專(zhuān)利名稱(chēng)：摩托車(chē)磁電機(jī)注塑鐵芯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于磁電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體地講，特別涉及一種摩托車(chē)磁電機(jī)注塑鐵
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背景技術(shù)：
目前，摩托車(chē)磁電機(jī)注塑鐵芯包括鐵芯和注塑在鐵芯上的絕緣殼，其中鐵芯中部為柱狀安裝座，安裝座的外圍分布有繞線(xiàn)枝，該繞線(xiàn)枝呈“Τ”形，繞線(xiàn)枝的主桿呈矩形柱狀，各繞線(xiàn)枝主桿的延長(zhǎng)線(xiàn)與安裝座的中心軸垂直相交，并且，繞線(xiàn)枝主桿的根部與安裝座側(cè)壁一體相連，繞線(xiàn)枝的支桿與安裝座的中心軸相互垂直布置，現(xiàn)有的鐵芯由形狀大小完全相同的15層沖片疊合而成。所述絕緣殼在繞線(xiàn)枝主桿部分的外形也呈相應(yīng)的矩形筒狀，并將繞線(xiàn)枝主桿的側(cè)壁完全包裹。采用上述結(jié)構(gòu)，繞線(xiàn)枝的主桿呈矩形柱狀，絕緣殼在繞線(xiàn)枝主桿部分的外形也呈相應(yīng)的矩形筒狀，不僅使鐵芯的材料利用率低，漆包線(xiàn)的繞制周長(zhǎng)較長(zhǎng)，導(dǎo)致磁電機(jī)的生產(chǎn)耗材多、成本高；而且，漆包線(xiàn)繞制時(shí)彎折多、損傷大、漆包線(xiàn)表面容易破裂造成匝間短路。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種可降低生產(chǎn)成本的摩托車(chē)磁電機(jī)注塑鐵芯。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:一種摩托車(chē)磁電機(jī)注塑鐵芯，包括鐵芯和注塑在鐵芯上的絕緣殼(I)，所述鐵芯的中部為`柱狀安裝座(2)，安裝座(2)的周側(cè)分布有“Τ”形繞線(xiàn)枝(3),各繞線(xiàn)枝(3)的主桿延長(zhǎng)線(xiàn)與安裝座(2)的中心軸線(xiàn)垂直相交,繞線(xiàn)枝(3)的支桿與安裝座(2)的中心軸線(xiàn)相互垂直布置，所述繞線(xiàn)枝(3)的主桿呈橢圓形柱狀，所述絕緣殼(I)在繞線(xiàn)枝(3)主桿部分的外形呈相應(yīng)的橢圓形筒狀。采用上述結(jié)構(gòu)，相對(duì)于矩形柱狀的繞線(xiàn)枝主桿和絕緣殼在繞線(xiàn)枝主桿部分矩形筒狀的外形，不僅減少了鐵芯在繞線(xiàn)枝主桿部分的材料用量，縮短了漆包線(xiàn)的繞線(xiàn)周長(zhǎng)，提高了鐵芯材料的利用率，節(jié)約了漆包線(xiàn)的使用量，極大地降低了生產(chǎn)成本；而且，漆包線(xiàn)繞制時(shí)的彎折小，表面不易破裂，避免了匝間短路的現(xiàn)象；性能測(cè)試數(shù)據(jù)表明，采用本實(shí)用新型可以顯著降低摩托車(chē)磁電機(jī)在高低端性能輸出的離散性，使磁電機(jī)的溫升更低。所述繞線(xiàn)枝(3)主桿的長(zhǎng)軸線(xiàn)與安裝座(2)的中心軸線(xiàn)相互平行，使相鄰兩繞線(xiàn)枝主桿之間的間隙最大化，從而避免了相鄰繞線(xiàn)枝主桿上的漆包線(xiàn)發(fā)生干涉。所述繞線(xiàn)枝(3)由第一沖片(3a)疊合而成，中間層的第一沖片(3a)主桿較寬，從中間層向兩邊的方向第一沖片(3a)主桿的寬度逐漸變窄；所述安裝座(2)由第二沖片(2a)疊合而成，各層第二沖片(2a)的形狀大小完全相同。這樣將繞線(xiàn)枝與安裝座分開(kāi)沖裁疊合，不僅可以節(jié)約沖裁余料，進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本；而且，由于繞線(xiàn)枝主桿呈橢圓柱狀，在設(shè)計(jì)高速?zèng)_模具時(shí)，繞線(xiàn)枝主桿的成型模具設(shè)計(jì)難度較高，將繞線(xiàn)枝與安裝座分開(kāi)沖裁疊合，可以降低模具設(shè)計(jì)難度，避免設(shè)計(jì)整體的復(fù)雜模具。[0009]所述第一沖片(3a)主桿的根部加寬，當(dāng)?shù)谝粵_片(3a)疊合后，在繞線(xiàn)枝(3)主桿的根部形成鑲塊(3b);在所述第二沖片(2a)的周側(cè)設(shè)置有缺口，當(dāng)?shù)诙_片(2a)疊合后，在安裝座(2)側(cè)面形成柱狀缺口，該柱狀缺口的形狀與鑲塊(3b)的形狀相適應(yīng)，并且，鑲塊(3b)鑲?cè)朐撝鶢钊笨趦?nèi)，使繞線(xiàn)枝(3)和安裝座(2)固定相連。