專利名稱：電力發(fā)電機(jī)組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
發(fā)明涉及發(fā)電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域,具體屬于一種由電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)換為杠桿力，來(lái)推動(dòng)發(fā)電機(jī)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的發(fā)電方式都是采用火力或水力發(fā)電，或風(fēng)力發(fā)電，這些發(fā)電方式均受到自然環(huán)境或資源限制?；鹆Πl(fā)電，需要大量煤資源，且又造成大面積的污染，水力發(fā)電則往往受到水資源的限制，風(fēng)力發(fā)電由于種種原因，尚不能正常發(fā)電，針對(duì)以上情況，本發(fā)明人研究的發(fā)電機(jī)彌補(bǔ)以上幾種發(fā)電不足，將電動(dòng)力轉(zhuǎn)換為杠杠力得到增能，既節(jié)約了能源，又極大地提高了電力效力，使有限的能源發(fā)揮更大的作用。這樣對(duì)于人們保護(hù)環(huán)境，節(jié)約煤炭資源，降低電力成本發(fā)展國(guó)民經(jīng)濟(jì)等，將起到更大的作用。

發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明的目的是提供了電力發(fā)電機(jī)組，克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)緊湊，主要通過(guò)在電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速差，來(lái)實(shí)現(xiàn)發(fā)電。發(fā)明采用的技術(shù)方案如下:電力發(fā)電機(jī)組，包括電動(dòng)機(jī)、齒輪變速加力箱和永磁發(fā)電機(jī)，所述的齒輪變速加力箱兩側(cè)分別設(shè)有電動(dòng)機(jī)和永磁發(fā)電機(jī)，齒輪變速加力箱內(nèi)設(shè)有傳動(dòng)齒輪組，傳動(dòng)齒輪組上設(shè)有傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸與電動(dòng)機(jī)和永磁發(fā)電機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器固定連接。所述的電動(dòng)機(jī)上傳動(dòng)軸上設(shè)有兩組傳動(dòng)齒輪哨合傳動(dòng)。所述的永磁發(fā)電機(jī)，包括殼體、端蓋和發(fā)電機(jī)主軸,發(fā)電機(jī)主軸上、下端通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸承固定，殼體上端通過(guò)端蓋連接密封，所述的發(fā)電機(jī)主軸外側(cè)設(shè)有發(fā)電機(jī)內(nèi)線曹和發(fā)電機(jī)定子永磁鐵槽，發(fā)電機(jī)主軸一端延伸到端蓋外側(cè)，延伸到端蓋外側(cè)的發(fā)電機(jī)主軸上設(shè)有與齒輪變速加力箱連接的聯(lián)軸器。所述的端蓋與殼體通過(guò)螺栓固定連接。所述的殼體外側(cè)設(shè)有發(fā)電機(jī)固定腳。與已有技術(shù)相比，發(fā)明的 有益效果如下:發(fā)明主要通過(guò)在電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速差，來(lái)實(shí)現(xiàn)發(fā)電。由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)變速加力箱與發(fā)電機(jī)內(nèi)轉(zhuǎn)子連接，推動(dòng)永磁發(fā)電機(jī)內(nèi)轉(zhuǎn)子得到發(fā)電增能的作用，由電動(dòng)機(jī)的功率帶動(dòng)齒輪變速加力箱，有齒輪變速加力箱帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子直徑長(zhǎng)度行程力比，就得到增大扭矩20倍的作用，這樣就可以發(fā)電，將I個(gè)千瓦的電力增大5倍，節(jié)約了大量的能源。產(chǎn)品制作成本低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，同時(shí)可以建造大中小型電廠，大型電廠，在一平方公里面積中可以安裝五個(gè)千瓦發(fā)電機(jī)組四百臺(tái)，每小時(shí)可發(fā)電兩百萬(wàn)度，可供一個(gè)中等城市用電。


圖1為發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為發(fā)明永磁發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式參見(jiàn)附圖，電動(dòng)機(jī)1、聯(lián)軸器2、齒輪變速加力箱3、永磁發(fā)電機(jī)4殼體401、端蓋402、發(fā)電機(jī)主軸403、發(fā)電機(jī)內(nèi)線曹404、發(fā)電機(jī)定子永磁鐵槽405、發(fā)電機(jī)固定腳406電力發(fā)電機(jī)組，包括電動(dòng)機(jī)、齒輪變速加力箱和永磁發(fā)電機(jī)，齒輪變速加力箱兩側(cè)分別設(shè)有電動(dòng)機(jī)和水磁發(fā)電機(jī)，齒輪變速加力箱內(nèi)設(shè)有傳動(dòng)齒輪組，傳動(dòng)齒輪組上設(shè)有傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸與電動(dòng)機(jī)和永磁發(fā)電機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器固定連接，電動(dòng)機(jī)上傳動(dòng)軸上設(shè)有兩組傳動(dòng)齒輪嚙合傳動(dòng)。結(jié)構(gòu)特點(diǎn):由發(fā)電機(jī)設(shè)計(jì)理論可知，在功率一定的情況下，發(fā)電機(jī)的體積與轉(zhuǎn)速成反比，轉(zhuǎn)速越低，體積越大，直驅(qū)永磁電力發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速低，體積小，成本低。