專利名稱：一種適用于電錠廢舊線包的拆線裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電機(jī)廢舊線包回收利用領(lǐng)域，特別是涉及一種適用于電錠廢舊線包的拆線裝置。
背景技術(shù)：
目前，電錠線包熱拔是電錠廢舊線包拆線過程中一種完全由人工完成的拆線方式。該拆線方式是由操作工先將電錠線包(一端銅線已被切除)放入高溫烘烤箱內(nèi)，進(jìn)行長時間的烘烤，待電錠線包溫度升至80°C以上時，將其取出放于拆線平臺上并卡位，由操作工用特制的撬棍將線圈逐一撬出。由以上工序可見，電錠線包熱拔方式存在以下不足:一、需要高溫烘烤，耗能較大；二、在對電錠線包烘烤中，產(chǎn)生大量廢氣，危害人體健康；三、由人工拔線耗費較大體力，勞動強(qiáng)度較大；四、人為的操作工序過于頻繁，生產(chǎn)連續(xù)性不夠。所以，現(xiàn)有的拆線方式需要改進(jìn)。例如申請?zhí)枮镃N200810163812.2，公開號為CN101458315的中國實用新型專利“電能表氣壓接拆線裝置”，公開了一種電能表氣壓接拆線裝置，包括底板，底板上分別安裝有固定件、氣缸、接線表托、導(dǎo)向塊和電磁閥，固定件之間橫向安裝有導(dǎo)向桿，導(dǎo)向桿上設(shè)有滑塊，滑塊與氣缸連接；滑塊上安裝有電能表定位夾具，電能表定位夾具上活動連接有電能表，接線表托上設(shè)有伸縮活動銅接線柱，接線表托上安裝有導(dǎo)向板，電磁閥與自動接線表托連接。此專利的缺陷在于:結(jié)構(gòu)復(fù)雜，定位效果差，而且受到的壓力不平衡時，不能調(diào)整可。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，提出一種適用于電錠廢舊線包的拆線裝置。本實用新型去除了現(xiàn)有電錠廢舊線包拆線所需的高溫烘烤，實現(xiàn)了節(jié)能減排，同時也減輕了員工的勞動強(qiáng)度，避免了在人工拔線和高溫烘烤時對鐵芯硅鋼片的損傷，提聞鐵芯的使用壽命，實現(xiàn)了半自動的電淀廢舊線包拆線。本實用新型采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn):一種適用于電錠廢舊線包的拆線裝置，包括機(jī)架、底座、導(dǎo)向桿、支撐板和升降機(jī)構(gòu)，所述底座安裝在機(jī)架上，其特征在于:所述支撐板通過導(dǎo)向桿安裝在底座的上方，所述升降機(jī)構(gòu)安裝在支撐板的上方，升降機(jī)構(gòu)與支撐板連接；所述支撐板通過升降機(jī)構(gòu)在導(dǎo)向桿上做上下往復(fù)運動。所述支撐板上設(shè)有位于支撐板與底座之間的沖頭，所述底座上設(shè)有與沖頭配合的電錠線包。所述底座上設(shè)有卡位槽,所述電錠線包固定在卡位槽內(nèi)。所述位于支撐板與底座之間的導(dǎo)向桿上設(shè)有彈簧。所述升降機(jī)構(gòu)包括支撐橫桿和液壓油缸，所述支撐橫桿固定在導(dǎo)向桿上，所述液壓油缸的一端固定在支撐橫桿上，另一端與支撐板連接。所述液壓油缸為2個，分別設(shè)置在升降機(jī)構(gòu)的兩側(cè)。[0012]所述沖頭上至少設(shè)有一組沖針，所述一組沖針由沖針1、沖針I(yè)I和沖針I(yè)II組成，所述沖針I(yè)的長度大于沖針I(yè)I的長度，沖針I(yè)I的長度大于沖針I(yè)II的長度。工作原理為:先拆線裝置復(fù)位(沖頭提升至最高位)，由操作工按要求將電錠線包(一端銅線已被切除)放入卡位槽，并檢查對位是否準(zhǔn)確；點動下降開關(guān)，使沖頭緩慢下降，待與電錠線包接觸后，按住下降開關(guān)不放，將銅線全部沖出鐵芯體；長按提升開關(guān)，將沖頭退出鐵芯體，并至最高位置，待下一輪沖線；當(dāng)出現(xiàn)機(jī)架因受力不均而傾斜時，可以單獨操作兩個氣缸中的任一，使沖頭機(jī)架恢復(fù)水平位置。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其優(yōu)點在于:1、本實用新型去除了現(xiàn)有電錠廢舊線包拆線所需的高溫烘烤，實現(xiàn)了節(jié)能減排，同時也減輕了員工的勞動強(qiáng)度，避免了在人工拔線和高溫烘烤時對鐵芯硅鋼片的損傷，提高鐵芯的使用壽命，實現(xiàn)了半自動的電錠廢舊線包拆線。