一種給電動汽車充電的控制設(shè)備的制作方法
【專利摘要】一種給電動汽車充電的控制設(shè)備，其特征在于：控制設(shè)備主要由電瓶汽車停車供電站與控制器組成，供電站去掉充電插座后，電源線直接連接控制器。
【專利說明】-種給電動汽車充電的控制設(shè)備

【技術(shù)領(lǐng)域】：
[0001] 本發(fā)明型屬于一種供電控制設(shè)備，特指一種給電動汽車充電的控制設(shè)備。

【背景技術(shù)】：
[0002] 目前，世界上及我國的城市空氣污染越來越來嚴(yán)重，連續(xù)霧霾給人們的身心健康 帶來了傷害。其重要因素之一的是汽車尾氣的污染，電動汽車的推廣迫在眉睫。然而現(xiàn)今 絕大多數(shù)的人卻不愿購買電動汽車，還是傾愛于燒油的汽車。究其原因主要是電動汽車只 能停車充電，由于行程有限不便長途行駛，跨省、跨市的出行、運輸為奢望，這是電動汽車發(fā) 展的障礙。


【發(fā)明內(nèi)容】
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[0003] 本發(fā)明型的目的，是提供一種電動汽車能在高速公路及長途公路上，邊行駛邊穩(wěn) 定充電的控制設(shè)備。
[0004] 為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明型的技術(shù)方案是，控制設(shè)備主要由電瓶汽車停車供電 站與控制器組成，供電站去掉充電插座后，電源線直接連接控制器。
[0005] 高速公路或長途公路有了給電動汽車穩(wěn)定充電的控制設(shè)備，電動汽車就可在高速 公路上或長途公路上行駛中充電，既不耽誤時間，也不耽誤行程。這樣電動汽車就能夠像汽 油車一樣跨省、跨市的自由出行了，電動汽車從此告別了不能夸省、跨市的出行歷史，汽車 的低碳將成為現(xiàn)實。我國及世界的新能源電動汽車即將迎來高速發(fā)展。

【專利附圖】

【附圖說明】：
[0006] 下面結(jié)合附圖對本發(fā)明型作進(jìn)一步說明：
[0007] 圖1.為本發(fā)明型控制設(shè)備的一種安裝示意圖
[0008] 圖2.為本發(fā)明型圖1的右視圖 [0009] 圖3.為本發(fā)明型圖2的俯視圖 [0010] 圖4.為本發(fā)明型的實施例圖
[0011] 圖中：1.支架、2.專用電源、3.觸頭、4.普通車道、5.專用通道、6.控制設(shè)備。

【具體實施方式】：
[0012] 如圖1、2、3所示：控制設(shè)備（6)主要由電瓶汽車停車供電站與控制器組成，供電站 去掉充電插座后，電源線直接連接控制器?？刂圃O(shè)備（6)可安裝在電動汽車行駛的專用通 道（5)上或控制室中?？刂圃O(shè)備（6)，通過電線連接供電設(shè)備。
[0013] 供電設(shè)備主要由供電支架（1)、專用電源（2)組成，專用電源（2)通過絕緣體，鑲嵌 在供電支架上（1)。
[0014] 給行駛中的電動汽車供電的供電支架（1)，固定在電動汽車行駛專用通道的一側(cè)。
[0015] 本發(fā)明型是這樣實施的：如圖4所示：首先在高速公路或長途公路上，將普通車道 (4)上分出可供電動汽車行駛的專用通道（5)，專用通道（5)的一側(cè)，設(shè)置給行駛中的電動 汽車充電的供電設(shè)備。控制設(shè)備（6)與供電設(shè)備的供電支架（1)、專用電源（2)，置于專用 通道（5)的一側(cè)?？刂圃O(shè)備（6)通過電線提供穩(wěn)定的電源給供電設(shè)備。
[0016] 當(dāng)電動汽車駛?cè)敫咚俟飞匣蜷L途公路時，進(jìn)入具有給電動汽車運行的供電設(shè)施 專用通道（5)，駕駛員打開轉(zhuǎn)換開關(guān)，電流接收裝置伸縮桿向外延伸，觸頭（3)向電支架（1) 的專用電源（2)前進(jìn)，當(dāng)觸頭（3)觸到電支架（1)的專用電源（2)時，供電設(shè)備通過電動汽 車的電流接收裝置給行駛中的電動汽車充電了。
[0017] 行駛中的電動汽車充電完畢后，觸頭（3)收回到車體中，行駛中的電動汽車停止 充電。
【權(quán)利要求】
1. 一種給電動汽車充電的控制設(shè)備，其特征在于：控制設(shè)備主要由電瓶汽車停車供電 站與控制器組成，供電站去掉充電插座后，電源線直接連接控制器。
【文檔編號】H02J7/00GK104104126SQ201310143013
【公開日】2014年10月15日 申請日期:2013年4月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年4月11日
【發(fā)明者】李永杰, 李毅, 陳輝, 黃卓 申請人:陳輝