專利名稱：一種智能充電機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種充電機(jī)的控制裝置，特別涉及一種智能充電機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在一般的充電機(jī)采用的是三相橋式半控整流電路，其觸發(fā)控制；過(guò)載、過(guò)流、缺相保護(hù)；電壓、電流顯示；軟起動(dòng)、停止；相序識(shí)別等功能都是通過(guò)獨(dú)立的單元來(lái)實(shí)現(xiàn)的，協(xié)調(diào)和控制性能比較差，而且不能實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守，充滿電后不能自動(dòng)停機(jī)，體積也比較大，維修難度大，整體成本高，集成化程度低。

實(shí)用新型內(nèi)容為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、高度集成的智能充電機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)。本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案是一種智能充電機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)，包括交流輸入模塊、整流模塊、直流輸出模塊、蓄電池、微機(jī)控制器和顯示模塊，所述交流輸入模塊、整流模塊、直流輸出模塊、蓄電池依次串接，微機(jī)控制器分別與交流輸入模塊、整流模塊、顯不模塊、蓄電池相連,直流輸出模塊與微機(jī)控制器相連。本實(shí)用新型的有益效果在于本實(shí)用新型通過(guò)硬件和程序使充電機(jī)實(shí)現(xiàn)控制、顯示、操作一體化，可以自動(dòng)識(shí)別蓄電池是否充滿，充滿電后會(huì)自動(dòng)停機(jī)，無(wú)需人工控制，節(jié)省了人力成本、減少了電能消耗，而且保護(hù)了被充電的蓄電池不被過(guò)充電損壞，延長(zhǎng)了蓄電池的使用壽命，整個(gè)操作由程序控制，從而減少了人工操作可能產(chǎn)生的操作失誤。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理圖。圖2為本實(shí)用新型的電路連接圖。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1，本實(shí)用新型包括包括交流輸入模塊、整流模塊、直流輸出模塊、蓄電池、微機(jī)控制器和顯示模塊，所述交流輸入模塊、整流模塊、直流輸出模塊、蓄電池依次串接，微機(jī)控制器分別與交流輸入模塊、整流模塊、顯示模塊、蓄電池相連，直流輸出模塊與微機(jī)控制器相連，所述微機(jī)控制器為KC-3型微機(jī)控制器。參見(jiàn)圖2，將微機(jī)控制器端子1、2、3與直流輸出模塊及蓄電池輸入端相連接；將微機(jī)控制器端子4、5、6與電流控制電位器相連接；將微機(jī)控制器端子7、8、9、10與控制按鈕相連接；將控制器端子11、12與主回路接觸器控制線圈相連接；將控制器端子13-21與整流模塊相連接；將控制器端子22、24與控制電源相連接。在實(shí)現(xiàn)上述連接后，就可以進(jìn)行對(duì)整個(gè)充電整流電路的調(diào)試和控制。本實(shí)用新型通過(guò)微機(jī)芯片，利用自主研發(fā)的編程軟件和自主開(kāi)發(fā)的硬件，把電壓、電流顯示；運(yùn)行、停止、電源、故障報(bào)警、自動(dòng)、手動(dòng)、充電完成等功能的指示；以及軟起動(dòng)、軟停止、相序識(shí)別、缺相保護(hù)、過(guò)載過(guò)流保護(hù)、晶閘管觸發(fā)控制等各項(xiàng)功能通過(guò)程序整合在微機(jī)控制器內(nèi)，只要通過(guò)控制線端口與外部元件相連接，就可以實(shí)現(xiàn)充電機(jī)的控制，不再需要其它二次線路。
權(quán)利要求1.一種智能充電機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)，其特征在于包括交流輸入模塊、整流模塊、直流輸出模塊、蓄電池、微機(jī)控制器和顯示模塊，所述交流輸入模塊、整流模塊、直流輸出模塊、蓄電池依次串接，微機(jī)控制器分別與交流輸入模塊、整流模塊、顯示模塊、蓄電池相連，直流輸出模塊與微機(jī)控制器相連。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種智能充電機(jī)微機(jī)控制系統(tǒng)，包括交流輸入模塊、整流模塊、直流輸出模塊、蓄電池、微機(jī)控制器和顯示模塊，所述交流輸入模塊、整流模塊、直流輸出模塊、蓄電池依次串接，微機(jī)控制器分別與交流輸入模塊、整流模塊、顯示模塊、蓄電池相連，直流輸出模塊與微機(jī)控制器相連。本實(shí)用新型可以自動(dòng)識(shí)別蓄電池是否充滿，充滿電后會(huì)自動(dòng)停機(jī)，無(wú)需人工控制，節(jié)省了人力成本、減少了電能消耗，而且保護(hù)了被充電的蓄電池不被過(guò)充電損壞，延長(zhǎng)了蓄電池的使用壽命，整個(gè)操作由程序控制，從而減少了人工操作可能產(chǎn)生的操作失誤。
文檔編號(hào)H02J7/02GK202840649SQ20122053882
公開(kāi)日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年10月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月22日
發(fā)明者趙景行, 王俊澤 申請(qǐng)人:湘潭創(chuàng)隆電氣有限公司