專利名稱：一種視頻輸出短路保護電路的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及視頻信號處理技術領域，更具體的說是涉及一種視頻輸出短路保護電路。
背景技術：
隨著汽車電子的不斷發(fā)展，人們對汽車安全性和方便操作性的要求也越來越高，隨之而來的全景泊車、輔助駕駛等方向的技術也發(fā)展迅速。在全景泊車技術的應用中，依靠全景泊車輔助裝置生成全景視覺圖像。在輔助駕駛技術的應用中，依靠輔助駕駛裝置生成輔助圖像信息。駕駛員通過全景視覺圖像或者輔助圖像信息能夠清楚了解并掌握汽車周圍的環(huán)境和其余行人及車輛等物體，以完成安全和精確的車輛操作。在汽車全景泊車、輔助駕駛技術應用中，主要通過攝像頭采集全景視覺圖像信 息或者輔助圖像信息，并傳送給視頻數模轉換器，視頻數模轉換器產生模擬視頻CVBS(Composite Video Broadcast Signal,復合視頻廣播信號)信號,通過攝像頭的信號線束傳送給終端設備?，F有的汽車電子裝置中，攝像頭的信號線束和車上其他線束是統(tǒng)一排布的。當汽車電源線束以及攝像頭的信號線束外部套膜有破損時，汽車電源線束會泄漏電信號進入攝像頭的信號線束中，勢必帶來由于視頻輸出信號對汽車電源短路而造成汽車電子裝置的器件被損壞的問題。

實用新型內容有鑒于此，本實用新型提供了一種視頻輸出短路保護電路。以克服現有技術中由于攝像頭的信號線束和車上其他線束統(tǒng)一排布，當汽車電源線束以及攝像頭的信號線束外部套膜有破損時，汽車電源線束會泄漏電信號進入攝像頭的信號線束中，勢必帶來由于視頻輸出信號對汽車電源短路而造成汽車電子裝置的器件被損壞的問題。為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案—種視頻輸出短路保護電路，其特征在于，包括第一電阻、視頻驅動芯片、第一電容、第二電容以及第二電阻；所述第一電阻的一端與視頻數模轉換器以及所述視頻驅動芯片信號輸入引腳VIN連接，另一端接地；所述視頻驅動芯片電源引腳VCC和使能引腳EN與芯片供電電壓VDD連接；所述視頻驅動芯片信號輸出引腳OUT與所述第一電容的一端連接；所述視頻驅動芯片SAG補償引腳與所述第二電容的一端連接；所述視頻驅動芯片公共端引腳GND接地；所述第一電容的另一端與所述第二電容的另一端連接后，與所述第二電阻的一端連接；所述第二電阻的另一端通過視頻信號線束與終端設備連接。[0015]優(yōu)選地，所述第一電容的電容值不小于47微法；所述第二電容的電容值不小于22微法。優(yōu)選地，所述第一電阻的電阻值是75歐姆。優(yōu)選地，所述第二電阻的電阻值是75歐姆。優(yōu)選地，所述視頻驅動芯片包括型號為NCS2561的視頻驅動芯片。優(yōu)選地，所述視頻驅動芯片包括型號為THS7313的視頻驅動芯片。經由上述的技術方案可知，與現有技術相比，本實用新型公開提供了一種視頻輸出短路保護電路，該電路由第一電阻、視頻驅動芯片、第一電容、第二電容以及第二電阻組成。由視頻數模轉換器產生的視頻信號，通過第一電阻后，傳輸給視頻驅動芯片；視頻驅動芯片對接收到的視頻信號進行放大以及SAG補償處理，并分別通過第一電容以及第二電容經由第二電阻傳輸給終端設備。本電路中第一電容與第二電容的隔直流功能，可以對信號線束有損壞時可能引起的視頻輸出信號對電源短路，電源電壓直接加在芯片上會造成芯片損壞的情況進行保護，防止汽車電子裝置的器件損壞。

