專利名稱：一種全自動(dòng)轉(zhuǎn)子網(wǎng)線機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
:本實(shí)用新型涉及電機(jī)轉(zhuǎn)子制造領(lǐng)域，特別是一種全自動(dòng)轉(zhuǎn)子網(wǎng)線機(jī)。
技術(shù)背景:目前，廠家普遍采用的方法是將轉(zhuǎn)子鐵芯繞完線之后，再塞槽鍥，最后浸漆。這樣做出來的成品鐵芯兩端的漆包線是裸露在外面的，在后續(xù)的轉(zhuǎn)運(yùn)和裝配過程中很容易導(dǎo)致漆包線被磕碰，造成的后果輕者破壞漆包線的絕緣層，從而影響到電機(jī)的壽命和外觀；重者漆包線整根被磕斷，導(dǎo)致整只電機(jī)的報(bào)廢，造成了極大的浪費(fèi)。產(chǎn)品流向市場(chǎng)之后，客戶在使用時(shí)很多時(shí)候客觀環(huán)境是很惡劣的，有很多的灰塵和細(xì)小的砂石之類的，而這些灰塵和砂石之類的東西被產(chǎn)品自身的吸排風(fēng)系統(tǒng)帶到電機(jī)上之后，同樣會(huì)損傷到裸露在外面的漆包線，大大增加了安全隱患，也大幅降低了產(chǎn)品的使用壽命
實(shí)用新型內(nèi)容
:本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種在轉(zhuǎn)子的鐵芯槽里面和兩頭的漆包線處均勻的網(wǎng)上各種保護(hù)線的全自動(dòng)轉(zhuǎn)子網(wǎng)線機(jī)，既解決了漆包線被磕碰、磕斷和損傷的問題，同時(shí)也大大提高了電機(jī)的美觀度。本實(shí)用新型的目的是按下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種全自動(dòng)轉(zhuǎn)子網(wǎng)線機(jī)，包括工件托臺(tái)機(jī)構(gòu)、夾緊機(jī)構(gòu)、分度機(jī)構(gòu)、進(jìn)線機(jī)構(gòu)、走線機(jī)構(gòu)、剪線機(jī)構(gòu)和綁線機(jī)構(gòu)，所述走線機(jī)構(gòu)包括走線氣缸、走線底座、滑軌、滑塊軸承、走線支撐板、走線調(diào)節(jié)座、提線氣缸、提線座、導(dǎo)柱、提線固定板、提線頭及第一過線輪組，所述滑軌設(shè)置在走線底座上，所述滑塊軸承與滑軌配合連接并由走線氣缸驅(qū)動(dòng)，所述走線支撐板與滑塊軸承固定為一體，所述走線調(diào)節(jié)座安裝在走線支撐板上并可相對(duì)其移動(dòng)，所述提線座活動(dòng)套裝在導(dǎo)柱上并由所述提線氣缸驅(qū)動(dòng)，所述提線固定板固定在提線座一側(cè)，所述提線頭設(shè)置在提線固定板一端。所述走線機(jī)構(gòu)還包括一位于提線氣缸下端的壓線氣缸，所述提線氣缸與壓線氣缸上下疊置構(gòu)成一雙行程氣缸，所述提線座借助一連接桿與壓線氣缸的活塞桿固接。所述走線氣缸上設(shè)有走線進(jìn)感應(yīng)器和走線退感應(yīng)器；所述第一過線輪組包括設(shè)置在走線調(diào)節(jié)座上端一側(cè)的過線輪固定桿以及分設(shè)在過線輪固定桿兩端的第一過線輪和第二過線輪，所述其中一過線輪位于所述提線頭的正上方。所述分度機(jī)構(gòu)包括分度箱體、分度電機(jī)、傳動(dòng)裝置及分度主軸，所述分度主軸前端設(shè)置有夾頭，所述分度主軸上設(shè)有零位感應(yīng)器，所述分度電機(jī)設(shè)置在分度箱體外部一側(cè)，所述傳動(dòng)裝置為一同步帶傳動(dòng)裝置，包括安裝在分度電機(jī)輸出軸的主動(dòng)輪、固定在分度主軸后端的從動(dòng)輪以及與主動(dòng)輪和從動(dòng)輪傳動(dòng)連接的同步帶。