專利名稱：一種手車開關(guān)轉(zhuǎn)運小車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種手車開關(guān)轉(zhuǎn)運設(shè)備，特別是一種手車開關(guān)轉(zhuǎn)運小車。
技術(shù)背景
常規(guī)手車開關(guān)轉(zhuǎn)運小車種類很多，但是每一部小車只能適用于一種規(guī)格型號的手 車開關(guān)，由于手車開關(guān)型號種類繁多，這就導(dǎo)致了一個站點需要配備多種不同規(guī)格型號的 小車，無形中大大增加了轉(zhuǎn)運小車的投入成本，同時也大大增加了轉(zhuǎn)運小車所需要的存儲 空間。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，而提供一種可適用不同規(guī)格的手車 開關(guān)轉(zhuǎn)運的手車開關(guān)轉(zhuǎn)運小車。
一種手車開關(guān)轉(zhuǎn)運小車，包括有工作臺面、支撐架、帶有腳輪的底座，其結(jié)構(gòu)要點 在于所述的工作臺面包括有方形的框架體及面板，所述的面板包括有左、右兩塊的左側(cè)分 面板和右側(cè)分面板，左、右兩側(cè)分面板支撐在框架體的長度或?qū)挾确较蛏?，并可沿著框架體 的寬度或長度方向移動。
這種結(jié)構(gòu)的手車開關(guān)轉(zhuǎn)運小車，通過調(diào)整左右兩側(cè)分面板在框架體上的個位置， 即可實現(xiàn)調(diào)整由左、右兩側(cè)分面板構(gòu)成的用于支撐手撐開關(guān)的面板所需的大小，從而適應(yīng) 多種規(guī)格的手車開關(guān)，以減輕所需轉(zhuǎn)運小車的投入數(shù)量，降低投入成本，同時也大大節(jié)約了 所需的存儲空間。
框架體用于支撐分面板的長度或?qū)挾鹊倪x擇為與具有轉(zhuǎn)運小車車把的那一方向 相同。
所述的左右兩側(cè)分面板分別包括有橫板及護欄，左側(cè)分面板的護欄設(shè)置于橫板的 左側(cè)，右側(cè)分面板的護欄設(shè)置于橫板的右側(cè)。
在左右兩側(cè)分面板上設(shè)置護欄，可起到限位的作用，以防止手車開關(guān)從兩側(cè)滑落。
所述的左右兩側(cè)分面板在位于轉(zhuǎn)運小車與車把相對的那一側(cè)面向外延伸，該延伸 部為轉(zhuǎn)運小車此側(cè)面上的最凸出部。
將左右兩側(cè)分面板設(shè)計成伸出框架體之外，這樣在將轉(zhuǎn)運小車推到手車開關(guān)柜 時，可利用此左右兩側(cè)分面板的延伸部伸入并完全貼近手車開關(guān)，改變了由于手車開關(guān)柜 阻擋而使得轉(zhuǎn)運小車無法完全靠近手車開關(guān)導(dǎo)致手車開關(guān)與轉(zhuǎn)運小車之間有間隙的缺點。
在分面板的橫板靠近轉(zhuǎn)運小車車把端的那一端部設(shè)置有掛耳，在轉(zhuǎn)運小車車把端 框架體的上表面沿著該側(cè)框架體的框架走向設(shè)置有限位桿，在橫板的掛耳上設(shè)置有可將掛 耳懸掛于限位桿上的通孔或掛環(huán)，橫板依靠該掛耳沿著限位桿運動。
在框架體的車把端設(shè)置沿著該側(cè)框架體框架走向的限位桿，并在橫板的相應(yīng)端設(shè) 置有可懸掛于限位桿上的掛耳，這樣橫板在框架體上的移動就將由限位桿來限位。
在位于分面板延伸部的那一側(cè)框架體的框架內(nèi)側(cè)面設(shè)置有沿著該側(cè)框架走向延 伸的滑槽，在分面板的該相應(yīng)處設(shè)置有卡入該滑槽的卡塊，所述的卡塊伸入該滑槽內(nèi)沿著 滑槽移動。
在分面板具有延伸部的那一側(cè)設(shè)置有卡塊，并在框架體的相應(yīng)側(cè)的框架體內(nèi)側(cè)面 設(shè)置滑槽，將分面板的卡塊卡入該滑槽內(nèi)移動，這樣就可將分面板在框架體具有車把端的 那一方向進行定位。
在分面板上還設(shè)置有用于拉動分面板的手柄。
在分面板上設(shè)置手柄，就可方便的用于拉動分面板以調(diào)節(jié)兩分面板之間的距離， 以適應(yīng)不同規(guī)格的手車開關(guān)。
