一種飛輪磁能器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種飛輪磁能器，包括飛輪轉(zhuǎn)子和中心轉(zhuǎn)軸，若干轉(zhuǎn)子磁鐵根據(jù)中心轉(zhuǎn)軸呈中心對稱設(shè)置，飛輪轉(zhuǎn)子外圍設(shè)置對稱個數(shù)的勵磁繞組，其中，所述飛輪轉(zhuǎn)子的直徑大于300mm，所述對稱個數(shù)的勵磁繞組根據(jù)中心轉(zhuǎn)軸兩兩呈正對設(shè)置或部分錯開設(shè)置，通電狀態(tài)下勵磁繞組與飛輪轉(zhuǎn)子相對面的極性相同，穩(wěn)定斥力下達(dá)到持續(xù)高速轉(zhuǎn)動的效果。本發(fā)明的飛輪磁能器，利用直徑大于300mm的飛輪轉(zhuǎn)子提高慣性力，利用對稱個數(shù)的勵磁繞組根據(jù)中心轉(zhuǎn)軸兩兩呈正對設(shè)置或部分錯開設(shè)置的方式提供較強(qiáng)的磁場力，降低了勵磁繞組的供電電流。
【專利說明】一種飛輪磁能器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于磁電動力汽車驅(qū)動系統(tǒng)的飛輪磁能器。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的電動汽車，當(dāng)汽車正常行駛時，電流在50A左右，起步電流為正常行駛時的2-5倍，高達(dá)100A-250A，這樣以高電流起步的動力系統(tǒng)耗能高，加上電動汽車尚存在的電池充電時間長、續(xù)航里程低的問題，導(dǎo)致電動汽車尚不能和機(jī)械動力汽車一樣可以上高速公路行駛。
[0003]一般用于電動汽車或混合動力汽車的永磁電機(jī)體積都相對較小，主要通過電能起驅(qū)動作用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明提供一種飛輪磁能器，利用直徑大于300mm的飛輪轉(zhuǎn)子提高慣性力，利用對稱個數(shù)的勵磁繞組根據(jù)中心轉(zhuǎn)軸兩兩呈正對設(shè)置或部分錯開設(shè)置的方式提供較強(qiáng)的磁場力。
[0005]本發(fā)明提供一種飛輪磁能器，包括飛輪轉(zhuǎn)子和中心轉(zhuǎn)軸，若干轉(zhuǎn)子磁鐵根據(jù)中心轉(zhuǎn)軸呈中心對稱設(shè)置，飛輪轉(zhuǎn)子外圍設(shè)置對稱個數(shù)的勵磁繞組，所述飛輪轉(zhuǎn)子的直徑大于300mm，所述對稱個數(shù)的勵磁繞組根據(jù)中心轉(zhuǎn)軸兩兩呈正對設(shè)置或部分錯開設(shè)置。
[0006]優(yōu)選的，所述飛輪轉(zhuǎn)子的直徑在300mm-400mm之間、或者在400mm-500mm之間、或者在500mm-700mm之間、或者在700mm-1000mm之間。
[0007]優(yōu)選的，所述飛輪轉(zhuǎn)子上設(shè)置偶數(shù)個轉(zhuǎn)子磁鐵。
[0008]進(jìn)一步的，在轉(zhuǎn)子磁鐵旋轉(zhuǎn)的環(huán)線上方設(shè)置若干霍爾感應(yīng)器。
[0009]優(yōu)選的，所述勵磁繞組為空芯電磁線圈，通電后的空芯電磁線圈與轉(zhuǎn)子磁鐵相對面的極性相同，或者是以硅鋼片作為定子體的勵磁繞組，轉(zhuǎn)子磁鐵夾設(shè)在U型硅鋼片的兩端面之間，通電后，U型硅鋼片兩端面的極性分別與轉(zhuǎn)子磁鐵的相對面極性相同。
[0010]有益效果:本發(fā)明的飛輪磁能器，利用直徑大于300mm的飛輪轉(zhuǎn)子提高慣性力，利用對稱個數(shù)的勵磁繞組根據(jù)中心轉(zhuǎn)軸兩兩呈正對設(shè)置或部分錯開設(shè)置的方式提供較強(qiáng)的磁場力，通電狀態(tài)下勵磁繞組與飛輪轉(zhuǎn)子相對面的極性相同，穩(wěn)定斥力下達(dá)到持續(xù)高速轉(zhuǎn)動的效果，降低了勵磁繞組的供電電流。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明的飛輪磁能器的以空芯電磁線圈作為勵磁繞組的一個實(shí)施例的俯視圖。
[0012]圖2為本發(fā)明的飛輪磁能器的以空芯電磁線圈作為勵磁繞組的另一個實(shí)施例的俯視圖。
[0013]圖3為本發(fā)明的飛輪磁能器的以空芯電磁線圈作為勵磁繞組的另一個實(shí)施例的首1J視圖。
[0014]圖4為本發(fā)明的飛輪磁能器的以硅鋼片作為定子體的勵磁繞組的一個實(shí)施例的俯視圖。
[0015]圖5為本發(fā)明的飛輪磁能器的以硅鋼片作為定子體的勵磁繞組的一個實(shí)施例的首1J視圖。
[0016]圖中標(biāo)號說明:1.飛輪轉(zhuǎn)子，2.轉(zhuǎn)子磁鐵，3、3’.勵磁繞組，4.霍爾感應(yīng)器。
【具體實(shí)施方式】
[0017]實(shí)施例1
[0018]結(jié)合圖1至圖3所示，本發(fā)明的一種飛輪磁能器，包括飛輪轉(zhuǎn)子I和中心轉(zhuǎn)軸，飛輪轉(zhuǎn)子的直徑大于300mm，若干轉(zhuǎn)子磁鐵2根據(jù)中心轉(zhuǎn)軸呈中心對稱設(shè)置，飛輪轉(zhuǎn)子I外圍設(shè)置對稱個數(shù)的勵磁繞組3，以空芯電磁線圈作為勵磁繞組3，如圖1所示，對稱個數(shù)的勵磁繞組3根據(jù)中心轉(zhuǎn)軸兩兩呈正對設(shè)置，或如圖2所示，對稱個數(shù)的勵磁繞組3根據(jù)中心轉(zhuǎn)軸兩兩呈部分錯開設(shè)置，通電后的空芯電磁線圈與轉(zhuǎn)子磁鐵2相對面的極性相同，同為N極相對或同為S極相對，穩(wěn)定斥力下形成持續(xù)高速轉(zhuǎn)動的效果。優(yōu)選的，飛輪轉(zhuǎn)子I上設(shè)置偶數(shù)個轉(zhuǎn)子磁鐵2，且在轉(zhuǎn)子磁鐵I旋轉(zhuǎn)的環(huán)線上方設(shè)置若干霍爾感應(yīng)器4。