所述綁線機(jī)構(gòu)包括綁線氣缸、綁線推板、綁線活動(dòng)套、綁線導(dǎo)向桿、鉤線頭及綁線桿，所述綁線氣缸為一雙行程氣缸，所述綁線推板通過綁線活動(dòng)套套裝在分度主軸上，所述綁線推板一端與綁線氣缸的活塞桿連接，另一端與綁線導(dǎo)向桿滑動(dòng)配合，所述鉤線頭設(shè)置在綁線活動(dòng)套的前端，所述鉤線頭前端設(shè)置有一凹口，所述綁線桿套裝在鉤線頭內(nèi)，所述綁線桿后端壓裝有一彈簧，在該彈簧的作用下，所述綁線桿前端封住鉤線頭的前端凹口，所述綁線桿外側(cè)設(shè)置有一推桿。還包括一夾線機(jī)構(gòu)，所述夾線機(jī)構(gòu)包括夾線氣缸、夾線推板、夾線推桿及夾線頭，所述夾線推板一端與夾線氣缸的活塞桿連接，另一端與夾線推桿連接，所述夾線頭固定在夾線推桿上。所述剪線機(jī)構(gòu)包括剪線頭、剪線套筒、剪線氣缸、剪線轉(zhuǎn)軸、剪線支撐板、剪線活動(dòng)板、拉線轉(zhuǎn)軸、拉線連接頭、拉線板和拉線氣缸，所述剪線頭套裝于剪線套筒內(nèi)并與剪線氣缸的活塞桿連接，所述剪線套筒固設(shè)在剪線氣缸前端，所述剪線活動(dòng)板借助剪線轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在剪線支撐板上，所述剪線活動(dòng)板一端與剪線氣缸連為一體，另一端借助拉線轉(zhuǎn)軸與拉線連接頭可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述拉線連接頭與拉線氣缸的活塞桿連接，所述拉線氣缸安裝在拉線板上，所述拉線板固設(shè)在剪線支撐板的上端。所述工件托臺(tái)機(jī)構(gòu)包括定位座、托臺(tái)和托臺(tái)氣缸，所述定位座固設(shè)在托臺(tái)上端，所述托臺(tái)下端與托臺(tái)氣缸的活塞桿連接，所述定位座上放置轉(zhuǎn)子鐵芯，所述轉(zhuǎn)子鐵芯的換向器下方底板上設(shè)置有工件感應(yīng)器。所述夾緊機(jī)構(gòu)包括夾緊底板、夾緊座、夾緊氣缸、夾緊主軸，所述夾緊座固設(shè)在夾緊底板上端，所述夾緊氣缸安裝在夾緊座一端，所述夾緊主軸活動(dòng)設(shè)置在夾緊座的另一端并由夾緊氣缸驅(qū)動(dòng)，所述夾緊氣缸上設(shè)有夾緊感應(yīng)器。所述進(jìn)線機(jī)構(gòu)包括進(jìn)線板以及安裝在進(jìn)線板背面的進(jìn)線阻尼器和安裝在進(jìn)線板正面的第二過線輪組。本實(shí)用新型相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)具有如下優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型全自動(dòng)轉(zhuǎn)子網(wǎng)線機(jī)是在轉(zhuǎn)子浸漆之前，先在轉(zhuǎn)子的鐵芯槽里面和兩頭的漆包線處均勻的網(wǎng)上各種保護(hù)線，既解決了漆包線被磕碰、磕斷和損傷的問題，使電機(jī)壽命和安全性得以顯著提升，同時(shí)也大大提高了電機(jī)的美觀度。此外，該轉(zhuǎn)子網(wǎng)線機(jī)結(jié)構(gòu)合理，自動(dòng)化程度高，操作方便，相比于手工作業(yè)而言，不僅大幅度提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品合格率，而且也降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度和生產(chǎn)成本。

