采用復(fù)式支承的電動機后支承結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種采用復(fù)式支承的電動機后支承結(jié)構(gòu)，包括電動機軸、后端蓋、左壓蓋、軸承、右壓蓋；左壓蓋、右壓蓋分別固定連接在后端蓋內(nèi)孔的左右端面；軸承為套裝在電動機軸上兩只結(jié)構(gòu)相同、參數(shù)一致的向心推力球軸承，兩只向心推力球軸承以外圈內(nèi)孔錐度大端面相對套裝在電動機軸上，其外圈與后端蓋內(nèi)孔過盈配合，在兩只軸承內(nèi)圈之間設(shè)有調(diào)整墊片；左壓蓋、右壓蓋與軸承外圈端面接觸，進行軸向定位；進一步改進在于：調(diào)整墊片的厚度為0.5～1mm。本實用新型操作簡單，能便捷地調(diào)整軸承間隙；通過調(diào)整，可使軸承滾動體和內(nèi)外圈之間產(chǎn)生預(yù)變形，從而提高軸承的剛性和轉(zhuǎn)動精度，減小電動機軸的振動和噪聲。
【專利說明】 采用復(fù)式支承的電動機后支承結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種轉(zhuǎn)動軸支承結(jié)構(gòu)，特別是一種電動機軸后支承端轉(zhuǎn)動支承結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]普通電動機的電動機軸一般由轉(zhuǎn)動軸承前后支承。電動機使用時，如發(fā)現(xiàn)軸承間隙較大，影響電動機的正常運轉(zhuǎn)時，就需調(diào)整軸承間隙?，F(xiàn)有技術(shù)的電動機調(diào)整軸承間隙是調(diào)整前端(輸出端)軸承的間隙，由于電動機輸出端與被驅(qū)動機械連接，這時往往要將這種連接分開；另一方面，電動機輸出端與被驅(qū)動機械之間的間隙如果較小，還需將電動機或被驅(qū)動機械移開，以讓出一定的操作空間。操作麻煩，費事、費時，對電動機的正常工作影響較大。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種操作簡單，能便捷地調(diào)整軸承間隙的采用復(fù)式支承的電動機后支承結(jié)構(gòu)。
[0004]本實用新型通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)技術(shù)目標。
[0005]采用復(fù)式支承的電動機后支承結(jié)構(gòu)，包括電動機軸、后端蓋、左壓蓋、軸承、右壓蓋；所述左壓蓋、右壓蓋分別固定連接在后端蓋內(nèi)孔的左右端面；其改進之處在于:所述軸承為套裝在電動機軸上兩只結(jié)構(gòu)相同、參數(shù)一致的向心推力球軸承，兩只向心推力球軸承以外圈內(nèi)孔錐度大端面相對套裝在電動機軸上，其外圈與后端蓋內(nèi)孔過盈配合，在兩只軸承內(nèi)圈之間設(shè)有調(diào)整墊片；所述左壓蓋、右壓蓋與軸承外圈端面接觸，進行軸向定位。
[0006]上述結(jié)構(gòu)中，所述調(diào)整墊片的厚度為0.5?1mm。
[0007]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下積極效果:
[0008]1.在電動機后端蓋處調(diào)整軸承間隙，無需分開電動機輸出端與被驅(qū)動機械之間的連接，也無需考慮電動機輸出端的操作空間，操作簡單，能便捷地調(diào)整軸承間隙。
[0009]2.通過調(diào)整，可使軸承滾動體和內(nèi)外圈之間產(chǎn)生預(yù)變形，這樣可提高軸承的剛性和轉(zhuǎn)動精度，減小電動機軸的振動和噪聲。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]附圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0011]下面根據(jù)附圖并結(jié)合實施例對本實用新型作進一步說明。
[0012]附圖所示的采用復(fù)式支承的電動機后支承結(jié)構(gòu)，包括電動機軸4、后端蓋1、左壓蓋2、軸承3、右壓蓋5 ;左壓蓋2、右壓蓋5分別固定連接在后端蓋I內(nèi)孔的左右端面；軸承3為套裝在電動機軸4上兩只結(jié)構(gòu)相同、參數(shù)一致的向心推力球軸承，兩只向心推力球軸承以外圈內(nèi)孔錐度大端面相對套裝在電動機軸4上，其外圈與后端蓋I內(nèi)孔過盈配合；左壓蓋
2、右壓蓋5與軸承3外圈端面接觸，進行軸向定位。
[0013]在兩只軸承3內(nèi)圈之間設(shè)有調(diào)整墊片6，調(diào)整墊片6的厚度為0.5?1mm，本實施例中，調(diào)整墊片6的厚度為1mm。
【權(quán)利要求】
1.一種采用復(fù)式支承的電動機后支承結(jié)構(gòu)，包括電動機軸(4)、后端蓋(I)、左壓蓋(2)、軸承(3)、右壓蓋(5);所述左壓蓋(2)、右壓蓋(5)分別固定連接在后端蓋(I)內(nèi)孔的左右端面；其特征在于:所述軸承(3)為套裝在電動機軸(4)上兩只結(jié)構(gòu)相同、參數(shù)一致的向心推力球軸承，兩只向心推力球軸承以外圈內(nèi)孔錐度大端面相對套裝在電動機軸(4)上，其外圈與后端蓋(D內(nèi)孔過盈配合，在兩只軸承(3)內(nèi)圈之間設(shè)有調(diào)整墊片(6);所述左壓蓋(2)、右壓蓋(5)與軸承(3)外圈端面接觸，進行軸向定位。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的采用復(fù)式支承的電動機后支承結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述調(diào)整墊片(6)的厚度為0.5?1mm。
【文檔編號】H02K5/173GK203607984SQ201320759717
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年11月22日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月22日
【發(fā)明者】巫進, 俞志君, 張新 申請人:江蘇遠東電機制造有限公司