專利名稱：一種外轉(zhuǎn)子電機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種外轉(zhuǎn)子電機(jī)。
背景技術(shù)：
外轉(zhuǎn)子電機(jī)是一種將轉(zhuǎn)子設(shè)置在定子外圍的電機(jī)，通過外圍的轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)起到切割磁感線的作用，從而起到輸出動(dòng)力或發(fā)電的作用。如專利(CN 101728893A)所公開的一種外轉(zhuǎn)子電機(jī)，包括外轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)軸、定子和端蓋，定子內(nèi)孔設(shè)有一個(gè)管套，管套內(nèi)設(shè)有兩個(gè)軸承。由于在機(jī)械加工過程中，端蓋上的軸承室加工存在著誤差，外轉(zhuǎn)子內(nèi)側(cè)面和定子外側(cè)面之間也存在著誤差，導(dǎo)致外轉(zhuǎn)子在高速轉(zhuǎn)動(dòng)過程中產(chǎn)生徑向的微量移動(dòng)，使得轉(zhuǎn)軸和軸承內(nèi)圈之間也同步產(chǎn)生徑向微量移動(dòng)，最終導(dǎo)致外轉(zhuǎn)子電機(jī)產(chǎn)生卡機(jī)故障。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在的上述問題，提供一種外轉(zhuǎn)子電機(jī)，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:保持轉(zhuǎn)軸和軸承之間潤(rùn)滑油的持續(xù)供應(yīng)，從而避免轉(zhuǎn)軸和軸承之間因干摩擦導(dǎo)致的磨損。本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):一種外轉(zhuǎn)子電機(jī)，其包括外轉(zhuǎn)子、定子、端蓋和轉(zhuǎn)軸，所述的轉(zhuǎn)軸和外轉(zhuǎn)子相固連，其特征在于，所述的端蓋包括一個(gè)向內(nèi)凸起的柱體，所述的柱體內(nèi)開設(shè)有沿該柱體軸線貫穿的中心孔，所述的中心孔的兩端均開設(shè)有軸承室，每個(gè)軸承室內(nèi)均設(shè)有軸承，所述的轉(zhuǎn)軸依次穿設(shè)在軸承和中心孔內(nèi)，所述的轉(zhuǎn)軸的外側(cè)面、中心孔內(nèi)壁和兩端的軸承內(nèi)側(cè)面共同構(gòu)建出一個(gè)儲(chǔ)油空腔，所述的儲(chǔ)油空腔內(nèi)設(shè)有纖維狀結(jié)構(gòu)或微孔隙結(jié)構(gòu)的儲(chǔ)油介質(zhì)。其工作原理如下:外轉(zhuǎn)子電機(jī)可以是電動(dòng)機(jī)或發(fā)電機(jī)，當(dāng)其為電動(dòng)機(jī)的時(shí)候，轉(zhuǎn)軸的一端和外部的動(dòng)力機(jī)構(gòu)相連接，動(dòng)力機(jī)構(gòu)可以為柴油機(jī)等，當(dāng)其為發(fā)電機(jī)的時(shí)候，轉(zhuǎn)軸的一端和外部的發(fā)電設(shè)備相連接，起到發(fā)電的作用。本電機(jī)通過設(shè)置在兩端軸承室內(nèi)的至少兩個(gè)軸承來講轉(zhuǎn)軸支撐起來，使轉(zhuǎn)軸能夠相對(duì)于端蓋進(jìn)行高速轉(zhuǎn)動(dòng)，由于機(jī)加工的誤差，夕卜轉(zhuǎn)子和定子之間的配合間隙并不均勻，轉(zhuǎn)軸和軸承室也存在著同心度誤差，由于外轉(zhuǎn)子電機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，轉(zhuǎn)軸和軸承內(nèi)圈之間是通過間隙配合的，兩者之間存在著一定的間隙。