一種高性能航空電源的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種高性能航空電源，其特征是：至少包括延時EMC濾波器、電壓逆變模塊、輸出、電流反饋電路、電壓反饋電路、控制電路、驅(qū)動電路及電源板，交流輸入輸出分成兩路，一路經(jīng)過延時啟動單元輸入到電壓逆變模塊輸入端，電壓逆變模塊輸出端與輸出模塊通過第一變壓器耦合連接；另一路通過第二變壓器與電源板耦合連接，電源板與控制電路電連接，控制電路兩路，一路與輸出模塊的輸出端電連接，另一路通過驅(qū)動電路與電壓逆變模塊電連接。它具有輸出過壓保護、內(nèi)部過熱保護和輸出過載保護，是一種安全可靠性高的航空電源。
【專利說明】一種高性能航空電源
【技術領域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種航空電源，特別是一種高性能航空電源。
【背景技術】
[0002]傳統(tǒng)方案的航空電源一般采用直流機組和可控硅整流電源。其產(chǎn)品性能受設計本身的限制，不能更好的適應諸如航空航天，軍用電子產(chǎn)品的需求。
[0003]本系列產(chǎn)品采用高頻電力電子變換技術，專門為航空及軍用電子電氣設備設計制造的直流開關電源，可用于飛機及機載設備、航天、導航等軍用電子設備，以及其它需要直流開關電源的場合。是直流機組和可控硅整流電源的換代產(chǎn)品。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的是提供一種安全可靠性高的高性能航空電源。
[0005]本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的，一種高性能航空電源，其特征是:至少包括延時EMC濾波器、電壓逆變模塊、輸出、電流反饋電路、電壓反饋電路、控制電路、驅(qū)動電路及電源板，交流輸入輸出分成兩路，一路經(jīng)過延時啟動單元輸入到電壓逆變模塊輸入端，電壓逆變模塊輸出端與輸出模塊通過第一變壓器耦合連接；另一路通過第二變壓器與電源板耦合連接，電源板與控制電路電連接，控制電路兩路，一路與輸出模塊的輸出端電連接，另一路通過驅(qū)動電路與電壓逆變模塊電連接。
[0006]所述的電壓逆變模塊包括一組二極管整流橋堆和兩只CMOS開關管BGl和BG2，兩只CMOS開關管BGl和BG2的柵極與驅(qū)動電路控制端電連接，CMOS開關管BGl的源極和BG2漏極串聯(lián)連接，CMOS開關管BGl的漏極和BG2源極之間并接有串聯(lián)連接的電容cl和c2，電容Cl和c2的串聯(lián)連接點和CMOS開關管BGl和BG2的串聯(lián)連接點通過電容c3與輸出模塊開關變壓器初極端電連接；CM0S開關管BGl的漏極和BG2源極之間連接在二極管整流橋堆輸出端的LC電路電容C4兩端。
[0007]所述的輸出模塊包括:開關變壓器、二次整流電路和第二 LC濾波器，開關變壓器的次極端與二次整流電路的輸入端電連接，二次整流電路的輸出端與第二 LC濾波器輸入端電連接。
[0008]所述的輸出模塊輸出端連接有電流互感器和電壓互感器，電流互感器和電壓互感器分別與電流反饋電路和電壓反饋電路輸入端電連接，電流反饋電路和電壓反饋電路輸出端與控制電路輸入端電連接。
[0009]本發(fā)明的優(yōu)點:具有輸出過壓保護，當輸出電壓超過調(diào)節(jié)范圍上限值的10%時，過壓保護電路立即保護，關閉電源輸出。內(nèi)部過熱保護，電源在運行過程中，當功率模塊散熱器溫度超過90°C時，過熱電路立即動作，關閉電源輸出。輸出過載保護，當電源輸出超過額定值電流的125 %，過流電路立即動作，關閉電源輸出。
【專利附圖】

【附圖說明】[0010]下面結合實施例附圖對本發(fā)明作進一步說明:
圖1為本發(fā)明一種高性能航空電源結構主視圖:
圖中:1.延時EMC濾波器；2.電壓逆變模塊；3.輸出模塊；4.電流反饋電路；5.電壓反饋電路；6.控制電路；7.驅(qū)動電路；8電源板；9.交流輸入。
【具體實施方式】
[0011]如圖1所示，一種高性能航空電源，其特征是:至少包括延時EMC濾波器1、電壓逆變模塊2、輸出模塊3、電流反饋電路4、電壓反饋電路5、控制電路6、驅(qū)動電路7及電源板8，交流輸入9輸出分成兩路，一路經(jīng)過延時啟動單元I輸入到電壓逆變模塊2輸入端，電壓逆變模塊2輸出端與輸出模塊3通過第一變壓器耦合連接；另一路通過第二變壓器與電源板8耦合連接，電源板8與控制電路6電連接，控制電路6分兩路，一路與輸出模塊3的輸出端電連接，另一路通過驅(qū)動電路7與電壓逆變模塊2電連接。