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據提供的附圖獲得其他的附圖。圖I為本實用新型實施例公開的一種視頻輸出短路保護電路原理圖。
具體實施方式
下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。由背景技術可知，現有的汽車電子裝置中，攝像頭的信號線束和車上其他線束是統(tǒng)一排布的。當汽車電源線束以及攝像頭的信號線束外部套膜有破損時，汽車電源線束會泄漏電信號進入攝像頭的信號線束中，勢必帶來由于視頻輸出信號對汽車電源短路而造成汽車電子裝置的器件被損壞的問題。本實用新型實施例公開了一種視頻輸出短路保護電路，該電路由第一電阻、視頻驅動芯片、第一電容、第二電容以及第二電阻組成。由視頻數模轉換器產生的視頻信號，通過第一電阻后，傳輸給視頻驅動芯片；視頻驅動芯片對接收到的視頻信號進行放大以及SAG補償處理，并分別通過第一電容以及第二電容經由第二電阻傳輸給終端設備。本電路中第一電容與第二電容的隔直流功能，可以對信號線束有損壞時可能引起的視頻輸出信號對電源短路，電源電壓直接加在芯片上會造成芯片損壞的情況進行保護，防止汽車電子裝置的器件損壞。[0029]該保護電路的結構以及原理將通過以下實施例進行詳細說明。實施例一請參閱附圖1，為本實用新型實施例一公開的一種視頻輸出短路保護電路原理圖。該視頻輸出短路保護電路由第一電阻R1、視頻驅動芯片U1、第一電容Cl、第二電容C2以及第二電阻R2組成。具體連接關系如下第一電阻Rl的一端與Video DAC (視頻數模轉換器)11以及視頻驅動芯片Ul的信號輸入引腳VIN連接，另一端接地；視頻驅動芯片Ul的電源引腳VCC和使能引腳EN與芯片供電電壓VDD連接；視頻驅動芯片Ul的信號輸出引腳OUT與第一電容Cl的一端連接；·[0036]視頻驅動芯片Ul的SAG補償引腳與第二電容C2的一端連接；視頻驅動芯片UI的公共端弓I腳GND接地；第一電容Cl的另一端與第二電容C2的另一端連接后，與第二電阻R2的一端連接;第二電阻R2的另一端通過視頻信號線束12與終端設備13連接?；诒緦嵤├刑峁┑囊曨l輸出短路保護電路。由視頻數模轉換器產生的視頻信號，通過第一電阻后，傳輸給視頻緩驅動芯片；視頻驅動芯片對接收到的視頻信號進行放大以及SAG補償處理，并分別通過第一電容以及第二電容經由第二電阻傳輸給終端設備。本電路中第一電容與第二電容的隔直流功能，可以對信號線束有損壞時可能引起的視頻輸出信號對電源短路，電源電壓直接加在芯片上會造成芯片損壞的情況進行保護，防止汽車電子裝置的器件損壞。實施例二請參閱附圖1，為本實用新型實施例二公開的一種視頻輸出短路保護電路原理圖。該視頻輸出短路保護電路由第一電阻R1、視頻驅動芯片U1、第一電容Cl、第二電容C2以及第二電阻R2組成。具體連接關系如下第一電阻Rl的一端與Video DAC (視頻數模轉換器)11以及視頻驅動芯片Ul的信號輸入引腳VIN連接，另一端接地；需要說明的是，第一電阻Rl的阻值是75歐姆。視頻驅動芯片Ul的電源引腳VCC和使能引腳EN與芯片供電電壓VDD連接；芯片供電電壓VDD是汽車電源經過汽車電子裝置中的其他模塊進行降壓而得；芯片供電電壓VDD通過視頻驅動芯片Ul的電源引腳VCC和使能引腳EN輸入該視頻輸出短路保護電路，為該視頻輸出短路保護電路供電。