檢修平臺(tái)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及電力行業(yè)對(duì)電流互感器進(jìn)行安裝、檢修用支撐工具，具體地說是一種檢修平臺(tái)。檢修平臺(tái)包括移動(dòng)小車、升降裝置和放置臺(tái)，在移動(dòng)小車上固定安裝有用于對(duì)電流互感器進(jìn)行上下調(diào)節(jié)的升降裝置，放置臺(tái)安裝在升降裝置上。本發(fā)明相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)來說，其有益效果在于：由于采用升降裝置和移動(dòng)小車的結(jié)構(gòu)，裝卸簡單、便于運(yùn)輸移動(dòng)，且可根據(jù)檢修現(xiàn)場(chǎng)的需要進(jìn)行高度調(diào)整，具有體積小、結(jié)構(gòu)耐用、安全可靠、制作成本低、省時(shí)省力、安裝精度高的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】檢修平臺(tái)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及電力行業(yè)對(duì)電流互感器進(jìn)行安裝、檢修用支撐工具，具體地說是一種檢修平臺(tái)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有電力行業(yè)對(duì)電流互感器更換作業(yè)中拆裝時(shí)間長的主要原因是檢修過程中由于作業(yè)空間限制而導(dǎo)致作業(yè)過程中必須對(duì)電流互感器進(jìn)行人力支撐才能完成更換作業(yè)。這樣每更換一臺(tái)電流互感器就需要多人進(jìn)行更換作業(yè)，而且作業(yè)過程中一名檢修人員對(duì)電流互感器進(jìn)行人力支撐多達(dá)40分鐘。由此可見更換三臺(tái)電流互感器對(duì)檢修人員體力及耐力是一種極大的挑戰(zhàn)與考驗(yàn)，這樣費(fèi)時(shí)費(fèi)力的作業(yè)過程降低了我們的檢修效率，檢修的時(shí)間較長，相應(yīng)的停電時(shí)間變長，影響人民生活和公司的生產(chǎn)；因更換時(shí)工人的操作較為費(fèi)力，為了抓緊安裝，有時(shí)不能達(dá)到其安裝要求，精度減低，所以有必要開發(fā)一種工具，起到在安裝和更換互感器時(shí)，達(dá)到省時(shí)省力且安裝精度高的目的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種操作使用方便，且結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠的檢修平臺(tái)，以克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為:檢修平臺(tái)包括移動(dòng)小車、升降裝置和放置臺(tái)，在移動(dòng)小車上固定安裝有用于對(duì)電流互感器進(jìn)行上下調(diào)節(jié)的升降裝置，放置臺(tái)安裝在升降裝置上。
[0005]所述的移動(dòng)小車由滾輪和車體組成，車體包括第一底板、第二底板和支撐桿，支撐桿的一端固定安裝在第一底板上，支撐桿的另一端與第二底板固定安裝，滾輪固定安裝于第一底板的下表面上。
[0006]所述的支撐桿包括第一筒狀部和第二筒狀部，第一筒狀部和第二筒狀部通過套接的方式連接，同時(shí)第二筒狀部可以沿著第一筒狀部升降。
[0007]所述的升降裝置包括第一固定部、升降臂、第二固定部、螺母和螺桿，第一固定部包括底壁和左右側(cè)壁，底壁設(shè)置固定孔，左右側(cè)壁設(shè)置銷軸固定孔，升降臂包括第一組升降臂和第二組升降臂，第一組升降臂包括第一連接件和第二連接件，第二組升降臂包括第三連接件和第四連接件，第一連接件、第二連接件、第三連接件和第四連接件的結(jié)構(gòu)形狀相同，第一連接件為一槽狀體，第一連接件包括第一基板和自第一基板兩側(cè)延伸形成的兩個(gè)第一側(cè)板，第一側(cè)板的兩端為半圓狀，于第一側(cè)板兩端的半圓狀處設(shè)置第一插銷孔。第二固定部也為槽狀體，第二固定部包括第二基板和自第二基板折彎形成的第二側(cè)板，第二側(cè)板的兩端部設(shè)置第二插銷孔，于第二基板切除形成開口，螺母固定安裝于第一連接件和第二連接件的連接處，于第三連接件和第四連接件的連接處同樣也安裝螺母，螺桿組裝于螺母上。螺桿的一端設(shè)置長方體狀部，于長方體狀部設(shè)置插孔。放置臺(tái)安裝于第二固定部上。
