一種鋼套和包括該鋼套的電的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種鋼套和包括該鋼套的電機。所述鋼套位于電機定子和電機殼體之間，用于實現(xiàn)所述電機定子和所述電機殼體之間的固定連接，其中：所述鋼套的首端具有多個凸耳，所述多個凸耳分別沿所述鋼套的徑向向外伸展，用于連接所述電機殼體；所述鋼套的首端還具有多個折邊，所述多個折邊沿所述鋼套徑向向內(nèi)彎折，所述鋼套的尾端具有沿所述鋼套的徑向向內(nèi)彎折的卷邊，所述卷邊和所述折邊分別卡合在所述電機定子的鐵芯上，用于固定所述鋼套和所述電機定子。所述電機包括所述的鋼套，所述鋼套位于所述電機的電機定子和電機殼體之間。本實用新型解決了，現(xiàn)有電機生產(chǎn)效率低下、無法防止軸向竄動損壞、分瓣定子同心度難以保證的技術(shù)問題。
【專利說明】一種鋼套和包括該鋼套的電機
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電機設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種鋼套和包括該鋼套的電機。
【背景技術(shù)】
[0002]在混合動力汽車和純電動汽車領(lǐng)域，對電機本體的要求越來越高；尤其對電機的功率密度、扭矩密度、電機生產(chǎn)成本、電機的生產(chǎn)效率要求更高；為了達到滿足上述的要求，對于電機定子和電機殼體的連接強度要求極為嚴格。
[0003]目前，電機定子直接固定在電機殼體內(nèi)，該安裝方式至少具有如下缺陷:
[0004]1、為實現(xiàn)電機定子與電機殼體的精密裝配，對于電機定子與電機殼體外形尺寸的加工要求極高，導(dǎo)致電機的生產(chǎn)效率低下；
[0005]2、現(xiàn)有的電機定子與電機殼體，僅是進行了徑向的固定，無法避免軸向竄動的損害，而電機應(yīng)用于汽車時，要求電機在高溫環(huán)境下能耐高沖擊、高振動，因此，現(xiàn)有的電機定子裝配方式無法滿足上述要求；
[0006]3、對于分瓣定子，需要分別與電機殼體進行固定安裝，安裝到電機殼體上之后，各分瓣定子的位置無法調(diào)整，因此，現(xiàn)有的分瓣定子的傳統(tǒng)安裝方式，無法調(diào)整并確保各分瓣定子的同心度。
[0007]基于此，本實用新型提供了一種鋼套和包括該鋼套的電機。
實用新型內(nèi)容
[0008]本實用新型的目的在于提供一種鋼套，用于連接在電機定子和電機殼體之間，以解決現(xiàn)有電機定子與電機殼體之間連接強度不高、無法防止軸向竄動損壞的技術(shù)問題。
[0009]本實用新型的目的還在于提供一種電機，該電機的電機定子通過鋼套連接在電機殼體上，用于解決現(xiàn)有電機生產(chǎn)效率低下、無法防止軸向竄動損壞、分瓣定子同心度難以保證的技術(shù)問題。
[0010]基于上述第一目的，本實用新型提供了一種鋼套，所述鋼套位于電機定子和電機殼體之間，用于實現(xiàn)所述電機定子和所述電機殼體之間的固定連接，其中:
[0011]所述鋼套的首端具有多個凸耳，所述多個凸耳分別沿所述鋼套的徑向向外伸展，用于連接所述電機殼體；
[0012]所述鋼套的首端還具有多個折邊，所述多個折邊沿所述鋼套徑向向內(nèi)彎折，所述鋼套的尾端具有沿所述鋼套的徑向向內(nèi)彎折的卷邊，所述卷邊和所述折邊分別卡合在所述電機定子的鐵芯上，用于固定所述鋼套和所述電機定子。
[0013]優(yōu)選的，所述鋼套的首端具有多個缺口，所述多個折邊分別位于各所述缺口處。
[0014]優(yōu)選的，各所述凸耳上分別設(shè)置有至少一個通孔，所述通孔與所述電機殼體的螺栓孔相對應(yīng)設(shè)置，用于安裝螺栓。
[0015]優(yōu)選的，所述凸耳設(shè)置為四個。
[0016]基于上述第二目的，本實用新型提供了一種電機，所述電機包括所述的鋼套，所述鋼套位于所述電機的電機定子和電機殼體之間，其中:
[0017]所述鋼套套裝并固定在所述電機定子上，所述鋼套與所述電機殼體固定連接。
[0018]優(yōu)選的，所述電機定子為分瓣定子。
