專(zhuān)利名稱：制動(dòng)單元的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
制動(dòng)單元技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及變頻調(diào)速系統(tǒng)，特別涉及變頻調(diào)速系統(tǒng)中的制動(dòng)單元。
背景技術(shù)：
[0002]電機(jī)拖動(dòng)作為一種重要的科學(xué)技術(shù)在生產(chǎn)和人們生活中發(fā)揮著重要的作用，例如，電梯、起重機(jī)、礦山提升機(jī)、離心機(jī)、油田抽油機(jī)、輪船、電動(dòng)車(chē)中均用到了電機(jī)拖動(dòng)技術(shù)。在電機(jī)拖動(dòng)系統(tǒng)中，電動(dòng)機(jī)和變頻器需要相互協(xié)調(diào)并互相配合工作。變頻器主要由整流(交流變直流)、濾波、逆變(直流變交流)、制動(dòng)單元、驅(qū)動(dòng)單元、檢測(cè)單元微處理單元等組成。通過(guò)改變電源的頻率來(lái)達(dá)到改變電源電壓的目的，根據(jù)電機(jī)的實(shí)際需要來(lái)提供其所需要的電源電壓，進(jìn)而達(dá)到節(jié)能、調(diào)速的目的。[0003]制動(dòng)單元作為變頻器中的關(guān)鍵部件在耗能制動(dòng)和能量回饋過(guò)程中發(fā)揮著重要的作用，因此制動(dòng)單元的全稱為“變頻器專(zhuān)用型能耗制動(dòng)單元”或“變頻器專(zhuān)用型能量回饋單元”。[0004]在控制機(jī)械負(fù)載比較重的、制動(dòng)速度要求非?？斓膱?chǎng)合，變頻器需要將電機(jī)所產(chǎn)生的再生電能通過(guò)制動(dòng)電阻消耗掉，例如，在電梯運(yùn)行過(guò)程中，變頻器需要在數(shù)秒時(shí)間內(nèi)將上升或下降的動(dòng)能消耗掉并使得電梯箱體停止在某一樓層。[0005]變頻器耗能的過(guò)程為先將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，然后通過(guò)該制動(dòng)單元中的制動(dòng)電阻將電能轉(zhuǎn)化為熱能。在電梯、礦山提升機(jī)或油田抽油機(jī)等系統(tǒng)中，該制動(dòng)單元需要頻繁地并且大量地產(chǎn)生熱能，如果這些熱能不能及時(shí)地疏散而積聚，將導(dǎo)致電機(jī)拖動(dòng)系統(tǒng)的損壞而產(chǎn)生事故。[0006]在該制動(dòng)單元中，通風(fēng)散熱至關(guān)重要?，F(xiàn)有的制動(dòng)單元中主要通過(guò)散熱器進(jìn)行散熱，因此通風(fēng)散熱性能極為有限。[0007]因此研究并開(kāi)發(fā)一種結(jié)構(gòu)合理、散熱能力強(qiáng)并且裝卸維修方便的制動(dòng)單元尤為必要。實(shí)用新型內(nèi)容[0008]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的制動(dòng)單元的通風(fēng)散熱性能低的缺陷，提供一種制動(dòng)單元，該制動(dòng)單元具有通風(fēng)散熱性能高的優(yōu)點(diǎn)。[0009]本實(shí)用新型是通過(guò)下述技術(shù)方案來(lái)解決上述技術(shù)問(wèn)題的[0010]—種制動(dòng)單兀，包括一機(jī)箱殼體、一主體支架、一散熱器和一 IGBT模塊,該主體支架和該IGBT模塊均設(shè)置于該散熱器上，其特點(diǎn)在于，該主體支架上設(shè)置有一風(fēng)扇和一線路板，該機(jī)箱殼體上設(shè)置有一進(jìn)風(fēng)口、一出風(fēng)口和數(shù)個(gè)通線孔，[0011]該線路板用于檢測(cè)該IGBT模塊的溫度并在該溫度是大于一預(yù)設(shè)值時(shí)控制該風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)，[0012]該風(fēng)扇用于通過(guò)該進(jìn)風(fēng)口吸入空氣并通過(guò)該出風(fēng)口排出空氣。