所述的手柄或設(shè)置于護欄的外側(cè)面，或設(shè)置于橫板上兩分面板相對的側(cè)面上。
所述的護欄的外側(cè)面指的是護欄背向手車開關(guān)那一側(cè)面。
在方形框架體的中部設(shè)置有與分面板的走向一致的橫梁，橫梁的上表面與分面板 的上表面持平。
在方形框架體的中部設(shè)置橫梁，可提高方形框架體的強度。
所述的手車開關(guān)轉(zhuǎn)運小車還包括在工作臺面的護欄上靠近轉(zhuǎn)運小車車把的那一 端設(shè)置有限位槽。
在工作臺面的兩側(cè)護欄靠近轉(zhuǎn)運小車車把端設(shè)置限位槽，這樣在搬運手車開關(guān) 時，可將設(shè)置于手車開關(guān)正面下端左右兩角落上的限位片卡入該護欄的限位槽中，從而將 手車開關(guān)與轉(zhuǎn)運小車?yán)壋梢惑w，以防止轉(zhuǎn)運過程轉(zhuǎn)運開關(guān)掉落。
所述的支撐架為升降式支撐架。
采用升降式支撐架，這樣在將手車開關(guān)裝入轉(zhuǎn)運小車需要進行搬運時，利用升降 式支架降低轉(zhuǎn)運小車的工作臺面，從而降低了手車開關(guān)的重心，就可避免手車開關(guān)在轉(zhuǎn)運 過程中因重心過高發(fā)生的掉落現(xiàn)象。
所述的升降式支撐架包括有兩組并排設(shè)置的兩交叉并鉸接在一起的支撐桿，該支 撐桿的下端鉸接在底座上，支撐桿的上端鉸接在工作臺面上或工作臺面的支座上，在升降 式支撐架上還設(shè)置有限位裝置，所述的限位裝置或設(shè)置于同一組的兩支撐桿之間，或設(shè)置 于一支撐桿與底座之間，或設(shè)置于一支撐桿與工作臺面或工作臺面的支座上。
這種結(jié)構(gòu)的升降式支撐架，當(dāng)支撐架處于裝卸手車開關(guān)時，將限位裝置鎖上，以防 止誤操作使得支撐架下降導(dǎo)致的手車開關(guān)掉落，保證人身和設(shè)備的安全。
所述的限位裝置為由風(fēng)鉤與掛耳構(gòu)成，當(dāng)風(fēng)鉤鉸接在或工作臺面、或工作臺面的 支座、或底座上時，掛耳則設(shè)置在支撐桿上，當(dāng)風(fēng)鉤設(shè)置在支撐桿上時，則掛耳設(shè)置在或工 作臺面、或工作臺面的支座、或底座上。
所述的升降式支撐架還包括有升降驅(qū)動裝置，升降驅(qū)動裝置與支撐架傳動連接。
利用驅(qū)動裝置驅(qū)動升降式支撐架，具有省時省力控制精確的優(yōu)點。
所述的升降式支撐架還包括有連桿，所述的連桿連接兩組的對應(yīng)位置的支撐桿。
在兩組并列設(shè)置的支撐桿之間設(shè)置連桿，可提高升降架的穩(wěn)定性。
所述的升降驅(qū)動裝置連接于連桿處以推動升降架的運動。
所述的升降驅(qū)動裝置或為液壓缸、或為汽缸。
所述的手車開關(guān)轉(zhuǎn)運小車包括有操作監(jiān)視報警裝置，所述的操作監(jiān)視報警裝置包括小車到位行程開關(guān)、聲/光報警器、電源及電路控制開關(guān)，所述的小車到位行程開關(guān)設(shè)置 于手車開關(guān)轉(zhuǎn)運小車與手車開關(guān)柜相接觸的前端面上，小車到位行程開關(guān)與聲/光報警器 電連接，電源給手車開關(guān)轉(zhuǎn)運小車操作監(jiān)視報警裝置供電。
在手車開關(guān)轉(zhuǎn)運小車上設(shè)置本發(fā)明的操作監(jiān)視報警裝置，在使用該小車時，開啟 電路控制開關(guān)，啟動報警裝置工作，當(dāng)將小車推到手車開關(guān)柜準(zhǔn)備轉(zhuǎn)運手車開關(guān)時，只有當(dāng) 小車前端的行程開關(guān)同時碰到開關(guān)柜發(fā)出聲/光報警時，才表明小車已經(jīng)到位，可以進行 轉(zhuǎn)運工作，而如果沒有發(fā)出聲/光報警信號，則說明小車沒有到位，不可以進行轉(zhuǎn)運工作， 從而可避免因為小車沒有到位而進行轉(zhuǎn)運工作導(dǎo)致的手車開關(guān)脫落的情況。