為適應(yīng)這一特點(diǎn)和解決這一特點(diǎn)帶來(lái)的問(wèn)題，直驅(qū)式永磁同步電力發(fā)電機(jī)的設(shè)計(jì)具有以下特點(diǎn):采用高性能永磁材料，減小發(fā)電機(jī)體積獲得高率密度，必須有足夠高的氣隙磁密，因而采用了獨(dú)特多層永磁連接，給磁圈加長(zhǎng)足夠的剩磁密度和有效動(dòng)力，采用多極對(duì)極式設(shè)計(jì)。原動(dòng)力電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn):由電機(jī)設(shè)計(jì)理論可知，現(xiàn)有的電動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)都是按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)速高體積小，動(dòng)力也小，而我們采取了和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)相反的設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)速高，轉(zhuǎn)子鐵心大，是原有國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的鐵心三倍大，定子也比原電動(dòng)機(jī)大三倍，線圈也進(jìn)行獨(dú)特設(shè)計(jì)，實(shí)驗(yàn)證明，經(jīng)過(guò)獨(dú)特設(shè)計(jì)電動(dòng)機(jī)，同樣的千瓦耗能，但獨(dú)特設(shè)計(jì)電動(dòng)機(jī)，功率比原有的電機(jī)功率大二倍，通過(guò)獨(dú)特設(shè)計(jì)的原動(dòng)力電動(dòng)機(jī)和獨(dú)特設(shè)計(jì)的永磁高性能發(fā)電機(jī)，和電動(dòng)機(jī)變速加力箱組合成發(fā)電機(jī)組，成功發(fā)電，將電力發(fā)電機(jī)增大。例:二級(jí)電機(jī)每分鐘3000轉(zhuǎn)，永磁發(fā)電機(jī)每分鐘需要150轉(zhuǎn)，通過(guò)齒輪變速加力箱，將二級(jí)電機(jī)每分鐘3000轉(zhuǎn)，變到永磁發(fā)電機(jī)需要150轉(zhuǎn)，通過(guò)齒輪變速后，將原動(dòng)力電動(dòng)機(jī)的扭矩增大20倍，將1個(gè)千瓦的電力由電能通過(guò)機(jī)械能，在轉(zhuǎn)換為電能時(shí)，將增加到5個(gè)千瓦電力，節(jié)約大量煤炭資源，也保護(hù)了環(huán)境，得到綠色能源標(biāo)準(zhǔn)。
權(quán)利要求
1.電力發(fā)電機(jī)組，包括電動(dòng)機(jī)、齒輪變速加力箱和永磁發(fā)電機(jī)，其特征在于:所述的齒輪變速加力箱兩側(cè)分別設(shè)有電動(dòng)機(jī)和永磁發(fā)電機(jī)，齒輪變速加力箱內(nèi)設(shè)有傳動(dòng)齒輪組，傳動(dòng)齒輪組上設(shè)有傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸與電動(dòng)機(jī)和永磁發(fā)電機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電力發(fā)電機(jī)組，其特征在于:所述的電動(dòng)機(jī)上傳動(dòng)軸上設(shè)有兩組傳動(dòng)齒輪哨合傳動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電力發(fā)電機(jī)組，其特征在于:所述的永磁發(fā)電機(jī)，包括殼體、端蓋和發(fā)電機(jī)主軸，發(fā)電機(jī)主軸上、下端通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸承固定，殼體上端通過(guò)端蓋連接密封，所述的發(fā)電機(jī)主軸外側(cè)設(shè)有發(fā)電機(jī)內(nèi)線曹和發(fā)電機(jī)定子永磁鐵槽，發(fā)電機(jī)主軸一端延伸到端蓋外側(cè)，延伸到端蓋外側(cè)的發(fā)電 機(jī)主軸上設(shè)有與齒輪變速加力箱連接的聯(lián)軸器。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電力發(fā)電機(jī)組，其特征在于:所述的端蓋與殼體通過(guò)螺栓固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電力發(fā)電機(jī)組，其特征在于:所述的殼體外側(cè)設(shè)有發(fā)電機(jī)固定腳。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了電力發(fā)電機(jī)組，包括電動(dòng)機(jī)、齒輪變速加力箱和永磁發(fā)電機(jī)，齒輪變速加力箱兩側(cè)分別設(shè)有電動(dòng)機(jī)和永磁發(fā)電機(jī)，齒輪變速加力箱內(nèi)設(shè)有傳動(dòng)齒輪組，傳動(dòng)齒輪組上設(shè)有傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸與電動(dòng)機(jī)和永磁發(fā)電機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器固定連接。當(dāng)二級(jí)電機(jī)每分鐘3000轉(zhuǎn)，永磁發(fā)電機(jī)每分鐘需要150轉(zhuǎn)，通過(guò)齒輪變速加力箱，將二級(jí)電機(jī)每分鐘3000轉(zhuǎn)，變到永磁發(fā)電機(jī)需要150轉(zhuǎn)，通過(guò)齒輪變速后，將原動(dòng)力電動(dòng)機(jī)的扭矩增大20倍，將1個(gè)千瓦的電力由電能通過(guò)機(jī)械能，在轉(zhuǎn)換為電能時(shí)，將增加到5個(gè)千瓦電力，節(jié)約大量煤炭資源，也保護(hù)了環(huán)境，得到綠色能源標(biāo)準(zhǔn)。
文檔編號(hào)H02K53/00GK103248200SQ20131017720
公開(kāi)日2013年8月14日 申請(qǐng)日期2013年5月15日 優(yōu)先權(quán)日2013年5月15日
發(fā)明者陳軍 申請(qǐng)人:陳軍