[0019]綜上所述，本實用新型提供的鋼套，通過所設(shè)置的卷邊和折邊，能夠扣合在電機定子的鐵芯上，進而實現(xiàn)對于電機定子徑向和軸向的固定，使得電機定子能夠有效避免軸向竄動，進而解決了傳統(tǒng)的電機定子受到軸向竄動損害的問題；通過所設(shè)置的凸耳，可實現(xiàn)快速安裝固定在電機殼體上，較之現(xiàn)有依靠電機殼體固定電機定子的傳統(tǒng)方式，本實用新型通過鋼套實現(xiàn)電機殼體和電機定子的固定連接，大幅降低了電機殼體等的加工精度要求，進而提高了電機的生產(chǎn)效率；對于分瓣定子，可通過調(diào)整卷邊和折邊的扣合度以及位置關(guān)系，進行分瓣定子的同心度調(diào)整，待調(diào)整精度后，再通過凸耳將鋼套安裝到電機殼體上，能夠充分保證電機中的分瓣定子的同心度。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1是本實用新型鋼套的結(jié)構(gòu)立體圖；
[0021]圖2是本實用新型電機的結(jié)構(gòu)原理圖(縱剖視圖、未顯示電機端蓋)；
[0022]圖3是本實用新型電機的結(jié)構(gòu)主視圖(未顯示電機外殼和電機端蓋);
[0023]圖4是本實用新型電機的AA剖視圖。
【具體實施方式】
[0024]為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本實用新型實施方式作進一步地詳細描述。
[0025]鋼套實施例
[0026]參見圖1，該實施例提供了一種鋼套100，所述鋼套100位于電機定子和電機殼體之間，用于實現(xiàn)所述電機定子和所述電機殼體之間的固定連接。
[0027]為便于描述所述鋼套100的結(jié)構(gòu)，所述鋼套100沿軸向具有首端110和尾端120。
[0028]所述鋼套100的首端110具有多個凸耳111，所述多個凸耳111分別沿所述鋼套100的徑向向外伸展，用于連接所述電機殼體，其中，沿徑向向外是指遠離圓心的方向，相對應(yīng)的，沿徑向向內(nèi)是指朝向圓心的方向。將所述鋼套100的首端110預(yù)設(shè)多個沿軸向凸出的凸出部101，將各凸出部101彎折九十度左右，令凸出部101沿徑向向外即形成所述凸耳111。所述凸耳111的根部寬度小于頂部寬度，以提高其強度。在確保所述凸耳111與所述電機殼體的連接穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上，為降低所述鋼套100的加工成本，所述凸耳111優(yōu)選設(shè)置為四個，所述四個凸耳111大致上呈正方形分布，以均衡受力，延長所述鋼套100的使用壽命。所述凸耳111與電機殼體的連接方式，可以采用焊接等方式，本實施例中，優(yōu)選采用螺接的連接方式，以實現(xiàn)快速裝配的目的，據(jù)此，在各所述凸耳111上分別設(shè)置有至少一個通孔112，圖中顯示各所述凸耳111上分別設(shè)置有兩個通孔112，所述通孔112與所述電機殼體的螺栓孔相對應(yīng)設(shè)置。
[0029]所述鋼套100與所述電機定子的徑向固定，通過所述鋼套100套裝在所述電機定子上實現(xiàn)，即，所述鋼套100的內(nèi)徑與所述電機定子的鐵芯外徑相適配，依據(jù)具體安裝精度要求，其配合關(guān)系可以是間隙配合或者過渡配合。[0030]所述鋼套100與所述電機定子的軸向固定，優(yōu)選為:所述鋼套100的首端110具有多個折邊113，所述多個折邊113沿所述鋼套100徑向向內(nèi)彎折，所述鋼套100的尾端120具有沿所述鋼套100的徑向向內(nèi)彎折的卷邊121，所述卷邊121和所述折邊113分別卡合在所述電機定子的鐵芯上，即卡合在所述鐵芯的軸向的兩端。在卡合安裝時，可依據(jù)所述鐵芯的軸向長度，預(yù)先設(shè)置所述卷邊121和所述折邊113，然后沿軸向推動所述鋼套100，另所述鋼套100的所述折邊113發(fā)生適當彈性變形后卡合到所述鐵芯上；或者可以是，先保持凸出部101狀態(tài)，將所述鋼套100沿軸向套裝到所述鐵芯上之后，再彎折所述凸出部101形成所述折邊113,實現(xiàn)卡合。
[0031]據(jù)此，通過所述鋼套100對電機定子的徑向和軸向固定，以及與所述電機殼體的連接固定，實現(xiàn)了電機定子和電機殼體的固定。且在此基礎(chǔ)上，在設(shè)計加工所述電機定子和所述電機殼體時，可大幅降低電機定子的外徑和電機殼體的內(nèi)徑的加工精度，進而提高了電機的生產(chǎn)效率；以及在此基礎(chǔ)上，所述鋼套100可實現(xiàn)對電機定子的軸向定位，進而能夠有效防止電機軸向竄動造成損害，以適用于汽車對電機的耐高沖擊和耐高振動的要求。
[0032]該實施例中所優(yōu)選的，在所述鋼套100的首端110設(shè)置有多個缺口 114。所述缺口114與電機的冷卻水管等構(gòu)件相對應(yīng)，用于避開電機相應(yīng)的扣件。所述折邊113分別位于各所述缺口 114處，以實現(xiàn)，所述折邊113的位置與所述電機定子的鐵芯端部位置相適應(yīng)，實現(xiàn)其與所述鋼套100尾端120的卷邊121相配合，對所述鐵芯進行卡合固定。