所述的操作監(jiān)視報警裝置還包括有設(shè)置于手車開關(guān)轉(zhuǎn)運小車支撐臺面處的用于 監(jiān)測手車開關(guān)在轉(zhuǎn)運小車上是否安放到位的行程開關(guān)，用于監(jiān)測手車開關(guān)的行程開關(guān)設(shè)置 于轉(zhuǎn)運小車支撐臺面的寬度方向的兩側(cè)以限定手車開關(guān)在轉(zhuǎn)運小車上的位置，用于監(jiān)測手 車開關(guān)的行程開關(guān)并接于小車到位行程開關(guān)與聲/光報警器的兩端。
在轉(zhuǎn)運小車的寬度方向設(shè)置行程開關(guān)，為了方便操作，小車的寬度方向往往較窄， 且沒有設(shè)置限位裝置，一旦地面顛簸不平，往往很容易將手車開關(guān)震偏，甚至震落，如果在 轉(zhuǎn)運小車的寬度方向設(shè)置行程開關(guān)，一旦手車開關(guān)偏離一定角度，就著手將其歸位，就可避 免手車開關(guān)從小車上掉落。
所述的用于監(jiān)測手車開關(guān)的行程開關(guān)還與指示燈相電連接，用于監(jiān)測手車開關(guān)的 行程開關(guān)及指示燈并接于小車到位行程開關(guān)與聲/光報警器的兩端。
當(dāng)轉(zhuǎn)運小車上的手車開關(guān)偏離了兩用于監(jiān)測手車開關(guān)的行程開關(guān)所限定的范圍， 則指示燈變成閃燈以提示需要進行糾正手車開關(guān)的位置。
綜上所述的，本發(fā)明相比現(xiàn)有技術(shù)如下優(yōu)點本發(fā)明的手車開關(guān)轉(zhuǎn)運小車，由于工作臺面寬度或長度方向雙向可調(diào)節(jié)、因而能適用 于不同型號手車開關(guān)的操作要求；又由于垂直方向的高度可調(diào)節(jié)，因此可起到防止搬運手 車開關(guān)時因轉(zhuǎn)運小車重心過高而發(fā)生手車開關(guān)從轉(zhuǎn)運小車上脫落的情況，同時由于本發(fā)明 還設(shè)置了操作監(jiān)視報警裝置，可進一步提高該轉(zhuǎn)運小車的操作安全性，該成果具有操作安 全、可靠、簡單，成本低，維護簡單等優(yōu)點。


圖1是本發(fā)明的手車開關(guān)轉(zhuǎn)運小車的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本發(fā)明的手車開關(guān)轉(zhuǎn)運小車的側(cè)視圖。
標(biāo)號說明I工作臺面11框架體111限位桿112框架體滑槽12面板121護欄1211 限位槽122橫板1221掛耳123面板延伸部124手柄13橫梁2支撐架21支撐桿22升降式 支撐架上的限位裝置221風(fēng)鉤222掛耳23升降驅(qū)動裝置24連桿3底座4車把。
具體實施方式
下面結(jié)合實施例對本發(fā)明進行更詳細(xì)的描述。
實施例1一種手車開關(guān)轉(zhuǎn)運小車，包括有工作臺面1、支撐架2、帶有腳輪的底座3，所述的工作臺面包括有方形的框架體11及面板12，所述的面板包括有左、右兩塊的左側(cè)分面板和右側(cè) 分面板，左、右兩側(cè)分面板支撐在框架體的長度或?qū)挾确较蛏?，并可沿著框架體的寬度或長 度方向移動。所述的左右兩側(cè)分面板分別包括有橫板122及護欄121，左側(cè)分面板的護欄設(shè) 置于橫板的左側(cè)，右側(cè)分面板的護欄設(shè)置于橫板的右側(cè)。所述的左右兩側(cè)分面板在位于轉(zhuǎn) 運小車與車把4相對的那一側(cè)面向外延伸，該延伸部123為轉(zhuǎn)運小車此側(cè)面上的最凸出部。 在橫板靠近轉(zhuǎn)運小車車把端的那一端部設(shè)置有掛耳1221，在轉(zhuǎn)運小車車把端框架體的上表 面沿著該側(cè)框架體的框架走向設(shè)置有限位桿111，在橫板的掛耳上設(shè)置有可將掛耳懸掛于 限位桿上的通孔，橫板依靠該掛耳沿著限位桿運動。在位于分面板延伸部的那一側(cè)框架體 的框架內(nèi)側(cè)面設(shè)置有沿著該側(cè)框架走向延伸的滑槽112，在分面板的該相應(yīng)處設(shè)置有卡入 該滑槽的卡塊，所述的卡塊伸入該滑槽內(nèi)沿著滑槽移動。在分面板上還設(shè)置有用于拉動分 面板的手柄。所述的手柄124設(shè)置于橫板上兩分面板相對的側(cè)面上。在方形框架體的中部 設(shè)置有與分面板的走向一致的橫梁13，橫梁的上表面與分面板的上表面持平。所述的手車 開關(guān)轉(zhuǎn)運小車還包括在工作臺面的護欄上靠近轉(zhuǎn)運小車車把的那一端設(shè)置有限位槽1211。
