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旋轉(zhuǎn)電的制造方法

文檔序號(hào):7350618閱讀:110來(lái)源:國(guó)知局
旋轉(zhuǎn)電的制造方法
【專(zhuān)利摘要】為了能在不使轉(zhuǎn)軸冷卻流的冷卻效率降低的情況下,防止組裝時(shí)因散熱器的絞纏而導(dǎo)致操作性變差,車(chē)用交流發(fā)電機(jī)(1)中的散熱器的多個(gè)翅片(23c)按各翅片組(123)沿一個(gè)方向平行地排列延伸,僅在位于最外側(cè)的一對(duì)翅片各自的外側(cè)的面上,設(shè)置有咬合防止部(23d)。
【專(zhuān)利說(shuō)明】旋轉(zhuǎn)電機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種旋轉(zhuǎn)電機(jī)。

【背景技術(shù)】
[0002] 作為現(xiàn)有的車(chē)用交流發(fā)電機(jī)的整流裝置,例如在專(zhuān)利文獻(xiàn)1中公開(kāi)了一種對(duì)整流 元件進(jìn)行冷卻的馬蹄形的散熱器。在散熱器上設(shè)置有分別呈放射狀延伸的多個(gè)翅片。在上 述散熱器中,進(jìn)行了如下改進(jìn):將一部分的翅片的外周端側(cè)的壁厚形成得較厚,來(lái)避免因相 鄰的翅片彼此咬合而使翅片損傷。
[0003] 此外,在專(zhuān)利文獻(xiàn)2中公開(kāi)了如下結(jié)構(gòu):在將整流元件壓入并固定到冷卻散熱器 的類(lèi)型中,散熱器的多個(gè)翅片沿與元件壓入方向垂直的方向延伸,且上述翅片彼此平行地 延伸(參照專(zhuān)利文獻(xiàn)2的圖7)。
[0004] 現(xiàn)有技術(shù)文獻(xiàn)
[0005] 專(zhuān)利文獻(xiàn)
[0006] 專(zhuān)利文獻(xiàn)1 :日本專(zhuān)利特許第3527516號(hào)公報(bào)
[0007] 專(zhuān)利文獻(xiàn)2 :國(guó)際公開(kāi)第2011/070280號(hào)小冊(cè)子


【發(fā)明內(nèi)容】

[0008] 發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題
[0009] 在上述現(xiàn)有的散熱器中,首先對(duì)專(zhuān)利文獻(xiàn)1所公開(kāi)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行考察。在以提高冷 卻效率為目的而希望間距比較狹窄、徑向長(zhǎng)度及軸向長(zhǎng)度均較長(zhǎng)的結(jié)構(gòu)中,由于很難無(wú)視 在利用模具生產(chǎn)的制造品中必然產(chǎn)生的尖錐體(taper),因此,有時(shí)選擇在翅片成型部位上 將模具沿放射方向開(kāi)模,來(lái)作為第一模式。在這種情況下,雖然具有呈大致筒狀的發(fā)電機(jī)主 體空間內(nèi)的收納效率變高的優(yōu)點(diǎn),但相反,在結(jié)構(gòu)上會(huì)使成型模具復(fù)雜,且需要比其它形態(tài) 更大的制造空間,因而存在無(wú)法改進(jìn)生產(chǎn)率的問(wèn)題。
[0010] 另一方面,有時(shí)將模具沿軸向開(kāi)模,來(lái)作為第二模式。在這種情況下,雖然具有可 改進(jìn)模具移動(dòng)空間效率的優(yōu)點(diǎn),但會(huì)形成供轉(zhuǎn)子風(fēng)扇所產(chǎn)生的軸流流動(dòng)的流路較窄(朝向 作為元件支承部的底座變窄)的結(jié)構(gòu),也就是說(shuō),會(huì)產(chǎn)生冷卻效率變差的可能性。
