本文討論的實(shí)施例涉及被配置為執(zhí)行非接觸式電力饋送的饋電設(shè)備、充電設(shè)備、饋電方法和饋電程序。

背景技術(shù)：
最近，由于一種用于諸如電動車輛(EV)和插電式混合動力車輛之類的車輛的充電系統(tǒng)，使用電磁感應(yīng)的非接觸式電力饋送被人所知。在非接觸式電力饋送中，假設(shè)包括檢測車輛停放的傳感器或無線電單元，以指定饋電設(shè)備中的用于在車輛停放于預(yù)定位置時(shí)向車輛供電的饋送單元。因此，饋電設(shè)備必須包括傳感器、無線電單元等，這樣導(dǎo)致成本增加。此外，公開一種使用與電力發(fā)送線圈和電力接收線圈分開設(shè)置的信號傳輸線圈的通信裝置(例如，專利文獻(xiàn)1)，作為當(dāng)通過車輛側(cè)的電力接收線圈從饋電設(shè)備的電力發(fā)送線圈向充電設(shè)備饋送電力時(shí)必需的與信息交換相關(guān)的技術(shù)。根據(jù)該信號傳輸線圈通信裝置，發(fā)送側(cè)線圈被嵌入用于電力傳輸?shù)碾娏邮站€圈的中央空間內(nèi)，接收側(cè)線圈被嵌入用于電力傳輸?shù)酿佀途€圈的中央空間內(nèi)。在確定接收側(cè)線圈和發(fā)送側(cè)線圈的相對位置之后，通過接收側(cè)線圈與發(fā)送側(cè)線圈之間的極短空隙空間傳輸信號。在信號傳輸中，例如，諸如充電指令和需求電力之類的饋送信息被發(fā)送和接收。結(jié)果，由于信號傳輸通過極短的空隙空間執(zhí)行，因此不太可能受到來自外部的電磁干擾和無線電干擾的影響。信號傳輸線圈通信裝置所具有的位置信息檢測功能可通過線圈之間的通信敏感性，以必要精確度檢測有關(guān)電力接收線圈是否位于饋送線圈的相對位置的位置信息。但是，在諸如上述使用近距離無線電通信的信號傳輸線圈通信裝置之類的系統(tǒng)中，在車輛上的電力接收線圈和饋電設(shè)備的電力發(fā)送線圈中的每一者內(nèi)設(shè)置的信號傳輸線圈根據(jù)一一對應(yīng)的關(guān)系配置。因此，電力發(fā)送線圈及其外圍在配置中變得復(fù)雜，這樣導(dǎo)致昂貴的饋電設(shè)備和充電設(shè)備。此外，在其中電力被饋送到多個(gè)彼此鄰近的車輛的設(shè)施(例如，充電站)，有必要提供與饋電設(shè)備的數(shù)量相同的饋送單元和附帶的信號傳輸線圈通信裝置，這樣導(dǎo)致成本增加。因此，為了降低成本，考慮這樣的配置：其中，一個(gè)饋電設(shè)備包括用于控制多個(gè)饋送單元的控制單元，并且在設(shè)施中安裝無線電裝置，執(zhí)行與多個(gè)車輛的無線電通信。因此，與信號傳輸線圈以及在每個(gè)饋送單元中設(shè)置的信號傳輸線圈通信裝置相關(guān)的外圍配置可由一個(gè)無線電裝置替代，這樣導(dǎo)致成本降低。作為無線電通信的方式，可使用具有近通信距離的無線電裝置，例如Bluetooth(注冊商標(biāo))和ZigBee(注冊商標(biāo))。[現(xiàn)有技術(shù)參考][專利文獻(xiàn)][專利文獻(xiàn)1]公開號為2008-288889的日本專利公開。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
鑒于上述問題，本發(fā)明旨在提供具有以下配置的饋電設(shè)備和充電設(shè)備：該配置即使在多個(gè)車輛可執(zhí)行非接觸式電力饋送的設(shè)施中，也能降低成本，本發(fā)明還旨在提供饋電方法、以及饋電程序。作為實(shí)施例的一種模式的饋電設(shè)備包括饋送單元、饋送控制單元、以及無線電通信單元。所述饋送單元與安裝在車輛上的充電設(shè)備不接觸，并且輸出第一電力和第二電力。所述無線電通信單元執(zhí)行無線電通信。所述饋送控制單元控制所述饋送單元。所述饋送控制單元使所述饋送單元輸出具有與所述饋送單元對應(yīng)的大小的第一電力，以便指定所述饋送單元。所述饋送控制單元通過所述無線電通信單元獲取由已接收所述第一電力的車輛發(fā)送的饋送單元指定信息。所述饋送控制單元判定所述饋送單元指定信息所指示的電力大小是否位于預(yù)先存儲的特定電力范圍之內(nèi)，在判定所述大小位于所述特定電力范圍之內(nèi)時(shí)，向所述車輛發(fā)送用于開始充電的充電開始信息。然后，所述饋送控制單元控制所述饋送單元指定信息所指定的所述饋送單元以使其輸出所述第二電力。作為實(shí)施例的另一模式的充電設(shè)備被用于非接觸式充電并且安裝在車輛上，包括電力接收單元、充電單元和控制裝置。所述電力接收單元接收從饋電設(shè)備饋送的電力。所述充電單元使用所接收的電力給電池單元充電。所述控制裝置發(fā)送包含指示已接收的電力電平的信息的饋送單元指定信息。所述控制裝置在已發(fā)送的電力電平位于在所述饋電設(shè)備的存儲單元中存儲的且指示確定的電力電平范圍的特定電力范圍之內(nèi)的情況下，執(zhí)行控制以在接收到從所述饋電設(shè)備發(fā)送的用于開始充電的充電開始信息時(shí)給所述電池單元充電。本發(fā)明的效應(yīng)根據(jù)實(shí)施例，即使在多個(gè)車輛可執(zhí)行非接觸式充電的設(shè)施中，也可降低成本。