機(jī)載蓄電池充電器的制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及電池充電器，特別涉及機(jī)載蓄電池充電器，目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中機(jī)載蓄電池充電方式單一，交流輸入電源充電電路的防沖擊電路在低溫環(huán)境下工作導(dǎo)致充電電路不能啟動(dòng)的問(wèn)題。本實(shí)用新型的機(jī)載蓄電池充電器，包括充電模塊、檢測(cè)模塊及濾波器組件，充電模塊包括直流充電單元及交流充電單元，直流充電單元分別與檢測(cè)模塊及濾波器組件連接，交流充電單元分別與檢測(cè)模塊及濾波器組件連接。本實(shí)用新型適用于給蓄電池充電。
【專(zhuān)利說(shuō)明】機(jī)載蓄電池充電器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001〕 本實(shí)用新型涉及電池充電器，特別涉及機(jī)載蓄電池充電器。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，航空器的主要備用電源是鎘鎳蓄電池組。為了加強(qiáng)蓄電池的使用安全性，提出了機(jī)上設(shè)置蓄電池管理系統(tǒng)或充電器的需求。傳統(tǒng)的機(jī)載蓄電池管理系統(tǒng)或充電器包括充電電路和檢測(cè)電路。傳統(tǒng)機(jī)載蓄電池一般采用機(jī)上電源浮充，或利用蓄電池管理系統(tǒng)或充電器中的充電電路進(jìn)行充電。充電電路的輸入電源主要是針對(duì)機(jī)上287直流電源的，也有部分是使用其它電源輸入的。無(wú)論怎樣，這些電路都只有一個(gè)輸入電源來(lái)源，即只有一套充電電路，沒(méi)有設(shè)置余度。當(dāng)充電器中的充電電路出現(xiàn)故障，蓄電池就不能充電，影響蓄電池的容量。交流輸入電源充電電路都需要在前端加防沖擊電路，以保護(hù)后端的電路，傳統(tǒng)方案通常是在充電電路前端設(shè)置一個(gè)負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻。該方法能夠在常溫下很好的起到防沖擊作用，但在低溫環(huán)境下，該熱敏電阻的阻值很大，在通電瞬間會(huì)產(chǎn)生很大的壓降，導(dǎo)致充電電路反而不能啟動(dòng)。航空設(shè)備需要保證在高低溫環(huán)境都能穩(wěn)定可靠工作，因此，傳統(tǒng)的防沖擊電路需要進(jìn)行改進(jìn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中機(jī)載蓄電池充電方式單一，交流輸入電源充電電路的防沖擊電路在低溫環(huán)境下工作導(dǎo)致充電電路不能啟動(dòng)的問(wèn)題。
[0004]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供一種機(jī)載蓄電池充電器，包括充電模塊、檢測(cè)模塊及濾波器組件，所述充電模塊包括直流充電單元及交流充電單元，所述直流充電單元分別與檢測(cè)模塊及濾波器組件連接，所述交流充電單元分別與檢測(cè)模塊及濾波器組件連接。
[0005]具體地，所述交流充電單元內(nèi)設(shè)置有防沖擊電路，所述防沖擊電路包括固定電阻及繼電器，所述固定電阻與繼電器并聯(lián)連接。
[0006]具體地，所述直流充電單元的最高輸出電壓為32伏。
[0007]具體地，所述交流充電單元的最高輸出電壓為32伏。
[0008]具體地，所述檢測(cè)模塊為微處理器。
[0009]具體地，所述微處理器還包括與蓄電池組連接的端口。