[0011] 另外,如專(zhuān)利文獻(xiàn)1的圖10所示,當(dāng)為了防止咬合而在翅片外周端部側(cè)形成厚壁 部的情況下,通常來(lái)說(shuō),必定是將模具沿軸向開(kāi)模,因此,存在無(wú)法避免因翅片部尖錐體帶 來(lái)的冷卻效率變差這樣的問(wèn)題。這樣,在專(zhuān)利文獻(xiàn)1所公開(kāi)的結(jié)構(gòu)中,存在與制造工藝的選 擇相關(guān)的各有利弊的評(píng)價(jià)。
[0012] 接著,在專(zhuān)利文獻(xiàn)2的結(jié)構(gòu)中,雖然是散熱器底座主體為平板狀、且多個(gè)翅片彼此 平行地延伸的結(jié)構(gòu),但與專(zhuān)利文獻(xiàn)1這樣的、相互間的間隔朝向外周變寬的放射狀的翅片 相比,雖然頻率較少,但依然存在翅片彼此絞纏的情況。但是,在專(zhuān)利文獻(xiàn)2的結(jié)構(gòu)中,若進(jìn) 行在翅片彼此之間將前端部局部地形成為厚壁這樣的措施,則變?yōu)樵谘剌S向開(kāi)模的模具中 進(jìn)行的成型,其結(jié)果是,成為相對(duì)于作為散熱目標(biāo)(日文:放熱先)的軸向的冷卻流產(chǎn)生狹 窄的結(jié)構(gòu),或是成為考慮狹窄而使翅片間距減小的結(jié)構(gòu),從而產(chǎn)生無(wú)法提高產(chǎn)品性的問(wèn)題。
[0013] 本發(fā)明為解決上述問(wèn)題而作,其目的在于提供一種包括不會(huì)使轉(zhuǎn)軸冷卻流的冷卻 效率降低、并在組裝時(shí)能防止因散熱器的絞纏引起的操作性變差的整流裝置的旋轉(zhuǎn)電機(jī)。
[0014] 解決技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案
[0015] 為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)電機(jī)包括:轉(zhuǎn)子,該轉(zhuǎn)子在殼體內(nèi)被支承成能旋 轉(zhuǎn);定子,該定子具有定子繞組,并被支承于上述殼體;整流裝置,該整流裝置配置在上述 殼體的軸向一端側(cè)的外側(cè),并對(duì)在上述定子繞組中產(chǎn)生的交流電進(jìn)行整流;以及電壓調(diào)節(jié) 器,該電壓調(diào)節(jié)器配置在上述殼體的軸向一端側(cè)的外側(cè),并對(duì)在上述定子中產(chǎn)生的交流電 壓的大小進(jìn)行調(diào)節(jié),上述整流裝置包括散熱器,該散熱器對(duì)整流元件進(jìn)行支承,且具有對(duì)上 述整流元件進(jìn)行冷卻的多個(gè)翅片,多個(gè)上述翅片按各翅片組沿一個(gè)方向平行地排列延伸, 在各上述翅片組中,在多個(gè)上述翅片的兩側(cè)的側(cè)面中,僅在位于最外側(cè)的一對(duì)翅片各自的 外側(cè)的面上,設(shè)置有咬合防止部。
[0016] 發(fā)明效果
[0017] 根據(jù)本發(fā)明,也能在不使轉(zhuǎn)軸冷卻流的冷卻效率降低的情況下,防止在組裝時(shí)因 散熱器的絞纏而導(dǎo)致操作性變差。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0018] 圖1是表示本發(fā)明實(shí)施方式的車(chē)用交流發(fā)電機(jī)的側(cè)剖視圖。
[0019] 圖2是對(duì)實(shí)施方式的車(chē)用交流發(fā)電機(jī)的整流裝置的安裝狀態(tài)進(jìn)行說(shuō)明的后視圖, 其是表示沒(méi)有安裝蓋的狀態(tài)的圖。
[0020] 圖3是將圖2的整流裝置分解后表示的俯視圖。
[0021] 圖4(a)是圖2的整流裝置的負(fù)極側(cè)散熱器的俯視圖,圖4(b)是翅片的局部放大 圖。
[0022] 圖5是對(duì)負(fù)極側(cè)散熱器的翅片周邊的成型模具結(jié)構(gòu)進(jìn)行示意說(shuō)明的局部放大示 意圖。