:圖1為本實(shí)用新型全自動(dòng)轉(zhuǎn)子網(wǎng)線機(jī)的整裝示意圖。圖2為走線機(jī)構(gòu)的正視示意圖。圖3為圖2的左視示意圖，圖中還示意了工件托臺(tái)機(jī)構(gòu)的側(cè)面結(jié)構(gòu)。圖4為分度機(jī)構(gòu)、綁線機(jī)構(gòu)和夾線機(jī)構(gòu)三部分的正視示意圖。圖5為圖4的側(cè)視示意圖。圖6為綁線機(jī)構(gòu)中鉤線頭及綁線桿的分解示意圖。圖7為剪線機(jī)構(gòu)的正視示意圖。圖8為工件托臺(tái)機(jī)構(gòu)和夾緊機(jī)構(gòu)的正視示意圖。
具體實(shí)施方式
:參照?qǐng)D1至圖3，本實(shí)用新型實(shí)施例所述一種全自動(dòng)轉(zhuǎn)子網(wǎng)線機(jī)，包括工件托臺(tái)機(jī)構(gòu)1、夾緊機(jī)構(gòu)2、分度機(jī)構(gòu)3、進(jìn)線機(jī)構(gòu)4、走線機(jī)構(gòu)5、剪線機(jī)構(gòu)6、綁線機(jī)構(gòu)7和夾線機(jī)構(gòu)8。走線機(jī)構(gòu)5包括走線氣缸5A、走線底座5B、滑軌5C、滑塊軸承K)、走線支撐板5E、走線調(diào)節(jié)座5F、提線氣缸5G、壓線氣缸5H、提線座51、導(dǎo)柱5J、連接桿5K、提線固定板5M、提線頭5N及第一過線輪組5L?；?C設(shè)置在走線底座5B上，滑塊軸承與滑軌5C配合連接并由走線氣缸5A驅(qū)動(dòng)，走線支撐板5E與滑塊軸承固定為一體，走線調(diào)節(jié)座5F安裝在走線支撐板5E上并可相對(duì)其移動(dòng),提線氣缸5G位于與壓線氣缸5H上端,二者上下疊置構(gòu)成一雙行程氣缸，提線座51活動(dòng)套裝在導(dǎo)柱5J上，連接桿5K —端與提線座51固接，另一端與壓線氣缸5H的活塞桿固接，提線固定板5M固定在提線座51 —側(cè)，提線頭5N設(shè)置在提線固定板5M—端。走線氣缸5A上設(shè)有走線進(jìn)感應(yīng)器和走線退感應(yīng)器；第一過線輪組5L包括設(shè)置在走線調(diào)節(jié)座5F上端一側(cè)的過線輪固定桿5L1以及分設(shè)在過線輪固定桿5L1兩端的第一過線輪5L2和第二過線輪5L3，其中第二過線輪5L3位于提線頭5N的正上方。參照?qǐng)D1、圖4、圖5和圖6，分度機(jī)構(gòu)3包括分度箱體31、分度電機(jī)32、傳動(dòng)裝置33及分度主軸34，分度主軸34前端設(shè)置有夾頭35，分度主軸34上設(shè)有零位感應(yīng)器，分度電機(jī)32設(shè)置在分度箱體31外部一側(cè)，傳動(dòng)裝置33為一同步帶傳動(dòng)裝置，包括安裝在分度電機(jī)32輸出軸的主動(dòng)輪331、固定在分度主軸34后端的從動(dòng)輪332以及與主動(dòng)輪331和從動(dòng)輪332傳動(dòng)連接的同步帶333。綁線機(jī)構(gòu)7包括綁線氣缸71、綁線推板72、綁線活動(dòng)套73、綁線導(dǎo)向桿74、鉤線頭76及綁線桿77。綁線氣缸71為一雙行程氣缸，綁線推板72通過綁線活動(dòng)套73套裝在分度主軸34上，綁線推板72 —端與綁線氣缸71的活塞桿711連接，另一端與綁線導(dǎo)向桿74滑動(dòng)配合，鉤線頭76設(shè)置在綁線活動(dòng)套73的前端，鉤線頭76前端設(shè)置有一凹口 761，綁線桿77套裝在鉤線頭76內(nèi)，綁線桿77后端壓裝有一彈簧78，在該彈簧78的作用下，綁線桿77前端封住鉤線頭76的前端凹口 761，綁線桿77外側(cè)設(shè)置有一推桿771。