附圖說明圖1是示出實(shí)施例1中的充電站的一個(gè)實(shí)例的圖；圖2是示出實(shí)施例1中充電設(shè)備與車輛之間的關(guān)系的圖；圖3是示出饋電設(shè)備與服務(wù)器之間的關(guān)系的圖；圖4是示出饋電設(shè)備的一個(gè)實(shí)例的圖；圖5是示出充電設(shè)備的一個(gè)實(shí)例的圖；圖6是示出饋電設(shè)備和充電設(shè)備中每一者的控制裝置以及服務(wù)器的硬件的一個(gè)實(shí)例的圖；圖7是示出饋電設(shè)備的操作的一個(gè)實(shí)例的流程圖；圖8是示出饋送信息的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的一個(gè)實(shí)例的圖；圖9是示出指定饋送單元期間以及充電期間的狀態(tài)的一個(gè)實(shí)例的圖；圖10是示出充電設(shè)備的操作的一個(gè)實(shí)例的流程圖；圖11是示出顯示饋電設(shè)備和充電設(shè)備的操作狀態(tài)的一個(gè)實(shí)例的時(shí)間圖的圖；圖12是示出實(shí)施例2中的充電站的一個(gè)實(shí)例的圖；圖13是示出實(shí)施例2中饋電設(shè)備與服務(wù)器之間的關(guān)系的圖；圖14是示出實(shí)施例2中的饋電設(shè)備的一個(gè)實(shí)例的圖；圖15是示出實(shí)施例2中的饋電設(shè)備的操作的一個(gè)實(shí)例的流程圖；圖16是示出實(shí)施例2中的饋送信息的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的一個(gè)實(shí)例的圖；圖17是示出實(shí)施例2中的充電設(shè)備的操作的一個(gè)實(shí)例的流程圖；以及圖18是示出顯示實(shí)施例2中的饋電設(shè)備和充電設(shè)備的操作狀態(tài)的時(shí)間圖的圖。具體實(shí)施方式在實(shí)施例中1中，被分配給每個(gè)饋送單元、旨在指定該饋送單元并且對于每個(gè)饋送單元在電力大小方面存在差別的第一電力被從饋電設(shè)備的饋送單元的線圈輸出。接下來，當(dāng)車輛中充電設(shè)備的線圈被判定已接收第一電力時(shí)，指定饋送單元的饋送單元指定信息被從車輛的無線電通信單元發(fā)送。饋送單元指定信息包含接收到的電力。接下來，饋電設(shè)備的無線電通信單元接收饋送單元指定信息，然后將其轉(zhuǎn)發(fā)到饋電設(shè)備的饋送控制單元。饋送控制單元判定已接收的饋送單元指定信息所指示的電力大小是否位于預(yù)先存儲的特定電力范圍之內(nèi)。當(dāng)電力大小被判定位于特定電力范圍內(nèi)時(shí)，指定與特定電力范圍相關(guān)的饋送單元。接下來，用于使指定的饋送單元開始饋送電力的充電開始信息通過饋電設(shè)備的無線電通信單元被發(fā)送到車輛。而且，使饋送單元指定信息所指定的饋送單元輸出第二電力。根據(jù)實(shí)施例1，由于可指定饋電設(shè)備，而不包括傳感器或無線電單元(被配置為在車輛停放于預(yù)定位置時(shí)指定被配置為向車輛饋送電力的饋電設(shè)備)，因此可降低成本。此外，由于與饋電設(shè)備側(cè)的無線電通信相關(guān)的配置可由一個(gè)無線電通信單元執(zhí)行，因此可降低成本。在下文中，將根據(jù)附圖詳細(xì)地描述實(shí)施例。圖1是示出實(shí)施例1中的充電站的一個(gè)實(shí)例的圖。在圖1所示的充電站1中，具有用于停放車輛5的停車區(qū)2a-2d。在停車區(qū)2a-2d的每一者中，設(shè)置第一裝置12并與第一裝置12分開設(shè)置無線電通信單元11。第一裝置12具有饋送單元4a-4d，以及分別與饋送單元4a-4d關(guān)聯(lián)的饋送控制單元3a-3d，下面將描述饋送單元和饋送控制單元。第一裝置12的饋送控制單元3a-3d在執(zhí)行以非接觸的方式將電力饋送到車輛5時(shí)執(zhí)行電力發(fā)送控制，饋送單元4a-4d向車輛5發(fā)送電力。此外，在充電站1中設(shè)置傳感器6。傳感器6檢測進(jìn)入充電站1的車輛5，并且通知無線電通信單元11車輛已被檢測到的事實(shí)。無線電通信單元11被連接到饋送控制單元3a-3d，無線電通信單元11和饋送控制單元3a-3d例如通過局域網(wǎng)(LAN)相連，該無線電通信單元將傳感器6所發(fā)送的車輛檢測信號發(fā)送到饋送控制單元3。例如，一個(gè)無線電通信單元11被設(shè)置在充電站1中的某處，以使得第一裝置12的饋送控制單元3a-3d和無線電通信單元11彼此通信。圖2是示出實(shí)施例1中饋電設(shè)備與車輛之間的關(guān)系的圖。圖2中的饋電設(shè)備8包括饋送控制單元3、饋送單元4和無線電通信單元11。無線電通信單元11執(zhí)行與車輛5和傳感器6等的無線電通信。饋送控制單元3控制被配置為將從商業(yè)電源饋送的電力發(fā)送到車輛5的饋送單元4。饋送控制單元3執(zhí)行與充電費(fèi)的計(jì)算、停車費(fèi)的計(jì)算，各種費(fèi)用的支付等相關(guān)的控制。饋送控制單元3包括通信接口，并且與無線電通信單元11和服務(wù)器9通信。饋送單元4在電力被發(fā)送到車輛5時(shí)使用，并且被用于指定車輛5停放在區(qū)域2a-2d中的哪個(gè)區(qū)域。在圖2中的饋電設(shè)備8中，饋送控制單元3和饋送單元4通過信號線SIG彼此相連。圖2中的車輛5包括充電設(shè)備7。充電設(shè)備7接收從饋送單元4發(fā)送的電力，并且給被連接到充電設(shè)備7的電池單元506充電。