[0023] 圖6(a)是在圖5的負(fù)極側(cè)散熱器翅片周邊表不出A - A線(xiàn)的圖,圖6(b)是對(duì)A - A線(xiàn)的部位處的成型模具結(jié)構(gòu)進(jìn)行示意說(shuō)明的局部剖視圖。
[0024] 圖7是圖2的咬合防止部周邊的局部放大圖。

【具體實(shí)施方式】
[0025] 以下,基于附圖,對(duì)將本發(fā)明的旋轉(zhuǎn)電機(jī)用作車(chē)用交流發(fā)電機(jī)時(shí)的實(shí)施方式進(jìn)行 說(shuō)明。另外,在圖中,相同符號(hào)表示相同或相應(yīng)部分。
[0026] 圖1是表示本發(fā)明實(shí)施方式的車(chē)用交流發(fā)電機(jī)的側(cè)剖視圖,圖2是對(duì)實(shí)施方式1 的車(chē)用交流發(fā)電機(jī)中的整流裝置的安裝狀態(tài)進(jìn)行說(shuō)明的后視圖,其是沒(méi)有安裝保護(hù)蓋的狀 態(tài)的圖。
[0027] 如圖1及圖2所示,車(chē)用交流發(fā)電機(jī)1的殼體4包括分別呈大致碗狀的鋁制的前 支架2及后支架3。在殼體4上,軸6通過(guò)一對(duì)軸承5被支承成能自由旋轉(zhuǎn)。
[0028] 在朝殼體4的前方側(cè)伸出的軸6的端部固接有帶輪7。此外,在殼體4內(nèi)配置有轉(zhuǎn) 子8,轉(zhuǎn)子8被固定于軸6。在上述轉(zhuǎn)子8的軸向的兩端面固定有風(fēng)扇11。定子12以圍繞 轉(zhuǎn)子8的方式固定于殼體4。
[0029] 在車(chē)用交流發(fā)電機(jī)1的后方側(cè),設(shè)置有一對(duì)集電環(huán)15、一對(duì)電刷16、刷握17、電壓 調(diào)節(jié)器19、連接器20、整流裝置21及保護(hù)蓋27。
[0030] -對(duì)集電環(huán)15固定于朝殼體4的后方側(cè)伸出的軸6的伸出部,并對(duì)轉(zhuǎn)子8供電。 一對(duì)電刷16以在各集電環(huán)15的表面上滑動(dòng)的方式設(shè)置。刷握17對(duì)上述電刷16進(jìn)行收容。
[0031] 電壓調(diào)節(jié)器19安裝在配置于刷握17的外徑側(cè)的散熱器18上,以對(duì)在定子12中 產(chǎn)生的交流電壓的大小進(jìn)行調(diào)節(jié)。連接器20與散熱器18的安裝部一體成型,以進(jìn)行信號(hào) 在電壓調(diào)節(jié)器19與外部裝置(未圖示)間的輸入、輸出。
[0032] 整流裝置21配置在后支架3的后方側(cè),并將在定子12中產(chǎn)生的交流電壓整流成 直流電壓。此外,保護(hù)蓋27以覆蓋刷握17、電壓調(diào)節(jié)器19、整流裝置21的方式安裝于后支 架3。
[0033] 轉(zhuǎn)子8是爪極式轉(zhuǎn)子,其包括:勵(lì)磁繞組9,在該勵(lì)磁繞組9中流過(guò)勵(lì)磁電流以產(chǎn) 生磁通;以及磁極鐵心10,該磁極鐵心10設(shè)置成覆蓋勵(lì)磁繞組9,并利用該勵(lì)磁繞組9的磁 通來(lái)形成磁極。
[0034] 此外,定子12包括:圓筒狀的定子鐵心13 ;以及定子繞組14,該定子繞組14卷繞 安裝于定子鐵心13,并隨著轉(zhuǎn)子8的旋轉(zhuǎn),因來(lái)自勵(lì)磁繞組9的磁通的變化而產(chǎn)生交流電。 定子12配置成定子鐵心13被前支架2和后支架3的開(kāi)口端從軸向兩側(cè)夾持以圍繞轉(zhuǎn)子8。
[0035] 整流裝置21包括:正極側(cè)散熱器22,該正極側(cè)散熱器22安裝有多個(gè)正極側(cè)整流 元件25 ;負(fù)極側(cè)散熱器23,該負(fù)極側(cè)散熱器23安裝有多個(gè)負(fù)極側(cè)整流元件26 ;以及電路板 24。