夾線機(jī)構(gòu)8包括夾線氣缸81、夾線推板82、夾線推桿83及夾線頭84，夾線推板82 —端與夾線氣缸81的活塞桿811連接，另一端與夾線推桿83連接，夾線頭84固定在夾線推桿83上。參照?qǐng)D1和圖7，剪線機(jī)構(gòu)6包括剪線頭60、剪線套筒61、剪線氣缸62、剪線轉(zhuǎn)軸63、剪線支撐板64、剪線活動(dòng)板65、拉線轉(zhuǎn)軸66、拉線連接頭67、拉線板68和拉線氣缸69。剪線頭60套裝于剪線套筒61內(nèi)并與剪線氣缸62的活塞桿連接，剪線套筒61固設(shè)在剪線氣缸62前端，剪線活動(dòng)板65借助剪線轉(zhuǎn)軸63可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在剪線支撐板64上，剪線活動(dòng)板65 一端與剪線氣缸62連為一體，另一端借助拉線轉(zhuǎn)軸66與拉線連接頭67可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，拉線連接頭67與拉線氣缸69的活塞桿691連接，拉線氣缸69安裝在拉線板68上，拉線板68固設(shè)在剪線支撐板64的上端。參照?qǐng)D1、圖3和圖8，工件托臺(tái)機(jī)構(gòu)I包括定位座11、托臺(tái)12和托臺(tái)氣缸13，定位座11固設(shè)在托臺(tái)12上端，托臺(tái)12下端與托臺(tái)氣缸13的活塞桿131連接，定位座11上放置轉(zhuǎn)子鐵芯9，轉(zhuǎn)子鐵芯9的換向器91下方底板上設(shè)置有工件感應(yīng)器。夾緊機(jī)構(gòu)2包括夾緊底板21、夾緊座22、夾緊氣缸23、夾緊主軸24，夾緊座22固設(shè)在夾緊底板21上端，夾緊氣缸23安裝在夾緊座22 —端，夾緊主軸24活動(dòng)設(shè)置在夾緊座22的另一端并由夾緊氣缸23驅(qū)動(dòng)，夾緊氣缸23上設(shè)有夾緊感應(yīng)器。參照?qǐng)D1，進(jìn)線機(jī)構(gòu)4包括進(jìn)線板41以及安裝在進(jìn)線板41背面的進(jìn)線阻尼器42和安裝在進(jìn)線板41正面的第二過線輪組43。[0031]本實(shí)用新型全自動(dòng)轉(zhuǎn)子網(wǎng)線機(jī)的工作過程如下:第一次工作時(shí)先將保護(hù)線通過進(jìn)線板41上的第二過線輪組43和走線調(diào)節(jié)座5F上的第一過線輪組5L穿過提線頭5N，然后伸出剪線頭60，將線掛在剪線頭60上，退回剪線頭60，保護(hù)線被剪線頭60和剪線套筒61夾住，同時(shí)多余的線頭被剪斷。首先將轉(zhuǎn)子鐵芯9放到定位座11上，按一下啟動(dòng)按鈕，夾緊氣缸23帶動(dòng)夾緊主軸24動(dòng)作，將轉(zhuǎn)子頂?shù)綂A頭35上和分度主軸34—起將轉(zhuǎn)子頂緊。夾緊感應(yīng)器上的燈亮后，托臺(tái)氣缸13通過托臺(tái)12帶動(dòng)定位座11向下。提線氣缸5G下,拉線氣缸69上從而帶動(dòng)剪線套筒61和剪線頭60下，走線氣缸5A動(dòng)作，通過滑塊軸承5C、走線調(diào)節(jié)座5F等帶動(dòng)提線頭5N運(yùn)動(dòng)，使提線頭5N從鐵芯槽里面穿過去，同時(shí)也將保護(hù)線卡到鐵芯槽里面。