專利名稱：電纜布放用電纜牽引車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電纜施工領(lǐng)域，尤其涉及一種電纜布放用電纜牽弓I車。
背景技術(shù)：
鐵路在鋪設(shè)過程中要沿鐵路的鋪設(shè)方向鋪設(shè)供其電力及通信需要的電纜，由于電纜的鋪設(shè)長度較長，現(xiàn)有的施工方法為人工牽引電纜，使其沿固定線路排布，而后在加以后續(xù)施工，此種方法，工作量巨大，浪費了很多勞動力，工作效率低。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種節(jié)省勞動力提高工作效率的電纜布放用電纜牽引車。本實用新型是通過以下技術(shù)方案予以實現(xiàn):一種電纜布放用電纜牽引車，包括前端設(shè)有牽引鉤的車架，所述車架兩側(cè)設(shè)有車板，所述兩側(cè)車板各設(shè)有一個行走輪，所述兩側(cè)車板對應(yīng)位置設(shè)有放置電纜軸的電纜軸架。所述電纜軸架上設(shè)有電纜軸槽，所述電纜軸槽通過電機(jī)驅(qū)動其上下運(yùn)動。本實用新型的有益效果是:由于采用牽引車帶動電纜軸隨同電纜一起沿固定線路運(yùn)動，電纜通過自重沿線路落下，無需人工牽引電纜，節(jié)省了勞動力且提高了工作效率。

圖1是本實用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖中:1.車板，2.牽引鉤，3.行走輪，4.車架，5.電纜軸槽。
具體實施方式
為了使本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本實用新型的技術(shù)方案，
以下結(jié)合附圖和最佳實施例對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。如圖所示，本實用新型包括前端設(shè)有牽引鉤的車架4，所述車架兩側(cè)設(shè)有車板1，所述兩側(cè)車板各設(shè)有一個行走輪3，所述兩側(cè)車板對應(yīng)位置設(shè)有放置電纜軸的電纜軸架。所述電纜軸架上設(shè)有電纜軸槽5，所述電纜軸槽通過電機(jī)驅(qū)動其上下運(yùn)動。工作時，將電纜軸放入電纜軸槽，提升電纜軸槽，使電纜軸輥抬離地面，采用牽引車帶動電纜軸隨同電纜一起沿固定線路運(yùn)動，電纜通過自重沿線路落下，無需人工牽引電纜，節(jié)省了勞動力且提高了工作效率。以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種電纜布放用電纜牽引車，其特征在于，包括前端設(shè)有牽引鉤的車架，所述車架兩側(cè)設(shè)有車板，所述兩側(cè)車板各設(shè)有一個行走輪，所述兩側(cè)車板對應(yīng)位置設(shè)有放置電纜軸的電纜軸架。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電纜布放用電纜牽引車，其特征在于，所述電纜軸架上設(shè)有電纜軸槽，所述電纜軸槽通過電機(jī)驅(qū)動其上下運(yùn)動。
專利摘要本實用新型涉及電纜施工領(lǐng)域，尤其涉及一種電纜布放用電纜牽引車，包括前端設(shè)有牽引鉤的車架，所述車架兩側(cè)設(shè)有車板，所述兩側(cè)車板各設(shè)有一個行走輪，所述兩側(cè)車板對應(yīng)位置設(shè)有放置電纜軸的電纜軸架。所述電纜軸架上設(shè)有電纜軸槽，所述電纜軸槽通過電機(jī)驅(qū)動其上下運(yùn)動。由于采用牽引車帶動電纜軸隨同電纜一起沿固定線路運(yùn)動，電纜通過自重沿線路落下，無需人工牽引電纜，節(jié)省了勞動力且提高了工作效率。
文檔編號H02G11/00GK202949196SQ201220639650
公開日2013年5月22日 申請日期2012年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月27日
發(fā)明者張?zhí)旃?申請人:中鐵二十三局集團(tuán)電務(wù)工程有限公司