當(dāng)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中，由于磁場(chǎng)力的作用，使得外轉(zhuǎn)子在做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的同時(shí)存在軸向的微量跳動(dòng)，由于上述的同心度誤差的存在導(dǎo)致外轉(zhuǎn)子還存在著徑向的偏擺運(yùn)動(dòng)，同理，外轉(zhuǎn)子的上述軸向跳動(dòng)和徑向偏擺運(yùn)動(dòng)均會(huì)傳遞給轉(zhuǎn)軸，使得轉(zhuǎn)軸也同步的運(yùn)動(dòng)。由于轉(zhuǎn)軸和軸承內(nèi)圈之間為間隙配合，當(dāng)在兩者之間注入潤(rùn)滑油的時(shí)候，使得兩者的接觸面存在著油膜，從微觀上看，由于油膜本身存在一定的支撐力，能夠?qū)D(zhuǎn)軸進(jìn)行一定的支撐，使得轉(zhuǎn)軸的軸向跳動(dòng)和偏擺運(yùn)動(dòng)不會(huì)導(dǎo)致干摩擦，因而不會(huì)出現(xiàn)磨損。但當(dāng)油膜被破壞或無油的時(shí)候，這種微量運(yùn)動(dòng)會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)軸和軸承內(nèi)圈之間出現(xiàn)干摩擦，一旦出現(xiàn)干摩擦，就會(huì)出現(xiàn)因干摩擦導(dǎo)致的局部高溫，同時(shí)干摩擦?xí)菇饘倌p從而出現(xiàn)金屬微粒，局部高溫會(huì)使轉(zhuǎn)軸和軸承過早的損壞，使軸承和轉(zhuǎn)軸之間的潤(rùn)滑油變質(zhì)失效，從而加速軸承的損壞，金屬微粒會(huì)加劇轉(zhuǎn)軸和軸承內(nèi)圈之間的磨損，形成惡性循環(huán)，最終會(huì)導(dǎo)致外轉(zhuǎn)子和定子的外側(cè)面出現(xiàn)擦碰，導(dǎo)致電機(jī)卡死或燒損。本裝置在儲(chǔ)油空腔內(nèi)加入儲(chǔ)油介質(zhì)后，在注入潤(rùn)滑油后，潤(rùn)滑油會(huì)儲(chǔ)存在儲(chǔ)油介質(zhì)中，當(dāng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，儲(chǔ)油介質(zhì)會(huì)不時(shí)和轉(zhuǎn)軸接觸，使得其上的潤(rùn)滑油沿轉(zhuǎn)軸軸向補(bǔ)充進(jìn)入轉(zhuǎn)軸和軸承內(nèi)圈之間的間隙中，從而保證兩者之間始終存在油膜，不僅避免了干摩擦，由于油膜本身的微量支撐和粘附力的存在，使得轉(zhuǎn)軸和軸承內(nèi)圈之間的微量運(yùn)動(dòng)減少至最低，又由于儲(chǔ)油空腔的相對(duì)密封性，使得潤(rùn)滑油基本不會(huì)揮發(fā)，保證了潤(rùn)滑的長(zhǎng)久性，從而保證電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間的穩(wěn)定運(yùn)行。作為優(yōu)選，所述的儲(chǔ)油介質(zhì)含有潤(rùn)滑油，通過轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)能夠使儲(chǔ)油介質(zhì)中的潤(rùn)滑油持續(xù)補(bǔ)充進(jìn)入轉(zhuǎn)軸和軸承內(nèi)圈之間的間隙中并使該間隙中形成持續(xù)的油膜。儲(chǔ)油介質(zhì)中的潤(rùn)滑油持續(xù)補(bǔ)充進(jìn)入轉(zhuǎn)軸和軸承內(nèi)圈之間的間隙，避免干摩擦，從而保證電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間的穩(wěn)定運(yùn)行。作為優(yōu)選,所述的儲(chǔ)油介質(zhì)占儲(chǔ)油空腔容積的1/4 4/5。當(dāng)儲(chǔ)油介質(zhì)和儲(chǔ)油空腔的體積比處于上述區(qū)間時(shí)，儲(chǔ)油介質(zhì)對(duì)轉(zhuǎn)軸的潤(rùn)滑油的持續(xù)提供能力最好，過少時(shí)，儲(chǔ)油介質(zhì)可能無法持續(xù)提供潤(rùn)滑油液，過多時(shí)，儲(chǔ)油介質(zhì)可能會(huì)干擾轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)。