[0019]優(yōu)選的，飛輪轉(zhuǎn)子I的直徑可在300mm-400mm之間、或400mm-500mm之間、或500mm-700mm 之間、或 700mm_ 1000_ 之間。
[0020]實(shí)施例2
[0021]結(jié)合圖4及圖5所示，本發(fā)明的一種飛輪磁能器，包括飛輪轉(zhuǎn)子I和中心轉(zhuǎn)軸，飛輪轉(zhuǎn)子的直徑大于300mm，若干轉(zhuǎn)子磁鐵I根據(jù)中心轉(zhuǎn)軸呈中心對稱設(shè)置，飛輪轉(zhuǎn)子I外圍設(shè)置對稱個數(shù)的勵磁繞組3’，以U型硅鋼片作為定子體，轉(zhuǎn)子磁鐵2夾設(shè)在U型硅鋼片的兩端面之間，通電后，U型硅鋼片兩端面的極性分別與轉(zhuǎn)子磁鐵2的相對面極性相同，一端同為N極相對，另一端同為S極相對，穩(wěn)定斥力下形成持續(xù)高速轉(zhuǎn)動的效果，對稱個數(shù)的勵磁繞組3’根據(jù)中心轉(zhuǎn)軸兩兩呈正對設(shè)置或者兩兩呈部分錯開設(shè)置。優(yōu)選的，飛輪轉(zhuǎn)子I上設(shè)置偶數(shù)個轉(zhuǎn)子磁鐵2，且在轉(zhuǎn)子磁鐵2旋轉(zhuǎn)的環(huán)線上方設(shè)置若干霍爾感應(yīng)器4。
[0022]優(yōu)選的，飛輪轉(zhuǎn)子I的直徑可在300mm-400mm之間、或者在400mm-500mm之間、或者在500mm-700mm之間。
[0023]以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施案例，并非對本發(fā)明作任何限制，凡是根據(jù)本發(fā)明實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、變更、采用類似的方式替代以及等效結(jié)構(gòu)的變化，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種飛輪磁能器，其特征在于，包括飛輪轉(zhuǎn)子(I)和中心轉(zhuǎn)軸，若干轉(zhuǎn)子磁鐵(2)根據(jù)中心轉(zhuǎn)軸呈中心對稱設(shè)置，飛輪轉(zhuǎn)子(I)外圍設(shè)置對稱個數(shù)的勵磁繞組(3)，所述飛輪轉(zhuǎn)子(I)的直徑大于300mm，所述對稱個數(shù)的勵磁繞組(3)根據(jù)中心轉(zhuǎn)軸兩兩呈正對設(shè)置或部分錯開設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛輪磁能器，其特征在于，所述飛輪轉(zhuǎn)子(I)的直徑在300mm-400mm 之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛輪磁能器，其特征在于，所述飛輪轉(zhuǎn)子(I)的直徑在400mm-500mm 之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛輪磁能器，其特征在于，所述飛輪轉(zhuǎn)子(I)的直徑在500mm-7OOmm 之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的飛輪磁能器，其特征在于，所述飛輪轉(zhuǎn)子(I)的直徑在700mm-1000mm 之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的飛輪磁能器，其特征在于，所述飛輪轉(zhuǎn)子(I)上設(shè)置偶數(shù)個轉(zhuǎn)子磁鐵(2)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的飛輪磁能器，其特征在于，在轉(zhuǎn)子磁鐵(2)旋轉(zhuǎn)的環(huán)線上方設(shè)置若干霍爾感應(yīng)器(4)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的飛輪磁能器，其特征在于，所述勵磁繞組(3)為空芯電磁線圈，通電后的空芯電磁線圈與轉(zhuǎn)子磁鐵(2)相對面的極性相同。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的飛輪磁能器，其特征在于，所述勵磁繞組(3’)為以U型硅鋼片作為定子體的勵磁繞組，轉(zhuǎn)子磁鐵(2)夾設(shè)在U型硅鋼片的兩端面之間，通電后，U型硅鋼片兩端面的極性分別與轉(zhuǎn)子磁鐵(2)的相對面極性相同。
【文檔編號】H02K7/02GK103973027SQ201310051079
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2013年1月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年1月25日
【發(fā)明者】王志林 申請人:王志林