專利名稱：一種模型飛機雙電源供電系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種模型飛機雙電源供電系統(tǒng)，屬于電子技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
模型飛機愛好者均有切身體驗:以充電電池作為動力雖然清潔環(huán)保，直接方便和安全有效，但仍有以下弊端:1.持續(xù)飛行時間過低。以滑翔機，練習(xí)機為例，玩家一般用性價比較好的1200-2200mA的鋰離子電池作為航模飛機的供電電源，其持續(xù)飛行時間也為30分鐘左右。以一個充滿電的電池為例，驅(qū)動飛機至20分鐘時后不久就必須降落，測試剩余電量防止電池電量過放(過放電池幾乎無法再次充電，只能報廢處理)。當電池達到其放電閾值時，必須拆卸機翼，從而手動更換電池，不僅麻煩，而且浪費時間。2.大容量電源的研究目前一直處于瓶頸狀態(tài)，而且儲電設(shè)備價格不菲，容量越大相應(yīng)價格也高很多倍。為此需要一種簡單有效的系統(tǒng)來增長模型飛機持續(xù)飛行的航時。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足提供一種模型飛機雙電源供電系統(tǒng)。本實用新型采用如下技術(shù)方案:一種模型飛機雙電源供電系統(tǒng)，包括電路控制系統(tǒng)與兩個模型飛機電源；所述電路控制系統(tǒng)包括LM324比較器、開關(guān)三極管Ql和五端口繼電器Pl，LM324比較器控制開關(guān)三極管Ql開關(guān)，開關(guān)三極管Ql連接五端口繼電器Pl ;兩個模型飛機電源連接端口 P2和端口 P3 ;端口 P4接飛機電源端口。本實用新型以比較器作為核心器件的，實現(xiàn)多個蓄電池對一個耗電器件進行交替供電的控制系統(tǒng)，實現(xiàn)長時間使用。

圖1為本實用新型模型飛機雙電源供電系統(tǒng)的原理圖。
具體實施方式
以下結(jié)合具體實施例，對本實用新型進行詳細說明。參考圖1，模型飛機雙電源供電系統(tǒng)包括一套電路控制系統(tǒng)與2個模型飛機電源。電路控制系統(tǒng)經(jīng)過R3和R4的I與3端口對應(yīng)輸出2S或3S電源電壓情況U343和U341為:[0011 ] U343 = Rx3*U0/(R3+R4)U341 = Rxl*U0/(R3+R4)Rx3和Rxl為對應(yīng)3與I接線條左邊部分電阻值，UO為電源瞬時電壓值，初始時U343、U341比比較器LM324端口 3電壓高。如圖1所示。其中:D為二極管，串接在整個電路中，防止電源接反燒壞電路，發(fā)光二極管DSl與Rl串聯(lián)，是電源指示燈，發(fā)光二極管DS2與R5是切換電源后的指示燈，單電源切換后此燈會亮。Ul為7805穩(wěn)壓芯片，輸出穩(wěn)定電壓，U2A為LM324比較器，通過LM324比較器控制開關(guān)三極管Ql開關(guān)。SI為切換開關(guān)，當用電源2S或者電源3S時，用開關(guān)SI進行切換設(shè)置。使用時端口 P2、端口 P3分別接兩個供電電源，端口 P4接飛機電源端口。通過開關(guān)三極管Ql控制五端口繼電器Pl開斷，實現(xiàn)電源交換供電?？刂葡到y(tǒng)電源由第一個電源供電，即由端口 P2向本電路控制系統(tǒng)提供供電電源。Ul穩(wěn)定輸出一個穩(wěn)定電壓UO，LM324時刻檢測2個輸入端口的對比情況。當達到閾值時，輸出高電平，導(dǎo)通開關(guān)三極管Q1，驅(qū)動五端口繼電器P1，繼電器斷開第一個電源供電電路，導(dǎo)通第二個電源的供電電路，指示燈DS2開始發(fā)光提示，表示已經(jīng)切換了電源，實現(xiàn)雙電源的自動切換功能。測試結(jié)果顯示，系統(tǒng)運行良好，使用快捷方便，續(xù)航時間達到單電源航模飛機的2倍，是一套結(jié)構(gòu)簡單，成本較低，適合模型飛機搭載的理想電源系統(tǒng)。應(yīng)當理解的是，對本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，可以根據(jù)上述說明加以改進或變換，而所有這些改進和變換都應(yīng)屬于本實用新型所附權(quán)利要求的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種模型飛機雙電源供電系統(tǒng)，其特征在于，包括電路控制系統(tǒng)與兩個模型飛機電源；所述電路控制系統(tǒng)包括LM324比較器、開關(guān)三極管Ql和五端口繼電器Pl，LM324比較器控制開關(guān)三極管Ql開關(guān)，開關(guān)三極管Ql連接五端口繼電器Pl ;兩個模型飛機電源連接端口 P2和端口 P3 ;端口 P4接飛機電源端口。
專利摘要本實用新型公開了一種模型飛機雙電源供電系統(tǒng)，包括電路控制系統(tǒng)與兩個模型飛機電源；所述電路控制系統(tǒng)包括LM324比較器、開關(guān)三極管Q1和五端口繼電器P1，LM324比較器控制開關(guān)三極管Q1開關(guān)，開關(guān)三極管Q1連接五端口繼電器P1；兩個模型飛機電源連接端口P2和端口P3；端口P4接飛機電源端口。本實用新型以比較器作為核心器件的，實現(xiàn)多個蓄電池對一個耗電器件進行交替供電的控制系統(tǒng)，實現(xiàn)長時間使用；使用快捷方便見，解決了單電源電池容量不足的問題，實現(xiàn)模型飛機航時增倍的功能，是一套結(jié)構(gòu)簡單，成本較低，適合飛機搭載使用的理想電源系統(tǒng)。
文檔編號H02J9/06GK203071645SQ20122075328
公開日2013年7月17日 申請日期2012年12月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月26日
發(fā)明者曾體賢, 黃超, 楊尚云 申請人:西華師范大學(xué)