電池單元506是可再充電二次電池，例如，可以是鋰離子二次電池以及鎳氫二次電池。圖3是示出饋電設(shè)備與服務(wù)器之間的關(guān)系的圖。圖3所示的饋送控制單元3a-3d中的每一者經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)10與服務(wù)器9通信。服務(wù)器9執(zhí)行例如與充電費(fèi)的計(jì)算、停車費(fèi)的計(jì)算、各種費(fèi)用的支付等相關(guān)的處理，并將處理結(jié)果發(fā)送到饋送控制單元3a-3d?？赏ㄟ^使無線電通信單元11與服務(wù)器9彼此通信，饋送控制單元3a-3d和服務(wù)器9經(jīng)由無線電通信單元11彼此通信。圖4是示出饋電設(shè)備的一個(gè)實(shí)例的圖。圖4中的饋電設(shè)備8包括饋送控制單元3(控制裝置401)、驅(qū)動單元402和第一線圈403。驅(qū)動單元402和第一線圈403構(gòu)成饋送單元4。饋送單元4以非接觸的方式將電力饋送到安裝在車輛上的充電設(shè)備。饋送控制單元3控制驅(qū)動單元402，以便當(dāng)從傳感器6(被配置為檢測車輛5已經(jīng)入充電站1)接收車輛檢測信息時(shí)，其電力發(fā)送電平針對饋送單元4a-4d中的每一者而確定的第一電力被從第一線圈403輸出以指定饋送單元4。饋送控制單元3從車輛5的充電設(shè)備7接收饋送單元指定信息，該信息對應(yīng)于車輛5已接收的電力電平。當(dāng)已接收的電力電平被判定位于在存儲單元中預(yù)先存儲的并且指示確定的電力電平范圍的特定電力范圍之內(nèi)時(shí)，饋送控制單元3向充電設(shè)備7發(fā)送指示充電開始的充電開始信息。之后，饋送控制單元3執(zhí)行控制，以便饋送單元4饋送第二電力(充電電力)以給充電設(shè)備7的電池單元充電。控制裝置401執(zhí)行控制，以便正在準(zhǔn)備饋送電力或正在饋送電力的饋送單元4不饋送第一電力。驅(qū)動單元402將從商業(yè)電源404提供的電力轉(zhuǎn)換為具有確定的頻率和確定的電力電平的AC，以將該AC電力饋送到第一線圈403。諸如轉(zhuǎn)換之類的控制由控制裝置401執(zhí)行。第一線圈403被用于將電力饋送到安裝在車輛上的充電設(shè)備7。圖5是示出充電設(shè)備的一個(gè)實(shí)例的圖。圖5中的充電設(shè)備7包括控制裝置501、第二線圈502(電力接收單元)和充電單元(匹配單元503、整流單元504、檢測單元505)。電力接收單元接收從饋電設(shè)備饋送的電力。充電單元使用已接收的電力給電池單元506充電?？刂蒲b置501接收從饋電設(shè)備8發(fā)送的電力，并且發(fā)送包含指示已接收的電力電平的信息的饋送單元指定信息。在已發(fā)送的電力電平位于在饋電設(shè)備的存儲單元中存儲的且指示確定的電力電平范圍的特定電力范圍內(nèi)的情況下，該控制裝置執(zhí)行控制以在接收到從饋電設(shè)備發(fā)送的用于開始充電的充電開始信息時(shí)給電池單元充電。第二線圈502接收通過第一線圈403從饋電設(shè)備8發(fā)送的AC電力，并將已接收的電力提供給匹配單元503。匹配單元503執(zhí)行饋電設(shè)備8與充電設(shè)備7之間的阻抗匹配，并且由控制裝置501控制。整流單元504將已接收的AC電力整流為DC，被整流為DC的電力被提供給電池單元506。用于在給電池單元506充電時(shí)檢測流入電池單元506的電流的傳感器被視為檢測單元505。例如，可以是電流傳感器。可再充電二次電池等被視為電池單元506。圖6是示出饋電設(shè)備和充電設(shè)備中每一者的每個(gè)控制裝置的一個(gè)實(shí)例、以及服務(wù)器的硬件的一個(gè)實(shí)例的圖。饋電設(shè)備8的控制裝置401、充電設(shè)備7的控制裝置501、以及服務(wù)器9的硬件各自包括控制單元601、存儲單元602、記錄介質(zhì)讀取裝置603、輸入-輸出接口604(輸入-輸出I/F)、通信接口605(通信I/F)等。上述配置單元通過總線606彼此相連。服務(wù)器9的功能也可使用云等實(shí)現(xiàn)。作為控制單元601，考慮使用中央處理單元(CPU)、多核CPU、可編程設(shè)備(現(xiàn)場可編程門陣列(FPGA))和可編程邏輯設(shè)備(PLD)等。作為存儲單元602，例如，考慮例如只讀存儲器(ROM)或隨機(jī)存取存儲器(RAM)類型的存儲器或硬盤等。在存儲單元602中，可記錄諸如參數(shù)值和變量值之類的數(shù)據(jù)，或者存儲單元602可在執(zhí)行中被用作工作區(qū)。對于饋電設(shè)備8和服務(wù)器9，可在饋電設(shè)備8和服務(wù)器9的外部設(shè)置除存儲單元602之外的存儲單元，例如，可以設(shè)置數(shù)據(jù)庫等。記錄介質(zhì)讀取裝置603根據(jù)控制單元601的控制，控制從記錄介質(zhì)607讀數(shù)據(jù)/向記錄介質(zhì)607寫數(shù)據(jù)，然后使得記錄介質(zhì)607記錄通過控制記錄介質(zhì)讀取裝置603寫入的數(shù)據(jù)，并且使得記錄介質(zhì)607讀取所記錄的數(shù)據(jù)。作為可連接/可移除的記錄介質(zhì)607，具有磁存儲器件、光盤、磁光記錄介質(zhì)、半導(dǎo)體存儲器等，作為計(jì)算機(jī)可讀非臨時(shí)記錄介質(zhì)。