2、本實用新型采用支撐板上設(shè)有位于支撐板與底座之間的沖頭，所述底座上設(shè)有與沖頭配合的電錠線包；可通過升降機(jī)構(gòu)帶動支撐板向下運動，從而帶動沖頭向下運動，使沖頭插入電錠線包內(nèi)；需要分離時升降機(jī)構(gòu)帶動支撐板向上運動，從而帶動沖頭向上運動，。3、本實用新型采用位于支撐板與底座之間的導(dǎo)向桿上設(shè)有彈簧；彈簧可以將升降機(jī)構(gòu)帶動沖頭向下運動的沖頭向上彈起和起到減震作用，從而與電錠線包分離。4、本實用新型采用液壓油缸為2個，分別設(shè)置在升降機(jī)構(gòu)的兩側(cè)；當(dāng)出現(xiàn)沖頭機(jī)架因受力不均而傾斜時，可以單獨操作兩個氣缸中的任一，使沖頭機(jī)架恢復(fù)水平位置。5、本實用新型采用三種長度的沖針以相鄰沖針長度不同的原則制作沖頭，確保了在沖線包時對鐵芯體同一平面的擠壓，防止鐵芯體受損，同時階梯性的沖針排布，將所需沖壓大幅降低。

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖圖中標(biāo)記為:1、機(jī)架，2、底座，3、導(dǎo)向桿，4、支撐板，5、升降機(jī)構(gòu)，6、沖頭，7、電錠線
包，8、彈簧。
具體實施方式
實施例1:一種適用于電錠廢舊線包的拆線裝置，包括機(jī)架1、底座2、導(dǎo)向桿3、支撐板4和升降機(jī)構(gòu)5，所述底座2安裝在機(jī)架I上，所述支撐板4通過導(dǎo)向桿3安裝在底座2的上方，所述升降機(jī)構(gòu)5安裝在支撐板4的上方，升降機(jī)構(gòu)與支撐板連接；所述支撐板4通過升降機(jī)構(gòu)5在導(dǎo)向桿3上做上下往復(fù)運動。本實用新型中，所述支撐板4上設(shè)有位于支撐板4與底座2之間的沖頭6，所述底座2上設(shè)有與沖頭6配合的電錠線包7。本實用新型中，所述底座2上設(shè)有卡位槽，所述電錠線包7固定在卡位槽內(nèi)。本實用新型中，所述位于支撐板4與底座2之間的導(dǎo)向桿3上設(shè)有彈簧8。[0028]本實用新型中，所述升降機(jī)構(gòu)5包括支撐橫桿和液壓油缸，所述支撐橫桿固定在導(dǎo)向桿3上，所述液壓油缸的一端固定在支撐橫桿上，另一端與支撐板4連接。本實用新型中，所述沖頭6上至少設(shè)有一組沖針，所述一組沖針由沖針1、沖針I(yè)I和沖針I(yè)II組成，所述沖針I(yè)的長度大于沖針I(yè)I的長度，沖針I(yè)I的長度大于沖針I(yè)II的長度。本實用新型在使用時，先拆線裝置復(fù)位(沖頭提升至最高位)，由操作工按要求將電錠線包7 (—端銅線已被切除)放入卡位槽，并檢查對位是否準(zhǔn)確；點動下降開關(guān)，使沖頭6緩慢下降，待與電錠線包7接觸后，按住下降開關(guān)不放，將銅線全部沖出鐵芯體；長按提升開關(guān)，將沖頭6退出鐵芯體，并至最高位置，待下一輪沖線。實施例2:一種適用于電錠廢舊線包的拆線裝置，包括機(jī)架1、底座2、導(dǎo)向桿3、支撐板4和升降機(jī)構(gòu)5，所述底座2安裝在機(jī)架I上，所述支撐板4通過導(dǎo)向桿3安裝在底座2的上方，所述升降機(jī)構(gòu)5安裝在支撐板4的上方，升降機(jī)構(gòu)與支撐板連接；所述支撐板4通過升降機(jī)構(gòu)5在導(dǎo)向桿3上做上下往復(fù)運動。本實用新型中，所述支撐板4上設(shè)有位于支撐板4與底座2之間的沖頭6，所述底座2上設(shè)有與沖頭6配合的電錠線包7。本實用新型中，所述位于支撐板4與底座2之間的導(dǎo)向桿3上設(shè)有彈簧8。本實用新型中，所述升降機(jī)構(gòu)5包括支撐橫桿和液壓油缸，所述支撐橫桿固定在導(dǎo)向桿3上，所述液壓油缸的一端固定在支撐橫桿上，另一端與支撐板4連接。本實用新型中，所述液壓油缸為2個，分別設(shè)置在升降機(jī)構(gòu)5的兩側(cè)。本實用新型中，所述沖頭6上至少設(shè)有一組沖針，所述一組沖針由沖針1、沖針I(yè)I和沖針I(yè)II組成，所述沖針I(yè)的長度大于沖針I(yè)I的長度，沖針I(yè)I的長度大于沖針I(yè)II的長度。