shè)置有軸管(11)，所述軸承(20)卡持于所述軸管(11)內(nèi)部，所述馬達(dá)組(30)包括定子(301)、線圈(302 )及PCB板(303 )，所述定子(301)套設(shè)于所述軸管(11)外圍，所述線圈(302 )繞制在所述定子(301)上，所述PCB板(303 )卡持圍設(shè)于所述軸管(11)外圍，其特征在于所述旋轉(zhuǎn)體(40)包括輪轂(401)、磁環(huán)(402)及軸芯(403)，所述磁環(huán)(402)固裝于所述輪轂(401)中并環(huán)包于所述線圈(302 )外，所述軸芯(403 )固持于所述輪轂(401)上并懸空置于所述軸承(20)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的風(fēng)扇磁懸浮結(jié)構(gòu)，其特征在于所述軸承(20)內(nèi)部容置有潤(rùn)滑油。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的風(fēng)扇磁懸浮結(jié)構(gòu)，其特征在于所述軸芯(403)采用導(dǎo)磁材料制造。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的風(fēng)扇磁懸浮結(jié)構(gòu)，其特征在于所述磁環(huán)(402)包括磁框(4021)及卡持于磁框(4021)中的磁石(4022)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的風(fēng)扇磁懸浮結(jié)構(gòu)，其特征在于所述磁石(4022)具有永久充磁性。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的風(fēng)扇磁懸浮結(jié)構(gòu)，其特征在于所述磁石(4022)垂直方向中心的水平位置為磁力中心線(4023)，所述旋轉(zhuǎn)體(40)的水平中心線與磁力中心線(4023)保持一致。
7.根據(jù)權(quán)利要求I所述的風(fēng)扇磁懸浮結(jié)構(gòu)，其特征在于所述輪轂(401)外延伸出若干葉片(404)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種風(fēng)扇磁懸浮結(jié)構(gòu)，其包括基座、軸承、馬達(dá)組及旋轉(zhuǎn)體，所述基座上設(shè)置有軸管，所述軸承卡持于軸管內(nèi)部，所述馬達(dá)組包括定子、線圈及PCB板，所述定子套設(shè)于軸管外圍，所述線圈繞制在定子上，所述PCB板卡持圍設(shè)于所述軸管外圍，所述旋轉(zhuǎn)體包括輪轂、磁環(huán)及軸芯，所述磁環(huán)固裝于所述輪轂中并環(huán)包于所述線圈外，所述軸芯固持于所述輪轂上并懸空置于所述軸承內(nèi)。本實(shí)用新型利用磁性原理降低軸芯與軸承之間的機(jī)械摩擦，再通過(guò)潤(rùn)滑油使軸芯與軸承之間形成油膜，大大提高了軸承結(jié)構(gòu)的使用壽命，且其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，將軸芯懸空置于軸承內(nèi)，保持旋轉(zhuǎn)體和馬達(dá)組的水平中心線重合，加工工藝簡(jiǎn)單，零件少，降低制造成本和提高使用壽命。
文檔編號(hào)H02N15/00GK202721636SQ201220322510
公開(kāi)日2013年2月6日 申請(qǐng)日期2012年7月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月4日
發(fā)明者陶斌 申請(qǐng)人:鑫賀精密電子(東莞)有限公司