作為磁存儲器件，具有硬盤設(shè)備(HDD)等。作為光盤，具有數(shù)字多功能盤(DVD)、DVD-RAM、緊湊型盤只讀存儲器(CD-ROM)、CD-R(可記錄)/RW(可重寫)等。作為磁光記錄介質(zhì)，具有磁光盤(MO)等。存儲單元602包括在非臨時(shí)記錄介質(zhì)中。輸入/輸出接口604與輸入/輸出單元608相連，接收輸入信息，并且通過總線606將此信息發(fā)送到控制單元601。根據(jù)來自控制單元601的指令，在顯示屏上顯示操作信息等。作為輸入/輸出單元608的輸入設(shè)備，例如考慮鍵盤、指點(diǎn)設(shè)備(鼠標(biāo)等)、觸摸板等。作為顯示器(是輸入/輸出單元608的輸出單元)，例如考慮液晶顯示器等。充電設(shè)備7的輸入/輸出單元608被認(rèn)為設(shè)置在車輛5的儀表板上。輸出單元608可以是諸如陰極射線管(CRT)顯示器、打印機(jī)等之類的輸出設(shè)備。通信接口605是用于執(zhí)行LAN連接和因特網(wǎng)連接的接口。通信接口605也可被用作用于在必要時(shí)執(zhí)行與其它計(jì)算機(jī)的LAN連接、因特網(wǎng)連接以及無線電連接的接口。通過使用具有此類硬件配置的計(jì)算機(jī)，實(shí)現(xiàn)饋電設(shè)備8的控制裝置401、充電設(shè)備7的控制裝置501、以及服務(wù)器9執(zhí)行的各種處理功能。在這種情況下，提供程序，其中描述饋電設(shè)備8的控制裝置401、充電設(shè)備7的控制裝置501，以及服務(wù)器9應(yīng)該具有的功能的處理內(nèi)容。通過在計(jì)算機(jī)中執(zhí)行程序，上述處理功能在計(jì)算機(jī)上實(shí)現(xiàn)。描述處理內(nèi)容的程序可被記錄在計(jì)算機(jī)可讀記錄介質(zhì)607上。當(dāng)發(fā)布程序時(shí)，例如出售諸如上面記錄有程序的DVD和CD-ROM之類的記錄介質(zhì)607。程序可被記錄在服務(wù)器計(jì)算機(jī)的記錄設(shè)備上，并且程序可從服務(wù)器計(jì)算機(jī)傳輸?shù)搅硪挥?jì)算機(jī)。執(zhí)行程序的計(jì)算機(jī)例如將在記錄介質(zhì)607上記錄的程序，或者從服務(wù)器計(jì)算機(jī)傳輸來的程序存儲在自己的存儲單元602中。計(jì)算機(jī)從自己的存儲單元602讀取程序，并且根據(jù)程序執(zhí)行處理。計(jì)算機(jī)也可直接從記錄介質(zhì)607讀取程序并根據(jù)程序執(zhí)行處理。計(jì)算機(jī)也可在每次從服務(wù)器計(jì)算機(jī)傳輸程序時(shí)，根據(jù)已接收的程序連續(xù)地執(zhí)行處理。圖7是示出饋電設(shè)備的操作的一個(gè)實(shí)例的流程圖。在步驟S701，饋送控制單元3經(jīng)由饋電設(shè)備8的無線電通信單元11獲取從安裝在充電站1中的傳感器6發(fā)送的車輛檢測信息。當(dāng)車輛檢測信息被接收到時(shí)(是)，處理移到步驟S702，當(dāng)車輛檢測信息無法被接收到時(shí)(否)，處理移到步驟S701。車輛檢測信息是用于通知饋電設(shè)備8存在進(jìn)入充電站1的車輛5的信息。在圖1的實(shí)例中，傳感器6將車輛檢測信息發(fā)送到無線電通信單元11。正在充電的饋電設(shè)備的饋送控制單元3被激活，但不在充電(待機(jī))的饋送單元的饋送控制單元3的控制單元處于睡眠狀態(tài)。但是，通信單元被激活，并且當(dāng)通信信號被接收到時(shí)，控制單元被從睡眠狀態(tài)激活。在步驟S702，控制裝置401判定當(dāng)前狀態(tài)是否為準(zhǔn)備充電或正在充電。當(dāng)狀態(tài)是準(zhǔn)備充電或正在充電時(shí)(是)，不執(zhí)行指定饋電設(shè)備8的處理。當(dāng)狀態(tài)不是準(zhǔn)備充電或正在充電時(shí)(否)，處理移到步驟S703。例如，參考下面的指定信息(此信息描述存儲在控制裝置401的存儲單元(圖6的實(shí)例中的存儲單元602)中的饋送信息)判定控制裝置401是否正用于充電。當(dāng)控制裝置401未正用于充電時(shí)，控制裝置401驅(qū)動饋送單元4。圖8是示出饋送信息的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的一個(gè)實(shí)例的圖。在圖8中的饋送信息801a-801d中，存儲被指示為“饋送單元ID”、“特定電力值”、“指定信息”、“特定電力范圍”等的信息。在“饋送單元ID”中，存儲用于區(qū)分饋電設(shè)備或停車區(qū)的區(qū)分信息。在該實(shí)例中，存儲用于指示饋送單元4a-4d的區(qū)分信息“1”至“4”。在“特定電力值”中，存儲電力電平，以該電力電平將電力發(fā)送到車輛5以指定用于將電力饋送到進(jìn)入充電站1的車輛5的饋送單元4a-4d。電力電平對于每個(gè)饋送單元4a-4d而有所不同，以該電力電平將電力發(fā)送到車輛5。在該實(shí)例中，指示電力電平的信息“s_level1”被存儲在饋送信息801a中，并且指示電力電平的信息“s_level2”被存儲在饋送信息801b中。指示電力電平的信息“s_level3”被存儲在饋送信息801c中，并且指示電力電平的信息“s_level4”被存儲在饋送信息801d中。