專利名稱：帶剎車的電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
帶剎車的電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及電機(jī)，尤其涉及一種帶剎車的電機(jī)。
背景技術(shù)：
[0002]電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)形式如中國(guó)專利號(hào)為2009201590142、授權(quán)公告日為2010年8月 4日、名稱為“電機(jī)”的專利文獻(xiàn)中公開(kāi)的結(jié)構(gòu)形式一樣,包括前端蓋、后端蓋、固定在前端蓋 和后端蓋之間的定子、位于定子內(nèi)的轉(zhuǎn)子、以及固定在轉(zhuǎn)子上的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸伸出前端蓋。使 用時(shí)將負(fù)載連接在轉(zhuǎn)軸上。[0003]因電機(jī)不具有制動(dòng)功能，因此存在停止時(shí)間長(zhǎng)、負(fù)載不能夠停止在所需位置等不 足。為了能夠使負(fù)載及時(shí)準(zhǔn)確地停止在所需要的地方，現(xiàn)有的方法為設(shè)置制動(dòng)機(jī)構(gòu)去直接 制動(dòng)負(fù)載。該種直接制動(dòng)負(fù)載的制動(dòng)方式存在緊湊性差、安裝不便等不足。尤其是電機(jī)同 負(fù)載直接相連接時(shí)安裝不便的問(wèn)題尤為明顯，如電機(jī)用于驅(qū)動(dòng)卷閘門時(shí)。實(shí)用新型內(nèi)容[0004]本實(shí)用新型提供了一種帶剎車的電機(jī)，解決了通過(guò)現(xiàn)有的電機(jī)去驅(qū)動(dòng)負(fù)載時(shí)需要 外加制動(dòng)機(jī)構(gòu)才能使負(fù)載準(zhǔn)確地停止在所需位置所導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)緊湊性差、安裝不便的問(wèn) 題。[0005]以上技術(shù)問(wèn)題是通過(guò)下列技術(shù)方案解決的一種帶剎車的電機(jī)，包括前端蓋、后端 蓋、固定在前端蓋與后端蓋之間的定子、位于定子內(nèi)的轉(zhuǎn)子、以及同轉(zhuǎn)子相固接的轉(zhuǎn)軸，所 述轉(zhuǎn)軸的兩端分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接在前端蓋和后端蓋上，所述后端蓋和所述轉(zhuǎn)軸的后端之間設(shè)有 電磁離合器。使用時(shí)負(fù)載連接在轉(zhuǎn)軸的前端，當(dāng)停止給電機(jī)供電即電機(jī)停止時(shí)，電磁離合器 合上，使得轉(zhuǎn)軸固定在后端蓋上而停止轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)軸迫使轉(zhuǎn)子停止，起到對(duì)電機(jī)進(jìn)行剎車的作 用；當(dāng)給電機(jī)供電即電機(jī)工作時(shí)，電磁離合器斷開(kāi)，轉(zhuǎn)軸同后端蓋之間分開(kāi)，后端蓋不限制 轉(zhuǎn)軸的自由轉(zhuǎn)動(dòng)。[0006]作為優(yōu)選，所述電磁離合器為常閉離合器。在停電時(shí)，電機(jī)處于制動(dòng)狀態(tài)，使得電 機(jī)用于提升負(fù)載時(shí)，不會(huì)產(chǎn)生意外停電而導(dǎo)致的負(fù)載下墜現(xiàn)象，安全性好。電氣控制時(shí)方 便。[0007]作為優(yōu)選，所述電磁離合器包括摩擦片、剎車片、使剎車片同摩擦片抵接在一起的 剎車彈簧和使剎車片同摩擦片分開(kāi)的電感，所述摩擦片同轉(zhuǎn)軸相固接，所述剎車片沿轉(zhuǎn)軸 軸向可移動(dòng)周向固定地連接在所述后端蓋上。