專利名稱：一種汽車散熱器風(fēng)扇電機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車配件領(lǐng)域，特別涉及一種汽車散熱器風(fēng)扇電機。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的一種汽車散熱器風(fēng)扇電機,包括有外殼、轉(zhuǎn)軸，所述的外殼由殼體、前蓋、后蓋組成，殼體、前蓋、后蓋同軸設(shè)置，所述的前蓋、后蓋分別設(shè)置在殼體的前、后兩側(cè)，轉(zhuǎn)軸一端置于外殼外，另一端穿過前蓋中心位置延伸至殼體內(nèi)，延伸至殼體內(nèi)的轉(zhuǎn)軸上套設(shè)有線圈組件，殼體內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有磁瓦。但是，這種結(jié)構(gòu)的汽車散熱器風(fēng)扇電機，在前蓋、后蓋受到擠壓時，容易產(chǎn)生變形，前蓋、后蓋變形時會擠壓到內(nèi)部的零部件，從而影響電機的工作性能。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的:為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實用新型提供了一種汽車散熱器風(fēng)扇電機，能很好地防止前蓋、后蓋受到擠壓而產(chǎn)生變形，從而保證電機的工作性能穩(wěn)定。本實用新型的技術(shù)方案:一種汽車散熱器風(fēng)扇電機，包括有外殼、轉(zhuǎn)軸，所述的外殼由殼體、前蓋、后蓋組成，殼體、前蓋、后蓋同軸設(shè)置，所述的前蓋、后蓋分別設(shè)置在殼體的前、后兩側(cè)，轉(zhuǎn)軸一端置于外殼外，另一端穿過前蓋中心位置延伸至殼體內(nèi)，延伸至殼體內(nèi)的轉(zhuǎn)軸上套設(shè)有線圈組件，殼體內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有磁瓦，其特征在于:所述的前蓋、后蓋與殼體相背一側(cè)的端面上均設(shè)有若干條加強筋。采用上述技術(shù)方案，在前蓋、后蓋上設(shè)置的加強筋，能很好地防止前蓋、后蓋受到擠壓而產(chǎn)生變形，從而保證電機 的工作性能穩(wěn)定。本實用新型的進一步設(shè)置:所述的后蓋上向外延伸有三個安裝片，所述的安裝片沿后蓋周向均勻分布，所述的安裝片上均設(shè)有安裝孔。采用上述進一步設(shè)置，設(shè)置的安裝片以及安裝片上設(shè)置的安裝孔可以方便將風(fēng)扇電機進行安裝；安裝片設(shè)置三個形成三角狀分布，安裝片沿后蓋周向均勻分布，使得電機的定位更加牢靠。本實用新型的再進一步設(shè)置:所述的前蓋上設(shè)有若干散熱孔，所述的散熱孔繞前蓋的中心軸均勻分布。采用上述再進一步設(shè)置，設(shè)置的散熱孔可以方便電機長時間使用后內(nèi)部的熱量能及時排出，從而使得電機的工作性能更可靠。

圖1為本實用新型具體實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型具體實施例中前蓋主視圖；圖3為本實用新型具體實施例中后蓋主視圖。
具體實施方式
[0014]如圖1、2、3所不,一種汽車散熱器風(fēng)扇電機,包括有外殼1、轉(zhuǎn)軸2,所述的外殼I由殼體11、前蓋12、后蓋13組成,殼體11、前蓋12、后蓋13同軸設(shè)置,所述的前蓋12、后蓋13分別設(shè)置在殼體11的前、后兩側(cè)，轉(zhuǎn)軸2 —端置于外殼I外，另一端穿過前蓋12中心位置延伸至殼體11內(nèi)，延伸至殼體11內(nèi)的轉(zhuǎn)軸2上套設(shè)有線圈組件3，殼體11內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有磁瓦4,所述的前蓋12、后蓋13與殼體11相背一側(cè)的端面上均設(shè)有若干條加強筋5。[0015]如圖1、3所示，為了方便將風(fēng)扇電機進行安裝，本實用新型具體實施例中，所述的后蓋13上向外延伸有三個安裝片6，所述的安裝片6沿后蓋13周向均勻分布，所述的安裝片6上均設(shè)有安裝孔61。本實用新型具體實施例中，所述的殼體11、前蓋12、后蓋13、加強筋5以及安裝片6均為鋁制材料制成。[0016]如圖1、2所示，為了方便電機長時間使用后內(nèi)部的熱量能及時排出，本實用新型具體實施例中，所述的前蓋12上設(shè)有若干散熱孔121，所述的散熱孔121繞前蓋12的中心軸均勻分布。
權(quán)利要求1.一種汽車散熱器風(fēng)扇電機，包括有外殼、轉(zhuǎn)軸，所述的外殼由殼體、前蓋、后蓋組成，殼體、前蓋、后蓋同軸設(shè)置，所述的前蓋、后蓋分別設(shè)置在殼體的前、后兩側(cè)，轉(zhuǎn)軸一端置于外殼外，另一端穿過前蓋中心位置延伸至殼體內(nèi)，延伸至殼體內(nèi)的轉(zhuǎn)軸上套設(shè)有線圈組件，殼體內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有磁瓦，其特征在于:所述的前蓋、后蓋與殼體相背一側(cè)的端面上均設(shè)有若干條加強筋。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車散熱器風(fēng)扇電機，其特征在于:所述的后蓋上向外延伸有三個安裝片，所述的安裝片沿后蓋周向均勻分布，所述的安裝片上均設(shè)有安裝孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車散熱器風(fēng)扇電機，其特征在于:所述的前蓋上設(shè)有若干散熱孔，所述的散熱孔繞前蓋的中心軸均勻分布。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車散熱器風(fēng)扇電機，包括有外殼、轉(zhuǎn)軸，所述的外殼由殼體、前蓋、后蓋組成，殼體、前蓋、后蓋同軸設(shè)置，所述的前蓋、后蓋分別設(shè)置在殼體的前、后兩側(cè)，轉(zhuǎn)軸一端置于外殼外，另一端穿過前蓋中心位置延伸至殼體內(nèi)，延伸至殼體內(nèi)的轉(zhuǎn)軸上套設(shè)有線圈組件，殼體內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有磁瓦，前蓋、后蓋與殼體相背一側(cè)的端面上均設(shè)有若干條加強筋。采用上述技術(shù)方案，本實用新型提供了一種汽車散熱器風(fēng)扇電機，能很好地防止前蓋、后蓋受到擠壓而產(chǎn)生變形，從而保證電機的工作性能穩(wěn)定。
文檔編號H02K5/04GK202978519SQ20122071204
公開日2013年6月5日 申請日期2012年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月20日
發(fā)明者張躍飛 申請人:浙江工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院