[0036] 接著,參照?qǐng)D3及圖4,對(duì)整流裝置21的詳細(xì)情況進(jìn)行說(shuō)明。圖3是將圖2的整流 裝置分解后表示的俯視圖。此外,圖4(a)是圖2的整流裝置的負(fù)極側(cè)散熱器的俯視圖,圖 4(b)是翅片的局部放大圖。
[0037] 整流裝置21構(gòu)成為將電路板24夾在正極側(cè)散熱器22與負(fù)極側(cè)散熱器23之間, 并構(gòu)成為軸向觀(guān)察呈大致C字形。正極側(cè)整流元件25與負(fù)極側(cè)整流元件26連接成通過(guò)電 路板24構(gòu)成規(guī)定的電橋電路。
[0038] 如上所述構(gòu)成的整流裝置21在集電環(huán)15的外周側(cè)配置在與軸6的軸心正交的平 面上,另外,在該平面上呈以軸6為中心的扇狀。此外,整流裝置21以緊固狀態(tài)固定在后支 架3的外側(cè)端面上。
[0039] 如圖1所示,定子繞組14的導(dǎo)線(xiàn)14a從后支架3拉出而與電路板24的端子24a 連接,從而將整流裝置21與定子繞組14電連接。此外,刷握17配置在整流裝置21的大致 C字形的前端之間,并旋緊固定于后支架3的外側(cè)端面。
[0040] 接著,參照?qǐng)D3及圖4,對(duì)負(fù)極側(cè)散熱器23的結(jié)構(gòu)進(jìn)行說(shuō)明。負(fù)極側(cè)散熱器23具 有:多個(gè)安裝孔23a,這些安裝孔23a起到與后支架3固定的作用;多個(gè)元件支承孔23b,這 些元件支承孔23b對(duì)負(fù)極側(cè)整流元件26進(jìn)行支承;以及多個(gè)翅片23c,這些翅片23c朝上 述元件支承孔23b的外周側(cè)彼此平行地延伸。上述多個(gè)翅片23c按各翅片組123沿軸向(Y 方向)之外的一個(gè)方向(與Y方向正交的方向或在ZX平面上延伸的方向)平行地排列。
[0041] 翅片23c在平面方向及軸向上均設(shè)置得比較長(zhǎng),以獲得較高的冷卻效率。翅片23c 使用公知的鋁鑄件鑄造的方式制造出,在該鋁鑄件鑄造中,將鋁合金的熔液以高速及高壓 注塑到模具內(nèi),以鑄造出所希望的形狀的結(jié)構(gòu)體。在本發(fā)電機(jī)中,如圖3所示,通過(guò)將一對(duì) 負(fù)極側(cè)散熱器23以使各自一端側(cè)的安裝孔23a -致的方式配置,并以假想中心線(xiàn)CL為中 心線(xiàn)對(duì)稱(chēng)地并排安裝,從而形成呈扇狀擴(kuò)展的冷卻體。
[0042] 在平行伸出的多個(gè)翅片23c集中到一起的翅片組123中的、僅位于最外側(cè)的一對(duì) 翅片23c各自的外側(cè)的面上,形成有咬合防止部23d。咬合防止部23d分別在相對(duì)應(yīng)的最 外側(cè)的翅片23c的前端周邊處構(gòu)成為朝外側(cè)隆起的厚壁部分。如圖4(b)所示,設(shè)有咬合防 止部23d的翅片前端的"厚度t"比相鄰的翅片彼此間"距離g"大。此外,在各翅片組123 中,多個(gè)翅片23c的兩側(cè)的側(cè)面中的、除了位于最外側(cè)的一對(duì)翅片23c的各自的外側(cè)的面之 外的側(cè)面,形成為沒(méi)有厚壁部分的平坦的面。
[0043] 圖5是對(duì)負(fù)極側(cè)散熱器的翅片周邊的成型模具結(jié)構(gòu)進(jìn)行示意說(shuō)明的局部放大示 意圖。圖6(a)是在圖5的負(fù)極側(cè)散熱器翅片周邊表示出A - A線(xiàn)的圖,圖6(b)是對(duì)A - A線(xiàn)的部位處的成型模具結(jié)構(gòu)進(jìn)行示意說(shuō)明的局部剖視圖。如圖5所示,由于咬合防止部 23d僅設(shè)置在最外側(cè)面上,因此,翅片組123中的最外側(cè)的一對(duì)翅片23c的內(nèi)表面之間的區(qū) 域L通過(guò)沿翅片的延伸方向、即橫向(彼此正交的三個(gè)軸XYZ中的大致X方向)的開(kāi)式模 具(日文:開(kāi)爸型)的示意例129a成型而成。此外,最外側(cè)的一對(duì)翅片23c各自的外側(cè)的 面V、即包括咬合防止部23d在內(nèi)的外側(cè)的面V通過(guò)沿軸向(Y方向)的開(kāi)式模具、即圖6所 示的上模具129b及下模具129c成型而成。
