專(zhuān)利名稱(chēng)：一種煤礦掘進(jìn)機(jī)電機(jī)軸承結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，是一種煤礦掘進(jìn)機(jī)電機(jī)軸承結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
在我國(guó)煤炭行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)MT/T477-2011《YBU系列掘進(jìn)機(jī)用隔爆型三相異步電動(dòng)機(jī)》中，要求電動(dòng)機(jī)應(yīng)能隨掘進(jìn)機(jī)工作臂與機(jī)體水平面向上呈74°，向下呈32°，承受轉(zhuǎn)子自重條件下使用。這樣電機(jī)的軸承結(jié)構(gòu)不但要能夠承受徑向力，還要能承受包括自身轉(zhuǎn)子重力和軸向磁拉力在內(nèi)的的軸向力。為了滿足上述工況要求，現(xiàn)有技術(shù)中采用的是深溝球軸承結(jié)構(gòu)，深溝球軸承結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在高速旋轉(zhuǎn)的條件下能夠承受徑向負(fù)荷，也能承受雙向的軸向負(fù)荷。但當(dāng)電機(jī)在最大傾斜角度的工況下，深溝球軸承的接觸角度幾乎達(dá)到了極限，因此，承載徑向載荷的效果不佳。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺點(diǎn)，提供一種能夠滿足掘進(jìn)機(jī)工況要求，支撐可靠，延長(zhǎng)軸承使用壽命的煤礦掘進(jìn)機(jī)電機(jī)軸承結(jié)構(gòu)。為實(shí)現(xiàn)上述目的所采取的技術(shù)方案是:該結(jié)構(gòu)包括電機(jī)主軸、前、后端蓋及前、后端軸承，其中，前、后端蓋分別通過(guò)螺栓與其軸承外蓋和軸承內(nèi)蓋連接，軸承外蓋和軸承內(nèi)蓋之間分別裝有前、后端軸承，前端軸承采用四點(diǎn)接觸球軸承，后端軸承采用柱軸承。
所述前端軸承的外側(cè)設(shè)有扁螺母和止推墊圈。所述軸承外蓋內(nèi)側(cè)與電機(jī)主軸連接部位設(shè)有骨架油封，軸承外蓋外側(cè)與電機(jī)主軸連接部位設(shè)有軸面油封。所述軸承內(nèi)蓋與電機(jī)主軸連接部位設(shè)有油封。按照上述方案制成的煤礦掘進(jìn)機(jī)電機(jī)軸承結(jié)構(gòu)，其有益效果是:1、由于采用了四點(diǎn)接觸球軸承，因而能夠承受作用在兩個(gè)方向的軸向負(fù)荷。2、四點(diǎn)接觸球軸承的接觸角為35°左右，主要用于承受軸向負(fù)荷，適合掘進(jìn)機(jī)電機(jī)在大的傾斜角度工況下，正常運(yùn)轉(zhuǎn)。3、四點(diǎn)接觸球軸承的內(nèi)圈為剖分式結(jié)構(gòu)，能使軸承裝進(jìn)更多的鋼球，因此有很高的負(fù)載能力，尤其適合掘進(jìn)機(jī)電機(jī)負(fù)載不穩(wěn)定的工況。4、在軸承內(nèi)蓋與電機(jī)主軸連接部位設(shè)有油封，這樣可以保證軸承工作面的良好潤(rùn)滑，改善軸承的支撐狀況，延長(zhǎng)軸承的使用壽命。5、軸承是分離型的設(shè)計(jì)，安裝方式簡(jiǎn)捷。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1中前端軸承的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參看圖1，本實(shí)用新型的煤礦掘進(jìn)機(jī)電機(jī)軸承結(jié)構(gòu)包括電機(jī)主軸1、前、后端蓋5a、5b及前、后端軸承2a、2b,其中，前、后端蓋5a、5b分別通過(guò)螺栓與其軸承外蓋4a、4b和軸承內(nèi)蓋3a、3b連接,軸承外蓋4a、4b和軸承內(nèi)蓋3a、3b之間分別裝有前、后端軸承2a、2b,前端軸承2a采用四點(diǎn)接觸球軸承(見(jiàn)圖2)，后端軸承7采用柱軸承。