視頻驅動芯片Ul的信號輸出引腳OUT與第一電容Cl的一端連接；視頻驅動芯片Ul的SAG補償引腳與第二電容C2的一端連接；視頻驅動芯片UI的公共端弓I腳GND接地；第一電容Cl的另一端與第二電容C2的另一端連接后，與第二電阻R2的一端連接;第二電阻R2的另一端通過視頻信號線束12與終端設備13連接。需要說明的是，視頻驅動芯片Ul對電壓信號形式的CVBS信號進行放大后，放大后的CVBS信號從視頻驅動芯片Ul的信號輸出引腳OUT通過第一電容Cl輸出，同時視頻驅動芯片Ul的SAG補償引腳輸出補償信號經過第二電容C2輸出，對由信號輸出引腳OUT輸出的CVBS信號的低頻部分進行補償。視頻驅動芯片對模擬視頻CVBS信號具有放大和SAG補償功能。對于具有上述功能的視頻驅動芯片都能應用于本實用新型公開的視頻輸出短路保護電路中。在本實施例中，視頻驅動芯片Ul的型號是NCS2561，但是并不僅限于此，也可以采用具有相同功能其他型號的視頻驅動芯片，如型號為THS7313的視頻驅動芯片。另外，還可以通過普通運算放大器搭建SAG補償電路構成具有SAG補償功能的放大電路，用于替代具有放大功能以及SAG補償功能的視頻驅動芯片。Video DACll 生成模擬視頻 CVBS (Composite Video Broadcast Signal,復合視頻廣播信號)信號，第一電阻Rl為模擬視頻CVBS信號的終端電阻，能夠使視頻驅動芯片Ul的信號輸入引腳VIN處產生電壓輸入，即使得模擬視頻CVBS信號成為電壓信號格式，然后輸入視頻驅動芯片Ul的信號輸入引腳VIN。 視頻驅動芯片Ul對電壓信號格式的模擬視頻CVBS信號進行放大，放大后的模擬視頻CVBS信號從視頻驅動芯片Ul的信號輸出引腳OUT通過第一電容Cl輸出，同時視頻驅動芯片Ul的SAG補償引腳輸出補償信號經過第二電容C2輸出，對由信號輸出引腳OUT輸出的模擬視頻CVBS信號的低頻部分進行補償。經過第一電容Cl輸出的放大后的模擬視頻CVBS信號以及經過第二電容C2輸出的補償信號疊加后生成最終的視頻輸出信號。最終的視頻輸出信號經過第二電阻R2后，由視頻信號線束12輸出給終端設備13。進一步需要說明的是，視頻驅動芯片Ul的額定負載為150歐姆，但是汽車電子裝置中的終端設備標準負載為75歐姆。在視頻驅動芯片Ul以及終端設備之間串聯阻值為75歐姆的第二電阻R2以滿足視頻驅動芯片Ul的負載要求。第一電容以及第二電容的阻值偏小時，會造成模擬視頻CVBS信號低頻部分畸變，故在本實用新型中，視頻輸出短路保護電路中應用的第一電容Cl的值不小于47uf，第二電容C2的值不小于22uf。只有滿足上述條件，該視頻輸出短路保護電路才既能夠滿足視頻輸出保護電路的防護功能，又能保證視頻信號輸出質量的最優(yōu)電容。在視頻驅動芯片的OUT以及SAG引腳處分別連接第一電容以及第二電容，就能夠滿足整個視頻輸出短路保護電路的防護功能，而且電容值越大，防護功能越好。在本實施例中，采用的是值為47uf的Cl以及值為22uf的C2，這是較優(yōu)的選擇。但不僅僅只限于這種情況，還可以選擇大于47uf的Cl以及大于22uf的C2，但是不能過大，因為車用攝像頭空間狹小，對電容的體積有一定限制，電容值過大的電容不能應用于汽車電子裝置中。再進一步，需要說明的是，該實施例中并未對電路中各個元器件的材料做出限制。針對不同等級的汽車電子裝置，可以選擇不同材料的元器件構成視頻輸出短路保護電路，只要規(guī)格能夠滿足本實施例公開的各個規(guī)格即可。因此，使用不同材料的元器件構成的與本實施例公開的視頻輸出短路保護電路同等功能的電路均在本使用新型的保護范圍之內?