[0033]電機實施例
[0034]參見圖2-圖4,該實施例提供了一種電機,所述電機包括電機殼體200、電機端蓋、電機轉(zhuǎn)子和電機定子300等，以及還包括鋼套100，所述鋼套100位于所述電機定子300和所述電機殼體200之間。
[0035]為清楚的顯示所述本實用新型的電機與現(xiàn)有電機的區(qū)別，圖2中僅顯示有電機殼體200、電機定子300和鋼套100，圖3和圖4中僅顯示有電機定子300和鋼套100。
[0036]所述鋼套100，與前述的鋼套實施例中所描述的技術(shù)方案相同，鋼套實施例中所公開的技術(shù)方案也屬于該電機實施例，鋼套實施例已經(jīng)公開的技術(shù)方案不再重復(fù)描述。
[0037]該電機實施例中，所述鋼套100套裝在所述電機定子300上，用于對所述電機定子300進行徑向定位；所述鋼套100尾端的卷邊121和所述鋼套100缺口處的折邊113，分別卡合在所述電機定子300的所述鐵芯310的軸向兩端，用于對所述電機定子300進行軸向定位。
[0038]所述鋼套100首端的凸耳111通過螺栓安裝在所述電機殼體200的軸向端部，用于實現(xiàn)，通過所述鋼套100，將所述電機殼體200和所述電機定子300進行固定連接。
[0039]該電機實施例中，尤其適用于對分瓣定子的安裝固定，較之現(xiàn)有的在電機殼體200內(nèi)進行分瓣定子的安裝固定方式，該實施例中，在安裝電機殼體200之前，首先將分瓣定子安裝到所述鋼套100內(nèi)，由于所述卷邊121和所述折邊113的間距和卡合度可調(diào)整，因此可實時調(diào)整各分瓣定子的位置關(guān)系，進而能夠確保所述分瓣定子的同心度等精度參數(shù)要求，然后，將具有精確的同心度的分瓣定子與所述鋼套100 —同安裝到電機殼體200內(nèi)即可。
[0040]另，該電機實施例采用了鋼套實施例的所述鋼套，基于鋼套實施例中所述描述的同樣的理由，該電機也具有能夠降低電機生產(chǎn)效率、能夠防止軸向竄動損害、耐高沖擊和耐聞?wù)駝拥葍?yōu)點。[0041]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并非用于限定本實用新型的保護范圍。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換、改進等，均包含在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種鋼套，其特征在于，所述鋼套位于電機定子和電機殼體之間，用于實現(xiàn)所述電機定子和所述電機殼體之間的固定連接，其中: 所述鋼套的首端具有多個凸耳，所述多個凸耳分別沿所述鋼套的徑向向外伸展，用于連接所述電機殼體； 所述鋼套的首端還具有多個折邊，所述多個折邊沿所述鋼套徑向向內(nèi)彎折，所述鋼套的尾端具有沿所述鋼套的徑向向內(nèi)彎折的卷邊，所述卷邊和所述折邊分別卡合在所述電機定子的鐵芯上，用于固定所述鋼套和所述電機定子。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼套，其特征在于，所述鋼套的首端具有多個缺口，所述多個折邊分別位于各所述缺口處。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鋼套，其特征在于，各所述凸耳上分別設(shè)置有至少一個通孔，所述通孔與所述電機殼體的螺栓孔相對應(yīng)設(shè)置，用于安裝螺栓。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鋼套，其特征在于，所述凸耳設(shè)置為四個。
5.一種電機，其特征在于，所述電機包括如權(quán)利要求1-4任一項所述的鋼套，所述鋼套位于所述電機的電機定子和電機殼體之間，其中: 所述鋼套套裝并固定在所述電機定子上，所述鋼套與所述電機殼體固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電機，其特征在于，所述電機定子為分瓣定子。
【文檔編號】H02K5/24GK203734441SQ201320854492
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2013年12月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月23日
【發(fā)明者】蔡蔚, 王江濤 申請人:精進電動科技（北京）有限公司