[0008]所述的第一側(cè)板包括直角梯形部、第一半圓部和第二半圓部,第一半圓部和第二半圓部上設(shè)置第一插銷孔。
[0009]使用時(shí)，將轉(zhuǎn)動(dòng)把手插入螺桿長方體部的插孔后再轉(zhuǎn)動(dòng)把手，從而帶動(dòng)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，安裝于第一組升降臂和第二組升降臂的螺母沿著螺桿相對(duì)靠近或遠(yuǎn)離，進(jìn)而調(diào)整第二固定部與第一固定部的相對(duì)距離，進(jìn)一步調(diào)整安裝第二固定部上的放置臺(tái)的高低，從而能將電流互感器調(diào)整到所需的高度位置處，便于安裝或檢修。
[0010]本發(fā)明相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)來說，其有益效果在于:由于采用升降臂和移動(dòng)小車的結(jié)構(gòu)，裝卸簡單、便于運(yùn)輸移動(dòng)，且可根據(jù)檢修現(xiàn)場(chǎng)的需要進(jìn)行高度調(diào)整，具有體積小、結(jié)構(gòu)耐用、安全可靠、制作成本低、省時(shí)省力、安裝精度高的優(yōu)點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本發(fā)明檢修平臺(tái)立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2為本發(fā)明檢修平臺(tái)前視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖3為本發(fā)明檢修平臺(tái)之第一固定部立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖4為本發(fā)明檢修平臺(tái)之第一連接件立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖5為本發(fā)明檢修平臺(tái)之第一連接件前視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖6為本發(fā)明檢修平臺(tái)之第二固定部立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖中:移動(dòng)小車1、升降裝置2、放置臺(tái)3、滾輪11、車體12、第一底板13、第二底板
14、支撐桿15、第一筒狀部151、第二筒狀部152、第一固定部21、升降臂22、第二固定部23、螺母24、螺桿25、底壁211、側(cè)壁212、固定孔213、銷軸固定孔214、第一組升降臂221、第二組升降臂222、第一連接件223、第二連接件224、第三連接件225、第四連接件226、第一基板2231、第一側(cè)板2232、第一插銷孔2233、第二基板231、第二側(cè)板232、第二插銷孔233、開口234、長方體狀部251、插孔252、直角梯形部2234、第一半圓部2235、第二半圓部2236。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明，參閱圖1與圖2，檢修平臺(tái)包括移動(dòng)小車
1、升降裝置2和放置臺(tái)3，在移動(dòng)小車I上固定安裝有用于對(duì)電流互感器(未顯示)進(jìn)行上下調(diào)節(jié)的升降裝置2，放置臺(tái)3安裝在升降裝置2上。
[0019]參閱圖1與圖2，所述的移動(dòng)小車I由滾輪11和車體12組成，車體12包括第一底板13、第二底板14和支撐桿15,支撐桿15的一端固定安裝在第一底板13上,支撐桿15的另一端與第二底板14固定安裝，滾輪11固定安裝于第一底板13的下表面上。
[0020]參閱圖1與圖2，所述的支撐桿15包括第一筒狀部151和第二筒狀部152，第一筒狀部151和第二筒狀部152通過套接的方式連接，同時(shí)第二筒狀部152可以沿著第一筒狀部151升降。