走線進(jìn)感應(yīng)器上的燈亮后，壓線氣缸5H下，帶動(dòng)提線頭5N向下運(yùn)動(dòng)一小段距離，分度電機(jī)32轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)分度主軸34和鐵芯正轉(zhuǎn)一個(gè)事先設(shè)置好的角度，使提線頭5N剛好對(duì)牢要卡線的鐵芯槽位置。壓線氣缸5H上，使提線頭5N恢復(fù)原來的位置，走線氣缸5A帶動(dòng)提線頭5N退，使提線頭5N從鐵芯槽里面穿過去，同時(shí)也將保護(hù)線卡到鐵芯槽里面，走線退感應(yīng)器上的燈亮后，壓線氣缸5H下，分度電機(jī)32轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)分度主軸34和鐵芯反轉(zhuǎn)一個(gè)事先設(shè)置好的角度，使提線頭5N剛好對(duì)牢要卡線的下一個(gè)鐵芯槽位置，分度電機(jī)32反轉(zhuǎn)的同時(shí)，剪線氣缸62帶動(dòng)剪線頭60進(jìn)，使原先和剪線套筒61 —起夾住的保護(hù)線頭脫落出來，分度電機(jī)32反轉(zhuǎn)結(jié)束后，剪線頭60退。壓線氣缸5H上，走線氣缸5A帶動(dòng)提線頭5N進(jìn)，使提線頭5N從鐵芯槽里面穿過去，同時(shí)也將保護(hù)線卡到鐵芯槽里面。走線進(jìn)感應(yīng)器上的燈亮后，壓線氣缸5H下，分度電機(jī)32轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)分度主軸34和鐵芯正轉(zhuǎn)一個(gè)事先設(shè)置好的角度，使提線頭5N剛好對(duì)牢要卡線的下一個(gè)鐵芯槽位置。壓線氣缸5H上，走線氣缸5A帶動(dòng)提線頭5N退，使提線頭5N從鐵芯槽里面穿過去，同時(shí)也將保護(hù)線卡到鐵芯槽里面，走線退感應(yīng)器上的燈亮后，壓線氣缸5H下，分度電機(jī)32轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)分度主軸34和鐵芯反轉(zhuǎn)一個(gè)事先設(shè)置好的角度，使提線頭5N剛好對(duì)牢要卡線的下一個(gè)鐵芯槽位置。壓線氣缸5H上，走線氣缸5A帶動(dòng)提線頭5N進(jìn)，使提線頭5N從鐵芯槽里面穿過去，同時(shí)也將保護(hù)線卡到鐵芯槽里面。走線進(jìn)感應(yīng)器上的燈亮后，壓線氣缸5H下，分度電機(jī)32轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)分度主軸34和鐵芯正轉(zhuǎn)一個(gè)事先設(shè)置好的角度，使提線頭5N剛好對(duì)牢要卡線的下一個(gè)鐵芯槽位置。如此重復(fù)這幾個(gè)步驟，直到最后一個(gè)鐵芯槽，壓線氣缸5H上，走線氣缸5A帶動(dòng)提線頭5N退，使提線頭5N從鐵芯槽里面穿過去，同時(shí)也將保護(hù)線卡到鐵芯槽里面，走線退感應(yīng)器上的燈亮后，壓線氣缸5H下，分度電機(jī)32轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)分度主軸34和鐵芯反轉(zhuǎn)一個(gè)事先設(shè)置好的角度。壓線氣缸5H上，提線氣缸5G上，帶動(dòng)提線頭5N回到最高點(diǎn)。拉線氣缸69下，從而帶動(dòng)剪線頭60和剪線套筒61上。綁線氣缸71動(dòng)作，帶動(dòng)綁線推板72、綁線活動(dòng)套73、鉤線頭76、綁線桿77向轉(zhuǎn)子鐵芯方向運(yùn)動(dòng)，使綁線桿77和鉤線頭76剛好位于轉(zhuǎn)子換向器35和鐵芯之間。