在“指定信息”中，存儲指示其是否正用于充電的信息。在該實(shí)例中，當(dāng)其處于準(zhǔn)備開始充電或正在充電的狀態(tài)下，設(shè)定“1”，在其它情況下，設(shè)定“0”。在指定饋送單元4期間，設(shè)定“2”。在“特定電力范圍”中，存儲指定饋送單元4所需的電力電平的范圍，該電力電平與從車輛5發(fā)送到饋電設(shè)備8的饋送單元指定信息中包括的電力電平進(jìn)行比較?！疤囟娏Ψ秶睂τ陴佀蛦卧?a-4d中的每一者而有所不同。在該實(shí)例中，指示特定電力范圍的信息“s_level_area1”被存儲在饋送信息801a中，并且指示特定電力范圍的信息“s_level_area2”被存儲在饋送信息801b中。指示特定電力范圍的信息“s_level_area3”被存儲在饋送信息801c中，并且指示特定電力范圍的信息“s_level_area4”被存儲在饋送信息801d中。圖9是示出指定饋送單元期間以及充電期間的狀態(tài)的一個(gè)實(shí)例的圖。圖9中的A示出為了指定包括在饋電設(shè)備8中的饋送單元4a-4d，每個(gè)饋送單元輸出不同的電力(箭頭)。圖9中的B示出為了指定包括在饋電設(shè)備8中的饋送單元4a、4d，每個(gè)饋送單元輸出不同的電力(箭頭)，并且示出饋送單元4b、4c中的每一者輸出用于充電的電力以便給車輛5充電(包括波形的箭頭)。在步驟S703，未正用于給充電站1充電的饋電設(shè)備8的控制裝置401驅(qū)動饋送單元4。在步驟S704，控制裝置401的控制單元(圖6的實(shí)例中的控制單元601)參考饋送信息并使得饋送單元4輸出預(yù)定的電力(第一電力)。例如，在饋送單元4a的實(shí)例中，存儲在饋送信息801a中的“特定電力值”內(nèi)的“s_level1”指示的電力在預(yù)定的時(shí)間內(nèi)被提供給饋送單元4。車輛5的充電設(shè)備7接收從饋送單元4的第一線圈403輸出的電力，并且將包括已接收的電力的饋送單元指定信息發(fā)送到饋電設(shè)備8。在步驟S705，控制裝置401判定饋送單元指定信息是否已經(jīng)由無線電通信單元11被接收到，并且當(dāng)此信息被接收到時(shí)(是)，處理移到步驟S706。當(dāng)此信息尚未被接收到時(shí)(否)，處理移到步驟S704。在步驟S706，控制裝置401將饋送單元指定信息的電力電平與饋送信息的“指定電力信息”中存儲的特定電力范圍進(jìn)行比較，并判定電力電平是否位于特定電力范圍內(nèi)。當(dāng)電力電平位于特定電力范圍內(nèi)時(shí)(是)，處理移到步驟S707，當(dāng)電力電平不位于特定電力范圍內(nèi)時(shí)(否)，處理移到步驟S704。然后，電力再次在預(yù)定的時(shí)間內(nèi)被提供給饋送單元4。但是，當(dāng)步驟S704-S706的處理超過預(yù)定時(shí)間時(shí)，處理移到步驟S701并再次執(zhí)行處理。在步驟S707，充電開始信息經(jīng)由無線電通信單元11被發(fā)送到已發(fā)送饋送單元指定信息的車輛5。充電開始信息包括用于識別車輛5的信息和指示充電已開始的信息。請參閱步驟S1003。在步驟S708，控制裝置401開始準(zhǔn)備使用饋送單元4開始充電。圖10是示出充電設(shè)備的操作的一個(gè)實(shí)例的流程圖。在步驟S1001，控制裝置501判定電力是否已被接收到。當(dāng)電力已被接收到時(shí)(是)，處理移到步驟S1002，當(dāng)電力無法被接收到時(shí)(否)，處理移到步驟S1001。例如，當(dāng)接收到預(yù)定的電力量或更多電力量時(shí)，處理移到步驟S1002。但是，在充電期間，當(dāng)前執(zhí)行的對于充電的處理繼續(xù)，而S1001-S1004中的處理不執(zhí)行。在檢測到充電當(dāng)前正在被執(zhí)行的事實(shí)時(shí)，考慮當(dāng)在充電期間檢測到從饋電設(shè)備8發(fā)送的預(yù)定電力時(shí)，判定充電當(dāng)前正在被執(zhí)行。在步驟S1002，向饋電設(shè)備8發(fā)送包括指示控制裝置501已接收的電力的信息的饋送單元指定信息。在步驟S1003，判定控制裝置501是否已經(jīng)由通信接口(圖6中的通信接口605)接收到充電開始信息，當(dāng)此信息已被接收到時(shí)(是)，處理移到步驟S1004。當(dāng)此信息尚未被接收到時(shí)(否)，處理移到步驟S1001。在步驟S1004，控制裝置501準(zhǔn)備開始給充電設(shè)備7充電。圖11是示出顯示饋電設(shè)備和充電設(shè)備的操作狀態(tài)的一個(gè)實(shí)例的時(shí)間圖的圖。在圖11的實(shí)例中，當(dāng)進(jìn)入的車輛5要停在停車區(qū)2a中時(shí)，停車區(qū)2b、2c中的兩個(gè)車輛已在充電，而停車區(qū)2a、2d空置。在圖11的垂直軸中，指示以下項(xiàng)：電力電平(電力發(fā)送電平)，饋電設(shè)備8以該電力電平向饋送單元4a發(fā)送電力；通信中饋電設(shè)備8發(fā)送/接收的信號(發(fā)送/接收信號)；用于控制饋電設(shè)備8的信號(控制信號)；電力電平(電力接收電平)，停在停車區(qū)2a中的車輛5以該電力電平接收電力；以及通信中車輛5發(fā)送/接收的信號(發(fā)送/接收信號)。