越障型便攜式地線飛車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種越障型便攜式地線飛車，它含有兩個輪架，兩個所述輪架通過撐桿固定在一起，每一所述輪架中均安裝有滑桿和輪軸，所述輪軸上安裝有滾輪，兩個所述輪架下端設(shè)置一個連桿，所述連桿與坐架的上端連接，所述坐架中部設(shè)置有座墊和靠背，所述坐架的下部設(shè)置有腳踏桿。所述輪架和撐桿之間設(shè)置有結(jié)繩環(huán)，所述輪架外側(cè)的所述連桿上也設(shè)置有結(jié)繩環(huán)。本實(shí)用新型無需拆除地線防振錘直接跨越出線的功能，大大節(jié)省了作業(yè)時(shí)間，減少了人員的勞動強(qiáng)度，從而保證了人員和設(shè)備的安全。
【專利說明】越障型便攜式地線飛車
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0002]本實(shí)用新型涉及一種電力線路維護(hù)工具，特別是涉及一種越障型便攜式地線飛車。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]我國電力分布不均，需要長距離輸電，為了降低損耗和提高輸電效率，越來越多地采用特高壓和超特高壓輸電，在線路維修時(shí)，維修人員坐滑車上在地線上移動，由于地線防振錘的阻礙，維修人員不能直接跨越出線，工作效率低，另外，拆除地線防振錘還要費(fèi)力費(fèi)時(shí)，既增加勞動強(qiáng)度，還存在不安全隱患。
[0005]實(shí)用新型內(nèi)容:
[0006]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是:克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種設(shè)計(jì)合理、安全性好、舒適性強(qiáng)且提高工作效率的越障型便攜式地線飛車。
[0007]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種越障型便攜式地線飛車，含有兩個輪架，兩個所述輪架通過撐桿固定在一起，每一所述輪架中均安裝有滑桿和輪軸，所述輪軸上安裝有滾輪，兩個所述輪架下端設(shè)置一個連桿，所述連桿與坐架的上端連接，所述坐架中部設(shè)置有座墊和靠背，所述坐架的下部設(shè)置有腳踏桿。
[0008]其中一個所述輪架上設(shè)置有兩個固定板,兩個所述固定板之間設(shè)置有雙頭絲杠，所述雙頭絲杠的一端設(shè)置有手柄。所述輪架和撐桿之間設(shè)置有結(jié)繩環(huán)，所述輪架外側(cè)的所述連桿上也設(shè)置有結(jié)繩環(huán)。所述坐架由支架組件、支座組件和腳踏桿構(gòu)成，三者的一端轉(zhuǎn)動式固定連接，所述支座組件的中部設(shè)置所述座墊，所述支座組件的另一端設(shè)置有所述靠背。所述腳踏桿由桿件和套筒構(gòu)成，能夠調(diào)整長度。每一所述輪架的下部均設(shè)置有擋銷。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0010]1、本實(shí)用新型無需拆除地線防振錘直接跨越出線的功能，大大節(jié)省了作業(yè)時(shí)間，減少了人員的勞動強(qiáng)度，從而保證了人員和設(shè)備的安全。
[0011]2、本實(shí)用新型各部件可以折疊在一起，總體寬度為400_，伸展后長度為1000mm，折疊后長度450mm，容易存放、運(yùn)輸和使用。
[0012]3、本實(shí)用新型具有重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、尺寸小、可以折疊存放、符合人機(jī)工程學(xué)，舒適度好等特點(diǎn)。
[0013]4、本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理、安全性好、舒適性強(qiáng)且提高工作效率，其適用范圍廣，尤其是適用于超高壓、特高壓交直流架空輸電線路地線、光纜直接跨越防振錘進(jìn)行出線作業(yè)，易于推廣實(shí)施，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。
[0014]【專利附圖】

【附圖說明】:
[0015]圖1為越障型便攜式地線飛車的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為圖1所示越障型便攜式地線飛車的側(cè)視圖。
[0017]【具體實(shí)施方式】:
[0018]實(shí)施例:參見圖1和圖2，圖中，1-擋銷，2-滾輪，3-輪軸，4-滑桿，5-輪架，6-撐桿，7-雙頭絲杠，8-手柄，9-夾板，10-夾布橡膠，11-坐架，12-連桿，13-支架組件，14-轉(zhuǎn)軸，15-靠背，16-座墊，17-支座組件，18-腳踏桿，19-結(jié)繩環(huán)，20-結(jié)繩環(huán)。
[0019]越障型便攜式地線飛車含有兩個輪架5，其中:兩個輪架5通過撐桿6固定在一起，每一輪架5中均安裝有滑桿4和輪軸3，輪軸3上安裝有滾輪2，兩個輪架5下端設(shè)置一個連桿12，連桿12與坐架11的上端連接，坐架11由支架組件13、支座組件17和腳踏桿18構(gòu)成，三者的一端轉(zhuǎn)動式固定連接，支座組件13的中部設(shè)置座墊16，支座組件17的另一端設(shè)置有靠背15。
[0020]其中一個輪架5上設(shè)置有兩個固定板，兩個固定板之間設(shè)置有雙頭絲杠7，雙頭絲杠7的一端設(shè)置有手柄8。輪架5和撐桿6之間設(shè)置有結(jié)繩環(huán)20，輪架5外側(cè)的連桿12上也設(shè)置有結(jié)繩環(huán)19。腳踏桿18由桿件和套筒構(gòu)成，能夠調(diào)整長度。
[0021]工作時(shí)，維修人員坐在座墊16上，無需拆除地線防振錘即可直接跨越出線，大大節(jié)省了作業(yè)時(shí)間，減少了人員的勞動強(qiáng)度，從而保證了人員和設(shè)備的安全。必要時(shí)，還可以調(diào)節(jié)行進(jìn)速度，十分安全。
[0022]以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對本實(shí)用新型作任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)所作的任何簡單修改，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種越障型便攜式地線飛車，含有兩個輪架，其特征是:兩個所述輪架通過撐桿固定在一起，每一所述輪架中均安裝有滑桿和輪軸，所述輪軸上安裝有滾輪，兩個所述輪架下端設(shè)置一個連桿，所述連桿與坐架的上端連接，所述坐架中部設(shè)置有座墊和靠背，所述坐架的下部設(shè)置有腳踏桿。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的越障型便攜式地線飛車，其特征是:其中一個所述輪架上設(shè)置有兩個固定板，兩個所述固定板之間設(shè)置有雙頭絲杠，所述雙頭絲杠的一端設(shè)置有手柄。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的越障型便攜式地線飛車，其特征是:所述輪架和撐桿之間設(shè)置有結(jié)繩環(huán)，所述輪架外側(cè)的所述連桿上也設(shè)置有結(jié)繩環(huán)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的越障型便攜式地線飛車，其特征是:所述坐架由支架組件、支座組件和腳踏桿構(gòu)成，三者的一端轉(zhuǎn)動式固定連接，所述支座組件的中部設(shè)置所述座墊，所述支座組件的另一端設(shè)置有所述靠背。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的越障型便攜式地線飛車，其特征是:所述腳踏桿由桿件和套筒構(gòu)成，能夠調(diào)整長度。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的越障型便攜式地線飛車，其特征是:每一所述輪架的下部均設(shè)置有擋銷。
【文檔編號】H02G1/02GK203553742SQ201320638322
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年10月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月16日
【發(fā)明者】陶留海, 楊朝鋒, 張建輝, 劉闊, 趙龍 申請人:國家電網(wǎng)公司, 河南省電力公司檢修公司