[0013]較佳的，該制動(dòng)單元還包括一吸收電容、一保險(xiǎn)絲和一接線端子，該接線端子與該線路板電連接，該接線端子還通過(guò)該保險(xiǎn)絲與該吸收電容和該IGBT模塊電連接。[0014]較佳的，該制動(dòng)單兀還包括一連接片，該散熱器包括一長(zhǎng)方體的金屬散熱塊和多個(gè)金屬散熱片，該金屬散熱塊包括一第一表面、一第二表面、一第三表面、一第四表面、一第五表面和一第六表面，該第一表面與該第二表面相對(duì)，該第三表面、該第四表面、該第五表面和該第六表面依次相接，該些金屬散熱片相互平行且并設(shè)置于該第一表面，該IGBT模塊和該連接片均設(shè)置于該第二表面，該主體支架設(shè)置于該第三表面，該接線端子固定于該連接片上并通過(guò)該保險(xiǎn)絲與該吸收電容和該IGBT模塊電連接。[0015]較佳的，該連接片上固定有一第一接線座，該IGBT模塊上固定有一第二接線座， 該接線端子通過(guò)該第一接線座與該保險(xiǎn)絲的一端電連接，該保險(xiǎn)絲的另一端通過(guò)該第二接線座與該吸收電容和該IGBT模塊電連接。通過(guò)使用該些接線座，方便了該保險(xiǎn)絲的拆卸和更換。[0016]較佳的，該風(fēng)扇設(shè)置于該第四表面，該風(fēng)扇的鼓風(fēng)面平行于該第四表面，該些金屬散熱片垂直與該第四表面。[0017]較佳的，該第四表面上還設(shè)置有一擋風(fēng)板，該擋風(fēng)板用于將由該風(fēng)扇流向該第三表面的風(fēng)阻擋至該些金屬散熱片。[0018]較佳的，該機(jī)箱殼體為長(zhǎng)方體，該散熱器通過(guò)該第五表面固定于該機(jī)箱殼體內(nèi)部， 該出風(fēng)口為一百葉窗，該些金屬散熱片與該百葉窗相對(duì)設(shè)置。[0019]較佳的，該機(jī)箱殼體包括具有一開(kāi)口的容置箱體和一滑蓋，該滑蓋用于滑動(dòng)并卡扣于該開(kāi)口處。滑蓋的使用能夠方便該機(jī)箱殼體裝卸，節(jié)約了安裝和維修的時(shí)間。[0020]本實(shí)用新型的積極進(jìn)步效果在于[0021]由于該散熱器和該風(fēng)扇可以相互協(xié)調(diào)疏散熱量，因此該制動(dòng)單元的通風(fēng)散熱性能得到了較大地提高。


[0022]圖I為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的制動(dòng)單元的立體圖。[0023]圖2為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的去掉機(jī)箱殼體的制動(dòng)單元的立體圖。[0024]圖3為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的制動(dòng)單元的局部的立體圖。[0025]附圖標(biāo)記說(shuō)明[0026]本實(shí)施例的制動(dòng)單元:A[0027]線路板1散熱器2[0028]IGBT模塊3保險(xiǎn)絲4[0029]吸收電容5接線端子6[0030]主體支架7風(fēng)扇8[0031]擋風(fēng)板9連接片10[0032]第一接線座11第二接線12[0033]容置箱體13滑蓋14[0034]金屬散熱片21金屬散熱片22[0035]進(jìn)風(fēng)口 :130通線孔131[0036]出風(fēng)口 1具體實(shí)施方式
[0037]
以下結(jié)合附圖給出本實(shí)用新型較佳實(shí)施例，以詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案。[0038]如圖1-3所不,本實(shí)施例的制動(dòng)單兀A包括一機(jī)箱殼體、一主體支架7、一散熱器2 和一 IGBT (Insulated Gate Bipolar Transistor,雙極型晶體管)模塊3,該主體支架7和該IGBT模塊3均設(shè)置于該散熱器2上，該主體支架7上設(shè)置有一風(fēng)扇8和一線路板1，該機(jī)箱殼體上設(shè)置有一進(jìn)風(fēng)130、一出風(fēng)132和四個(gè)通線孔131，該線路板I用于檢測(cè)該IGBT模塊3的溫度并在該溫度是大于一預(yù)設(shè)值時(shí)控制該風(fēng)扇8旋轉(zhuǎn)，該風(fēng)扇8用于通過(guò)該進(jìn)風(fēng)口 130吸入空氣并通過(guò)該出風(fēng)132排出空氣。