分度電機(jī)32轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)分度主軸34和鐵芯反轉(zhuǎn)一個(gè)事先設(shè)置好的角度，使保護(hù)線剛好有一圈掛在綁線桿77的上面，綁線氣缸71退，使綁線桿77和鉤線頭76退回一小段距離。然后分度電機(jī)32再次轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)分度主軸34和鐵芯反轉(zhuǎn)一個(gè)事先設(shè)置好的角度，使綁線桿77上的推桿771剛好位于夾線頭84的后方，綁線氣缸71再次動(dòng)作，使鉤線頭76向前，因綁線桿77上的推桿771被夾線頭84擋住，故綁線桿77維持原位置不變，從而使綁線桿77的頭部和鉤線頭76的前端凹口761之間露出一條大約幾毫米寬的縫隙。走線氣缸5A動(dòng)作，帶動(dòng)提線頭5N向轉(zhuǎn)子鐵芯方向運(yùn)動(dòng)，從而使保護(hù)線剛好落在綁線桿77和鉤線頭76的那條縫隙里，走線進(jìn)感應(yīng)器上的燈亮后，綁線氣缸71帶動(dòng)鉤線頭76退，從而使保護(hù)線剛好被綁線桿77和鉤線頭76夾住。走線氣缸5A帶動(dòng)提線頭5N退，走線退感應(yīng)器上的燈亮后，剪線氣缸62帶動(dòng)剪線頭60進(jìn)，使保護(hù)線剛好位于剪線頭60的那個(gè)鉤上，剪線氣缸62帶動(dòng)剪線頭60退，保護(hù)線靠近綁線桿77和鉤線頭76的那端被剪斷，而靠近提線頭5N的那端剛好被剪線頭60和剪線套筒61所夾住。綁線氣缸71帶動(dòng)綁線桿77和鉤線頭76同時(shí)后退，原先在綁線桿77上面的那圈保護(hù)線往轉(zhuǎn)子換向器35和鐵芯之間的低點(diǎn)落下去，從而使被它們夾住的保護(hù)線的線頭穿過原來繞圈保護(hù)線的下面。夾線氣缸81動(dòng)作，通過夾線推板82和夾線推桿83帶動(dòng)夾線頭84向后，從而帶動(dòng)推桿771、綁線桿77向后退，使被綁線桿77和鉤線頭76夾住的線頭松出來。夾緊氣缸23動(dòng)作帶動(dòng)夾緊主軸24向后退，轉(zhuǎn)子鐵芯在夾頭35與分度主軸34之間彈簧的作用下也向后退，從而使轉(zhuǎn)子松開，托臺(tái)氣缸13動(dòng)作通過托臺(tái)12帶動(dòng)定位座11向上。用手拿出轉(zhuǎn)子，工件感應(yīng)器上的燈滅后，分度電機(jī)32轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)分度主軸34反轉(zhuǎn)，零位感應(yīng)器上的燈亮后，分度電機(jī)32停止轉(zhuǎn)動(dòng)，在分度電機(jī)32轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)夾線氣缸81動(dòng)作，通過夾線推板82和夾線推桿83帶動(dòng)夾線頭84回位，一只轉(zhuǎn)子的網(wǎng)線過程結(jié)束。 上述實(shí)施例僅供說明本實(shí)用新型之用，而并非對(duì)本實(shí)用新型的限制，有關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的情況下，還可以做出各種變化和變型，因此所有等同的技術(shù)方案也屬于本實(shí)用新型的范疇，本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍應(yīng)由各權(quán)利要求限定。