這樣繞線(xiàn)枝與安裝座之間的連接結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使繞線(xiàn)枝和安裝座的組裝操作和拆卸操作簡(jiǎn)單快捷。所述鑲塊(3b)呈等腰梯形柱狀，鑲塊(3b)與繞線(xiàn)枝(3)主桿相連的一端較窄，鑲塊(3b)的另一端較寬。這樣的鑲塊不僅占用空間小，方便安裝座上其他結(jié)構(gòu)的設(shè)置，而且鑲塊不易脫落，使繞線(xiàn)枝與安裝座之間的連接強(qiáng)度高。所述第一沖片(3a)的數(shù)量為13層，所述第二沖片(2a)的數(shù)量為13層，當(dāng)沖片(第一 /第二)的數(shù)量少于13層時(shí)，會(huì)降低磁電機(jī)的性能；當(dāng)沖片(第一 /第二)的數(shù)量多余13層時(shí)，不僅沒(méi)有必要，而且浪費(fèi)材料。作為優(yōu)選，在所述安裝座(2)的上下兩端鉚壓有面片(4)，所述面片(4)將安裝座
(2)和鑲塊(3b)完全覆蓋，使安裝座的厚度與原有的安裝座厚度相同，使本實(shí)用新型可以適用于原來(lái)的安裝結(jié)構(gòu)。有益效果:本實(shí)用新型通過(guò)將繞線(xiàn)枝主桿設(shè)置為橢圓形柱狀，并將絕緣殼在繞線(xiàn)枝主桿部分的外形也設(shè)置成相應(yīng)的橢圓形筒狀，減少了鐵芯在繞線(xiàn)枝主桿部分的材料用量，縮短了漆包線(xiàn)的繞線(xiàn)周長(zhǎng)，極大地降低了生產(chǎn)成本，具有構(gòu)思巧妙，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，改造容易，改造成本低等特點(diǎn)。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的A-A剖面圖。圖3為圖1的B-B剖視圖。圖4為第一沖片的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為第二沖片的結(jié)構(gòu)示意圖。圖6為面片的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:如圖1，圖2、圖3和圖4所示，本實(shí)用新型包括絕緣殼1、安裝座2、繞線(xiàn)枝3和面片4，其中繞線(xiàn)枝3呈“T”形，由“T”形片狀的第一沖片3a自鉚疊合而成。中間層的第一沖片3a主桿較寬，從中間層向兩邊的方向第一沖片3a主桿的寬度逐漸變窄，當(dāng)所述第一沖片3a疊合后，使繞線(xiàn)枝3的主桿呈橢圓形柱狀，并且，繞線(xiàn)枝3主桿的長(zhǎng)軸線(xiàn)與第一沖片3a相互垂直。所述第一沖片3a主桿的根部加寬，當(dāng)?shù)谝粵_片3a疊合后，在繞線(xiàn)枝3主桿的根部形成柱狀鑲塊3b ;所述鑲塊3b呈等腰梯形柱狀，鑲塊3b與繞線(xiàn)枝3主桿相連的一端較窄，鑲塊3b的另一端較寬。如圖1，圖3和圖5所示，所述安裝座2呈柱狀，由形狀大小完全相同的第二沖片2a自鉚疊合而成，在第二沖片2a的正中間設(shè)置有大直徑圓孔，在大直徑圓孔的周?chē)O(shè)置有三個(gè)小直徑圓孔，在所述第二沖片2a的周側(cè)設(shè)置有缺口，當(dāng)?shù)诙_片2a疊合后，在安裝座2的正中間形成大直徑圓柱孔，用于本實(shí)用新型的安裝定位；在大直徑圓柱孔的周?chē)纬扇齻€(gè)小直徑圓柱孔，用于本實(shí)用新型的安裝固定；在所述安裝座2的側(cè)面形成柱狀缺口，該柱狀缺口的形狀與鑲塊3b的形狀相適應(yīng)。所述鑲塊3b鑲?cè)朐撝鶢钊笨趦?nèi)，使繞線(xiàn)枝3和安裝座2固定相連。本實(shí)用新型優(yōu)選安裝座2呈八邊形柱狀，相應(yīng)繞線(xiàn)枝3的數(shù)量為八。各繞線(xiàn)枝3的主桿延長(zhǎng)線(xiàn)與安裝座2的中心軸線(xiàn)垂直相交,并且,繞線(xiàn)枝3的支桿與安裝座2的中心軸線(xiàn)相互垂直，繞線(xiàn)枝3主桿的長(zhǎng)軸線(xiàn)與安裝座2的中心軸線(xiàn)相互平行。如圖1，圖2、圖3和圖6所示，所述第一沖片3a的數(shù)量為13層，所述第二沖片2a的數(shù)量為13層。在所述安裝座2的上下兩端鉚壓有面片4，所述面片4將安裝座2和鑲塊3b完全覆蓋。所述第一沖片3a、第二沖片2a和面片4的厚度均為1mm。如圖1，圖2和圖3所示,所述絕緣殼I 一體注塑在由安裝座2、繞線(xiàn)枝3和面片4組成的鐵芯上，絕緣殼I在繞線(xiàn)枝3主桿部分的外形呈相應(yīng)的橢圓形筒狀，并且該橢圓形筒的內(nèi)側(cè)緊貼繞線(xiàn)枝3主桿的表面。在絕緣殼I上固定有相應(yīng)的嵌件，用于接線(xiàn)，絕緣殼I其他部分的形狀、結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有技術(shù)相同，在此不作贅述。