作為優(yōu)選，所述的儲(chǔ)油介質(zhì)為油氈或若干易吸附油類的纖維或微孔隙的礦物或微孔隙的金屬制品。油氈的儲(chǔ)油效果比較好，且價(jià)格便宜。在上述的外轉(zhuǎn)子電機(jī)中，所述的轉(zhuǎn)軸的穿出端開設(shè)有卡簧槽，所述的卡簧槽卡設(shè)有軸用卡簧，所述的外轉(zhuǎn)子固定在該轉(zhuǎn)軸的穿入端。通過軸用卡簧將轉(zhuǎn)軸的穿出端和位于該端的軸承側(cè)面相抵靠，從而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)軸沿軸向的定位。在上述的外轉(zhuǎn)子電機(jī)中，所述的外轉(zhuǎn)子的內(nèi)側(cè)面為圓柱面，所述的定子的外側(cè)面也為圓周面，所述的外轉(zhuǎn)子的內(nèi)側(cè)面和定子的外側(cè)面同心設(shè)置且為間隙配合。外轉(zhuǎn)子隨著轉(zhuǎn)軸同步轉(zhuǎn)軸，外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，相對(duì)定子作切割磁感線運(yùn)動(dòng)，將兩者接觸面設(shè)置為圓周面后，能夠最大限度的保證間隙厚度的均勻性，減少因磁力線作用產(chǎn)生的微量跳動(dòng)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)如下:1、本裝置在儲(chǔ)油空腔內(nèi)加入儲(chǔ)油介質(zhì)后，在注入潤(rùn)滑油后，潤(rùn)滑油會(huì)儲(chǔ)存在儲(chǔ)油介質(zhì)中，當(dāng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，儲(chǔ)油介質(zhì)會(huì)不時(shí)和轉(zhuǎn)軸接觸，使得其上的潤(rùn)滑油沿轉(zhuǎn)軸軸向補(bǔ)充進(jìn)入轉(zhuǎn)軸和軸承內(nèi)圈之間的間隙中，從而保證兩者之間始終存在油膜，不僅避免了干摩擦，由于油膜本身的微量支撐和粘附力的存在，使得轉(zhuǎn)軸和軸承內(nèi)圈之間的微量運(yùn)動(dòng)減少至最低，又由于儲(chǔ)油空腔的相對(duì)密封性，使得潤(rùn)滑油基本不會(huì)揮發(fā)，保證了潤(rùn)滑的長(zhǎng)久性，從而保證電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間的穩(wěn)定運(yùn)行。2、本裝置設(shè)計(jì)了儲(chǔ)油介質(zhì)和儲(chǔ)油空腔的體積比的區(qū)間值，在該區(qū)間值內(nèi)，能夠起到很好的持續(xù)供油效果。

圖1是實(shí)施例中本外轉(zhuǎn)子電機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是實(shí)施例中端蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是實(shí)施例中外轉(zhuǎn)子與端蓋的裝配圖。圖4是實(shí)施例中定子與端蓋的裝配圖。[0020]1、外轉(zhuǎn)子；2、定子；3、端蓋；4、轉(zhuǎn)軸；5、柱體；6、中心孔；7、軸承室；8、軸承；9、儲(chǔ)油空腔；10、儲(chǔ)油介質(zhì)；11、卡簧槽；12、卡簧；13、轉(zhuǎn)子鐵芯；14、定子鐵芯；15、底座。
具體實(shí)施方式
