一種卷簾門電機(jī)接線電路的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種卷簾門電機(jī)接線電路，該電機(jī)接線電路的剎車線圈通過一個(gè)橋堆或并聯(lián)的兩個(gè)橋堆連接總電機(jī)和一交流電機(jī)，交流電機(jī)的正、反轉(zhuǎn)兩端通過一電容分別連接有兩個(gè)限位器，兩個(gè)限位器分別對應(yīng)連接總電機(jī)的正、反轉(zhuǎn)兩端，總電機(jī)的外殼接地。所述限位器是由一個(gè)或以上的限位開關(guān)串接而成。本實(shí)用新型卷簾門電機(jī)接線電路的總電機(jī)引出線股數(shù)少，成本低，不僅接線方便簡單，且明顯降低故障率。
【專利說明】一種卷簾門電機(jī)接線電路
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電機(jī)控制線路，尤其是指一種適用于卷簾門電機(jī)的控制電路。
【背景技術(shù)】
[0002]市場上現(xiàn)有的外掛式卷簾門電機(jī)一般接線方式有兩大類，第一類將馬達(dá)引出線、剎車線圈、橋堆、限位器組件、電容、電源輸入等和繼電器組件在電機(jī)上進(jìn)行連接，最終引出多股引線至控制器。第二類將馬達(dá)引出線、剎車線圈、限位器組件等的引線全部引至控制器，此種引出線更多達(dá)10條以上。上述卷簾門電機(jī)的引出線較多，接至控制器時(shí)不管采用接插件還是接線排的方式，都相對比較容易接錯(cuò)、端子故障引起機(jī)器故障或損壞。且電機(jī)至控制器一般有一定的距離眾多的引出線增加成本。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足之處，本實(shí)用新型提供一種電路結(jié)構(gòu)簡單穩(wěn)定的卷簾門電機(jī)接線電路。該電路中的總電機(jī)引出線股數(shù)減少，成本降低，不僅接線方便簡單，且明顯降低故障率。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型技術(shù)方案為:
[0005]一種卷簾門電機(jī)接線電路，該電機(jī)接線電路的剎車線圈通過一個(gè)橋堆或兩個(gè)輸出并聯(lián)的橋堆連接總電機(jī)和一交流電機(jī)，交流電機(jī)的正、反轉(zhuǎn)兩端通過一電容分別連接有兩個(gè)限位器，兩個(gè)限位器分別對應(yīng)連接總電機(jī)的正、反轉(zhuǎn)兩端，總電機(jī)的外殼接地。
[0006]進(jìn)一步，所述限位器是由一個(gè)或以上的限位開關(guān)串接而成。
[0007]上述技術(shù)方案的有益之處在于:
[0008]本實(shí)用新型將交流電機(jī)、剎車線圈、橋堆、限位器組件、電容在總電機(jī)上通過上述特殊的線路連接，使目前市面上同種電機(jī)的引出線(六條以上，多達(dá)十條)降低至包括地線在內(nèi)的四條引出線。這四條引出線包括公共輸入引出線、正轉(zhuǎn)輸入引出線、反轉(zhuǎn)輸入引出線和接地線，最終這四條引出線接至總電機(jī)，并最終接入控制器。本實(shí)用新型總電機(jī)引出線股數(shù)少，成本低，接線方便，簡單，有效降低因引出線過多引起的故障。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]此處所說明的附圖用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0010]圖1是本實(shí)用新型卷簾門電機(jī)接線電路方案一的工作原理示意圖。
[0011]圖2是本實(shí)用新型卷簾門電機(jī)接線電路方案二的工作原理示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]為了使本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚、明白，以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0013]圖1所示的一種卷簾門電機(jī)接線電路(剎車線圈串聯(lián)方式)，該電機(jī)接線電路的剎車線圈I通過一個(gè)橋堆2連接總電機(jī)和一交流電機(jī)3,交流電機(jī)3的正、反轉(zhuǎn)兩端通過一電容分別連接有兩個(gè)限位器，兩個(gè)限位器分別對應(yīng)連接總電機(jī)的正、反轉(zhuǎn)兩端，總電機(jī)的外殼接地。所述限位器是由一個(gè)或以上的限位開關(guān)串接而成的。
