電動車發(fā)電裝置制造方法
【專利摘要】一種電動車發(fā)電裝置，由車輪，聯(lián)動軸，轉(zhuǎn)輪，磁鐵，發(fā)電箱，線圈組，蓄電池，啟用開關(guān)，輸出插口組成，發(fā)電箱固定在車輪中心旁不與車輪接觸，發(fā)電箱的兩端固定有N極和S極的磁鐵，轉(zhuǎn)輪放置于發(fā)電箱中間，轉(zhuǎn)輪中心通過聯(lián)動軸與車輪中心相連，線圈組放置在轉(zhuǎn)輪中心，線圈組連接蓄電池充電端，蓄電池放電端與啟用開關(guān)連接，啟用開關(guān)連接輸出插口，車輪旋轉(zhuǎn)時通過聯(lián)動軸帶動轉(zhuǎn)輪里的線圈組切割磁場產(chǎn)生感應(yīng)電流，感應(yīng)電流通過導(dǎo)線進(jìn)入蓄電池儲存，當(dāng)需要用電時，可按下啟用開關(guān)使蓄電池通過輸出插口放電。
【專利說明】電動車發(fā)電裝置
[0001]
所屬【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本發(fā)明涉及一種發(fā)電裝置，尤其是一種電動車發(fā)電裝置。
【背景技術(shù)】
[0003]電動車是以一種通過蓄電池供電，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，使車輪轉(zhuǎn)動從而運(yùn)行的交通工具，最主要的動力來源是蓄電池，但是蓄電池儲存的電量有限，有時會出現(xiàn)電力不足的情況，使電動車無法運(yùn)行。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決上述問題本發(fā)明提供了一種電動車發(fā)電裝置。
[0005]本發(fā)明實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是:
一種電動車發(fā)電裝置，其特征在于由車輪，聯(lián)動軸，轉(zhuǎn)輪，磁鐵，發(fā)電箱，線圈組，蓄電池，啟用開關(guān)，輸出插口組成，發(fā)電箱固定在車輪中心旁不與車輪接觸，發(fā)電箱的兩端固定有N極和S極的磁鐵，轉(zhuǎn)輪放置于發(fā)電箱中間，轉(zhuǎn)輪中心通過聯(lián)動軸與車輪中心相連，線圈組放置在轉(zhuǎn)輪中心，線圈組連接蓄電池充電端，蓄電池放電端與啟用開關(guān)連接，啟用開關(guān)連接輸出插口，車輪旋轉(zhuǎn)時通過聯(lián)動軸帶動轉(zhuǎn)輪里的線圈組切割磁場產(chǎn)生感應(yīng)電流，感應(yīng)電流通過導(dǎo)線進(jìn)入蓄電池儲存，當(dāng)需要用電時，可按下啟用開關(guān)使蓄電池出輸出插口放電。
[0006]本發(fā)明的有益效果是能在運(yùn)行中產(chǎn)生電能儲存在蓄電池中進(jìn)行備用，防止電力不足無法運(yùn)行。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]附圖為便攜式充電器的原理示意圖:
圖中1.車輪，2.聯(lián)動軸，3.發(fā)電箱，4.磁鐵，5.轉(zhuǎn)輪，6.線圈組，7.蓄電池，8.啟用開關(guān)，9.輸出插口。
具體實(shí)施方案
[0008]一種電動車發(fā)電裝置，由車輪(I),聯(lián)動軸(2),轉(zhuǎn)輪(5),磁鐵(4),發(fā)電箱(3),線圈組(6)，蓄電池(7)，啟用開關(guān)(9)，輸出插口(9)組成，發(fā)電箱(3)固定在車輪(I)中心旁不與車輪(I)接觸，發(fā)電箱(3)的兩端固定有N極和S極的磁鐵(4)，轉(zhuǎn)輪(5)放置于發(fā)電箱(3 )中間，轉(zhuǎn)輪(5 )中心通過聯(lián)動軸(2 )與車輪(I)中心相連，線圈組(6 )放置在轉(zhuǎn)輪(5 )中心，線圈組(6)連接蓄電池(7)充電端，蓄電池(7)放電端與啟用開關(guān)(8)連接，啟用開關(guān)
(8)連接輸出插口(9)。
[0009]具體實(shí)施中，有如下實(shí)施細(xì)節(jié)及優(yōu)化方案:
1.轉(zhuǎn)輪直徑與聯(lián)動軸直徑之比為4:1~6:1。 [0010] 2.聯(lián)動軸中點(diǎn)位于轉(zhuǎn)輪與車輪中心之間靠轉(zhuǎn)輪側(cè)黃金分割點(diǎn)處。
【權(quán)利要求】
1.一種電動車發(fā)電裝置，其特征在于由車輪，聯(lián)動軸，轉(zhuǎn)輪，磁鐵，發(fā)電箱，線圈組，蓄電池，啟用開關(guān)組成，發(fā)電箱固定在車輪中心旁不與車輪接觸，發(fā)電箱的兩端固定有N極和S極的磁鐵，轉(zhuǎn)輪放置于發(fā)電箱中間，轉(zhuǎn)輪中心通過聯(lián)動軸與車輪中心相連，線圈組放置在轉(zhuǎn)輪中心，線圈組連接蓄電池充電端，蓄電池放電端與啟用開關(guān)連接，車輪旋轉(zhuǎn)時通過聯(lián)動軸帶動轉(zhuǎn)輪里的線圈組切割磁場產(chǎn)生感應(yīng)電流，感應(yīng)電流通過導(dǎo)線進(jìn)入蓄電池儲存，當(dāng)需要用電時，可按下啟用開關(guān)使蓄電池放電。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車發(fā)電裝置，其特征在于轉(zhuǎn)輪直徑與聯(lián)動軸直徑之比為4:1 ?6:1。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車發(fā)電裝置，其特征在于聯(lián)動軸中點(diǎn)位于轉(zhuǎn)輪與車輪中心之間靠轉(zhuǎn)輪側(cè)黃金分割點(diǎn)處。
【文檔編號】H02J7/14GK103683450SQ201310736646
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年12月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月29日
【發(fā)明者】楊貽方 申請人:蘇州市牛勿耳關(guān)電器科技有限公司