在圖11的垂直軸中，指示以下項(xiàng)：電力電平(電力發(fā)送電平)，饋電設(shè)備8以該電力電平向饋送單元4b發(fā)送電力；電力電平(電力發(fā)送電平)，饋電設(shè)備8以該電力電平向饋送單元4c發(fā)送電力。在圖11的垂直軸中，指示以下項(xiàng)：電力電平(電力發(fā)送電平)，饋電設(shè)備8以該電力電平向饋送單元4d發(fā)送電力；通信中饋電設(shè)備8發(fā)送/接收的信號(發(fā)送/接收信號)；用于控制饋電設(shè)備8的信號(控制信號)。圖11的水平軸是時(shí)間軸。在時(shí)間t0，饋電設(shè)備8接收從傳感器6發(fā)送的車輛檢測信息(步驟S701)。在該實(shí)例中，饋送單元4b、4c未示出。在時(shí)間t1，輸出驅(qū)動未在充電的饋送單元4a、4d的信號(步驟S703)。饋送單元4b、4c繼續(xù)充電。在時(shí)間t2，未在充電的饋送單元4a、4d輸出預(yù)定的電力(第一電力)s_level1、s_level4以指定停車區(qū)或饋送單元(步驟S704)。饋送單元4b、4c繼續(xù)充電。在時(shí)間t3，停在停車區(qū)2a中的車輛5的充電設(shè)備7接收從饋送單元4a輸出的電力(步驟S1001)。如果停在停車區(qū)2a中的車輛5已在預(yù)定的時(shí)間內(nèi)接收到電力，則包括已接收的電力的饋送單元指定信息在時(shí)間t4被發(fā)送到饋電設(shè)備8(步驟S1002)。在該實(shí)例中，車輛5在時(shí)間t4停止接收電力，但是也可在時(shí)間t4不停止接收電力。由于沒有任何車輛停在停車區(qū)2d中，因此饋送單元指定信息未被發(fā)送到饋送單元4d。在時(shí)間t5，從車輛5發(fā)送的饋送單元指定信息被饋送單元4a接收(步驟S705)。在時(shí)間t6，饋電設(shè)備8向車輛5發(fā)送充電開始信息(步驟S707)。在時(shí)間t7，停止從饋電設(shè)備8的饋送單元4a、4d輸出用于指定停車區(qū)或饋電設(shè)備的預(yù)定電力(第一電力)。然后，在時(shí)間t8，停在停車區(qū)2a中的車輛5使用饋送單元4a被充電。即，充電所需的電力(第二電力)被發(fā)送到充電設(shè)備7。根據(jù)實(shí)施例1，由于饋送單元(或停車區(qū))可以在不設(shè)置被配置為檢測每個(gè)停車區(qū)中車輛位置的傳感器或類似裝置的情況下被指定，因此，即使在多個(gè)車輛可執(zhí)行非接觸式充電的設(shè)施中，也可降低成本。此外，由于與饋電設(shè)備側(cè)的無線電通信相關(guān)的配置可由一個(gè)無線電通信單元執(zhí)行，因此可降低成本。將描述實(shí)施例2。圖12是示出實(shí)施例2中的充電站的一個(gè)實(shí)例的圖。在圖12所示的充電站1中，具有用于停放車輛的停車區(qū)2a-2d。在停車區(qū)2a-2d的每一者中設(shè)置下面將描述的饋送單元4a-4d。饋電設(shè)備包括：第二裝置13，其具有無線電通信單元11，該無線電通信單元執(zhí)行與車輛5等的無線電通信并且與饋送控制單元3通信；一個(gè)饋送控制單元3，其用于在將電力饋送到車輛5時(shí)執(zhí)行針對電力發(fā)送的控制；以及饋送單元4a-4d，其用于將電力發(fā)送到車輛5側(cè)。例如，第二裝置13被設(shè)置在充電站1中的某處，并且饋送單元4a-4d中的每一者由第二裝置13的饋送控制單元3控制。此外，傳感器6被設(shè)置在充電站1中。傳感器6檢測進(jìn)入充電站1的車輛5，并且通知饋電設(shè)備車輛已被檢測到的事實(shí)。圖13是示出實(shí)施例2中饋電設(shè)備與服務(wù)器之間的關(guān)系的圖。圖13所示的饋電設(shè)備通過網(wǎng)絡(luò)10與服務(wù)器9通信。服務(wù)器9例如與饋電設(shè)備8的饋送控制單元3通信，執(zhí)行與充電費(fèi)的計(jì)算、停車費(fèi)的計(jì)算、各種費(fèi)用的支付相關(guān)的處理、以及與停車區(qū)2a-2d相關(guān)的諸如此類的處理，并將處理結(jié)果發(fā)送到饋電設(shè)備的饋送控制單元3。圖14是示出實(shí)施例2中的饋電設(shè)備的一個(gè)實(shí)例的圖。圖14中的饋電設(shè)備8包括控制裝置401、多個(gè)驅(qū)動單元402a-402d、以及第一線圈403a-403d?？刂蒲b置401對應(yīng)于饋送控制單元3。驅(qū)動單元402a-402d以及第一線圈403a-403d構(gòu)成饋送單元4a-4d。多個(gè)饋送單元4a-4d以非接觸的方式給安裝在車輛上的充電設(shè)備充電?？刂蒲b置401(饋送控制單元3)在從被配置為檢測車輛5并發(fā)送車輛檢測信息的傳感器6接收車輛檢測信息時(shí)執(zhí)行控制，以向每個(gè)饋送單元饋送被確定為指定饋送單元4并且對于每個(gè)饋送單元4不同的電力。當(dāng)饋送控制單元從充電設(shè)備接收饋送單元指定信息(包含指示電力電平的信息，以該電力電平從饋送單元接收電力)時(shí)，如果已接收的電力電平被判定位于在存儲單元中預(yù)先存儲的且指示確定的電力電平范圍的特定電力范圍之內(nèi)，饋送控制單元向充電設(shè)備發(fā)送指示開始充電的充電開始信息。隨后，饋送控制單元執(zhí)行控制，以向饋送單元饋送具有用于給充電設(shè)備的電池單元充電的電力電平的電力?？