；诒緦嵤├_的視頻輸出短路保護電路，在視頻信號線束與汽車電子裝置中的其他線束統(tǒng)一排布時，如果出現視頻信號線束與汽車電源線束外部套膜破損，汽車電源線束泄漏電信號進入視頻信號線束中的情況，視頻緩沖放大電路中的第一電容Cl與第二電容C2能夠將泄漏到視頻信號線束中的電信號隔離，防止視頻輸出信號對電源短路，電源電壓直接加在芯片上造成芯片損壞，進而保護汽車電子裝置中的器件不被損壞，并且，使用上述兩個電容能夠保證輸出的視頻信號的質量，為駕駛員行車起到很好的輔助作用。本說明書中各個實施例采用遞進的方式描述，每個實施例重點說明的都是與其他實施例的不同之處，各個實施例之間相同相似部分互相參見即可。對于實施例公開的裝置而言，由于其與實施例公開的方法相對應，所以描述的比較簡單，相關之處參見方法部分說明即可。對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業(yè)技術人員能夠實現或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領域的專業(yè)技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍?！?br> 權利要求1.一種視頻輸出短路保護電路，其特征在于，包括第一電阻、視頻驅動芯片、第一電容、第二電容以及第二電阻； 所述第一電阻的一端與視頻數模轉換器以及所述視頻驅動芯片信號輸入引腳VIN連接，另一端接地； 所述視頻驅動芯片電源引腳VCC和使能引腳EN與芯片供電電壓VDD連接； 所述視頻驅動芯片信號輸出引腳OUT與所述第一電容的一端連接； 所述視頻驅動芯片SAG補償引腳與所述第二電容的一端連接； 所述視頻驅動芯片公共端引腳GND接地； 所述第一電容的另一端與所述第二電容的另一端連接后，與所述第二電阻的一端連接； 所述第二電阻的另一端通過視頻信號線束與終端設備連接。
2.根據權利要求I所述的視頻輸出短路保護電路，其特征在于，包括 所述第一電容的電容值不小于47微法； 所述第二電容的電容值不小于22微法。
3.根據權利要求I所述的視頻輸出短路保護電路，其特征在于，包括 所述第一電阻的電阻值是75歐姆。
4.根據權利要求I所述的視頻輸出短路保護電路，其特征在于，包括 所述第二電阻的電阻值是75歐姆。
5.根據權利要求I所述的視頻輸出短路保護電路，其特征在于，所述視頻驅動芯片包括 型號為NCS2561的視頻驅動芯片。
6.根據權利要求I所述的視頻輸出短路保護電路，其特征在于，所述視頻驅動芯片包括 型號為THS7313的視頻驅動芯片。
專利摘要本實用新型公開了一種視頻輸出短路保護電路，該電路由第一電阻、視頻驅動芯片、第一電容、第二電容以及第二電阻組成。由視頻數模轉換器產生的視頻信號，通過第一電阻后，傳輸給視頻驅動芯片；視頻驅動芯片對接收到的視頻信號進行放大以及SAG補償處理，并分別通過第一電容以及第二電容經由第二電阻傳輸給終端設備。本電路中第一電容與第二電容的隔直流功能，可以對信號線束有損壞時可能引起的視頻輸出信號對電源短路，電源電壓直接加在芯片上會造成芯片損壞的情況進行保護，防止汽車電子裝置的器件損壞。
文檔編號H02H9/02GK202797924SQ20122045651
公開日2013年3月13日 申請日期2012年9月7日 優(yōu)先權日2012年9月7日
發(fā)明者吳金振 申請人:北京經緯恒潤科技有限公司