[0012]電壓逆變模塊2包括一組二極管整流橋堆和兩只CMOS開關管BGl和BG2，兩只CMOS開關管BGl和BG2的柵極與驅(qū)動電路7的控制端電連接，CMOS開關管BGl的源極和BG2漏極串聯(lián)連接，CMOS開關管BGl的漏極和BG2源極之間并接有串聯(lián)連接的電容cl和c2，電容Cl和c2的串聯(lián)連接點和CMOS開關管BGl和BG2的串聯(lián)連接點通過電容c3與輸出模塊3的開關變壓器初極端電連接；CM0S開關管BGl的漏極和BG2源極之間連接在二極管整流橋堆輸出端的LC電路電容C4兩端。整流橋堆電路先將輸入的交流電轉(zhuǎn)換成直流，然后通過控制電路，使開關管BGl和BG2交替開通和關斷，從而將直流電源變換成高頻脈沖，由高頻變壓器將該電壓(升)降成所需的電壓，即將整流后的直流電逆變?yōu)楦哳l交流；工頻交流電經(jīng)EMC濾波器和整流濾波電路，得到最大值約310V左右的直流電源(電網(wǎng)標稱線電壓為220V)，該直流電壓施加到由IGBT管BGl?BG2和高頻變壓器T組成的功率轉(zhuǎn)換回路上，然后再由副邊整流二極管URl進行整流。
[0013]所述的輸出模塊3包括:開關變壓器、二次整流電路和第二 LC濾波器，開關變壓器的次極端與二次整流電路的輸入端電連接，二次整流電路的輸出端與第二 LC濾波器輸入端電連接，二次整流電路通過對開關變壓器的高頻脈沖進行整流得到兩倍于原邊開關頻率的矩形波，然后經(jīng)過第二 LC濾波器將其平滑成連續(xù)的低紋波直流電源。
[0014]所述的輸出模塊3輸出端連接有電流互感器和電壓互感器，電流互感器和電壓互感器分別與電流反饋電路4和電壓反饋電路5輸入端電連接，電流反饋電路4和電壓反饋電路5輸出端與控制電路6輸入端電連接。電流反饋電路4、電壓反饋電路5、控制電路6和驅(qū)動電路7都屬于本領域公知技術，這里就不做詳細描述。
[0015]控制電路和驅(qū)動電路都是采用本領域公知技術，這里不做詳細描述。
[0016]本發(fā)明的優(yōu)點:具有輸出過壓保護，當輸出電壓超過調(diào)節(jié)范圍上限值的10%時，過壓保護電路立即保護，關閉電源輸出。內(nèi)部過熱保護，電源在運行過程中，當功率模塊散熱器溫度超過90°C時，過熱電路立即動作，關閉電源輸出。輸出過載保護，當電源輸出超過額定值電流的125 %，過流電路立即動作，關閉電源輸出。
[0017]本實施例沒有詳細敘述的部件和結構屬本行業(yè)的公知部件和常用結構或常用手段，這里不再敘述。
【權利要求】
1.一種高性能航空電源，其特征是:至少包括延時EMC濾波器(I)、電壓逆變模塊(2)、輸出(3)、電流反饋電路(4)、電壓反饋電路(5)、控制電路(6)、驅(qū)動電路(7)及電源板(8)，交流輸入(9)輸出分成兩路，一路經(jīng)過延時啟動單元(I)輸入到電壓逆變模塊(2)輸入端，電壓逆變模塊(2)輸出端與輸出模塊(3)通過第一變壓器耦合連接；另一路通過第二變壓器與電源板(8 )耦合連接，電源板(8 )與控制電路(6 )電連接，控制電路(6 )兩路，一路與輸出模塊(3 )的輸出端電連接，另一路通過驅(qū)動電路(7 )與電壓逆變模塊(2 )電連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種高性能航空電源，其特征是:所述的電壓逆變模塊(2)包括一組二極管整流橋堆和兩只CMOS開關管BGl和BG2，兩只CMOS開關管BGl和BG2的柵極與驅(qū)動電路(7)控制端電連接，CMOS開關管BGl的源極和BG2漏極串聯(lián)連接，CMOS開關管BGl的漏極和BG2源極之間并接有串聯(lián)連接的電容Cl和c2，電容cl和c2的串聯(lián)連接點和CMOS開關管BGl和BG2的串聯(lián)連接點通過電容c3與輸出模塊(3)開關變壓器初極端電連接；CM0S開關管BGl的漏極和BG2源極之間連接在二極管整流橋堆輸出端的LC電路電容C4兩立而。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種高性能航空電源，其特征是:所述的輸出模塊(3)包括:開關變壓器、二次整流電路和第二 LC濾波器，開關變壓器的次極端與二次整流電路的輸入端電連接，二次整流電路的輸出端與第二 LC濾波器輸入端電連接。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種高性能航空電源，其特征是:所述的輸出模塊(3)輸出端連接有電流互感器和電壓互感器，電流互感器和電壓互感器分別與電流反饋電路(4)和電壓反饋電路(5 )輸入端電連接，電流反饋電路(4 )和電壓反饋電路(5 )輸出端與控制電路(6)輸入端電連接。
【文檔編號】H02H7/125GK103427682SQ201310353211
【公開日】2013年12月4日 申請日期:2013年8月14日 優(yōu)先權日:2013年8月14日
【發(fā)明者】龔麗君 申請人:西安睿諾新能源有限公司