所述的支撐架為升降式支撐架。所述的升降式支撐架包括有兩組并排設(shè)置的兩交 叉并鉸接在一起的支撐桿21，該支撐桿的下端鉸接在底座上，支撐桿的上端鉸接在工作臺 面的支座上，在升降式支撐架上還設(shè)置有限位裝置22，所述的限位裝置設(shè)置于一支撐桿與 工作臺面或工作臺面的支座上。所述的限位裝置為由風(fēng)鉤221與掛耳222構(gòu)成，風(fēng)鉤鉸接 工作臺面的支座、掛耳在支撐桿上。所述的升降式支撐架還包括有升降驅(qū)動裝置23，升降驅(qū) 動裝置與支撐架傳動連接。所述的升降式支撐架還包括有連桿，所述的連桿連接兩組的對 應(yīng)位置的支撐桿。所述的升降驅(qū)動裝置連接于連桿24處以推動升降架的運動。所述的升 降驅(qū)動裝置為液壓缸。
所述的手車開關(guān)轉(zhuǎn)運小車包括有操作監(jiān)視報警裝置，所述的操作監(jiān)視報警裝置包 括小車到位行程開關(guān)、聲/光報警器、電源及電路控制開關(guān)，所述的小車到位行程開關(guān)設(shè)置 于手車開關(guān)轉(zhuǎn)運小車與手車開關(guān)柜相接觸的前端面上，小車到位行程開關(guān)與聲/光報警器 電連接，電源給手車開關(guān)轉(zhuǎn)運小車操作監(jiān)視報警裝置供電。所述的操作監(jiān)視報警裝置還包 括有設(shè)置于手車開關(guān)轉(zhuǎn)運小車支撐臺面處的用于監(jiān)測手車開關(guān)在轉(zhuǎn)運小車上是否安放到 位的行程開關(guān)，用于監(jiān)測手車開關(guān)的行程開關(guān)設(shè)置于轉(zhuǎn)運小車支撐臺面的寬度方向的兩側(cè) 以限定手車開關(guān)在轉(zhuǎn)運小車上的位置，用于監(jiān)測手車開關(guān)的行程開關(guān)并接于小車到位行程 開關(guān)與聲/光報警器的兩端。所述的用于監(jiān)測手車開關(guān)的行程開關(guān)還與指示燈相電連接， 用于監(jiān)測手車開關(guān)的行程開關(guān)及指示燈并接于小車到位行程開關(guān)與聲/光報警器的兩端。
本實施例未述部分與現(xiàn)有技術(shù)相同。
權(quán)利要求
1.一種手車開關(guān)轉(zhuǎn)運小車，包括有工作臺面、支撐架、帶有腳輪的底座，其特征在于 所述的工作臺面包括有方形的框架體及面板，所述的面板包括有左、右兩塊的左側(cè)分面板和右側(cè)分面板，左、右兩側(cè)分面板支撐在框架體的長度或?qū)挾确较蛏希⒖裳刂蚣荏w的寬度或長度方向移動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手車開關(guān)轉(zhuǎn)運小車，其特征在于所述的左右兩側(cè)分面板分別包括有橫板及護欄，左側(cè)分面板的護欄設(shè)置于橫板的左側(cè)，右側(cè)分面板的護欄設(shè)置于橫板的右側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的手車開關(guān)轉(zhuǎn)運小車，其特征在于所述的左右兩側(cè)分面板在位于轉(zhuǎn)運小車與車把相對的那一側(cè)面向外延伸，該延伸部為轉(zhuǎn)運小車此側(cè)面上的最凸出部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的手車開關(guān)轉(zhuǎn)運小車，其特征在于在分面板的橫板靠近轉(zhuǎn)運小車車把端的那一端部設(shè)置有掛耳，在轉(zhuǎn)運小車車把端框架體的上表面沿著該側(cè)框架體的框架走向設(shè)置有限位桿，在橫板的掛耳上設(shè)置有可將掛耳懸掛于限位桿上的通孔或掛環(huán)， 橫板依靠該掛耳沿著限位桿運動。