專利名稱：通用汽油發(fā)電機(jī)支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于通用汽油發(fā)電機(jī)領(lǐng)域，具體地說，涉及用于安裝通用汽油發(fā)電機(jī)的支架。
背景技術(shù)：
目前，通用汽油發(fā)電機(jī)通常都是安裝在一個(gè)配設(shè)的支架上，而支架通過螺栓與機(jī)架固定連接。如圖1、2所示，現(xiàn)有的通用汽油發(fā)電機(jī)支架包括本體1，該本體I的底部設(shè)有兩個(gè)安裝安裝腳板2，這兩個(gè)安裝安裝腳板2呈左右并排設(shè)置。上述每個(gè)安裝安裝腳板2的后部均開有一個(gè)螺栓過孔3，該螺栓過孔3是直徑為16mm的圓孔，且兩個(gè)安裝安裝腳板2上的螺栓過孔3也呈左右并排設(shè)置，且兩個(gè)螺栓過孔3的中心距為95mm。與發(fā)電機(jī)支架相對應(yīng)地是機(jī)架上也設(shè)有兩個(gè)安裝安裝腳板，每個(gè)安裝安裝腳板上分別開有一個(gè)螺栓過孔，該螺栓過孔的位置與發(fā)電機(jī)支架上的螺栓過孔3相對，且螺栓過孔也是直徑為16mm的圓孔。裝配時(shí)，先使發(fā)電機(jī)支架的兩個(gè)安裝安裝腳板與機(jī)架上的兩個(gè)安裝安裝腳板貼合，并在兩對螺栓過孔中分別穿設(shè)一根螺栓，從而通過兩根螺栓將支架與機(jī)架固定連接在一起。由于發(fā)電機(jī)支架上的兩個(gè)圓形螺栓過孔與機(jī)架上的螺栓過孔位置相對，孔徑相同，這樣不僅對螺栓過孔的加工精度要求很高，而且當(dāng)螺栓過孔的位置度有一點(diǎn)偏差時(shí)就會導(dǎo)致裝配受阻，裝配麻煩、費(fèi)力，如果強(qiáng)行壓裝螺栓還容易使電機(jī)支架的安裝腳板斷裂，導(dǎo)致電機(jī)支架的使用壽命難以得到可靠保證，為此亟需解決上述技術(shù)問題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種便于裝配的通用汽油發(fā)電機(jī)支架。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種通用汽油發(fā)電機(jī)支架，包括本體(1)，在本體
(I)的底部左右并排有兩個(gè)安裝腳板(2)，在每個(gè)安裝腳板(2)的后部均開有一個(gè)螺栓過孔
(3)，這兩個(gè)螺栓過孔(3)也呈左右并排設(shè)置，其特征在于所述螺栓過孔(3)為條形孔，該螺栓過孔(3)由左往右開設(shè)。本實(shí)用新型在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上，將兩個(gè)螺栓過孔(3)由原來的圓形孔調(diào)整為現(xiàn)在的條形孔，這樣就能起到調(diào)節(jié)位置度的作用，在保持機(jī)架上兩個(gè)螺栓過孔的位置、孔形及孔徑不改變的前提下，也可很方便地將電機(jī)支架安裝在機(jī)架上，這時(shí)也不存在需要強(qiáng)行壓裝螺栓的情況，從而很好地保證了電機(jī)支架的使用壽命，并降低裝配勞動強(qiáng)度，提高裝配效率，結(jié)構(gòu)簡單，易于實(shí)施，通過小技改就解決了裝配時(shí)的大難題，具有很好的實(shí)用性。在本實(shí)用新型中，所述螺栓過孔(3)的長度為57mm,其寬度為16mm。在本實(shí)施例中，所述兩個(gè)螺栓過孔(3)的中心距(L)為171mm。為了便于制造，所述兩個(gè)安裝腳板(2) —體設(shè)置在本體(I)上。有益效果本實(shí)用新型將兩個(gè)螺栓過孔由原來的圓形孔調(diào)整為現(xiàn)在的條形孔，這樣就能起到調(diào)節(jié)位置度的作用，在保持機(jī)架上兩個(gè)螺栓過孔的位置、孔形及孔徑不改變的前提下，也可很方便地將電機(jī)支架安裝在機(jī)架上，這時(shí)也不存在需要強(qiáng)行壓裝螺栓的情況，從而很好地保證了電機(jī)支架的使用壽命，并降低裝配勞動強(qiáng)度，提高裝配效率，結(jié)構(gòu)簡單，易于實(shí)施，通過小技改就解決了裝配時(shí)的大難題，具有很好的實(shí)用性。

圖1為現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的仰視圖；圖3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明參照圖3，并結(jié)合圖1可看出，本電機(jī)支架包括本體1，在本體I的底部左右并排有兩個(gè)安裝腳板2，這兩個(gè)安裝腳板2 —體設(shè)置在本體I上。在每個(gè)安裝腳板2的后部均開有一個(gè)螺栓過孔3，這兩個(gè)螺栓過孔3也呈左右并排設(shè)置。作為本實(shí)用新型的改進(jìn)點(diǎn)，特將所述螺栓過孔3由原來的圓形孔調(diào)整為現(xiàn)在的條形孔，該螺栓過孔3由左往右開設(shè)。所述螺栓過孔3的長度為57_，其寬度為16_，并且所述兩個(gè)螺栓過孔3的中心距L為171mm，本實(shí)用新型的其余結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)完全相同，在此不做贅述。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不以本實(shí)用新型為限制，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種通用汽油發(fā)電機(jī)支架，包括本體(1)，在本體(I)的底部左右并排有兩個(gè)安裝腳板(2)，在每個(gè)安裝腳板(2)的后部均開有一個(gè)螺栓過孔(3)，這兩個(gè)螺栓過孔(3)也呈左右并排設(shè)置，其特征在于所述螺栓過孔(3)為條形孔，該螺栓過孔(3)由左往右開設(shè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通用汽油發(fā)電機(jī)支架，其特征在于所述螺栓過孔(3)的長度為57mm,其寬度為16mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的通用汽油發(fā)電機(jī)支架，其特征在于所述兩個(gè)螺栓過孔(3)的中心距(L)為171mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的通用汽油發(fā)電機(jī)支架，其特征在于所述兩個(gè)安裝腳板(2) —體設(shè)置在本體(I)上。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種通用汽油發(fā)電機(jī)支架，在本體(1)的底部左右并排有兩個(gè)安裝腳板(2)，在每個(gè)安裝腳板的后部均開有一個(gè)螺栓過孔(3)，這兩個(gè)螺栓過孔也呈左右并排設(shè)置，螺栓過孔為條形孔，該螺栓過孔由左往右開設(shè)。本實(shí)用新型將兩個(gè)螺栓過孔由原來的圓形孔調(diào)整為現(xiàn)在的條形孔，這樣就能起到調(diào)節(jié)位置度的作用，在保持機(jī)架上兩個(gè)螺栓過孔的位置、孔形及孔徑不改變的前提下，也可很方便地將電機(jī)支架安裝在機(jī)架上，這時(shí)也不存在需要強(qiáng)行壓裝螺栓的情況，從而很好地保證了電機(jī)支架的使用壽命，并降低裝配勞動強(qiáng)度，提高裝配效率，結(jié)構(gòu)簡單，易于實(shí)施，通過小技改就解決了裝配時(shí)的大難題，具有很好的實(shí)用性。
文檔編號H02K5/26GK202906622SQ201220504130
公開日2013年4月24日 申請日期2012年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月28日
發(fā)明者陳林 申請人:重慶惠正機(jī)械制造有限公司