[0044] 由于在多個(gè)翅片23c上產(chǎn)生的尖錐體朝向模具的開(kāi)模方向、即與軸向(Y方向)正 交的方向,因此,能在冷卻流的方向(Y方向)上形成均等的通風(fēng)路,不會(huì)因軸流阻塞等而導(dǎo) 致冷卻性能降低。此外,由于最外側(cè)面的翅片前端周邊為厚壁、且比翅片相互間的相鄰距離 大,因此,能避免與其它散熱器的翅片部相互絞纏而發(fā)生咬合。
[0045] 由于通過(guò)沿軸向(Y方向)開(kāi)模的模具成型而成的元件支承孔23b靠近翅片23c 背面(與最外側(cè)面連續(xù)),因此,具有咬合防止部23d的翅片組123的最外側(cè)的部位和元件 支承孔23b能通過(guò)共用的一對(duì)上下模具(即上模具129b及下模具129c)成型而成,也就是 說(shuō),不需要另外預(yù)先準(zhǔn)備僅用于成型最外側(cè)部位的模具。
[0046] 另外,作為本發(fā)明,模具的形態(tài)只要能通過(guò)X方向的開(kāi)模形態(tài)和Y方向的開(kāi)模形態(tài) 來(lái)實(shí)現(xiàn)散熱器的結(jié)構(gòu)即可,模具的種類(lèi)及使用數(shù)量不特別限定。因此,例如,也可適當(dāng)?shù)夭?用通過(guò)其它的模具來(lái)使安裝孔23a周邊及元件支承孔23b周邊成型的形態(tài)和/或通過(guò)其它 的模具來(lái)使翅片組123的最外側(cè)部位及元件支承孔23b成型的形態(tài)。此外,也可以是通過(guò) 一個(gè)模具將多個(gè)翅片組123 -起成型的形態(tài)。
[0047] 咬合防止部23d在翅片組123的最外側(cè)面伸出設(shè)置,如圖1、圖2及圖7所示,為在 上述翅片組123彼此之間配置有電路板24的連接端子部24a的結(jié)構(gòu)。上述連接端子部24a 具有比較長(zhǎng)地延伸的形狀,以對(duì)作為連接對(duì)象的、從后支架3拉出的定子繞組14的導(dǎo)線(xiàn)14a 進(jìn)行引導(dǎo),該連接端子部24a容易受到所裝設(shè)的車(chē)輛的振動(dòng)(參照?qǐng)D1)。但是,在本實(shí)施 方式中,如圖6中放大后示出的那樣,在遠(yuǎn)離電路板24的固定部的部位處,咬合防止部23d 為從周向兩側(cè)靠近來(lái)圍繞連接端子部24a的配置,該咬合防止部23d起到抑制振動(dòng)的作用。 其結(jié)果是,能進(jìn)一步起到提高電路板24的可靠性的效果。
[0048] 如上所述,根據(jù)本實(shí)施方式,由于在平行伸出的多個(gè)翅片集中到一起而構(gòu)成的翅 片組中的、位于最外側(cè)的一對(duì)翅片各自的外側(cè)的面上形成有咬合防止部,因此,即便采用平 行伸出的多個(gè)翅片而不使開(kāi)模方向?yàn)榉派浞较蚣拜S向,也能避免翅片彼此咬合。因此,也能 在不使轉(zhuǎn)軸冷卻流的冷卻效率降低的情況下,防止組裝時(shí)因散熱器的絞纏而導(dǎo)致操作性變 差。
[0049] 以上,參照優(yōu)選的實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明的內(nèi)容進(jìn)行了具體說(shuō)明,但對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù) 人員來(lái)說(shuō),能夠基于本發(fā)明的基本技術(shù)思想及啟示采用各種變形形態(tài),這點(diǎn)是自不待言的。