[0014]圖2所示的一種卷簾門電機(jī)接線電路(剎車線圈并聯(lián)方式)，該電機(jī)接線電路的剎車線圈I通過輸出并聯(lián)的橋堆2及橋堆9連接總電機(jī)和一交流電機(jī)3，交流電機(jī)3的正、反轉(zhuǎn)兩端通過一電容分別連接有兩個(gè)限位器，兩個(gè)限位器分別對應(yīng)連接總電機(jī)的正、反轉(zhuǎn)兩端，總電機(jī)的外殼接地。所述限位器是由一個(gè)或以上的限位開關(guān)串接而成的。
[0015]現(xiàn)以每個(gè)限位器是由兩個(gè)限位開關(guān)串接而成的為例，詳細(xì)說明本實(shí)用新型卷簾門電機(jī)的接線方式。也就是每個(gè)方向各有兩個(gè)限位開關(guān)時(shí)的接法，即，限位開關(guān)5和限位開關(guān)6串接組成一限位器，限位開關(guān)7和限位開關(guān)8組成另一個(gè)限位器。如果限位器組件每個(gè)方向只有一個(gè)限位開關(guān)時(shí)，則單個(gè)限位開關(guān)的常閉觸點(diǎn)的輸入與輸出兩端分別接至交流電機(jī)3和總電機(jī)。
[0016]本實(shí)用新型實(shí)施方案一(剎車線圈串聯(lián)方式):
[0017]剎車線圈I的兩端分別接至橋堆2的輸出(+，-)端；橋堆2的輸入端一端接交流電機(jī)3的公共輸入，另一端作為總電機(jī)的公共輸入；電容4兩端分別接在交流電機(jī)3的正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)兩端；其中一限位器的限位開關(guān)5，6的常閉觸點(diǎn)串聯(lián)后的輸入與輸出兩端，一端接至交流電機(jī)3正轉(zhuǎn)端，另一端作為總電機(jī)的正轉(zhuǎn)輸入；另一限位器的限位開關(guān)7，8的常閉觸點(diǎn)串聯(lián)后的輸入與輸出兩端，一端接至交流電機(jī)3反轉(zhuǎn)端，另一端作為總電機(jī)的反轉(zhuǎn)輸入；總電機(jī)的外殼接地作為接地線的引出線。
[0018]本實(shí)用新型實(shí)施方案二 (剎車線圈并聯(lián)方式):
[0019]剎車線圈I的兩端分別接至橋堆2的輸出(+，_)端及橋堆9的輸出(+，_)端；橋堆
2、9的輸入端一端接交流電機(jī)3的公共輸入，另一端分別接至交流電機(jī)3的正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)兩端；電容4兩端分別接在交流電機(jī)3的正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)兩端；其中一限位器的限位開關(guān)5，6的常閉觸點(diǎn)串聯(lián)后的輸入與輸出兩端，一端接至交流電機(jī)3正轉(zhuǎn)端，另一端作為總電機(jī)的正轉(zhuǎn)輸入；另一限位器的限位開關(guān)7，8的常閉觸點(diǎn)串聯(lián)后的輸入與輸出兩端，一端接至交流電機(jī)3反轉(zhuǎn)端，另一端作為總電機(jī)的反轉(zhuǎn)輸入；總電機(jī)的外殼接地作為接地線的引出線。
[0020]上述說明示出并描述了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，如前所述，應(yīng)當(dāng)理解本實(shí)用新型并非局限于本文所披露的形式，不應(yīng)看作是對其他實(shí)施例的排除，而可用于各種其他組合、修改和環(huán)境，并能夠在本文所述實(shí)用新型構(gòu)想范圍內(nèi)，通過上述教導(dǎo)或相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)或知識進(jìn)行改動。而本領(lǐng)域人員所進(jìn)行的改動和變化不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍，則都應(yīng)在本實(shí)用新型所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種卷簾門電機(jī)接線電路，其特征在于:該電機(jī)接線電路的剎車線圈通過一個(gè)橋堆或兩個(gè)并聯(lián)的橋堆連接總電機(jī)和一交流電機(jī)，交流電機(jī)的正、反轉(zhuǎn)兩端通過一電容分別連接有兩個(gè)限位器，兩個(gè)限位器分別對應(yīng)連接總電機(jī)的正、反轉(zhuǎn)兩端，總電機(jī)的外殼接地。
2.如權(quán)利要求1所述的一種卷簾門電機(jī)接線電路，其特征在于:所述限位器是由一個(gè)或以上的限位開關(guān)串接而成。
【文檔編號】H02P25/16GK203399043SQ201320375528
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年6月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年6月27日
【發(fā)明者】劉王雍杰, 陳錦山 申請人:福建安麟智能科技股份有限公司