權(quán)利要求1.一種摩托車(chē)磁電機(jī)注塑鐵芯，包括鐵芯和注塑在鐵芯上的絕緣殼(I)，所述鐵芯的中部為柱狀安裝座(2)，安裝座(2)的周側(cè)分布有“T”形繞線(xiàn)枝(3)，各繞線(xiàn)枝(3)的主桿延長(zhǎng)線(xiàn)與安裝座(2)的中心軸線(xiàn)垂直相交，繞線(xiàn)枝(3)的支桿與安裝座(2)的中心軸線(xiàn)相互垂直布置，其特征在于:所述繞線(xiàn)枝(3)的主桿呈橢圓形柱狀，所述絕緣殼(I)在繞線(xiàn)枝(3)主桿部分的外形呈相應(yīng)的橢圓形筒狀。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車(chē)磁電機(jī)注塑鐵芯,其特征在于:所述繞線(xiàn)枝(3)主桿的長(zhǎng)軸線(xiàn)與安裝座(2)的中心軸線(xiàn)相互平行。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的摩托車(chē)磁電機(jī)注塑鐵芯，其特征在于:所述繞線(xiàn)枝(3)由第一沖片(3a)疊合而成，中間層的第一沖片(3a)主桿較寬，從中間層向兩邊的方向第一沖片(3a)主桿的寬度逐漸變窄；所述安裝座(2)由第二沖片(2a)疊合而成，各層第二沖片(2a)的形狀大小完全相同。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的摩托車(chē)磁電機(jī)注塑鐵芯，其特征在于:所述第一沖片(3a)主桿的根部加寬，當(dāng)?shù)谝粵_片(3a)疊合后，在繞線(xiàn)枝(3)主桿的根部形成鑲塊(3b);在所述第二沖片(2a)的周側(cè)設(shè)置有缺口，當(dāng)?shù)诙_片(2a)疊合后，在安裝座(2)側(cè)面形成柱狀缺口，該柱狀缺口的形狀與鑲塊(3b)的形狀相適應(yīng)，并且，鑲塊(3b)鑲?cè)朐撝鶢钊笨趦?nèi)，使繞線(xiàn)枝(3)和安裝座(2)固定相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的摩托車(chē)磁電機(jī)注塑鐵芯，其特征在于:所述鑲塊(3b)呈等腰梯形柱狀，鑲塊(3b)與繞線(xiàn)枝(3)主桿相連的一端較窄，鑲塊(3b)的另一端較寬。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的摩托車(chē)磁電機(jī)注塑鐵芯，其特征在于:所述第一沖片(3a)的數(shù)量為13層，所述第二沖片(2a)的數(shù)量為13層。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的摩托車(chē)磁電機(jī)注塑鐵芯，其特征在于:在所述安裝座(2)的上下兩端鉚壓有面片(4)，所述面片(4)將安裝座(2)和鑲塊(3b)完全覆蓋。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種摩托車(chē)磁電機(jī)注塑鐵芯，包括鐵芯和注塑在鐵芯上的絕緣殼(1)，所述鐵芯的中部為柱狀安裝座(2)，安裝座(2)的周側(cè)分布有“T”形繞線(xiàn)枝(3)，各繞線(xiàn)枝(3)的主桿延長(zhǎng)線(xiàn)與安裝座(2)的中心軸線(xiàn)垂直相交，繞線(xiàn)枝(3)的支桿與安裝座(2)的中心軸線(xiàn)相互垂直，所述繞線(xiàn)枝(3)的主桿呈橢圓形柱狀，絕緣殼(1)在繞線(xiàn)枝(3)主桿部分的外形呈相應(yīng)的橢圓形筒狀。本實(shí)用新型通過(guò)將繞線(xiàn)枝主桿設(shè)置為橢圓形柱狀，并將絕緣殼在繞線(xiàn)枝主桿部分的外形也設(shè)置成相應(yīng)的橢圓形筒狀，減少了鐵芯在繞線(xiàn)枝主桿部分的材料用量，縮短了漆包線(xiàn)的繞線(xiàn)周長(zhǎng)，極大地降低了生產(chǎn)成本，具有構(gòu)思巧妙，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，改造容易，改造成本低等特點(diǎn)。
文檔編號(hào)H02K1/08GK202978455SQ201220602699
公開(kāi)日2013年6月5日 申請(qǐng)日期2012年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月15日
發(fā)明者洪曉 申請(qǐng)人:重慶托日機(jī)電有限責(zé)任公司