一種線束支架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種線束支架，包括支架本體，支架本體上設(shè)有用于固定線束的線束槽、用于固定扎帶的扎帶槽、用于與車體固定連接的螺栓孔以及若干個(gè)用于固定接插件或部件的卡位，卡位的兩側(cè)分別設(shè)有固定卡扣，固定卡扣下方的卡位兩側(cè)分別設(shè)有限位裝置，接插件或部件固定牢靠，不易滑落；線束設(shè)置在相應(yīng)線束槽內(nèi)，由扎帶通過扎帶槽固定，線束布置整潔美觀，避免與周邊零部件干涉。
【專利說明】一種線束支架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種支架，適用于自動變速箱內(nèi)部線束接插件保持架，具體的說，涉及一種線束支架，屬于機(jī)械【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在汽車線束布置設(shè)計(jì)中，線束的接插件僅靠扎帶進(jìn)行固定，線束扎帶需要依靠車體來設(shè)計(jì)進(jìn)行固定的安裝結(jié)構(gòu)，而車體往往受到車體強(qiáng)度、周圍零部件布置等原因，無法在線束需要固定的地方設(shè)計(jì)出安裝結(jié)構(gòu)，造成線束布置中出現(xiàn)干涉、懸空等狀況；同時(shí)線束難免會與金屬發(fā)生摩擦，造成線束磨損，既影響美觀又對線束可靠性造成影響。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是針對以上不足，提供一種線束支架，可使線束在接插件處實(shí)現(xiàn)有效的固定，避免與周邊零部件干涉，同時(shí)使線束布置走向更美觀。
[0004]為解決以上技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:一種線束支架，包括支架本體，其特征在于:所述支架本體上設(shè)有用于固定線束的線束槽、用于固定扎帶的扎帶槽、用于與車體固定連接的螺栓孔以及若干個(gè)用于固定接插件或部件的卡位。
[0005]一種優(yōu)化方案，所述卡位的兩側(cè)分別設(shè)有固定卡扣。
[0006]另一種優(yōu)化方案，所述固定卡扣下方的卡位兩側(cè)分別設(shè)有限位裝置。
[0007]再一種優(yōu)化方案，所述線束槽位于卡位下方的支架本體上。
[0008]進(jìn)一步的優(yōu)化方案,所述扎帶槽位于支架本體的一側(cè)。
[0009]再進(jìn)一步的優(yōu)化方案，所述螺栓孔設(shè)有三個(gè)。
[0010]更進(jìn)一步的優(yōu)化方案,所述卡位包括用于容納SUBROM接插件的第一接插件卡位、用于容納溫度傳感器接插件的第二接插件卡位和用于容納存儲芯片的部件卡位。
[0011]本實(shí)用新型采用以上技術(shù)方案后，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):所述支架本體上設(shè)有用于固定線束的線束槽、用于固定扎帶的扎帶槽、用于與車體固定連接的螺栓孔以及若干個(gè)用于固定接插件或部件的卡位，卡位的兩側(cè)分別設(shè)有固定卡扣，固定卡扣下方的卡位兩側(cè)分別設(shè)有限位裝置，接插件或部件固定牢靠，不易滑落；線束設(shè)置在相應(yīng)線束槽內(nèi)，由扎帶通過扎帶槽固定，線束布置整潔美觀，避免與周邊零部件干涉。
[0012]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說明。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]附圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例中線束支架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖中，