以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。如圖1、圖2所示，本外轉(zhuǎn)子電機(jī)包括外轉(zhuǎn)子1、定子2、端蓋3和轉(zhuǎn)軸4，轉(zhuǎn)軸4和外轉(zhuǎn)子I相固連，端蓋3包括底座15和一個(gè)向內(nèi)凸起的柱體5，柱體5和底座15相垂直設(shè)置，柱體5內(nèi)開設(shè)有沿該柱體5軸線貫穿的中心孔6，中心孔6的兩端均開設(shè)有軸承室7，每個(gè)軸承室7內(nèi)均設(shè)有軸承8，轉(zhuǎn)軸4依次穿設(shè)在軸承8和中心孔6內(nèi)，轉(zhuǎn)軸4的外側(cè)面、中心孔6內(nèi)壁和兩端的軸承8內(nèi)側(cè)面共同構(gòu)建出一個(gè)儲(chǔ)油空腔9，儲(chǔ)油空腔9內(nèi)設(shè)有纖維狀結(jié)構(gòu)或微孔隙結(jié)構(gòu)的儲(chǔ)油介質(zhì)10，儲(chǔ)油介質(zhì)10含有潤(rùn)滑油，通過轉(zhuǎn)軸4的轉(zhuǎn)動(dòng)能夠使儲(chǔ)油介質(zhì)10中的潤(rùn)滑油持續(xù)補(bǔ)充進(jìn)入轉(zhuǎn)軸4和軸承8內(nèi)圈之間的間隙中并使該間隙中形成持續(xù)的油膜。儲(chǔ)油介質(zhì)10占儲(chǔ)油空腔9容積的1/4 4/5，本實(shí)施例中的儲(chǔ)油介質(zhì)10優(yōu)選為油氈，作為其它方案，儲(chǔ)油介質(zhì)10也可為易吸附油類的纖維或微孔隙的礦物或微孔隙的金屬制品，易吸附油類的纖維如吸油紙、棉纖維等等，微孔隙的礦物如砂巖、碳酸鹽巖等等，微孔隙的金屬制品如含油軸承、泡沫銅、泡沫鎳等等。如圖3所示，轉(zhuǎn)軸4的穿出端開設(shè)有卡簧槽11，卡簧槽11卡設(shè)有軸用卡簧12，夕卜轉(zhuǎn)子I固定在該轉(zhuǎn)軸4的穿入端，外轉(zhuǎn)子I包括若干個(gè)轉(zhuǎn)子鐵芯13。如圖1、圖4所示，定子2包括若干個(gè)定子鐵芯14，外轉(zhuǎn)子I的內(nèi)側(cè)面為圓柱面，定子2的外側(cè)面也為圓周面，外轉(zhuǎn)子I的內(nèi)側(cè)面和定子2的外側(cè)面同心設(shè)置且為間隙配合。本裝置的工作原理如下:本裝置在儲(chǔ)油空腔9內(nèi)加入油氈后，在注入潤(rùn)滑油后，潤(rùn)滑油會(huì)儲(chǔ)存在油氈中，當(dāng)轉(zhuǎn)軸4轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，油氈會(huì)不時(shí)和轉(zhuǎn)軸4接觸，使得其上的潤(rùn)滑油沿轉(zhuǎn)軸4軸向補(bǔ)充進(jìn)入轉(zhuǎn)軸4和軸承8內(nèi)圈之間的間隙中，從而保證兩者之間始終存在油膜，不僅避免了干摩擦，由于油膜本身的微量支撐和粘附力的存在，使得轉(zhuǎn)軸4和軸承8內(nèi)圈之間的微量運(yùn)動(dòng)減少至最低，又由于儲(chǔ)油空腔9的相對(duì)密封性，使得潤(rùn)滑油基本不會(huì)揮發(fā)，保證了潤(rùn)滑的長(zhǎng)久性，從而保證電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間的穩(wěn)定運(yùn)行。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。盡管本文較多地使用了 1、外轉(zhuǎn)子；2、定子；3、端蓋；4、轉(zhuǎn)軸；5、柱體；6、中心孔；7、軸承室；8、軸承；9、儲(chǔ)油空腔；10、儲(chǔ)油介質(zhì)；11、卡簧槽；12、卡簧；13、轉(zhuǎn)子鐵芯；14、定子鐵芯；15、底座等術(shù)語(yǔ)，但并不排除使用其它術(shù)語(yǔ)的可能性。使用這些術(shù)語(yǔ)僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
權(quán)利要求1.