[0050] 另外,上述負(fù)極側(cè)散熱器對(duì)三個(gè)元件進(jìn)行支承,并左右成對(duì)地安裝于發(fā)電機(jī),但不 局限于此,也可以是僅在一個(gè)散熱器上對(duì)三個(gè)元件進(jìn)行支承的結(jié)構(gòu)、或是對(duì)六個(gè)元件進(jìn)行 支承的結(jié)構(gòu)等,能根據(jù)所要求的規(guī)格形成各種形態(tài)。
[0051] 符號(hào)說(shuō)明
[0052] 1車(chē)用交流發(fā)電機(jī)(旋轉(zhuǎn)電機(jī))
[0053] 4 殼體
[0054] 8 轉(zhuǎn)子
[0055] 12 定子
[0056] 14定子繞組
[0057] 21整流裝置
[0058] 22正極側(cè)散熱器
[0059] 23負(fù)極側(cè)散熱器
[0060] 23c 翅片
[0061] 23d咬合防止部
[0062] 24電路板
[0063] 123 翅片組。
【權(quán)利要求】
1. 一種旋轉(zhuǎn)電機(jī),其特征在于,包括: 轉(zhuǎn)子,該轉(zhuǎn)子在殼體內(nèi)被支承成能旋轉(zhuǎn); 定子,該定子具有定子繞組,并被支承于所述殼體; 整流裝置,該整流裝置配置在所述殼體的軸向一端側(cè)的外側(cè),并對(duì)在所述定子繞組中 產(chǎn)生的交流電進(jìn)行整流;以及 電壓調(diào)節(jié)器,該電壓調(diào)節(jié)器配置在所述殼體的軸向一端側(cè)的外側(cè),并對(duì)在所述定子中 產(chǎn)生的交流電壓的大小進(jìn)行調(diào)節(jié), 所述整流裝置包括散熱器,該散熱器對(duì)整流元件進(jìn)行支承,且具有對(duì)所述整流元件進(jìn) 行冷卻的多個(gè)翅片, 多個(gè)所述翅片按各翅片組沿一個(gè)方向平行地排列延伸, 在各所述翅片組中,在多個(gè)所述翅片的兩側(cè)的側(cè)面中,僅在位于最外側(cè)的一對(duì)翅片各 自的外側(cè)的面上,設(shè)置有咬合防止部。
2. 如權(quán)利要求1所述的旋轉(zhuǎn)電機(jī),其特征在于, 一對(duì)所述咬合防止部分別為從位于最外側(cè)的所述一對(duì)翅片各自的外側(cè)的面一體地伸 出的厚壁部分。
3. 如權(quán)利要求2所述的旋轉(zhuǎn)電機(jī),其特征在于, 配置在多個(gè)所述翅片組之間的電路板的連接端子部被相鄰的厚壁部分圍住。
4. 如權(quán)利要求3所述的旋轉(zhuǎn)電機(jī),其特征在于, 在各所述翅片組中,處于翅片組的位于最外側(cè)的所述一對(duì)翅片的內(nèi)表面之間的區(qū)域通 過(guò)沿所述翅片的延伸方向開(kāi)模的模具成型而成, 位于最外側(cè)的所述一對(duì)翅片各自的外側(cè)的面通過(guò)沿軸向開(kāi)模的模具而成。
5. 如權(quán)利要求4所述的旋轉(zhuǎn)電機(jī),其特征在于, 位于最外側(cè)的所述一對(duì)翅片各自的外側(cè)的面通過(guò)與對(duì)設(shè)于所述散熱器的安裝孔或元 件支承孔進(jìn)行成型的模具相同的模具成型而成。
6. 如權(quán)利要求4或5所述的旋轉(zhuǎn)電機(jī),其特征在于, 所述散熱器為鑄件制散熱器。
7. 如權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的旋轉(zhuǎn)電機(jī),其特征在于, 設(shè)有所述咬合防止部的翅片前端的厚度比相鄰的翅片相互間的距離大。
【文檔編號(hào)】H02K5/18GK104115373SQ201280069903
【公開(kāi)日】2014年10月22日 申請(qǐng)日期:2012年3月9日 優(yōu)先權(quán)日:2012年3月9日
【發(fā)明者】田中和德, 大西俊之 申請(qǐng)人:三菱電機(jī)株式會(huì)社
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