專利名稱：一種適用于電動(dòng)車的脈沖調(diào)速電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電路領(lǐng)域，特別涉及一種適用于電動(dòng)車的脈沖調(diào)速電路。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中一般采用脈沖調(diào)速原理給電動(dòng)車調(diào)速，且一般在調(diào)速電路中采用三支并聯(lián)工作的功率開關(guān)管，且振蕩頻率一般在500-2500HZ之間，因?yàn)轭l率過低，會(huì)造成電機(jī)的電樞電流斷續(xù)，機(jī)械特性變壞；頻率過高，轉(zhuǎn)換次數(shù)頻繁，效率降低。但此種脈沖調(diào)速電路還可進(jìn)ー步簡化，以達(dá)到在滿足功能要求的條件下降低成本的目的。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為了克服以上技術(shù)的不足，提供了一種簡單有效的適用于電動(dòng)車的脈沖調(diào)速電路。本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:ー種適用于電動(dòng)車的脈沖調(diào)速電路，包括ー個(gè)控制芯片，還包括ー個(gè)電機(jī)、四個(gè)ニ極管、兩個(gè)并聯(lián)的MOS管、兩個(gè)電容及七個(gè)電阻，其中ー個(gè)電阻為可變電阻，控制芯片的I號(hào)端ロ與并聯(lián)的MOS管的G極之間串接第四電阻，第一 MOS管的S極串接第一電阻后連接至第一輸入輸出端，第二 MOS管的S極串接第二電阻后連接至第二輸入輸出端；控制芯片的2號(hào)端口和3號(hào)端ロ串接，2號(hào)端ロ串接第三電阻后連接至第二輸入輸出端上，第一 MOS管的D極串接電機(jī)和第一ニ極管的并聯(lián)電路后連接至第二輸入輸出端；控制芯片的4號(hào)端ロ接第六電阻的滑動(dòng)端，第六電阻的一端串接第五電阻后接在2號(hào)端口上，第六電阻的另一端串接第七電阻后接在6號(hào)端口上，且第三電阻和第五電阻之間還接有ー個(gè)接地第二穩(wěn)壓ニ極管和ー個(gè)接地第一電容；控制芯片的6號(hào)端口和5號(hào)端ロ串接，且6號(hào)端口和4號(hào)端ロ之間跨接第二ニ極管；控制芯片的6號(hào)端口和7號(hào)端ロ接跨接第二電容，且7號(hào)端口和第四電阻之間串
接第一穩(wěn)壓ニ極管。優(yōu)選的，所述第一MOS管的D極接第一ニ極管的正極；所述第二ニ極管的正極接在控制芯片的4號(hào)端ロ ；所述第一穩(wěn)壓ニ極管的正極接在控制芯片的7號(hào)端ロ，第一穩(wěn)壓ニ極管的負(fù)極串接第四電阻后接在控制芯片的I號(hào)端ロ ；所述第二穩(wěn)壓ニ極管的正極接地。本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明的調(diào)速電路適用于電動(dòng)車的脈沖調(diào)速，功率小、效率高、結(jié)構(gòu)簡單、功能實(shí)用，適于市場化推廣。上述說明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，以下本發(fā)明的較佳實(shí)施例并配合附圖詳細(xì)說明如后。本發(fā)明的具體實(shí)施方式
由以下實(shí)施例及其附圖詳細(xì)給出。


圖1為本發(fā)明的適用于電動(dòng)車的脈沖調(diào)速電路的電路原理圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本發(fā)明作具體的說明。結(jié)合圖1所示，本發(fā)明的ー種適用于電動(dòng)車的脈沖調(diào)速電路，包括ー個(gè)控制芯片1C，一個(gè)電機(jī)M、兩個(gè)ニ極管D1-D2、兩個(gè)并聯(lián)的MOS管M0S1-M0S2、兩個(gè)電容C1-C2及七個(gè)電阻R1-R7，其中電阻R6為可變電阻，控制芯片IC的I號(hào)端ロ與并聯(lián)的MOS管的G極之間串接第四電阻，MOSl管的S極串接電阻Rl后連接至第一輸入輸出端，M0S2管的S極串接電阻R2后連接至第二輸入輸出端;控制芯片IC的2號(hào)端口和3號(hào)端ロ串接，2號(hào)端ロ串接電阻R3后連接至第二輸入輸出端上，MOSl管的D極串接電機(jī)M和ニ極管Dl的并聯(lián)電路后連接至第二輸入輸出端，且MOSl管的D極接ニ極管Dl的正極；控制芯片IC的4號(hào)端ロ接電阻R6的滑動(dòng)端，電阻R6的一端串接電阻R5后接在2號(hào)端口上，電阻R6的另一端串接電阻R7后接在6號(hào)端口上，且電阻R3和電阻R5之間還接有ー個(gè)接地穩(wěn)壓ニ極管DW2和ー個(gè)接地電容Cl，且穩(wěn)壓ニ極管DW2的正極接地；則，控制芯片IC和電容Cl、電阻R5、R6、R7組成無穩(wěn)態(tài)多諧振蕩器，優(yōu)選的，R5和R7的阻值為2kQ，R6的阻值為100k Q，電容Cl的容值為200 u F，24V ；控制芯片IC的6號(hào)端口和5號(hào)端ロ串接，且6號(hào)端口和4號(hào)端ロ之間跨接ニ極管D2，且ニ極管D2的正極接控制芯片IC的4號(hào)端ロ；控制芯片IC的6號(hào)端口和7號(hào)端ロ接跨接電容C2，且7號(hào)端口和電阻R4之間串接穩(wěn)壓ニ極管DWl，穩(wěn)壓ニ極管DWl的正極接在控制芯片IC的7號(hào)端ロ，穩(wěn)壓ニ極管DWl的負(fù)極串接電阻R4后接在控制芯片IC的I號(hào)端ロ。