專利名稱：一種電動車馬達盒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種馬達安裝盒，具體涉及一種電動車馬達盒。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的電動車馬達盒為鍛造件，其加工復(fù)雜、成本較高，其組裝麻煩費時、費事。
實用新型內(nèi)容針對上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種電動車馬達盒，其結(jié)構(gòu)簡單、定位準確，能夠隱藏馬達走線，質(zhì)量輕巧，使電動車續(xù)航能力更強。實現(xiàn)本實用新型的技術(shù)方案如下—種電動車馬達盒,其主要由第一殼體、第二殼體構(gòu)成的馬達盒體,所述第一殼體與第二殼體固定設(shè)置在一起，及固定設(shè)置在第一殼體、第二殼體構(gòu)成的馬達盒體上的定位柱套，以及開設(shè)在馬達盒體上的走線孔。所述走線孔包括開設(shè)在馬達盒體上的變速線走線孔、感應(yīng)線走線孔及電源走線孔。所述第一殼體與第二殼體的固定邊緣設(shè)置有焊道填補槽，焊接時，焊料填充在焊道填補槽中，將第一殼體與第二殼體焊接在一起。所述焊道填補槽的截面為V型。所述定位柱套設(shè)置有三個。采用了上述方案，第一殼體、第二殼體為鈑金件，量更輕巧，減輕電動車整車質(zhì)量，使續(xù)航能力更卓越，將固定柱套安裝于第一殼體、第二殼體上，再將第一殼體、第二殼體焊接在一起形成馬達盒體；本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，馬達上的定位柱插入馬達盒體上的定位柱套，定位準確牢固，使馬達機座穩(wěn)定，減小晃動，保護騎乘者安全；走線孔的設(shè)計，便于隱藏走線，使電線/剎車線更流暢，并能受到良好的保護。

圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中，I為第一殼體，2為第二殼體，3為斜邊，4為焊道填補槽，5為定位柱套，6為變速線走線孔，7為感應(yīng)線走線孔，8為電源走線孔。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型進一步說明。參見圖1，一種電動車馬達盒，其主要由第一殼體I、第二殼體2構(gòu)成的馬達盒體，第一殼體I與第二殼體2固定設(shè)置在一起，第一殼體I與第二殼體2的焊接處彎折出斜邊3，斜邊構(gòu)成焊道填補槽4，其焊道填補槽的截面為V型，當然截面也可為其他形狀，如U型，方型，圓弧型等；在第一殼體、第二殼體構(gòu)成的馬達盒體上焊接有三個定位柱套5，定位柱套用于插入馬達上的定位柱，從而對馬 達進行定位，保證裝配精度，以及開設(shè)在馬達盒體上的走線孔，其包括開設(shè)在馬達盒體上的變速線走線孔6、感應(yīng)線走線孔7及電源走線孔8，隱藏走線，并能對走線起到一定的保護作用。
權(quán)利要求1.一種電動車馬達盒，其特征在于其主要由第一殼體、第二殼體構(gòu)成的馬達盒體，所述第一殼體與第二殼體固定設(shè)置在一起，及固定設(shè)置在第一殼體、第二殼體構(gòu)成的馬達盒體上的定位柱套，以及開設(shè)在馬達盒體上的走線孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種電動車馬達盒，其特征在于所述走線孔包括開設(shè)在馬達盒體上的變速線走線孔、感應(yīng)線走線孔及電源走線孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種電動車馬達盒，其特征在于所述第一殼體與第二殼體的固定邊緣設(shè)置有焊道填補槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電動車馬達盒，其特征在于所述焊道填補槽的截面為V型。
5.根據(jù)權(quán)利要求I一4中任一項所述的一種電動車馬達盒，其特征在于所述定位柱套設(shè)置有三個。
專利摘要本實用新型涉及一種電動車馬達盒，主要由第一殼體、第二殼體構(gòu)成的馬達盒體，所述第一殼體與第二殼體固定設(shè)置在一起，及固定設(shè)置在第一殼體、第二殼體構(gòu)成的馬達盒體上的定位柱套，以及開設(shè)在馬達盒體上的走線孔。第一殼體、第二殼體為鈑金件，量更輕巧，減輕電動車整車質(zhì)量，使續(xù)航能力更卓越，將固定柱套安裝于第一殼體、第二殼體上，再將第一殼體、第二殼體焊接在一起形成馬達盒體；本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，馬達上的定位柱插入馬達盒體上的定位柱套，定位準確牢固，使馬達機座穩(wěn)定，減小晃動，保護騎乘者安全；走線孔的設(shè)計便于隱藏走線，使電線/剎車線更流暢，并能受到良好的保護。
文檔編號H02K5/04GK202798251SQ201220353619
公開日2013年3月13日 申請日期2012年7月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月19日
發(fā)明者張岳 申請人:永祺(常州)車業(yè)有限公司