一種外轉(zhuǎn)子電機(jī)，其包括外轉(zhuǎn)子(I)、定子(2)、端蓋(3)和轉(zhuǎn)軸(4)，所述的轉(zhuǎn)軸(4)和外轉(zhuǎn)子⑴相固連，其特征在于，所述的端蓋⑶包括一個(gè)向內(nèi)凸起的柱體(5)，所述的柱體(5)內(nèi)開設(shè)有沿該柱體(5)軸線貫穿的中心孔(6)，所述的中心孔(6)的兩端均開設(shè)有軸承室(7)，每個(gè)軸承室(7)內(nèi)均設(shè)有軸承(8)，所述的轉(zhuǎn)軸(4)依次穿設(shè)在軸承(8)和中心孔(6)內(nèi)，所述的轉(zhuǎn)軸(4)的外側(cè)面、中心孔(6)內(nèi)壁和兩端的軸承(8)內(nèi)側(cè)面共同構(gòu)建出一個(gè)儲(chǔ)油空腔(9)，所述的儲(chǔ)油空腔(9)內(nèi)設(shè)有纖維狀結(jié)構(gòu)或微孔隙結(jié)構(gòu)的儲(chǔ)油介質(zhì)(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種外轉(zhuǎn)子電機(jī)，其特征在于，所述的儲(chǔ)油介質(zhì)(10)含有潤(rùn)滑油，通過轉(zhuǎn)軸(4)的轉(zhuǎn)動(dòng)能夠使儲(chǔ)油介質(zhì)(10)中的潤(rùn)滑油持續(xù)補(bǔ)充進(jìn)入轉(zhuǎn)軸(4)和軸承(8)內(nèi)圈之間的間隙中并使該間隙中形成持續(xù)的油膜。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種外轉(zhuǎn)子電機(jī)，其特征在于，所述的儲(chǔ)油介質(zhì)(10)占儲(chǔ)油空腔(9)容積的1/4 4/5。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種外轉(zhuǎn)子電機(jī)，其特征在于，所述的儲(chǔ)油介質(zhì)(10)為油氈或若干易吸附油類的纖維或微孔隙的礦物或微孔隙的金屬制品。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種外轉(zhuǎn)子電機(jī)，其特征在于，所述的轉(zhuǎn)軸(4)的穿出端開設(shè)有卡簧槽(11)，所述的卡簧槽(11)卡設(shè)有軸用卡簧(12)，所述的外轉(zhuǎn)子(I)固定在該轉(zhuǎn)軸(4)的穿入端。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種外轉(zhuǎn)子電機(jī)，其特征在于，所述的外轉(zhuǎn)子⑴的內(nèi)側(cè)面為圓柱面，所述的定子(2)的外側(cè)面也為圓周面，所述的外轉(zhuǎn)子(I)的內(nèi)側(cè)面和定子(2)的外側(cè)面同心設(shè)置且為間隙配合。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種外轉(zhuǎn)子電機(jī)，屬于電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有技術(shù)中外轉(zhuǎn)子電機(jī)容易產(chǎn)生卡機(jī)故障等技術(shù)問題。本電機(jī)包括外轉(zhuǎn)子、定子、端蓋和轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸和外轉(zhuǎn)子相固連，端蓋包括一個(gè)向內(nèi)凸起的柱體，柱體內(nèi)開設(shè)有沿該柱體軸線貫穿的中心孔，中心孔的兩端均開設(shè)有軸承室，每個(gè)軸承室內(nèi)均設(shè)有軸承，轉(zhuǎn)軸依次穿設(shè)在軸承和中心孔內(nèi)，轉(zhuǎn)軸的外側(cè)面、中心孔內(nèi)壁和兩端的軸承內(nèi)側(cè)面共同構(gòu)建出一個(gè)儲(chǔ)油空腔，儲(chǔ)油空腔內(nèi)設(shè)有纖維狀結(jié)構(gòu)或微孔隙結(jié)構(gòu)的儲(chǔ)油介質(zhì)。本實(shí)用新型具有運(yùn)行穩(wěn)定性好、電機(jī)轉(zhuǎn)軸和軸承內(nèi)圈之間的微量運(yùn)動(dòng)低等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)H02K5/16GK203014551SQ20122074615
公開日2013年6月19日 申請(qǐng)日期2012年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月30日
發(fā)明者高鴻樸 申請(qǐng)人:臺(tái)州市博洋機(jī)電有限公司, 溫嶺市大洋電器廠