[0039]如圖I所不,該機(jī)箱殼體包括具有一開(kāi)口的容置箱體13和一滑蓋14,該滑蓋14用于滑動(dòng)并卡扣于該容置箱體13的開(kāi)口處。[0040]如圖2-3所示，該制動(dòng)單元A還包括一吸收電容5、一連接片10、一保險(xiǎn)絲4和一接線端子6,該接線端子6與該線路板I電連接，[0041]該散熱器2包括一長(zhǎng)方體的金屬散熱塊21和多個(gè)金屬散熱片22，該金屬散熱塊 21包括一第一表面、一第二表面、一第三表面、一第四表面、一第五表面和一第六表面，該第一表面與該第二表面相對(duì)，該第三表面、該第四表面、該第五表面和該第六表面依次相接， 該些金屬散熱片21相互平行且并設(shè)置于該第一表面，該IGBT模塊3和該連接片10均設(shè)置于該第二表面，該主體支架7設(shè)置于該第三表面，該接線端子6固定于該連接片10上并通過(guò)該保險(xiǎn)絲4與該吸收電容5和該IGBT模塊3電連接。[0042]該連接片10上固定有一第一接線座11，該IGBT模塊3上固定有一第二接線座12， 該接線端子6通過(guò)該第一接線座11與該保險(xiǎn)絲4的一端電連接，該保險(xiǎn)絲4的另一端通過(guò)該第二接線12座與該吸收電容5和該IGBT模塊3電連接。[0043]該風(fēng)扇8設(shè)置于該第四表面，并使得其鼓風(fēng)面平行于該第四表面，該些金屬散熱片22垂直與該第四表面，即該風(fēng)扇8的氣流流向平行于該些金屬散熱片22中兩兩金屬散熱片所形成的條形縫隙。該第四表面上還設(shè)置有一擋風(fēng)板9，該擋風(fēng)板9用于將由該風(fēng)扇8 流向該第三表面的風(fēng)阻擋至該些金屬散熱片22。該機(jī)箱殼體為長(zhǎng)方體，該散熱器2通過(guò)該第五表面固定于該機(jī)箱殼體內(nèi)部，該出風(fēng)口 132為一百葉窗,該些金屬散熱片22與該百葉窗相對(duì)設(shè)置。[0044]安裝時(shí)，將四根導(dǎo)線穿過(guò)該些通線孔131并連接于該接線端子6的四個(gè)壓線槽內(nèi)。[0045]在變頻器耗能的過(guò)程中，電動(dòng)機(jī)先將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能，然后通過(guò)該四根導(dǎo)線傳輸至該接線端子6，該接線端子6用于將電能傳導(dǎo)至該保險(xiǎn)絲4，該保險(xiǎn)絲4將電能傳導(dǎo)至該吸收電容5和該IGBT模塊3，該IGBT模塊3將電能轉(zhuǎn)化為熱能。由于該吸收電容5和該IGBT模塊3相互并聯(lián)，因此該吸收電容5能夠儲(chǔ)存電能中的高頻諧波分量，以便保護(hù)該 IGBT模塊3。[0046]在該IGBT模塊3的溫度大于預(yù)設(shè)值時(shí)，該線路板I控制該風(fēng)扇8旋轉(zhuǎn)，以便使得空氣通過(guò)該進(jìn)風(fēng)口 130吸入。由于該風(fēng)扇8的氣流流向平行于該些金屬散熱片22中兩兩金屬散熱片所形成的條形縫隙，因此該風(fēng)扇8能夠高效地降低該散熱器2的溫度。由于該 IGBT模塊3貼服于該散熱器2的表面，因此該IGBT模塊3發(fā)出的熱量夠迅速地得到傳導(dǎo)和疏散，因此其溫度能夠得到有效地控制。[0047]雖然以上描述了本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解， 這些僅是舉例說(shuō)明，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍是由所附權(quán)利要求書(shū)限定的。本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不背離本實(shí)用新型的原理和實(shí)質(zhì)的前提下，可以對(duì)這些實(shí)施方式做出多種變更或修改，但這些變更和修改均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種制動(dòng)單兀，包括一機(jī)箱殼體、一主體支架、一散熱器和一 IGBT模塊,該主體支架和該IGBT模塊均設(shè)置于該散熱器上，其特征在于，該主體支架上設(shè)置有一風(fēng)扇和一線路板，該機(jī)箱殼體上設(shè)置有一進(jìn)風(fēng)口、一出風(fēng)口和數(shù)個(gè)通線孔， 該線路板用于檢測(cè)該IGBT模塊的溫度并在該溫度是大于一預(yù)設(shè)值時(shí)控制該風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)， 該風(fēng)扇用于通過(guò)該進(jìn)風(fēng)口吸入空氣并通過(guò)該出風(fēng)口排出空氣。
