專利名稱：永磁調(diào)速器減震式傳動系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于綠色環(huán)保技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種永磁調(diào)速器減震式傳動系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
永磁調(diào)速器采用無物理連接傳遞扭矩，可實現(xiàn)轉(zhuǎn)速平滑調(diào)節(jié)，允許低負載啟動，沖擊電流小，減少了電動機繞組、鐵芯發(fā)熱量，降低電動機的振動，延長電動機的使用壽命。但永磁調(diào)速器在使用過程中還存在以下問題:永磁調(diào)速器在負載端的負載軸較長，永磁調(diào)速器在高速運轉(zhuǎn)時將會產(chǎn)生強烈的震動，易于損壞工作部件。

實用新型內(nèi)容本實用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種震動小、零部件使用壽命長的永磁調(diào)速器減震式傳動系統(tǒng)。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案:永磁調(diào)速器減震式傳動系統(tǒng)，包括永磁調(diào)速器、電動機和負載，所述永磁調(diào)速器的動力輸入端通過主軸與電動機傳動連接，永磁調(diào)速器的動力輸出端負載軸與負載傳動連接，所述負載軸上設(shè)有支撐裝置。所述支撐裝置包括底板和設(shè)在底板上的支桿，負載軸中部通過軸承轉(zhuǎn)動連接支桿上。采用上述技術(shù)方案，支撐裝置給負載軸增加一個支撐點，保護了負載軸，有效的減少電動機高速運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的劇烈震動，延長各部件的使用壽命。本實用新型設(shè)計合理、構(gòu)造簡單，大大降低了永磁調(diào)速器在工作過程中的震動，各工作零部件處于穩(wěn)定的工作狀態(tài)，使用壽命延長。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型的永磁調(diào)速器減震式傳動系統(tǒng)，包括永磁調(diào)速器1、電動機2和負載3，永磁調(diào)速器I的動力輸入端通過主軸4與電動機2傳動連接，永磁調(diào)速器I的動力輸出端負載軸5與負載3傳動連接，負載軸5上設(shè)有支撐裝置。支撐裝置包括底板和設(shè)在底板11上的支桿12，負載軸5中部通過軸承13轉(zhuǎn)動連接支桿12上。本實用新型當(dāng)中的永磁調(diào)速器I為現(xiàn)有成熟技術(shù)，具體構(gòu)造不早贅述。本實用新型在工作使用時，電機依次通過主軸4、永磁調(diào)速器I和負載軸5帶動負載3運轉(zhuǎn)，支桿12給負載軸5增加一個支撐點，保護了負載軸5，有效的減少電動機2高速運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的劇烈震動，延長各部件的使用壽命。
權(quán)利要求1.永磁調(diào)速器減震式傳動系統(tǒng)，包括永磁調(diào)速器、電動機和負載，其特征在于:所述永磁調(diào)速器的動力輸入端通過主軸與電動機傳動連接，永磁調(diào)速器的動力輸出端負載軸與負載傳動連接，所述負載軸上設(shè)有支撐裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的永磁調(diào)速器減震式傳動系統(tǒng)，其特征在于:所述支撐裝置包括底板和設(shè)在底板上的支桿，負載軸中部通過軸承轉(zhuǎn)動連接支桿上。
專利摘要永磁調(diào)速器減震式傳動系統(tǒng)，包括永磁調(diào)速器、電動機和負載，所述永磁調(diào)速器的動力輸入端通過主軸與電動機傳動連接，永磁調(diào)速器的動力輸出端負載軸與負載傳動連接，所述負載軸上設(shè)有支撐裝置。采用上述技術(shù)方案，支撐裝置給負載軸增加一個支撐點，保護了負載軸，有效的減少電動機高速運轉(zhuǎn)時產(chǎn)生的劇烈震動，延長各部件的使用壽命。本實用新型設(shè)計合理、構(gòu)造簡單，大大降低了永磁調(diào)速器在工作過程中的震動，各工作零部件處于穩(wěn)定的工作狀態(tài)，使用壽命延長。
文檔編號H02K51/00GK203014648SQ201320011930
公開日2013年6月19日 申請日期2013年1月10日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月10日
發(fā)明者陳開碇, 劉恩春, 陳龍, 孫曉平, 徐冠軍 申請人:河南科達節(jié)能環(huán)保有限公司