上述實(shí)施例只是為了說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的是在于讓本領(lǐng)域內(nèi)的普通技術(shù)人員能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。凡是根據(jù)本發(fā)明內(nèi)容的實(shí)質(zhì)所作出的等效的變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種適用于電動(dòng)車的脈沖調(diào)速電路，包括ー個(gè)控制芯片，其特征在于，還包括ー個(gè)電機(jī)、四個(gè)ニ極管、兩個(gè)并聯(lián)的MOS管、兩個(gè)電容及七個(gè)電阻，其中ー個(gè)電阻為可變電阻， 控制芯片的I號(hào)端ロ與并聯(lián)的MOS管的G極之間串接第四電阻，第一 MOS管的S極串接第一電阻后連接至第一輸入輸出端，第二 MOS管的S極串接第二電阻后連接至第二輸入輸出端； 控制芯片的2號(hào)端口和3號(hào)端ロ串接，2號(hào)端ロ串接第三電阻后連接至第二輸入輸出端上，第一 MOS管的D極串接電機(jī)和第一ニ極管的并聯(lián)電路后連接至第二輸入輸出端； 控制芯片的4號(hào)端ロ接第六電阻的滑動(dòng)端，第六電阻的一端串接第五電阻后接在2號(hào)端口上，第六電阻的另一端串接第七電阻后接在6號(hào)端口上，且第三電阻和第五電阻之間還接有ー個(gè)接地第二穩(wěn)壓ニ極管和ー個(gè)接地第一電容； 控制芯片的6號(hào)端口和5號(hào)端ロ串接，且6號(hào)端口和4號(hào)端ロ之間跨接第二ニ極管； 控制芯片的6號(hào)端口和7號(hào)端ロ接跨接第二電容，且7號(hào)端口和第四電阻之間串接第ー穩(wěn)壓ニ極管。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于電動(dòng)車的脈沖調(diào)速電路，其特征在于，所述第一MOS管的D極接第一ニ極管的正極。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于電動(dòng)車的脈沖調(diào)速電路，其特征在于，所述第二ニ極管的正極接在控制芯片的4號(hào)端ロ。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于電動(dòng)車的脈沖調(diào)速電路，其特征在于，所述第一穩(wěn)壓ニ極管的正極接在控制芯片的7號(hào)端ロ，第一穩(wěn)壓ニ極管的負(fù)極串接第四電阻后接在控制芯片的I號(hào)端ロ。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于電動(dòng)車的脈沖調(diào)速電路，其特征在于，所述第二穩(wěn)壓ニ極管的正極接地。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種適用于電動(dòng)車的脈沖調(diào)速電路，包括一個(gè)控制芯片、一個(gè)電機(jī)、四個(gè)二極管、兩個(gè)并聯(lián)的MOS管、兩個(gè)電容及七個(gè)電阻，其中一個(gè)電阻為可變電阻，控制芯片的1號(hào)端口與并聯(lián)的MOS管的G極之間串接第四電阻，第一MOS管的S極串接第一電阻后連接至第一輸入輸出端，第二MOS管的S極串接第二電阻后連接至第二輸入輸出端；控制芯片的4號(hào)端口接第六電阻的滑動(dòng)端，第六電阻的一端串接第五電阻后接在2號(hào)端口上，第六電阻的另一端串接第七電阻后接在6號(hào)端口上。本發(fā)明的調(diào)速電路適用于電動(dòng)車的脈沖調(diào)速，功率小、效率高、結(jié)構(gòu)簡單、功能實(shí)用，適于市場化推廣。
文檔編號(hào)H02P7/29GK103095198SQ201310057780
公開日2013年5月8日 申請(qǐng)日期2013年2月25日 優(yōu)先權(quán)日2013年2月25日
發(fā)明者張海虹 申請(qǐng)人:蘇州工業(yè)園區(qū)華銳裝飾工程有限公司