刂蒲b置401(饋送控制單元3)執(zhí)行控制，以便當(dāng)充電設(shè)備準(zhǔn)備充電或正在充電時(shí)，準(zhǔn)備饋送電力或正在饋送電力的饋送單元4不饋送被確定為指定饋送單元4并且對于每個(gè)饋送單元而不同的電力。驅(qū)動單元402a-402d將從商業(yè)電源404提供的電力轉(zhuǎn)換為具有確定的頻率和確定的電力電平的AC，以將該AC電力饋送到第一線圈403。諸如轉(zhuǎn)換之類的控制由控制裝置401執(zhí)行。第一線圈403a-403d被用于將電力饋送到安裝在車輛上的充電設(shè)備7。用于非接觸式充電并且安裝在車輛5上的充電設(shè)備7包括電力接收單元、充電單元和控制裝置。電力接收單元接收從饋電設(shè)備8饋送的電力。充電單元使用已接收的電力給電池單元充電?？刂蒲b置501(請參閱圖5)發(fā)送包含指示已接收的電力電平的信息的饋送單元指定信息。在已發(fā)送的電力電平位于存儲在饋電設(shè)備的存儲單元中的指示確定的電力電平范圍的特定電力范圍內(nèi)的情況下，當(dāng)接收從饋電設(shè)備發(fā)送的用于開始充電的充電開始信息時(shí)，控制裝置執(zhí)行控制以給電池單元充電。圖15是示出實(shí)施例2中的饋電設(shè)備的操作的一個(gè)實(shí)例的流程圖。在步驟S1501，饋電設(shè)備8中饋送控制單元3的通信單元1接收從安裝在充電站1中的傳感器6發(fā)送的車輛檢測信息。當(dāng)車輛檢測信息被接收到時(shí)(是)，處理移到步驟S1502，以及當(dāng)車輛檢測信息無法被接收到時(shí)(否)，處理移到步驟S1501。車輛檢測信息是用于通知饋送控制單元3存在進(jìn)入充電站1的車輛5的信息。在圖12的實(shí)例中，傳感器6將車輛檢測信息發(fā)送到饋送控制單元3。正在充電的饋送控制單元3被激活，但不在充電(待機(jī))的饋送控制單元3的控制單元處于睡眠狀態(tài)。但是，通信單元被激活，并且當(dāng)通信信號被接收到時(shí)，控制單元被從睡眠狀態(tài)激活。在步驟S1502，控制裝置401檢測正在準(zhǔn)備充電或正用于充電的饋送單元。例如，控制單元參考下面描述的指定信息(存儲在控制裝置401的存儲單元(圖6的實(shí)例中的存儲單元602)中的饋送信息)檢測饋送單元是否正在用于充電，并且控制裝置401驅(qū)動未正在用于充電的饋送單元4。圖16是示出實(shí)施例2中的饋送信息的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的一個(gè)實(shí)例的圖。在圖16中的饋送信息1601中，存儲被指示為“饋送單元ID”、“特定電力值”、“指定信息”、“特定電力范圍”等的信息。在“饋送單元ID”中，存儲用于區(qū)分饋送單元或停車區(qū)的區(qū)分信息。在該實(shí)例中，存儲用于指示饋送單元4a-4d的區(qū)分信息“1”至“4”。在“特定電力值”中，存儲電力電平，以該電力電平將電力發(fā)送到車輛5以指定用于將電力饋送到進(jìn)入充電站1的車輛5的饋送單元4a-4d。電力電平對于每個(gè)饋送單元4a-4d而有所不同，以該電力電平將電力發(fā)送到車輛5。在該實(shí)例中，存儲指示饋送單元4a-4d發(fā)送的電力的電力電平的信息“s_level1”、“s_level2”、“s_level3”、“s_level4”。在“指定信息”中，存儲指示其是否正用于充電的信息。在該實(shí)例中，當(dāng)其處于準(zhǔn)備開始充電或正在充電的狀態(tài)下，設(shè)定“1”，在其它情況下，設(shè)定“0”。在指定饋電設(shè)備8期間，設(shè)定“2”。在“特定電力范圍”中，存儲用于指定饋送單元4的電力電平范圍，該電力電平與從車輛5發(fā)送到饋送控制單元3的饋送單元指定信息中包括的電力電平進(jìn)行比較?！疤囟娏Ψ秶睂τ陴佀蛦卧?a-4d中的每一者而有所不同。在該實(shí)例中，指示特定電力范圍的信息“s_level_area1”、“s_level_area2”、“s_level_area3”和“s_level_area4”被存儲在饋送信息1601中。在步驟S1503，控制裝置401驅(qū)動未正用于給充電站1充電的饋送單元。在步驟S1504，控制裝置401的控制單元(圖6的實(shí)例中的控制單元601)參考饋送信息以使得饋送單元4輸出預(yù)定的電力。例如，在饋送單元4a的實(shí)例中，被指示為饋送信息1601中的“指定電力值”內(nèi)存儲的“s_level1”的電力在預(yù)定的時(shí)間內(nèi)被提供給饋送單元4a。車輛5的充電設(shè)備7接收從饋送單元4a-4d的第一線圈403a-403d當(dāng)中未正用于充電的第一線圈輸出的電力，然后向饋送控制單元3發(fā)送包括指示已接收的電力的信息的饋送單元指定信息。請參閱圖17中的步驟S1701和S1702。在步驟S1505，控制裝置401判定饋送單元指定信息是否已經(jīng)由天線(圖6中的天線609)和通信接口(圖6中的通信接口605)被接收到。當(dāng)此信息已被接收到時(shí)(是)，處理移到步驟S1506。當(dāng)此信息尚未被接收到時(shí)(否)，處理移到步驟S1504。在步驟S1506，控制裝置401將饋送單元指定信息的電力電平與饋送信息的“指定電力信息”中存儲的特定電力范圍進(jìn)行比較，以判定電力電平是否位于特定電力范圍內(nèi)。