馬達(dá)的制作方法
【專利摘要】一種馬達(dá)，其包括馬達(dá)主體、輸出軸、冷卻裝置及固定座。固定座安裝并支撐冷卻裝置及馬達(dá)主體。馬達(dá)主體包括轉(zhuǎn)子、套設(shè)在轉(zhuǎn)子上的定子及套設(shè)在定子上的外殼。輸出軸與轉(zhuǎn)子連接，冷卻裝置安裝于固定座上，且容納在馬達(dá)主體中。冷卻裝置包括底座、與底座相連的冷卻管及防水環(huán)。該防水環(huán)套設(shè)在底座上，且與轉(zhuǎn)子靠近固定座的一端相連，該防水環(huán)能夠隨轉(zhuǎn)子一起轉(zhuǎn)動。底座開設(shè)有進(jìn)水孔和出水孔，冷卻管開設(shè)與進(jìn)水孔連通的腔體，且冷卻管的側(cè)壁上還開設(shè)與該腔體連通的多個噴射孔。冷卻液從噴射孔噴出射在正在轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)子上，轉(zhuǎn)子被冷卻液冷卻，溫度快速降低，進(jìn)而保證馬達(dá)在使用中的穩(wěn)定性，同時可以延長馬達(dá)的使用壽命。
【專利說明】馬達(dá)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種馬達(dá)，尤其涉及一種能夠冷卻轉(zhuǎn)子的馬達(dá)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著市場需求量的不斷變化，能夠承載高載荷高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)構(gòu)的使用越來越頻繁。然而，高載荷高速運(yùn)轉(zhuǎn)勢必會產(chǎn)生高溫。例如，馬達(dá)在長時間運(yùn)轉(zhuǎn)的時候，轉(zhuǎn)子的溫度會急劇上升，溫度的升高勢必引起轉(zhuǎn)子因熱導(dǎo)致伸長變形，而轉(zhuǎn)子為馬達(dá)的承載體，轉(zhuǎn)子的伸長變形會引起馬達(dá)在使用在加工產(chǎn)品中時，加工的產(chǎn)品品質(zhì)不良甚至報(bào)廢。馬達(dá)長時間處于高溫環(huán)境中運(yùn)行后，其各項(xiàng)性能參數(shù)都會受到影響并縮短其壽命。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]鑒于上述情況，有必要提供一種能夠給轉(zhuǎn)子降溫的馬達(dá)。
[0004]一種馬達(dá)，其包括固定座、馬達(dá)主體及輸出軸，該馬達(dá)主體包括轉(zhuǎn)子、套設(shè)在該轉(zhuǎn)子上的定子及套設(shè)在該定子上的外殼，該外殼固定在該固定座上，該輸出軸與該轉(zhuǎn)子連接，該馬達(dá)還包括一個冷卻裝置，該冷卻裝置包括安裝在該固定座上的底座，與該底座相連的冷卻管，及防水環(huán)，該冷卻管伸入該轉(zhuǎn)子中，該防水環(huán)套設(shè)在該底座上，且與該轉(zhuǎn)子靠近該固定座的一端相連，該防水環(huán)能夠隨該轉(zhuǎn)子一起轉(zhuǎn)動，其中該底座開設(shè)有進(jìn)水孔和出水孔，該冷卻管開設(shè)與該進(jìn)水孔連通的腔體，該冷卻管的側(cè)壁上還開設(shè)多個噴射孔，該多個噴射孔與該腔體相連通。
[0005]進(jìn)一步地，該防水環(huán)包括與該轉(zhuǎn)子相連的環(huán)體和由環(huán)體的內(nèi)側(cè)邊緣向外延伸形成的套設(shè)部，該環(huán)部與該轉(zhuǎn)子靠近該固定座的一端相連，且隨著該轉(zhuǎn)子一起轉(zhuǎn)動，該套設(shè)部位于該環(huán)體靠近該底座的一端，且套設(shè)在該底座上。
[0006]進(jìn)一步地，進(jìn)水孔開設(shè)在底座偏離中心的位置，該進(jìn)水孔為階梯通孔，且其靠近該固定座的一端的直徑較大。
[0007]進(jìn)一步地，噴射孔呈現(xiàn)列狀分布于冷卻管的側(cè)壁上，且沿著冷卻管中心軸線遠(yuǎn)離底座的一端方向，噴射孔的排列逐漸變密集。
[0008]進(jìn)一步地，固定座包括底板、基座及四根固定軸，四根固定軸垂直安裝于底板上，同時與基座相連接，該外殼支撐在該基座上，該底座裝設(shè)在該基座上。
[0009]進(jìn)一步地，輸出軸包括傳動部和輸出部，傳動部的一端與轉(zhuǎn)子相連，另一端與輸出部相連。
[0010]進(jìn)一步地，該剎車組件包括固定圈、保護(hù)蓋及剎車制動片，該固定圈套設(shè)在該輸出軸上，該剎車制動片安裝于該固定圈上，且與該輸出軸相連，該保護(hù)蓋套設(shè)在該固定圈及該剎車制動片上，該固定圈包括本體和由該本體外側(cè)壁凸伸的凸伸部，該保護(hù)蓋與該凸伸部及該外殼固定，且該凸伸部位于該保護(hù)蓋與該外殼之間。