當(dāng)電感得電時(shí)，電感對(duì)剎車片產(chǎn)生吸引力，使 得剎車片同摩擦片分開(kāi)，轉(zhuǎn)軸能夠自由轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)電感失電時(shí)，電感不對(duì)剎車片產(chǎn)生吸引力， 在剎車彈簧的作用下，剎車片同摩擦片抵緊在一起而產(chǎn)生摩擦力，而剎車片是不能夠沿外 端蓋周向轉(zhuǎn)動(dòng)，故轉(zhuǎn)軸也不能夠轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)剎車功能。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。[0008]作為優(yōu)選，所述剎車片的邊緣設(shè)有若干沿轉(zhuǎn)軸軸向貫通剎車片的定位口，所述后 端蓋設(shè)有若干同定位口相配套的定位柱，所述定位柱一一對(duì)應(yīng)地穿設(shè)在所述定位口內(nèi)。通 過(guò)定位柱和定位口的配合，使得剎車片只能在后端蓋上作沿轉(zhuǎn)軸軸向的移動(dòng)而不能夠作周向的轉(zhuǎn)動(dòng)。將剎車片安裝到外端蓋上時(shí)方便。作為優(yōu)選，所述電磁離合器還包括電感骨架，所述電感固定于所述電感骨架，所述電感骨架可拆卸地固定在所述定位柱上，所述剎車片位于摩擦片和電感骨架之間，所述剎車彈簧一端同電感骨架連接在一起、另一端同剎車片連接在一起。結(jié)構(gòu)緊湊性好。安裝拆卸電磁離合器時(shí)方便。作為優(yōu)選，所述電感骨架設(shè)有環(huán)形槽，環(huán)形槽內(nèi)卡設(shè)有環(huán)形電感固定圈，電感線圈的外周面上設(shè)有容置槽，所述電感內(nèi)設(shè)于所述容置槽，電感固定圈為絕緣材料制作而成。將電感固定到電感骨架上時(shí)方便，對(duì)電感的保護(hù)性好。作為優(yōu)選，電感骨架設(shè)有剎車彈簧安裝孔，環(huán)形槽環(huán)繞在剎車彈簧安裝孔外，剎車彈簧一端穿設(shè)在剎車彈簧安裝孔內(nèi)。安裝固定剎車彈簧時(shí)方便，剎車彈簧不會(huì)移位，可靠性好。作為優(yōu)選，所述電磁離合器還包括摩擦片骨架，所述摩擦片骨架通過(guò)螺栓固定在所述轉(zhuǎn)軸的后端面上，所述摩擦片為環(huán)形，所述摩擦片固定在所述摩擦片骨架上。將摩擦片固定到轉(zhuǎn)軸上時(shí)方便。作為優(yōu)選，所述螺栓的頭部沉在所述摩擦片骨架內(nèi)，所述螺栓同摩擦片骨架之間通過(guò)厭氧膠粘結(jié)在一起。防止螺栓氧化銹蝕。螺栓同摩擦片骨架之間的連接強(qiáng)度好。作為優(yōu)選，所述轉(zhuǎn)軸周面上設(shè)有沿轉(zhuǎn)軸軸向延伸的固定齒，所述固定齒嵌于所述轉(zhuǎn)子。轉(zhuǎn)軸同轉(zhuǎn)子之間不會(huì)產(chǎn)生打滑。本實(shí)用新型具有下述優(yōu)點(diǎn)，通過(guò)設(shè)計(jì)電磁離合器來(lái)控制轉(zhuǎn)軸同后端蓋之間的通斷以實(shí)現(xiàn)對(duì)電機(jī)的制動(dòng)，結(jié)構(gòu)新穎，緊湊性好，使用時(shí)方便。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的A— A剖視示意圖。圖3為轉(zhuǎn)子和轉(zhuǎn)軸連接處的橫截面示意圖。圖中前端蓋1、后端蓋2、定位柱21、定子3、鐵心31、線圈32、護(hù)線蓋33、轉(zhuǎn)子4、轉(zhuǎn)軸5、固定齒51、軸承52、電磁離合器6、骨架61、摩擦片62、剎車片63、定位口 631、剎車彈簧64、電感固定圈65、容置槽651、電感固定架66、環(huán)形槽661、剎車彈簧安裝孔662、電感67、螺栓68、自攻螺絲69、螺桿8、螺母9。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。參見(jiàn)圖1，一種帶剎車的電機(jī)，包括前端蓋1、后端蓋2、定子3、轉(zhuǎn)子4、轉(zhuǎn)軸5和電磁離合器6。后端蓋2的后端面上設(shè)有定位柱21。