專利名稱：一種電動(dòng)車充電器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種電動(dòng)車充電器[0001]技術(shù)領(lǐng)域：
[0002]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于給電動(dòng)車的電瓶充電的充電器。[0003]背景技術(shù)：
[0004]公知的，由于電動(dòng)車不但輕便快捷，而且綠色環(huán)保，因此我國(guó)的電動(dòng)車市場(chǎng)需求極大，也因此，我國(guó)已逐漸由自行車生產(chǎn)大國(guó)轉(zhuǎn)型為電動(dòng)車生產(chǎn)大國(guó)了 ；然而，在實(shí)際使用中， 由于廣大電動(dòng)車的使用者對(duì)電動(dòng)車的電瓶認(rèn)知不足，再加上現(xiàn)有的電動(dòng)車充電器無(wú)法自行調(diào)整電壓，因此，現(xiàn)有的電動(dòng)車充電器在充電過(guò)程中極易受環(huán)境溫度影響，即極易導(dǎo)致電動(dòng)車電瓶發(fā)生欠充或過(guò)充的現(xiàn)象，從而對(duì)電動(dòng)車電瓶的容量造成損害，導(dǎo)致電動(dòng)車電瓶的實(shí)際使用時(shí)間一次比一次短，最終使電動(dòng)車電瓶過(guò)早報(bào)廢；緊接著，由于電動(dòng)車電瓶的實(shí)際使用壽命普遍縮短了，因此這不但增加了電動(dòng)車使用者的使用成本，而且由電動(dòng)車上更換下來(lái)的廢舊電瓶數(shù)量也相對(duì)增大，進(jìn)而導(dǎo)致對(duì)環(huán)境的污染危害也相對(duì)增大了。[0005]
發(fā)明內(nèi)容[0006]為了克服背景技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)車充 電器，所述的充電器能夠自動(dòng)調(diào)整電壓，從而通過(guò)恒流充電達(dá)到了有效保障電瓶容量不受損害的目的，進(jìn)而相應(yīng)延長(zhǎng)了電動(dòng)車電瓶的實(shí)際使用壽命。[0007]為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案[0008]一種電動(dòng)車充電器，所述的充電器電路包含整流橋堆UR、振蕩電路、電源變壓器 BT和橋式整流器D ;所述的整流橋堆UR的輸入端經(jīng)所述充電器的輸入端對(duì)應(yīng)與220V的市電連接，整流橋堆UR的輸出端與由晶體管VT、電阻R和電容器C組成的振蕩電路連接；所述的振蕩電路經(jīng)電源變壓器BT及橋式整流器D連接至所述充電器的輸出端。[0009]進(jìn)一步，所述的橋式整流器D中的二極管頻率高于振蕩電路的頻率。[0010]由于采用如上所述的技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有如下有益效果[0011]所述的電動(dòng)車充電器不但零件少，成本低，而且還能夠在充電過(guò)程中自動(dòng)調(diào)整電壓，即通過(guò)恒流充電達(dá)到了有效保障電動(dòng)車電瓶的容量不受損害，相應(yīng)延長(zhǎng)了電動(dòng)車電瓶實(shí)際使用壽命的目的；此外，由于相應(yīng)延長(zhǎng)了電瓶的實(shí)際使用壽命，因而所述的充電器還為電動(dòng)車使用者節(jié)省了使用成本，進(jìn)而間接的減少了廢舊電瓶對(duì)環(huán)境的污染。[0012]
[0013]圖1是本實(shí)用新型的電路原理圖。[0014]具體實(shí)施方式[0015]通過(guò)下面的實(shí)施例可以更詳細(xì)的解釋本實(shí)用新型，公開本實(shí)用新型的目的旨在保護(hù)本實(shí)用新型范圍內(nèi)的一切變化和改進(jìn)，本實(shí)用新型并不局限于下面的實(shí)施例；[0016]結(jié)合附圖1，所述電動(dòng)車充電器的電路包含整流橋堆UR、振蕩電路、電源變壓器BT 和橋式整流器D ;所述的整流橋堆UR的輸入端經(jīng)所述充電器的輸入端對(duì)應(yīng)與220V的市電連接，整流橋堆UR的輸出端與由晶體管VT、電阻R和電容器C組成的振蕩電路連接，即220V 的市電經(jīng)橋堆整流后產(chǎn)生300V的直流電為振蕩電路供電；所述的振蕩電路經(jīng)電源變壓器BT及橋式整流器D連接至所述充電器的輸出端，即振蕩電路通過(guò)電源變壓器BT次級(jí)產(chǎn)生的脈沖電壓再經(jīng)橋式整流器D整流后向電動(dòng)車的電瓶充電；所述的充電器通過(guò)振蕩電路達(dá)到了在充電過(guò)程中自動(dòng)調(diào)整電壓，從而進(jìn)行恒流充電的目的；為進(jìn)一步優(yōu)化恒流充電的效果， 所述的橋式整流器D中的二極管頻率需要高于振蕩電路的頻率。本實(shí)用新型未詳述部分為現(xiàn)有技術(shù)，故本實(shí)用新型未對(duì)其進(jìn)行詳述。
權(quán)利要求1.一種電動(dòng)車充電器，其特征是所述的充電器電路包含整流橋堆UR、振蕩電路、電源變壓器BT和橋式整流器D ;所述的整流橋堆UR的輸入端經(jīng)所述充電器的輸入端對(duì)應(yīng)與220V的市電連接，整流橋堆UR的輸出端與由晶體管VT、電阻R和電容器C組成的振蕩電路連接；所述的振蕩電路經(jīng)電源變壓器BT及橋式整流器D連接至所述充電器的輸出端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車充電器，其特征是所述的橋式整流器D中的二極管頻率高于振蕩電路的頻率。
專利摘要一種涉及電動(dòng)車領(lǐng)域電動(dòng)車充電器，所述的充電器電路包含整流橋堆UR、振蕩電路、電源變壓器BT和橋式整流器D；所述的整流橋堆UR的輸入端經(jīng)所述充電器的輸入端對(duì)應(yīng)與220V的市電連接，整流橋堆UR的輸出端與由晶體管VT、電阻R和電容器C組成的振蕩電路連接；所述的振蕩電路經(jīng)電源變壓器BT及橋式整流器D連接至所述充電器的輸出端；所述的充電器能夠自動(dòng)調(diào)整電壓，從而通過(guò)恒流充電達(dá)到了有效保障電瓶容量不受損害的目的。
文檔編號(hào)H02J7/04GK202840652SQ20122047367
公開日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月18日
發(fā)明者王東力 申請(qǐng)人:王東力