專利名稱：新型空壓電機(jī)控制電路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及內(nèi)燃機(jī)車電傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種新型空壓電機(jī)控制方式。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有內(nèi)燃機(jī)車的空壓機(jī)電機(jī)采用接觸器對(duì)其進(jìn)行控制，屬于有觸點(diǎn)控制，運(yùn)行過(guò)程中易發(fā)生空壓機(jī)接觸器動(dòng)作不正常、觸頭粘連或燒損等故障，從而造成空壓機(jī)不能正常工作，形成機(jī)破。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有的技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種新型空壓電機(jī)控制方式。本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:一種新型空壓機(jī)電機(jī)控制電路，包括依次連接的三相電源、變流器模塊和空壓機(jī)電機(jī)，所述的變流器模塊包括相互連接的由二極管組成的不可控三相整流器和由絕緣柵雙極型晶體管IGBT組成的三相逆變器。根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包括所述的二極管及絕緣柵雙極型晶體管IGBT都屬于無(wú)觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)器件。本發(fā)明的有益效果是，本發(fā)明采用無(wú)觸點(diǎn)方式控制空壓機(jī)電機(jī)，有效解決了空壓機(jī)控制用接觸器機(jī)械故障率高的問(wèn)題。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖中1、三相電源，2、變流器模塊，21、不可控三相整流器，22、三相逆變器，3、空壓機(jī)電機(jī)。
具體實(shí)施例方式如圖1所示，一種新型空壓機(jī)電機(jī)控制電路，包括依次連接的三相電源1、變流器模塊2和空壓機(jī)電機(jī)3，所述的變流器模塊2主要由不可控三相整流器21和三相逆變器22組成，所述的不可控三相整流器21內(nèi)設(shè)有并聯(lián)的二極管，所述的三相逆變器22內(nèi)設(shè)有全控型電壓驅(qū)動(dòng)式功率半導(dǎo)體器件IGBT。首先不可控三項(xiàng)整流器將機(jī)車提供的三相交流電源整流為直流電，三相逆變器再將該直流電逆變?yōu)殡妷骸㈩l率符合空壓機(jī)電機(jī)參數(shù)的三相交流電,驅(qū)動(dòng)空壓機(jī)電機(jī)工作。不可控三相整流器主要元器件為二極管，是常見(jiàn)的半導(dǎo)體元件，三相逆變器主要元器件為IGBT絕緣柵雙極型晶體管，是一種全控型電壓驅(qū)動(dòng)式功率半導(dǎo)體器件，它們都屬于無(wú)觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)器件，可實(shí)現(xiàn)變流器對(duì)空壓機(jī)電機(jī)的無(wú)觸點(diǎn)控制。有觸點(diǎn)電器帶電通斷，電器故障率較高，造成空壓機(jī)故障率高，導(dǎo)致機(jī)車機(jī)破率很高。本發(fā)明采用無(wú)觸點(diǎn)控制空壓機(jī)電機(jī)，從根本上解決了這個(gè)問(wèn)題。
本發(fā)明是針對(duì)內(nèi)燃機(jī)車上對(duì)空壓機(jī)電機(jī)的一種控制方式，并可推廣到所有機(jī)車的空壓機(jī)交流電機(jī)控制電路中。
權(quán)利要求
1.一種新型空壓機(jī)電機(jī)控制電路，包括依次連接的三相電源(I )、變流器模塊(2)和空壓機(jī)電機(jī)(3)，其特征是，所述的變流器模塊(2)包括相互連接的由二極管組成的不可控三相整流器(21)和由全控型電壓驅(qū)動(dòng)式功率半導(dǎo)體器件IGBT組成的三相逆變器(22)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型空壓機(jī)電機(jī)控制電路，其特征是，所述的二極管及絕緣柵雙極型晶體管IGBT都屬于無(wú)觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)器件。
全文摘要
本發(fā)明涉及內(nèi)燃機(jī)車電傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種新型空壓機(jī)電機(jī)控制電路，包括依次連接的三相電源、變流器模塊和空壓機(jī)電機(jī)，所述的變流器模塊包括相互連接的由二極管組成的不可控三相整流器和由絕緣柵雙極型晶體管IGBT組成的三相逆變器。所述的二極管及絕緣柵雙極型晶體管IGBT都屬于無(wú)觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)器件。本發(fā)明采用無(wú)觸點(diǎn)方式控制空壓機(jī)電機(jī)，有效解決了空壓機(jī)控制用接觸器機(jī)械故障率高的問(wèn)題。
文檔編號(hào)H02P27/06GK103178772SQ20131014230
公開(kāi)日2013年6月26日 申請(qǐng)日期2013年4月23日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月23日
發(fā)明者易玲, 芮孟寨, 吳宏軍, 肖永, 陳衛(wèi) 申請(qǐng)人:南車戚墅堰機(jī)車有限公司