定位柱21向后延伸。前端蓋I與后端蓋2通過(guò)螺桿8配合螺母9夾緊在定子3的前后兩端。定子3包括鐵心31和纏繞在鐵心上的線圈32。線圈32上罩有護(hù)線蓋33。轉(zhuǎn)子4位于定子3內(nèi)。轉(zhuǎn)子4為鋁鑄造而成。轉(zhuǎn)軸5穿設(shè)并固定在轉(zhuǎn)子4內(nèi)。轉(zhuǎn)軸5周面上設(shè)有沿轉(zhuǎn)軸軸向延伸的固定齒51。轉(zhuǎn)軸5的兩端分別通過(guò)軸承52轉(zhuǎn)動(dòng)連接在前端蓋I和后端蓋2上。軸承52為深溝球軸承。[0026]電磁離合器6包括摩擦片骨架61、摩擦片62、剎車片63、剎車彈簧64、電感固定圈 65、電感固定架66和電感67。[0027]摩擦片骨架61通過(guò)螺栓68固定在轉(zhuǎn)軸5的后端面上。螺栓68的頭部沉在摩擦 片骨架61內(nèi)。螺栓68同摩擦片骨架61之間通過(guò)厭氧膠粘結(jié)在一起。[0028]摩擦片62為環(huán)形。摩擦片62固定在摩擦片骨架61的后端面上。[0029]電感骨架66通過(guò)自攻螺絲69固定在定位柱21的后端面上。電感骨架66的前端 面設(shè)有環(huán)形槽661和剎車彈簧安裝孔662。環(huán)形槽661環(huán)繞在剎車彈簧安裝孔662外。[0030]剎車片63位于摩擦片62和電感骨架66之間。[0031]剎車彈簧64為圓柱螺旋壓縮彈簧。剎車彈簧64的后端穿設(shè)在剎車彈簧安裝孔 662內(nèi)。剎車彈簧64的后端部抵接在剎車彈簧安裝孔662的底壁上。剎車彈簧64的前端 抵接在剎車片63的后側(cè)面上。[0032]電感固定圈65為絕緣材料制作而成。電感固定圈65為環(huán)形。電感固定圈65的外 周面上設(shè)有容置槽651。電感67固定在容置槽651內(nèi)。電感固定圈65卡設(shè)在環(huán)形槽661 內(nèi)。[0033]參見(jiàn)圖2，螺桿8有6根。螺桿8沿后端蓋2的周向均勻分布。剎車片63的邊緣 設(shè)有4個(gè)軸向貫通剎車片的定位口 631。定位柱21有4根。定位柱21 —一對(duì)應(yīng)地穿設(shè)在 定位口 631內(nèi)。[0034]參見(jiàn)圖3,轉(zhuǎn)軸5通過(guò)固定齒51嵌于內(nèi)轉(zhuǎn)子4的方式同內(nèi)轉(zhuǎn)子固定在一起。[0035]參見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型的剎車過(guò)程為當(dāng)給線圈32固定時(shí)電感67也得電，電感67 對(duì)剎車片63產(chǎn)生吸引力，剎車片63向后移動(dòng)而同摩擦片62分開(kāi)，此時(shí)轉(zhuǎn)軸5能夠同轉(zhuǎn)子 4 一起相對(duì)于定子3自由轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)線圈32斷電時(shí)電感67也斷電，電感67失去對(duì)剎車片63 的吸引力，此時(shí)在剎車彈簧64的作用下，剎車片63同摩擦片62抵接在一起，使得轉(zhuǎn)軸5同 后端蓋2固定在一起，起到對(duì)轉(zhuǎn)子4進(jìn)行剎車的作用。
權(quán)利要求1.一種帶剎車的電機(jī)，包括前端蓋、后端蓋、固定在前端蓋與后端蓋之間的定子、位于定子內(nèi)的轉(zhuǎn)子、以及同轉(zhuǎn)子相固接的轉(zhuǎn)軸，其特征在于，所述轉(zhuǎn)軸的兩端分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接在前端蓋和后端蓋上，所述后端蓋和所述轉(zhuǎn)軸的后端之間設(shè)有電磁離合器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶剎車的電機(jī)，其特征在于，所述電磁離合器為常閉離合器。