[0015]1-第一接插件卡位，2-第一接插件固定卡扣，3-扎帶槽，4-第二接插件卡位，5-部件卡位，6-螺栓孔，7-線束槽，8-第一接插件限位裝置，9-第二接插件固定卡扣，10-第二接插件限位裝置，11-部件固定卡扣，12-部件限位裝置?！揪唧w實(shí)施方式】
[0016]實(shí)施例，如圖1所示，一種線束支架，包括支架本體，支架本體上設(shè)有若干個(gè)卡位，本實(shí)施例中設(shè)有三個(gè)卡位，所述卡位包括第一接插件卡位1、第二接插件卡位4和部件卡位5，所述第一接插件卡位I用于容納SUBROM接插件，所述第二接插件卡位4用于容納溫度傳感器接插件，所述部件卡位5用于容納存儲芯片(SUBROM)。
[0017]所述第一接插件卡位I的兩側(cè)分別設(shè)有第一接插件固定卡扣2，第一接插件固定卡扣2下方的第一接插件卡位I的兩側(cè)分別設(shè)有第一接插件限位裝置8，第一接插件固定卡扣2與第一接插件限位裝置8用于將設(shè)置在第一接插件卡位I內(nèi)的SUBROM接插件卡住并固定，防止SUBROM接插件滑動脫落；
[0018]所述第二接插件卡位4的兩側(cè)分別設(shè)有第二接插件固定卡扣9，第二接插件固定卡扣9下方的第二接插件卡位4的兩側(cè)分別設(shè)有第二接插件限位裝置10，第二接插件固定卡扣9和第二接插件限位裝置10用于將設(shè)置在第二接插件卡位4內(nèi)的溫度傳感器接插件卡住并固定，防止接溫度傳感器插件滑動脫落；
[0019]所述部件卡位5的兩側(cè)分別設(shè)有部件固定卡扣11，部件固定卡扣11下方的部件卡位5上設(shè)有部件限位裝置12，部件固定卡扣11和部件限位裝置12用于將設(shè)置在部件卡位5內(nèi)的存儲芯片卡住并固定，防止所述存儲芯片滑動脫落。
[0020]所述卡位下方的支架本體上設(shè)有用于固定線束的線束槽7，支架本體的一側(cè)設(shè)有用于固定扎帶的扎帶槽3，使用時(shí)，線束設(shè)置在相應(yīng)線束槽7內(nèi)，由扎帶通過扎帶槽3固定。
[0021]所述支架本體上還設(shè)有用于將線束支架與車體固定連接的螺栓孔6，所述螺栓孔6設(shè)有若干個(gè)，本實(shí)施例中螺栓孔6設(shè)有三個(gè)。
[0022]以上所述為本實(shí)用新型最佳實(shí)施方式的舉例，其中未詳細(xì)述及的部分均為本領(lǐng)域普通技術(shù)人員的公知常識。本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，任何基于本實(shí)用新型的技術(shù)啟示而進(jìn)行的等效變換，也在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種線束支架，包括支架本體，其特征在于:所述支架本體上設(shè)有用于固定線束的線束槽(7)、用于固定扎帶的扎帶槽(3)、用于與車體固定連接的螺栓孔(6)以及若干個(gè)用于固定接插件或部件的卡位。
2.如權(quán)利要求1所述的一種線束支架，其特征在于:所述卡位的兩側(cè)分別設(shè)有固定卡扣。
3.如權(quán)利要求2所述的一種線束支架，其特征在于:所述固定卡扣下方的卡位兩側(cè)分別設(shè)有限位裝置。
4.如權(quán)利要求3所述的一種線束支架，其特征在于:所述線束槽(7)位于卡位下方的支架本體上。
5.如權(quán)利要求4所述的一種線束支架，其特征在于:所述扎帶槽(3)位于支架本體的一側(cè)。
6.如權(quán)利要求1所述的一種線束支架，其特征在于:所述螺栓孔(6)設(shè)有三個(gè)。
7.如權(quán)利要求1所述的一種線束支架，其特征在于:所述卡位包括用于容納SUBROM接插件的第一接插件卡位(I)、用于容納溫度傳感器接插件的第二接插件卡位(4)和用于容納存儲芯片的部件卡位(5)。
【文檔編號】H02G3/02GK203553799SQ201320673331
【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年10月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月30日
【發(fā)明者】劉祥伍, 李強(qiáng), 史春光 申請人:盛瑞傳動股份有限公司