2.如權(quán)利要求I所述的制動(dòng)單元，其特征在于，該制動(dòng)單元還包括一吸收電容、一保險(xiǎn)絲和一接線端子，該接線端子與該線路板電連接，該接線端子還通過(guò)該保險(xiǎn)絲與該吸收電容和該IGBT模塊電連接。
3.如權(quán)利要求2所述的制動(dòng)單元，其特征在于，該制動(dòng)單元還包括一連接片，該散熱器包括一長(zhǎng)方體的金屬散熱塊和多個(gè)金屬散熱片，該金屬散熱塊包括一第一表面、一第二表面、一第三表面、一第四表面、一第五表面和一第六表面，該第一表面與該第二表面相對(duì)，該第三表面、該第四表面、該第五表面和該第六表面依次相接，該些金屬散熱片相互平行且并設(shè)置于該第一表面，該IGBT模塊和該連接片均設(shè)置于該第二表面，該主體支架設(shè)置于該第三表面，該接線端子固定于該連接片上并通過(guò)該保險(xiǎn)絲與該吸收電容和該IGBT模塊電連接。
4.如權(quán)利要求3所述的制動(dòng)單元，其特征在于，該連接片上固定有一第一接線座，該IGBT模塊上固定有一第二接線座，該接線端子通過(guò)該第一接線座與該保險(xiǎn)絲的一端電連接，該保險(xiǎn)絲的另一端通過(guò)該第二接線座與該吸收電容和該IGBT模塊電連接。
5.如權(quán)利要求4所述的制動(dòng)單元，其特征在于，該風(fēng)扇設(shè)置于該第四表面，該風(fēng)扇的鼓風(fēng)面平行于該第四表面，該些金屬散熱片垂直與該第四表面。
6.如權(quán)利要求5所述的制動(dòng)單元，其特征在于，該第四表面上還設(shè)置有一擋風(fēng)板，該擋風(fēng)板用于將由該風(fēng)扇流向該第三表面的風(fēng)阻擋至該些金屬散熱片。
7.如權(quán)利要求3所述的制動(dòng)單元，其特征在于，該機(jī)箱殼體為長(zhǎng)方體，該散熱器通過(guò)該第五表面固定于該機(jī)箱殼體內(nèi)部，該出風(fēng)口為一百葉窗，該些金屬散熱片與該百葉窗相對(duì)設(shè)置。
8.如權(quán)利要求3所述的制動(dòng)單元，其特征在于，該機(jī)箱殼體包括具有一開(kāi)口的容置箱體和一滑蓋，該滑蓋用于滑動(dòng)并卡扣于該開(kāi)口處。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種制動(dòng)單元，包括一機(jī)箱殼體、一主體支架、一散熱器和一IGBT模塊，該主體支架和該IGBT模塊均設(shè)置于該散熱器上，該主體支架上設(shè)置有一風(fēng)扇和一線路板，該機(jī)箱殼體上設(shè)置有一進(jìn)風(fēng)口、一出風(fēng)口和數(shù)個(gè)通線孔，該線路板用于檢測(cè)該IGBT模塊的溫度并在該溫度是大于一預(yù)設(shè)值時(shí)控制該風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)，該風(fēng)扇用于通過(guò)該進(jìn)風(fēng)口吸入空氣并通過(guò)該出風(fēng)口排出空氣。通過(guò)增加該風(fēng)扇和該線路板，該制動(dòng)單元能夠通過(guò)該散熱器和該風(fēng)扇雙重散熱機(jī)制將熱量快速疏散，因此通風(fēng)散熱性能得到了較大地提高。
文檔編號(hào)H02P3/22GK202818191SQ20122040494
公開(kāi)日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2012年8月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月15日
發(fā)明者李佳德, 肖剛, 段杰芳, 康守軍 申請(qǐng)人:上海新時(shí)達(dá)電氣股份有限公司, 上海辛格林納新時(shí)達(dá)電機(jī)有限公司