當(dāng)電力電平位于特定電力范圍內(nèi)時(shí)(是)，處理移到步驟S1507，當(dāng)電力電平不位于特定電力范圍內(nèi)時(shí)(否)，處理移到步驟S1504。然后，電力再次在預(yù)定的時(shí)間內(nèi)被提供給未正用于充電的饋送單元4。但是，當(dāng)步驟S1504-S1506的處理超過預(yù)定時(shí)間時(shí)，處理移到步驟S1501并再次執(zhí)行處理。在步驟S1507，控制裝置401經(jīng)由通信接口(圖6中的通信接口605)和天線(圖6中的天線609)將充電開始信息發(fā)送到已發(fā)送饋送單元指定信息的車輛5。充電開始信息包含用于識別車輛5的信息和指示充電已開始的信息。請參閱步驟S1703。在步驟S1508，控制裝置401開始準(zhǔn)備使用車輛5所停放的停車區(qū)的饋送單元4給車輛5開始充電。圖17是示出實(shí)施例2中的充電設(shè)備的操作的一個(gè)實(shí)例的流程圖。在步驟S1701，控制裝置501判定電力是否已被接收到。當(dāng)電力已被接收到時(shí)(是)，處理移到步驟S1702，當(dāng)電力無法被接收到時(shí)(否)，處理移到步驟S1701。例如，當(dāng)接收到預(yù)定的電力或更多電力時(shí)，處理移到步驟S1702。但是，在充電期間，當(dāng)前針對充電正執(zhí)行的處理繼續(xù)，而S1701-S1704中的處理不執(zhí)行。在檢測到正在被充電的事實(shí)時(shí)，考慮當(dāng)在充電期間檢測到從饋送單元4發(fā)送的預(yù)定電力時(shí)，判定其正處于被充電狀態(tài)。在步驟S1702，控制裝置501向饋送控制單元3發(fā)送包含指示已接收的電力的信息的饋送單元指定信息。在步驟S1703，控制裝置501判定是否已經(jīng)由通信接口(圖6中的通信接口605)接收到充電開始信息，當(dāng)此信息已被接收到時(shí)(是)，處理移到步驟S1704。當(dāng)此信息尚未被接收到時(shí)(否)，處理移到步驟S1701。在步驟S1704，控制裝置501使充電設(shè)備準(zhǔn)備開始充電。圖18是示出顯示實(shí)施例2中的饋電設(shè)備和充電設(shè)備的操作狀態(tài)的時(shí)間圖的圖。在圖18的實(shí)例中，當(dāng)進(jìn)入的車輛5要停在停車區(qū)2a中時(shí)，停車區(qū)2b、2c中的兩個(gè)車輛正在充電，而停車區(qū)2a、2d空置。在圖18的垂直軸中，指示以下項(xiàng)：電力電平(電力發(fā)送電平)，以該電力電平電力被發(fā)送到饋送單元4a；通信中饋送控制單元3發(fā)送/接收的信號(發(fā)送/接收信號)；用于控制饋送單元4a的信號(控制信號)；電力電平(電力接收電平)，停在停車區(qū)2a中的車輛5以該電力電平接收電力；以及通信中車輛5發(fā)送/接收的信號(發(fā)送/接收信號)。在圖18的垂直軸中，指示以下項(xiàng)：電力電平(電力發(fā)送電平)，以該電力電平電力被發(fā)送到饋送單元4b；電力電平(電力發(fā)送電平)，以該電力電平電力被發(fā)送到饋送單元4c；以及電力電平(電力發(fā)送電平)，以該電力電平電力被發(fā)送到饋送單元4d。圖18的水平軸是時(shí)間軸。在時(shí)間t0，饋送控制單元3接收從傳感器6發(fā)送的車輛檢測信息(步驟S1501)。在該實(shí)例中，饋送單元4b、4c未示出。在時(shí)間t1，輸出用于驅(qū)動未充電的饋送單元4a、4d的信號(步驟S1503)。饋送單元4b、4c繼續(xù)充電。在時(shí)間t2，未充電的饋送單元4a、4d輸出預(yù)定的電力s_level1、s_level4以指定停車區(qū)或饋送單元(步驟S1504)。饋送單元4b、4c繼續(xù)充電。在時(shí)間t3，停在停車區(qū)2a中的車輛5的充電設(shè)備7接收從饋送單元4a輸出的電力(步驟S1701)。如果停在停車區(qū)2a中的車輛5已在預(yù)定的時(shí)間內(nèi)接收到電力，則包括已接收的電力的饋送單元指定信息在時(shí)間t4被發(fā)送到饋送控制單元3(步驟S1702)。在該實(shí)例中，車輛5在時(shí)間t4停止接收電力，但是也可在時(shí)間t4不停止接收電力。由于沒有任何車輛停在停車區(qū)2d中，因此饋送單元指定信息未被發(fā)送到饋送單元4d。在時(shí)間t5，從車輛5發(fā)送的饋送單元指定信息被饋送控制單元3接收(步驟S1505)。在時(shí)間t6，饋送控制單元3向車輛5發(fā)送充電開始信息(步驟S1507)。在時(shí)間t7，停止從饋送單元4a、4d輸出用于指定停車區(qū)或饋送單元的預(yù)定電力。然后，在時(shí)間t8，停在停車區(qū)2a中的車輛5使用饋送單元4a被充電。根據(jù)實(shí)施例2，由于饋送單元(或停車區(qū))可以在不設(shè)置被配置為檢測每個(gè)停車區(qū)中車輛位置的傳感器或類似裝置的情況下被指定，因此，即使在其中多個(gè)車輛可執(zhí)行非接觸式充電的設(shè)施中，也可降低成本。此外，由于與饋電設(shè)備側(cè)的無線電通信相關(guān)的配置可由一個(gè)無線電通信單元執(zhí)行，因此可降低成本。本發(fā)明不限于上述實(shí)施例1和2，在不偏離本發(fā)明要旨的范圍內(nèi)，可做出各種改進(jìn)和更改。