在前端軸承2a的外側(cè)設(shè)有扁螺母6和止推墊圈7。所述軸承外蓋4a的內(nèi)側(cè)與電機(jī)主軸I連接部位設(shè)有骨架油封9，軸承外蓋4a的外側(cè)與電機(jī)主軸I連接部位設(shè)有軸面油封8。所述軸承內(nèi)蓋3a與電機(jī)主軸I連接部位設(shè)有油封10，這樣可以保證軸承工作面的良好潤(rùn)滑，改善軸承的支撐狀況，延長(zhǎng)軸承的使用壽命。在本實(shí)用新型中，前端軸承2a使用的四點(diǎn)接觸球軸承是徑向單列角接觸球軸承，屬于角接觸球軸承的范疇。能夠承受作用在兩個(gè)方向的軸向負(fù)荷?？梢猿惺艿膹较蜇?fù)荷是軸向負(fù)荷的某個(gè)百分比，而以軸向負(fù)荷為主。而且四點(diǎn)接觸球軸承的接觸角為35 °左右，主要用于承受軸向負(fù)荷，適合掘進(jìn)機(jī)電機(jī)在大的傾斜角度工況下，正常運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)，四點(diǎn)接觸球軸承的內(nèi)圈為剖分式結(jié)構(gòu)，能使軸承裝進(jìn)更多的鋼球，因此有很高的負(fù)載能力，尤其適合掘進(jìn)機(jī)電機(jī)負(fù)載不穩(wěn)定的工況。前端軸承2a采用分離型的設(shè)計(jì)(見(jiàn)圖2)，即軸承外圈11連鋼球12、保持架13和兩剖分的軸承內(nèi)圈14可以分別獨(dú)立安裝。在軸承安裝時(shí)，先將軸承內(nèi)圈14安裝在電機(jī)主軸I上，端面靠緊軸肩，再將軸承外圈11連同鋼球12及保持架13安裝，也可以將軸承內(nèi)圈14的一半剖分進(jìn)行安裝，再安裝另一半剖分，然后使用扁螺母6和止動(dòng)墊圈7將軸承內(nèi)圈14鎖緊。在安裝完端蓋后，使用軸承外蓋4a連接軸承內(nèi)蓋3a將軸承外圈11固定，這樣的安 裝方式非常簡(jiǎn)捷。
權(quán)利要求1.一種煤礦掘進(jìn)機(jī)電機(jī)軸承結(jié)構(gòu)，包括電機(jī)主軸、前、后端蓋及前、后端軸承，其特征在于:前、后端蓋分別通過(guò)螺 栓與其軸承外蓋和軸承內(nèi)蓋連接，軸承外蓋和軸承內(nèi)蓋之間分別裝有前、后端軸承，前端軸承采用四點(diǎn)接觸球軸承，后端軸承采用柱軸承，所述前端軸承的外側(cè)設(shè)有扁螺母和止推墊圈，所述軸承外蓋內(nèi)側(cè)與電機(jī)主軸連接部位設(shè)有骨架油封，軸承外蓋外側(cè)與電機(jī)主軸連接部位設(shè)有軸面油封，所述軸承內(nèi)蓋與電機(jī)主軸連接部位設(shè)有油封。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種煤礦掘進(jìn)機(jī)電機(jī)軸承結(jié)構(gòu)，包括電機(jī)主軸、前、后端蓋及前、后端軸承，其中，前、后端蓋分別通過(guò)螺栓與其軸承外蓋和軸承內(nèi)蓋連接，軸承外蓋和軸承內(nèi)蓋之間分別裝有前、后端軸承，前端軸承采用四點(diǎn)接觸球軸承，后端軸承采用柱軸承。該結(jié)構(gòu)由于在電機(jī)前端采用了四點(diǎn)接觸球軸承，因而能夠承受作用在兩個(gè)方向的軸向負(fù)荷，適合掘進(jìn)機(jī)電機(jī)在大的傾斜角度工況下，正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
文檔編號(hào)H02K5/16GK203104181SQ20122064342
公開(kāi)日2013年7月31日 申請(qǐng)日期2012年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月29日
發(fā)明者李夢(mèng)林, 尚勇, 鄭金沛, 王天鋒, 李曉陽(yáng) 申請(qǐng)人:南陽(yáng)防爆集團(tuán)股份有限公司