[0021]參閱圖1、圖2、圖3、圖4、圖5和圖6，所述的升降裝置2包括第一固定部21、升降臂22、第二固定部23、螺母24和螺桿25，第一固定部21包括底壁211和自底壁兩側(cè)朝上延伸形成的左右兩側(cè)壁212，底壁211設(shè)置固定孔213，側(cè)壁212設(shè)置銷軸固定孔214，升降臂22包括第一組升降臂221和第二組升降臂222，第一組升降臂221包括第一連接件223和第二連接件224，第二組升降臂222包括第三連接件225和第四連接件226，第一連接件223、第二連接件224、第三連接件225和第四連接件226的結(jié)構(gòu)形狀相同，第一連接件223為一槽狀體，第一連接件223包括第一基板2231和自第一基板2231兩側(cè)延伸形成的兩個(gè)第一側(cè)板2232，第一側(cè)板2232的兩端為半圓狀，于第一側(cè)板2232兩端的半圓狀處設(shè)置第一插銷孔2233。第二固定部23也為槽狀體，第二固定部23包括第二基板231和自第二基板231折彎形成的第二側(cè)板232，第二側(cè)板232的兩端部設(shè)置第二插銷孔233，于第二基板231切除形成開口 234，螺母24固定安裝于第一連接件223和第二連接件224的連接處，于第三連接件225和第四連接件226的連接處同樣也安裝螺母24，螺桿25組裝于螺母24上。螺桿25的一端設(shè)置長方體狀部251,于長方體狀部251設(shè)置插孔252。放置臺(tái)3安裝于第二固定部23上。
[0022]參閱圖5，所述的第一側(cè)板2232包括直角梯形部2234、第一半圓部2235和第二半圓部2236，第一半圓部2235和第二半圓部2236上設(shè)置第一插銷孔2233。
【權(quán)利要求】
1.一種檢修平臺(tái)，其特在于:檢修平臺(tái)包括移動(dòng)小車、升降裝置和放置臺(tái)，在移動(dòng)小車上固定安裝有用于對(duì)電流互感器進(jìn)行上下調(diào)節(jié)的升降裝置，放置臺(tái)安裝在升降裝置上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢修平臺(tái)，其特在于:移動(dòng)小車由滾輪和車體組成，車體包括第一底板、第二底板和支撐桿，支撐桿的一端固定安裝在第一底板上，支撐桿的另一端與第二底板固定安裝，滾輪固定安裝于第一底板的下表面上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的檢修平臺(tái)，其特在于:支撐桿包括第一筒狀部和第二筒狀部，第一筒狀部和第二筒狀部通過套接的方式連接，同時(shí)第二筒狀部可以沿著第一筒狀部升降。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的檢修平臺(tái)，其特在于:升降裝置包括第一固定部、升降臂、第二固定部、螺母和螺桿，第一固定部包括底壁和左右側(cè)壁，底壁設(shè)置固定孔，左右側(cè)壁設(shè)置銷軸固定孔，升降臂包括第一組升降臂和第二組升降臂，第一組升降臂包括第一連接件和第二連接件，第二組升降臂包括第三連接件和第四連接件，第一連接件、第二連接件、第三連接件和第四連接件的結(jié)構(gòu)形狀相同，第一連接件為一槽狀體，第一連接件包括第一基板和自第一基板兩側(cè)延伸形成的兩個(gè)第一側(cè)板，第一側(cè)板的兩端為半圓狀，于第一側(cè)板兩端的半圓狀處設(shè)置第一插銷孔；第二固定部也為槽狀體，第二固定部包括第二基板和自第二基板折彎形成的第二側(cè)板，第二側(cè)板的兩端部設(shè)置第二插銷孔，于第二基板切除形成開口，螺母固定安裝于第一連接件和第二連接件的連接處，于第三連接件和第四連接件的連接處同樣也安裝螺母，螺桿組裝于螺母上；螺桿的一端設(shè)置長方體狀部，于長方體狀部設(shè)置插孔； 放置臺(tái)安裝于第二固定部上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的檢修平臺(tái)，其特在于:第一側(cè)板包括直角梯形部、第一半圓部和第二半圓部，第一半圓部和第二半圓部上設(shè)置第一插銷孔。
【文檔編號(hào)】H02B3/00GK103762510SQ201310747610
【公開日】2014年4月30日 申請(qǐng)日期:2013年12月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月31日
【發(fā)明者】李小偉, 尚國宏, 韓建碧, 李興華, 張晨昕, 馬曉光, 劉瑜, 邵芳, 張明, 康亞麗 申請(qǐng)人:國網(wǎng)寧夏電力公司固原供電公司, 國家電網(wǎng)公司