一種帶電跨越架用牽引裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種帶電跨越架用牽引裝置，包括雙層滑車，第一牽引繩，它還包括牽引板，所述的牽引板為細(xì)長形等腰三角形板，所述的等腰三角形板的三個(gè)角處設(shè)有連接孔，所述的第一牽引繩與等腰三角形板頭部連接孔連接，等腰三角形板底部兩個(gè)連接孔分別與承載繩、第二牽引繩連接；其具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、時(shí)間短、效率高的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】—種帶電跨越架用牽引裝置
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本實(shí)用新型涉及電力線路建設(shè)過程中帶電放線工具領(lǐng)域，尤其涉及一種帶電跨越架用牽引裝置。
[0003]【背景技術(shù)】
[0004]在電力線路建設(shè)工程施工中，不可避免地遇到有一些被跨越的電力線路，一是架線前先對(duì)被跨越的電力線路進(jìn)行停電，這樣就會(huì)造成很多的安全隱患，而且使用的人員較多，既不方便又不安全；二是有一些被跨越的電力線路不能停電，必須帶電跨越；帶電跨越架被越來越多使用到電力線路建設(shè)工程施工中，帶電跨越架中的兩根承載繩分別通過懸掛于橫擔(dān)下雙層滑車連接地錨形成索道，索道上設(shè)若干玻璃鋼管，被架的電線從玻璃鋼管通過，完成帶電跨越架線。目前，承載繩、牽引繩從雙層滑車通過是分別牽引，不僅工作量大，操作難度大，而且玻璃鋼管在索道上設(shè)置時(shí)，位置不容易準(zhǔn)確定位。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]為解決現(xiàn)有技術(shù)不足，本實(shí)用新型旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、時(shí)間短、效率高、玻璃鋼管在索道上設(shè)置時(shí)位置容易準(zhǔn)確定位的帶電跨越架用牽引裝置。
[0007]本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的:一種帶電跨越架用牽引裝置，包括雙層滑車，第一牽引繩，其特征在于:它還包括牽引板，所述的牽引板為細(xì)長形等腰三角形板，所述的等腰三角形板的三個(gè)角處設(shè)有連接孔，所述的第一牽引繩與等腰三角形板頭部連接孔連接，等腰三角形板底部兩個(gè)連接孔分別與承載繩、第二牽引繩連接。
[0008]所述的第一牽引繩與等腰三角形板頭部連接孔連接處，等腰三角形板底部兩個(gè)連接孔分別與承載繩、第二牽引繩連接處用旋轉(zhuǎn)連接器連接。
[0009]所述的第一牽引繩為直徑IOmm的迪尼瑪繩，承載繩為直徑22mm的迪尼瑪繩，第二牽引繩為直徑IOmm的迪尼瑪繩。
[0010]本實(shí)用新型一種帶電跨越架用牽引裝置使用原理:利用將等腰三角形牽引板板底部兩個(gè)連接孔分別與承載繩、第二牽引繩連接，使承載繩、第二牽引繩同時(shí)被牽引，達(dá)到操作方便、時(shí)間短、效率高的效果。
[0011]本實(shí)用新型一種帶電跨越架用牽引裝置具體使用方法:通過牽引板采用一牽二的方式展放承力繩和第二牽引繩，預(yù)先將第一牽引繩穿過雙輪滑車的下滑車，第一牽引繩與等腰三角形板牽引頭部連接孔連接，等腰三角形牽引板板底部兩個(gè)連接孔分別與承載繩、第二牽引繩連接，待牽引板過雙輪滑車后，拆除雙輪滑車的上滑車軸銷，取出上滑車，利用提線裝置將承力繩提至上滑車上方，重新裝上滑車，松去提線裝置，將承力繩落至雙輪滑車的上滑車上，第二牽引繩續(xù)牽引落至雙輪滑車的下滑車上；繼續(xù)牽引展放承力繩和第二牽引繩。
[0012]本實(shí)用新型帶一種帶電跨越架用牽引裝置具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、時(shí)間短、效率聞的優(yōu)點(diǎn)。
[0013]【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0015]圖中各序號(hào)分別是:1、雙層滑車；2、第一牽引繩；3、牽引板；4、承載繩；5、第二牽引繩。
[0016]【具體實(shí)施方式】
[0017]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步描述。
[0018]參見附圖1，一種帶電跨越架用牽引裝置，包括雙層滑車I第一牽引繩2，它還包括牽引板3所述的牽引板3細(xì)長形等腰三角形板，所述的等腰三角形板的三個(gè)角處設(shè)有連接孔，所述的第一牽引繩2等腰三角形板頭部連接孔連接，等腰三角形板底部兩個(gè)連接孔分別與承載繩4第二牽引繩5接；所述的第一牽引繩2等腰三角形板頭部連接孔連接處，等腰三角形板底部兩個(gè)連接孔分別與承載繩4第二牽引繩5接處用旋轉(zhuǎn)連接器連接；所述的第一牽引繩2直徑IOmm的迪尼瑪繩,承載繩4直徑22mm的迪尼瑪繩,第二牽引繩5直徑IOmm的迪尼瑪繩。
[0019]實(shí)施例只是為了便于理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容或依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上方案所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種帶電跨越架用牽引裝置，包括雙層滑車⑴，第一牽引繩⑵，其特征在于:它還包括牽引板⑶，所述的牽引板⑶為細(xì)長形等腰三角形板，所述的等腰三角形板的三個(gè)角處設(shè)有連接孔，所述的第一牽引繩⑵與等腰三角形板頭部連接孔連接，等腰三角形板底部兩個(gè)連接孔分別與承載繩⑷、第二牽引繩(5)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶電跨越架用牽引裝置，其特征在于:所述的第一牽引繩⑵與等腰三角形板頭部連接孔連接處，等腰三角形板底部兩個(gè)連接孔分別與承載繩⑷、第二牽弓I繩(5)連接處用旋轉(zhuǎn)連接器連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種帶電跨越架用牽引裝置，其特征在于:所述的第一牽引繩⑵為直徑IOmm的迪尼瑪繩，承載繩⑷為直徑22mm的迪尼瑪繩，第二牽引繩(5)為直徑IOmm的迪尼瑪繩。
【文檔編號(hào)】H02G1/02GK203445521SQ201320431441
【公開日】2014年2月19日 申請(qǐng)日期:2013年7月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月19日
【發(fā)明者】王建山, 蔣廣忠 申請(qǐng)人:興化市永盛電力器材有限公司