[0011 ] 進(jìn)一步地，該冷卻管遠(yuǎn)離該進(jìn)水孔的一端封閉。
[0012]進(jìn)一步地，該防水環(huán)與該轉(zhuǎn)子的接觸面涂有密封膠。[0013]上述馬達(dá)含有冷卻裝置，該冷卻裝置內(nèi)置于馬達(dá)轉(zhuǎn)子中。冷卻液通過進(jìn)水孔進(jìn)入冷卻管之后，冷卻液從噴射孔噴出射在正在轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)子上，所以，轉(zhuǎn)子被冷卻液冷卻，轉(zhuǎn)子溫度降低，進(jìn)而保證馬達(dá)在使用中的穩(wěn)定性，同時可以延長馬達(dá)的使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施方式的馬達(dá)分解示意圖。
[0015]圖2是圖1所示馬達(dá)的另一視角的分解示意圖。
[0016]圖3是圖1所示馬達(dá)的立體圖。
[0017]圖4是圖3所示馬達(dá)沿IV-IV線的剖視圖。
[0018]圖5是圖3所示馬達(dá)沿V-V線的剖視圖。
[0019]主要元件符號說明
[0020]
【權(quán)利要求】
1.一種馬達(dá)，其包括固定座、馬達(dá)主體及輸出軸，該馬達(dá)主體包括轉(zhuǎn)子、套設(shè)在該轉(zhuǎn)子上的定子及套設(shè)在該定子上的外殼，該外殼固定在該固定座上，該輸出軸與該馬達(dá)主體的該轉(zhuǎn)子連接，其特征在于:該馬達(dá)還包括一個冷卻裝置，該冷卻裝置包括安裝在該固定座上的底座，與該底座相連的冷卻管，及防水環(huán)，該冷卻管伸入該轉(zhuǎn)子中，該防水環(huán)套設(shè)在該底座上，且與該轉(zhuǎn)子靠近該固定座的一端相連，該防水環(huán)能夠隨該轉(zhuǎn)子一起轉(zhuǎn)動，其中該底座開設(shè)有進(jìn)水孔和出水孔，該冷卻管開設(shè)與該進(jìn)水孔連通的腔體，該冷卻管的側(cè)壁上還開設(shè)多個噴射孔，該多個噴射孔與該腔體相連通。
2.如權(quán)利要求1所述的馬達(dá)，其特征在于:該防水環(huán)包括與該轉(zhuǎn)子相連的環(huán)體和由環(huán)體的內(nèi)側(cè)向外延伸形成的套設(shè)部，該環(huán)體與該轉(zhuǎn)子靠近該固定座的一端相連，且隨著該轉(zhuǎn)子一起轉(zhuǎn)動，該套設(shè)部位于該環(huán)體靠近該底座的一端，且套設(shè)在該底座上。
3.如權(quán)利要求1所述的馬達(dá)，其特征在于:該進(jìn)水孔開設(shè)在該底座偏離中心的位置，該進(jìn)水孔為階梯通孔，且其靠近該固定座的一端的直徑較大。
4.如權(quán)利要求1所述的馬達(dá)，其特征在于:該噴射孔呈現(xiàn)列狀分布于該冷卻管的側(cè)壁上，且沿著該冷卻管中心軸線遠(yuǎn)離該底座的一端方向，該噴射孔的排列逐漸變密集。
5.如權(quán)利要求1所述的馬達(dá)，其特征在于:該固定座包括底板、基座及四根固定軸，該四根固定軸垂直安裝于該底板上，同時與該基座相連接，該外殼支撐在該基座上，該底座裝設(shè)在該基座上。
6.如權(quán)利要求1所述的馬達(dá)，其特征在于:該輸出軸包括傳動部和輸出部，該傳動部的一端與該轉(zhuǎn)子相連，另一端與該輸出部相連。
7.如權(quán)利要求1所述的馬達(dá)，其特征在于:該馬達(dá)還進(jìn)一步包括剎車組件，該剎車組件包括固定圈、保護(hù)蓋及剎車制動片，該固定圈套設(shè)在該輸出軸上，該剎車制動片安裝于該固定圈上，且與該輸出軸相連，該保護(hù)蓋套設(shè)在該固定圈及該剎車制動片上，該固定圈包括本體和由該本體外側(cè)壁凸伸的凸伸部，該保護(hù)蓋與該凸伸部及該外殼固定，且該凸伸部位于該保護(hù)蓋與該外殼之間。
8.如權(quán)利要求1所述的馬達(dá)，其特征在于:該冷卻管遠(yuǎn)離該進(jìn)水孔的一端封閉。
9.如權(quán)利要求1所述的馬達(dá)，其特征在于:該防水環(huán)與該轉(zhuǎn)子的接觸面涂有密封膠。
【文檔編號】H02K9/19GK203589922SQ201320619762
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2013年10月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月9日
【發(fā)明者】楊明陸, 彭?xiàng)蠲? 張?zhí)於? 賈見士, 張衛(wèi)川 申請人:富鼎電子科技(嘉善)有限公司, 鴻準(zhǔn)精密模具（昆山）有限公司, 鴻海精密工業(yè)股份有限公司