多功能滑車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種多功能滑車，包括主框架及定滑輪部件，所述定滑輪部件的滑輪軸水平設(shè)置在主框架內(nèi)，所述主框架的上下兩端各豎直設(shè)有一個(gè)用于安裝吊裝件的安裝通孔，可根據(jù)線路施工特點(diǎn)，吊裝件可進(jìn)行再改造；使其可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行任意組合，拓寬了應(yīng)用范圍，有利于檢修用具的規(guī)范化及通用化，結(jié)構(gòu)簡單、輕便靈活、安全可靠，適于大規(guī)模推廣應(yīng)用。
【專利說明】多功能滑車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于電力輸電線路檢修用具領(lǐng)域，涉及一種多功能滑車。
【背景技術(shù)】
[0002]由于導(dǎo)線是暴露在室外高空中的，所以需要經(jīng)常對其進(jìn)行檢修，而在進(jìn)行這種高空線路檢修時(shí)，需要用到滑車，目前線路施工和檢修中的滑車類型繁多，但由于其結(jié)構(gòu)限制，功能都較為單一，大部分都是作為起重工具之用，使其應(yīng)用范圍較小，不利于檢修用具的規(guī)范化及通用化。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種通用性較強(qiáng)，便于組合及再利用的多功能滑車。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:包括主框架及定滑輪部件，所述定滑輪部件的滑輪軸水平設(shè)置在主框架內(nèi)，所述主框架的上下兩端各豎直設(shè)有一個(gè)用于安裝吊裝件的安裝通孔。
[0005]進(jìn)一步，所述主框架一側(cè)下端設(shè)有可裝入導(dǎo)線的缺口，所述主框架的缺口處設(shè)有與主框架共同構(gòu)成封閉框架的活動(dòng)擋板,所述活動(dòng)擋板鉸接在主框架上。
[0006]進(jìn)一步，所述活動(dòng)擋板的非鉸接端處設(shè)有限位孔，主框架上對應(yīng)設(shè)有限位凸塊，所述限位凸塊上還設(shè)有防止活動(dòng)擋板從限位凸塊上脫離的蓋板穿針。
[0007]進(jìn)一步，還包括吊裝件，所述吊裝件為吊鉤、吊環(huán)或穿釘。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果在于:改變了滑車結(jié)構(gòu)，吊裝件按作業(yè)需要進(jìn)行選擇，使其可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行任意組合，拓寬了應(yīng)用范圍，有利于檢修用具的規(guī)范化及通用化，結(jié)構(gòu)簡單、輕便靈活、安全可靠，適于大規(guī)模推廣應(yīng)用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果更加清楚，本實(shí)用新型提供如下附圖進(jìn)行說明:
[0010]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為本實(shí)用新型的左視圖；
[0012]圖3為圖1的A-A截面視圖；
[0013]圖4為吊鉤的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖5為吊環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖6為穿釘?shù)慕Y(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]其中:1 一主框架、2 —安裝通孔、3 —定滑輪、4 一滾珠軸承、5 —滑輪軸、6 —活動(dòng)擋板、7 —鉸接軸、8 —限位凸塊、9 一蓋板穿針、10 —吊鉤、11 一吊環(huán)、12 —穿釘。【具體實(shí)施方式】
[0017]下面將結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)的描述。
[0018]如圖所示，本實(shí)施例的多功能滑車包括主框架I及定滑輪部件，所述主框架I的上下兩端各豎直設(shè)有一個(gè)用于安裝吊裝件的安裝通孔2，定滑輪部件包括定滑輪3、設(shè)置在定滑輪3中心處的滾珠軸承4及用于將定滑輪3固定在主框架I上的滑輪軸5，滑輪軸5水平設(shè)置在主框架I內(nèi)；使用中可根據(jù)不同需求進(jìn)行結(jié)構(gòu)的隨意組合，將滑車中的定滑輪3掛在導(dǎo)線上，滑車下端安裝吊裝件時(shí)，可用于起吊重物或施工工具傳遞繩之用，可將多個(gè)相同滑車聯(lián)接起來組成飛車，結(jié)構(gòu)簡單、使用靈活，通用性強(qiáng)，便于規(guī)范化管理。
[0019]作為上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述主框架I為一側(cè)下端設(shè)有可裝入導(dǎo)線的缺口，所述主框架I的缺口處設(shè)有與主框架I共同構(gòu)成封閉框架的活動(dòng)擋板6，所述活動(dòng)擋板6鉸接在主框架I上，在本實(shí)施例中，活動(dòng)擋板6鉸接后可繞鉸接軸7向主框架I外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)，活動(dòng)擋板6的非鉸接端處設(shè)有限位孔，主框架I上對應(yīng)設(shè)有同限位孔相配合的限位凸塊8，滑車掛在導(dǎo)線上后，轉(zhuǎn)回活動(dòng)擋板6，使限位凸塊8插入限位孔內(nèi)，為防止活動(dòng)擋板6輕松脫離限位凸塊8，限位凸塊8上還設(shè)有一根蓋板穿針9，解脫時(shí)取下蓋板穿針9。
[0020]本實(shí)施例還包括吊裝件，吊裝件可為吊鉤10、吊環(huán)11或穿釘12中任意一種，可根據(jù)不同需求隨意替換，做起吊用途時(shí)采用吊鉤10或吊環(huán)11，改為飛車時(shí)采用穿釘12將兩滑車相聯(lián)接；當(dāng)然，也可根據(jù)施工需求將吊裝件改造成適于施工和檢修需要的其它樣式。
[0021]最后說明的是，以上優(yōu)選實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管通過上述優(yōu)選實(shí)施例已經(jīng)對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的描述，但本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以在形式上和細(xì)節(jié)上對其作出各種各樣的改變，而不偏離本實(shí)用新型權(quán)利要求書所限定的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種多功能滑車，包括主框架及定滑輪部件，其特征在于:所述定滑輪部件的滑輪軸水平設(shè)置在主框架內(nèi)，所述主框架的上下兩端各豎直設(shè)有一個(gè)用于安裝吊裝件的安裝通孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能滑車，其特征在于:所述主框架一側(cè)下端設(shè)有可裝入導(dǎo)線的缺口，所述主框架的缺口處設(shè)有與主框架共同構(gòu)成封閉框架的活動(dòng)擋板，所述活動(dòng)擋板鉸接在主框架上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的多功能滑車，其特征在于:所述活動(dòng)擋板的非鉸接端處設(shè)有限位孔，主框架上對應(yīng)設(shè)有限位凸塊，所述限位凸塊上還設(shè)有防止活動(dòng)擋板從限位凸塊上脫離的蓋板穿針。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多功能滑車，其特征在于:還包括吊裝件，所述吊裝件為吊鉤、吊環(huán)或穿釘。
【文檔編號】H02G1/02GK203387118SQ201320506605
【公開日】2014年1月8日 申請日期:2013年8月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月19日
【發(fā)明者】陳靜, 景文炳, 陳榮勇, 何夏, 吳琛, 鄒書涵, 趙克江, 范文玲, 劉行, 黃敏, 劉清, 方北極 申請人:國家電網(wǎng)公司, 國網(wǎng)重慶市電力公司檢修分公司