[0010]進(jìn)一步地，還包括上位機(jī),所述上位機(jī)與所述檢測(cè)塊連接。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果是:采用兩套獨(dú)立的充電電路，利用機(jī)上兩種不同類(lèi)型的充電電源為蓄電池充電，形成雙余度充電，提高充電的任務(wù)可靠性；該機(jī)載蓄電池充電器，交流充電電路前端的防沖擊電路采用一個(gè)普通固定電阻和一個(gè)繼電器并聯(lián)完成，既實(shí)現(xiàn)了防沖擊緩啟動(dòng)，又保證了低溫工作性能。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為實(shí)施例的機(jī)載蓄電池充電器原理框圖。[0013]圖2為實(shí)施例的防沖擊電路的電路圖。
[0014]其中I為固定電阻，2為繼電器。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步描述。
[0016]本實(shí)用新型的機(jī)載蓄電池充電器，包括充電模塊、檢測(cè)模塊及濾波器組件，充電模塊包括直流充電單元及交流充電單元，直流充電單元分別與檢測(cè)模塊及濾波器組件連接，交流充電單元分別與檢測(cè)模塊及濾波器組件連接。
[0017]實(shí)施例
[0018]如圖1所示，充電模塊包括直流充電單元及交流充電單元，直流充電單元實(shí)現(xiàn)機(jī)上28V電源對(duì)蓄電池組充電，交流充電單元實(shí)現(xiàn)機(jī)上115VAC/400HZ單相交流電源對(duì)蓄電池組充電，二者互為備份關(guān)系。正常情況下，采用直流充單元塊對(duì)蓄電池組充電，當(dāng)28VDC電源消失時(shí)，切換為交流充電模塊對(duì)蓄電池組充電。每個(gè)充電模塊設(shè)置最高輸出電壓為32V?？梢员ＷC即使在充電控制電路失效的情況下，蓄電池組的電壓最高只能充到32V，該電壓已經(jīng)驗(yàn)證屬蓄電池的安全電壓。檢測(cè)模塊包括與蓄電池組連接的端口，充電器工作時(shí)，利用該端口與蓄電池組連接。檢測(cè)模塊將監(jiān)測(cè)到的鋰電池組及充電模塊的工作狀態(tài)和各種故障信息傳送給上位機(jī)。檢測(cè)模塊可以采用微處理器。
[0019]如圖2所示，交流充電單元內(nèi)的防沖擊電路，包括固定電阻I及繼電器2，固定電阻I與繼電器2并聯(lián)連接。當(dāng)接通115V交流電源時(shí)，固定電阻I啟動(dòng)防沖擊限流作用，此時(shí)設(shè)置后端的充電電路暫不開(kāi)啟，當(dāng)固定電阻I兩端的電壓達(dá)到平衡后，接通繼電器2，再開(kāi)啟充電電路。該方法有效實(shí)現(xiàn)了防沖擊緩啟動(dòng)，并可以保證高低溫環(huán)境正常工作。
【權(quán)利要求】
1.機(jī)載蓄電池充電器，包括充電模塊、檢測(cè)模塊及濾波器組件，其特征在于，所述充電模塊包括直流充電單元及交流充電單元，所述直流充電單元分別與檢測(cè)模塊及濾波器組件連接，所述交流充電單元分別與檢測(cè)模塊及濾波器組件連接。
2.如權(quán)利要求1所述的機(jī)載蓄電池充電器，其特征在于，所述交流充電單元內(nèi)設(shè)置有防沖擊電路，所述防沖擊電路包括固定電阻及繼電器，所述固定電阻與繼電器并聯(lián)連接。
3.如權(quán)利要求1或2所述的機(jī)載蓄電池充電器，其特征在于，所述直流充電單元的最高輸出電壓為32伏。
4.如權(quán)利要求1或2所述的機(jī)載蓄電池充電器，其特征在于，所述交流充電單元的最高輸出電壓為32伏。
5.如權(quán)利要求1所述的機(jī)載蓄電池充電器，其特征在于，所述檢測(cè)模塊為微處理器。
6.如權(quán)利要求5所述的機(jī)載蓄電池充電器，其特征在于，所述微處理器還包括與蓄電池組連接的端口。
7.如權(quán)利要求1或2或5或6所述的機(jī)載蓄電池充電器，其特征在于，還包括上位機(jī)，所述上位機(jī)與所述檢測(cè)模塊連接。
【文檔編號(hào)】H02J7/00GK203632324SQ201320867788
【公開(kāi)日】2014年6月4日 申請(qǐng)日期:2013年12月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月26日
【發(fā)明者】范世軍, 丁勁濤, 祖文祥, 尹少波 申請(qǐng)人:四川長(zhǎng)虹電源有限責(zé)任公司