權(quán)利要求1.一種全自動(dòng)轉(zhuǎn)子網(wǎng)線機(jī)，包括工件托臺(tái)機(jī)構(gòu)、夾緊機(jī)構(gòu)、分度機(jī)構(gòu)、進(jìn)線機(jī)構(gòu)、走線機(jī)構(gòu)、剪線機(jī)構(gòu)和綁線機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述走線機(jī)構(gòu)包括走線氣缸、走線底座、滑軌、滑塊軸承、走線支撐板、走線調(diào)節(jié)座、提線氣缸、提線座、導(dǎo)柱、提線固定板、提線頭及第一過線輪組，所述滑軌設(shè)置在走線底座上，所述滑塊軸承與滑軌配合連接并由走線氣缸驅(qū)動(dòng)，所述走線支撐板與滑塊軸承固定為一體，所述走線調(diào)節(jié)座安裝在走線支撐板上并可相對(duì)其移動(dòng)，所述提線座活動(dòng)套裝在導(dǎo)柱上并由所述提線氣缸驅(qū)動(dòng)，所述提線固定板固定在提線座一側(cè)，所述提線頭設(shè)置在提線固定板一端。
2.如權(quán)利要求1所述的一種全自動(dòng)轉(zhuǎn)子網(wǎng)線機(jī)，其特征在于:所述走線機(jī)構(gòu)還包括一位于提線氣缸下端的壓線氣缸，所述提線氣缸與壓線氣缸上下疊置構(gòu)成一雙行程氣缸，所述提線座借助一連接桿與壓線氣缸的活塞桿固接。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種全自動(dòng)轉(zhuǎn)子網(wǎng)線機(jī)，其特征在于:所述走線氣缸上設(shè)有走線進(jìn)感應(yīng)器和走線退感應(yīng)器；所述第一過線輪組包括設(shè)置在走線調(diào)節(jié)座上端一側(cè)的過線輪固定桿以及分設(shè)在過線輪固定桿兩端的第一過線輪和第二過線輪，所述其中一過線輪位于所述提線頭的正上方。
4.如權(quán)利要求1或2所述的一種全自動(dòng)轉(zhuǎn)子網(wǎng)線機(jī)，其特征在于:所述分度機(jī)構(gòu)包括分度箱體、分度電機(jī)、傳動(dòng)裝置及分度主軸，所述分度主軸前端設(shè)置有夾頭，所述分度主軸上設(shè)有零位感應(yīng)器，所述分度電機(jī)設(shè)置在分度箱體外部一側(cè)，所述傳動(dòng)裝置為一同步帶傳動(dòng)裝置，包括安裝在分度電機(jī)輸出軸的主動(dòng)輪、固定在分度主軸后端的從動(dòng)輪以及與主動(dòng)輪和從動(dòng)輪傳動(dòng)連接的同步帶。
5.如權(quán)利要求4所述的一種全自動(dòng)轉(zhuǎn)子網(wǎng)線機(jī)，其特征在于:所述綁線機(jī)構(gòu)包括綁線氣缸、綁線推板、綁線活動(dòng)套、綁線導(dǎo)向桿、鉤線頭及綁線桿，所述綁線氣缸為一雙行程氣缸，所述綁線推板通過綁線活動(dòng)套套裝在分度主軸上，所述綁線推板一端與綁線氣缸的活塞桿連接，另一端與綁線導(dǎo)向桿滑動(dòng)配合，所述鉤線頭設(shè)置在綁線活動(dòng)套的前端，所述鉤線頭前端設(shè)置有一凹口，所述綁線桿套裝在鉤線頭內(nèi)，所述綁線桿后端壓裝有一彈簧，在該彈簧的作用下，所述綁線桿前端封住鉤線頭的前端凹口，所述綁線桿外側(cè)設(shè)置有一推桿。
6.如權(quán)利要求5所述的一種全自動(dòng)轉(zhuǎn)子網(wǎng)線機(jī)，其特征在于:還包括一夾線機(jī)構(gòu)，所述夾線機(jī)構(gòu)包括夾線氣缸、夾線推板、夾線推桿及夾線頭，所述夾線推板一端與夾線氣缸的活塞桿連接，另一端與夾線推桿連接，所述夾線頭固定在夾線推桿上。