本實用新型在使用時，先拆線裝置復(fù)位(沖頭提升至最高位)，由操作工按要求將電錠線包7 (—端銅線已被切除)放入卡位槽，并檢查對位是否準(zhǔn)確；點動下降開關(guān)，使沖頭6緩慢下降，待與電錠線包7接觸后，按住下降開關(guān)不放，將銅線全部沖出鐵芯體；長按提升開關(guān)，將沖頭6退出鐵芯體，并至最高位置，待下一輪沖線；當(dāng)出現(xiàn)機(jī)架因受力不均而傾斜時，可以單獨操作兩個氣缸中的任一，使沖頭機(jī)架恢復(fù)水平位置。上下往復(fù)運動為:廢舊線包固定對位準(zhǔn)確后，向下運動；線體沖出后，向上運動；速度快慢不同，中間有停頓時段。
權(quán)利要求1.一種適用于電錠廢舊線包的拆線裝置，包括機(jī)架(I)、底座(2)、導(dǎo)向桿(3)、支撐板(4 )和升降機(jī)構(gòu)(5 )，所述底座(2 )安裝在機(jī)架(I)上，其特征在于:所述支撐板(4 )通過導(dǎo)向桿(3)安裝在底座(2)的上方，所述升降機(jī)構(gòu)(5)安裝在支撐板(4)的上方，升降機(jī)構(gòu)(5)與支撐板(4 )連接；所述支撐板(4 )通過升降機(jī)構(gòu)(5 )在導(dǎo)向桿(3 )上做上下往復(fù)運動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于電錠廢舊線包的拆線裝置，其特征在于:所述支撐板(4)上設(shè)有位于支撐板(4)與底座(2)之間的沖頭(6)，所述底座(2)上設(shè)有與沖頭(6)配合的電錠線包(7)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種適用于電錠廢舊線包的拆線裝置，其特征在于:所述底座(2 )上設(shè)有卡位槽，所述電錠線包(7 )固定在卡位槽內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于電錠廢舊線包的拆線裝置，其特征在于:所述位于支撐板(4)與底座(2)之間的導(dǎo)向桿(3)上設(shè)有彈簧(8)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于電錠廢舊線包的拆線裝置，其特征在于:所述升降機(jī)構(gòu)(5)包括支撐橫桿和液壓油缸，所述支撐橫桿固定在導(dǎo)向桿(3)上，所述液壓油缸的一端固定在支撐橫桿上，另一端與支撐板(4)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于電錠廢舊線包的拆線裝置，其特征在于:所述液壓油缸為2個，分別設(shè)置在升降機(jī)構(gòu)(5)的兩側(cè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種適用于電錠廢舊線包的拆線裝置，其特征在于:所述沖頭(6)上至少設(shè)有一組沖針，所述一組沖針由沖針1、沖針I(yè)I和沖針I(yè)II組成，所述沖針I(yè)的長度大于沖針I(yè)I的長度，沖針I(yè)I的長度大于沖針I(yè)II的長度。
專利摘要本實用新型公開了一種適用于電錠廢舊線包的拆線裝置，包括機(jī)架、底座、導(dǎo)向桿、支撐板和升降機(jī)構(gòu)，所述底座安裝在機(jī)架上，所述支撐板通過導(dǎo)向桿安裝在底座的上方，所述升降機(jī)構(gòu)安裝在支撐板的上方，升降機(jī)構(gòu)與支撐板連接；所述支撐板通過升降機(jī)構(gòu)在導(dǎo)向桿上做上下往復(fù)運動。本實用新型去除了現(xiàn)有電錠廢舊線包拆線所需的高溫烘烤，實現(xiàn)了節(jié)能減排，同時也減輕了員工的勞動強(qiáng)度，避免了在人工拔線和高溫烘烤時對鐵芯硅鋼片的損傷，提高鐵芯的使用壽命，實現(xiàn)了半自動的電錠廢舊線包拆線。
文檔編號H02K15/00GK203027095SQ20122067950
公開日2013年6月26日 申請日期2012年12月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月11日
發(fā)明者張仁友, 陳勇君, 李慶學(xué), 楊壬康, 劉庭聰 申請人:宜賓海絲特纖維有限責(zé)任公司, 宜賓絲麗雅股份有限公司