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶剎車的電機(jī)，其特征在于，所述電磁離合器包括摩擦片、剎車片、使剎車片同摩擦片抵接在一起的剎車彈簧和使剎車片同摩擦片分開(kāi)的電感，所述摩擦片同轉(zhuǎn)軸相固接，所述剎車片沿轉(zhuǎn)軸軸向可移動(dòng)周向固定地連接在所述后端蓋上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶剎車的電機(jī)，其特征在于，所述剎車片的邊緣設(shè)有若干沿轉(zhuǎn)軸軸向貫通剎車片的定位口，所述后端蓋設(shè)有若干同定位口相配套的定位柱，所述定位柱--對(duì)應(yīng)地穿設(shè)在所述定位口內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的帶剎車的電機(jī)，其特征在于，所述電磁離合器還包括電感骨架，所述電感固定于所述電感骨架，所述電感骨架可拆卸地固定在所述定位柱上，所述剎車片位于摩擦片和電感骨架之間，所述剎車彈簧一端同電感骨架連接在一起、另一端同剎車片連接在一起。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的帶剎車的電機(jī)，其特征在于，所述電感骨架設(shè)有環(huán)形槽，環(huán)形槽內(nèi)卡設(shè)有環(huán)形電感固定圈，電感線圈的外周面上設(shè)有容置槽，所述電感內(nèi)設(shè)于所述容置槽，電感固定圈為絕緣材料制作而成。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的帶剎車的電機(jī)，其特征在于，電感骨架設(shè)有剎車彈簧安裝孔，環(huán)形槽環(huán)繞在剎車彈簧安裝孔外，剎車彈簧一端穿設(shè)在剎車彈簧安裝孔內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求3或4或5或6或7所述的帶剎車的電機(jī)，其特征在于，所述電磁離合器還包括摩擦片骨架，所述摩擦片骨架通過(guò)螺栓固定在所述轉(zhuǎn)軸的后端面上，所述摩擦片為環(huán)形，所述摩擦片固定在所述摩擦片骨架上。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的帶剎車的電機(jī)，其特征在于，所述螺栓的頭部沉在所述摩擦片骨架內(nèi)，所述螺栓同摩擦片骨架之間通過(guò)厭氧膠粘結(jié)在一起。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5或6或7所述的帶剎車的電機(jī)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)軸周面上設(shè)有沿轉(zhuǎn)軸軸向延伸的固定齒，所述固定齒嵌于所述轉(zhuǎn)子。
專利摘要本實(shí)用新型涉及電機(jī)。一種帶剎車的電機(jī)，包括前端蓋、后端蓋、固定在前端蓋與后端蓋之間的定子、位于定子內(nèi)的轉(zhuǎn)子、以及同轉(zhuǎn)子相固接的轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的兩端分別轉(zhuǎn)動(dòng)連接在前端蓋和后端蓋上，所述后端蓋和所述轉(zhuǎn)軸的后端之間設(shè)有電磁離合器。本實(shí)用新型提供了一種帶剎車的電機(jī)，解決了通過(guò)現(xiàn)有的電機(jī)去驅(qū)動(dòng)負(fù)載時(shí)需要外加制動(dòng)機(jī)構(gòu)才能使負(fù)載準(zhǔn)確地停止在所需位置所導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)緊湊性差、安裝不便的問(wèn)題。
文檔編號(hào)H02K7/10GK202840800SQ20122039452
公開(kāi)日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年8月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月10日
發(fā)明者楊開(kāi)生 申請(qǐng)人:杭州奧泰電器有限公司