7.如權(quán)利要求1所述的一種全自動(dòng)轉(zhuǎn)子網(wǎng)線機(jī)，其特征在于:所述剪線機(jī)構(gòu)包括剪線頭、剪線套筒、剪線氣缸、剪線轉(zhuǎn)軸、剪線支撐板、剪線活動(dòng)板、拉線轉(zhuǎn)軸、拉線連接頭、拉線板和拉線氣缸，所述剪線頭套裝于剪線套筒內(nèi)并與剪線氣缸的活塞桿連接，所述剪線套筒固設(shè)在剪線氣缸前端，所述剪線活動(dòng)板借助剪線轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在剪線支撐板上，所述剪線活動(dòng)板一端與剪線氣缸連為一體，另一端借助拉線轉(zhuǎn)軸與拉線連接頭可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述拉線連接頭與拉線氣缸的活塞桿連接，所述拉線氣缸安裝在拉線板上，所述拉線板固設(shè)在剪線支撐板的上端。
8.如權(quán)利要求1所述的一種全自動(dòng)轉(zhuǎn)子網(wǎng)線機(jī)，其特征在于:所述工件托臺(tái)機(jī)構(gòu)包括定位座、托臺(tái)和托臺(tái)氣缸，所述定位座固設(shè)在托臺(tái)上端，所述托臺(tái)下端與托臺(tái)氣缸的活塞桿連接，所述定位座上放置轉(zhuǎn)子鐵芯，所述轉(zhuǎn)子鐵芯的換向器下方底板上設(shè)置有工件感應(yīng)器。
9.如權(quán)利要求1所述的一種全自動(dòng)轉(zhuǎn)子網(wǎng)線機(jī)，其特征在于:所述夾緊機(jī)構(gòu)包括夾緊底板、夾緊座、夾緊氣缸、夾緊主軸，所述夾緊座固設(shè)在夾緊底板上端，所述夾緊氣缸安裝在夾緊座一端，所述夾緊主軸活動(dòng)設(shè)置在夾緊座的另一端并由夾緊氣缸驅(qū)動(dòng)，所述夾緊氣缸上設(shè)有夾緊感應(yīng)器。
10.如權(quán)利要求1所述的一種全自動(dòng)轉(zhuǎn)子網(wǎng)線機(jī)，其特征在于:所述進(jìn)線機(jī)構(gòu)包括進(jìn)線板以及安裝在進(jìn)線板背面的進(jìn)線阻`尼器和安裝在進(jìn)線板正面的第二過線輪組。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種全自動(dòng)轉(zhuǎn)子網(wǎng)線機(jī)，包括工件托臺(tái)機(jī)構(gòu)、夾緊機(jī)構(gòu)、分度機(jī)構(gòu)、進(jìn)線機(jī)構(gòu)、走線機(jī)構(gòu)、剪線機(jī)構(gòu)、綁線機(jī)構(gòu)和夾線機(jī)構(gòu)，所述走線機(jī)構(gòu)包括走線氣缸、走線底座、滑軌、滑塊軸承、走線支撐板、走線調(diào)節(jié)座、提線氣缸、壓線氣缸、提線座、導(dǎo)柱、連接桿、提線固定板、提線頭及第一過線輪組，所述走線氣缸上設(shè)有走線進(jìn)感應(yīng)器和走線退感應(yīng)器。該全自動(dòng)轉(zhuǎn)子網(wǎng)線機(jī)是在轉(zhuǎn)子浸漆之前，先在轉(zhuǎn)子的鐵芯槽里面和兩頭的漆包線處均勻的網(wǎng)上各種保護(hù)線，既解決了漆包線被磕碰、磕斷和損傷的問題，使電機(jī)壽命和安全性得以顯著提升，同時(shí)也大大提高了電機(jī)的美觀度，而且其結(jié)構(gòu)合理，自動(dòng)化程度高，操作方便。
文檔編號(hào)H02K15/00GK202978617SQ20122075693
公開日2013年6月5日 申請(qǐng)日期2012年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月28日
發(fā)明者胡森林 申請(qǐng)人:胡森林