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的手車開關(guān)轉(zhuǎn)運小車，其特征在于在位于分面板延伸部的那一側(cè)框架體的框架內(nèi)側(cè)面設(shè)置有沿著該側(cè)框架走向延伸的滑槽，在分面板的該相應(yīng)處設(shè)置有卡入該滑槽的卡塊，所述的卡塊伸入該滑槽內(nèi)沿著滑槽移動。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的手車開關(guān)轉(zhuǎn)運小車，其特征在于在方形框架體的中部設(shè)置有與分面板的走向一致的橫梁，橫梁的上表面與分面板的上表面持平。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的手車開關(guān)轉(zhuǎn)運小車，其特征在于所述的手車開關(guān)轉(zhuǎn)運小車還包括在工作臺面的護欄上靠近轉(zhuǎn)運小車車把的那一端設(shè)置有限位槽。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-7任何一項所述的手車開關(guān)轉(zhuǎn)運小車，其特征在于所述的支撐架為升降式支撐架，所述的升降式支撐架包括有兩組并排設(shè)置的兩交叉并鉸接在一起的支撐桿，該支撐桿的下端鉸接在底座上，支撐桿的上端鉸接在工作臺面上或工作臺面的支座上， 在升降式支撐架上還設(shè)置有限位裝置，所述的限位裝置或設(shè)置于同一組的兩支撐桿之間， 或設(shè)置于一支撐桿與底座之間，或設(shè)置于一支撐桿與工作臺面或工作臺面的支座上。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的手車開關(guān)轉(zhuǎn)運小車，其特征在于所述的限位裝置為由風(fēng)鉤與掛耳構(gòu)成，當(dāng)風(fēng)鉤鉸接在或工作臺面、或工作臺面的支座、或底座上時，掛耳則設(shè)置在支撐桿上，當(dāng)風(fēng)鉤設(shè)置在支撐桿上時，則掛耳設(shè)置在或工作臺面、或工作臺面的支座、或底座上。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的手車開關(guān)轉(zhuǎn)運小車，其特征在于所述的升降式支撐架還包括有升降驅(qū)動裝置，升降驅(qū)動裝置與支撐架傳動連接，所述的升降式支撐架還包括有連桿， 所述的連桿連接兩組的對應(yīng)位置的支撐桿，所述的升降驅(qū)動裝置連接于連桿處以推動升降架的運動。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種手車開關(guān)轉(zhuǎn)運小車，包括有工作臺面、支撐架、帶有腳輪的底座，所述的工作臺面包括有方形的框架體及面板，所述的面板包括有左、右兩塊的左側(cè)分面板和右側(cè)分面板，左、右兩側(cè)分面板支撐在框架體的長度或?qū)挾确较蛏希⒖裳刂蚣荏w的寬度或長度方向移動。本發(fā)明的手車開關(guān)轉(zhuǎn)運小車，由于工作臺面寬度或長度方向雙向可調(diào)節(jié)、因而能適用于不同型號手車開關(guān)的操作要求；又由于垂直方向的高度可調(diào)節(jié)，因此可起到防止搬運手車開關(guān)時因轉(zhuǎn)運小車重心過高而發(fā)生手車開關(guān)從轉(zhuǎn)運小車上脫落的情況。
文檔編號H02B3/00GK103066513SQ20131001990
公開日2013年4月24日 申請日期2013年1月17日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月17日
發(fā)明者陳寧釗, 黃文揚, 吳玉婷, 童本羽 申請人:福建省電力有限公司, 國家電網(wǎng)公司, 福建省電力有限公司泉州電業(yè)局